industria del automóvil. Saab vuelve.

La noticia más emocionante de los últimos días fue probablemente una entrevista con el CEO de Saab AB, Håkan Buske. Sueco Dagbladet, Se trata nada menos que del regreso de Saab a la industria automotriz. Saab vuelve 2017 con una nueva compañía.

Saab vuelve. Imagen: Saab Automobile AB
Saab vuelve. Imagen: Saab Automobile AB

Saab confía en sinergias

Esto debería, como lo hizo antes de 70 años, aprovechar los efectos de sinergia entre la aviación, la tecnología militar y los automóviles. la Saab AB pero no volverá como un fabricante de automóviles, sino como un proveedor de sistemas en la industria. El fondo es proporcionado por la nueva infraestructura de TI para el Flu E, que se entregará a la Fuerza Aérea Sueca desde 2019. Su técnica también podría usarse en autos sin conductor.

El nuevo sistema Gripen E, como un teléfono inteligente, permite la adición rápida y fácil de funciones y elementos adicionales. Pero todas las funciones centrales críticas del sistema están protegidas por separado y no pueden ser manipuladas. La arquitectura del nuevo Gripen E, de acuerdo con Håkan Buske, cumple perfectamente con los requisitos de conducción autónoma. También se debe descartar que las funciones básicas puedan ser modificadas por interferencia no autorizada.

Otra innovación de Saab para la industria automotriz serán los nuevos sistemas de radar. Saab ha estado desarrollando durante años una nueva generación de radar cuyos circuitos funcionarán sobre una base de nitruro de galio. Esta novedad debería ser más poderosa y duradera que los sistemas anteriores. Al mismo tiempo, incluso los sistemas de radar más compactos podrían funcionar mejor, haciéndolos interesantes para su uso en el automóvil autónomo. Saab AB también está trabajando con Ericsson en la conexión en red de los próximos sistemas con la nueva tecnología 5G.

En el camino hacia el fabricante de automóviles?

Saab vuelve a la industria del automóvil: ¡una sorpresa! No como fabricante de vehículos, sino como proveedor de sistemas innovadores. Este paso posiblemente podría explicar el fracaso de las negociaciones entre NEVS y Saab AB. En 1947 se atrevieron a pasar del avión al coche. En 2017, la atención se centra nuevamente en las sinergias.

¿Qué tan probable sería el salto de proveedor a fabricante? Los coches eléctricos son menos complejos de fabricar y desarrollar que los motores de combustión convencionales. Si hablamos de coches eléctricos innovadores y exclusivos de Suecia, la entrada al club de los fabricantes de automóviles de pleno derecho sería mucho más barata para Saab AB en el presente que hace 70 años.

Ahora eso es mío y, ciertamente, muy inverosímil. Pero los sueños también deben permitirse una vez.

Pensamientos de 21 sobre "industria del automóvil. Saab vuelve."

  • en blanco

    Ya he escrito en muchos comentarios anteriores, por qué Saab no vuelve a tomar la industria del automóvil en la mano. No creo que mis comentarios para Saab AB fueran decisivos para su decisión, pero de alguna manera mi súplica fue escuchada. Felicitaciones por esta decisión a Suecia. Esto muestra una vez más que uno nunca debe renunciar a la esperanza

  • en blanco

    Oh, eso es todo.
    Hoy puede volver a informarse sobre todos los fabricantes en el blog en el que se encuentra algo Saab.
    El baic se libró y se quejó sin fin. Aunque él ha probado y amado saabtechnik.
    Incluso es el corazón.
    VII. Pensemos en lo que quiere antes de quejarse.
    Encontré ambos artículos mucho
    Interesante e informativo.
    Danke

    • en blanco

      en el BAIC de ayer no era nada Saab. La tecnología Saab viene de acuerdo con el artículo solo 2017 a DE.

      pero aun así no perra.

      • en blanco

        Eso no fue dirigido a usted.
        En general, es una lástima que a veces se haga tal estrés.
        Finalmente hay trabajo y tiempo atrás.
        Y ciertamente no está mal saber qué está sucediendo fuera de la gran prensa.
        Si no está interesado, puede omitir el artículo.

  • en blanco

    Oye, ese es un informe realmente interesante. Aunque trabajé en la industria automotriz, no lo sabía. Pero también explica algunos de los derechos de marca y demás, y me imagino que Saab tiene mucho a su favor. Hay esperanza otra vez

  • en blanco

    Se permite volver a soñar ...

  • en blanco

    Alas alejadas, ruedas hacia abajo y hacia la carretera con un SAAB.

  • en blanco

    ¡Una explosión, esta información!
    ¿No deberíamos subestimar la dureza de los suecos ... ???
    Sin este (!) Blog, esta información habría desaparecido en una publicación especializada ... y el negocio continúa. Con este blog hay esperanza de que algún día termine bien la historia del automóvil. ¡El virus se agita de nuevo! 😉

  • en blanco

    Y ahora nadie les impide entregar el material a NEVS. O haga que lo construyan en NEVS Saabs como parte de “Badge Engineering”. boah ej, jefe de cine….

    • en blanco

      La industria automotriz está en plena agitación. Ya hay un anuncio de cine en la cabeza

  • en blanco

    Bueno, ¡son buenas noticias! Si eso realmente funciona, entonces lo pensaré dos veces y no compraré Tesla S. Finalmente un mensaje positivo nuevamente.
    Detlef Harald
    Main-Taunus-Kreis

  • en blanco

    Esta noticia es, con mucho, la más interesante en los últimos meses y justifica la decisión de continuar el blog de Saab. Si Saab AB toma el asunto en cuestión, tiene un gran potencial para el blog allí. Increíble, cuando el Saabblog informa sobre todos los autos en los que se instalarán los componentes de un día de Saab. Aparte del hecho de que tal vez a un fabricante de automóviles se le ocurra la idea de construir un automóvil Saab alrededor de los componentes. Para el blog y sus duros operadores, la recompensa es la perseverancia: la publicidad de muchas marcas de automóviles. Felicitaciones! Antes de que los primeros componentes de Saab se instalen en autos buenos, hay muchas noticias para informar sobre los planes correspondientes. Lo espero de ahora en adelante.

  • en blanco

    Entonces, Saab AB comienza como proveedor de sistemas de radar y software para la industria automotriz. Dudo mucho que hubiera habido una colisión con una marca de automóviles existente, Saab, y estoy seguro de que esta no es la razón por la que se retiraron los derechos de denominación de NEVS. Si estos sistemas van a aparecer en productos de terceros, la aceptación del cliente será mayor si el fabricante menciona algo como "(Bullet-Proof & Fail-Save) Saab Defense AB". Con "algo de SAAB Automotive", los no iniciados comunes conectan el acero sueco sólido y posiblemente los turbos de 4 cilindros sobredimensionados todavía estables, pero en el mismo sentido siguen siendo componentes electrónicos idiosincrásicos, propensos a errores y complejos (algo casi en cualquier momento se rompe). Sin duda, habría sido útil para Saab AB si Saab, como fabricante de automóviles activo, hubiera introducido rápidamente estos sistemas en el mercado para demostrar su funcionalidad y fiabilidad. Saab AB promete una ventaja de desarrollo de tres años en el uso de su tecnología, pero yo mismo soy escéptico sobre si esto es un argumento: en mi opinión, la aceptación entre los compradores potenciales está más de 10 años por detrás del estado del arte. Pero no importa cómo: yo también me aferro a cada rayo de esperanza que promete brotar la marca de automóviles Saab, y espero un renacimiento después del modelo Triumph ...

    • en blanco

      La electrónica también jugó un papel central en los automóviles SAAB desde una etapa temprana ...
      Y por lo que sé, SAABS no se consideran particularmente vulnerables.

      Comenzando con el legendario Trionic. Incluso un club se ha nombrado a sí misma después de ella. Para los estrategas de marketing a medio camino, será casi problemático combinar el nombre de SAAB con una sólida tecnología militar y de aviación.

      Bien puedo imaginar que la ambición tiene algo que ver con los derechos de denominación. Un proveedor también tiene el lema Born from Jets. Y sobre todo, vuelve a ser correcto. Al igual que con el Trionic y hasta el 9000 GM, Müller y NEVS solo vinieron después ...

  • en blanco

    hallo,
    Por qué no. Nokia también vendió su industria de teléfonos celulares / teléfonos inteligentes y ahora está planeando / construyendo nuevos teléfonos inteligentes nuevamente….

    Saludos desde Oldenburg
    André

    • en blanco

      Lo sentimos, Nokia permite construir y quiere monitorear la calidad. A continuación, aparece la etiqueta de Nokia en los dispositivos. También estoy orientado a los países nórdicos con teléfonos móviles y uso el único dispositivo real sucesor de Finlandia, en el que participaron antiguos desarrolladores de Nokia.

  • en blanco

    ¡Vaya, eso es un mensaje! ! !

    Un proveedor de sistemas sueco y 100% GM-free. Real SAAB. No es de extrañar que NEVS no tenga ninguna posibilidad de obtener el nombre en estas circunstancias.

    Sin embargo, no estoy tan seguro de si el cambio al fabricante sería más barato. A diferencia de 70 hace años, SAAB probablemente no tenía excedentes de cubos de pintura en esta época

Los comentarios estan cerrados.