¡Suscriptores de 1.000! ¡Dijimos gracias!

Es sensacional y en realidad no lo esperábamos. De alguna manera hubo un punto, como con los suscriptores de 980, donde notamos un movimiento lateral durante semanas. Así que justo después de eso, nada quería moverse.

¡Suscriptores de 1.000! Wow!
¡Suscriptores de 1.000! Wow!

¡Suscriptores de 1000! Está hecho!

¡Pero entonces! Ayer, a última hora de la tarde, ¡finalmente lo logramos! Los asombrosos 1.000 suscriptores se hicieron realidad y estamos orgullosos y felices por ello. Porque nos demuestra que entregamos un buen contenido que vale la pena leer.

¿Quién es el suscriptor número 1000? No lo sabemos, solo tenemos su dirección postal. Se ha registrado en pie*****@web.de y, por motivos de privacidad, no publicamos su dirección completa. Estaríamos contentos si hace contacto con el blog. Él puede tener una historia de Saab que contar, y tenemos una sorpresa pequeña y tonta para él.

¿Qué sigue con el número de suscriptores? No tengo pronóstico. La comunidad es pequeña, 1.000 suscriptores son un número. ¿Es más posible? Saab siempre nos ha sorprendido positivamente en el pasado: la marca es aparentemente inmortal y hay personas que viven su marca. En el blog experimentamos esto todos los días durante casi 6 años. Otra razón para agradecer.

Pensamientos de 16 sobre "¡Suscriptores de 1.000! ¡Dijimos gracias!"

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    El blog crea y motiva, permite que Saab viva y hace que la marca sea legendaria.
    Mientras tanto conducimos cuatro Saab con alegría ininterrumpida

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    Muy buen blog, gracias por su compromiso y sigan así, ya lo he recomendado a otros conductores de Saab 🙂

    Hälsningar de Berlín
    Armin

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    ¡Hola!

    ¡Felicidades a los suscriptores de 100!
    Si también consideras cuántos lectores como yo no tienen suscripción ...
    (Como Dominik escribió correctamente: ¿Por qué?) El blog es una de mis lecturas diarias requeridas

    saludos
    Gerald

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      1000 debe ser llamado ;-)))

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    Felicitaciones! ¡Te lo mereces! Además de noticias y espejos, Saabblog es la fuente de información más importante para mí en el día.
    ¡Lo estás haciendo realmente bien! ¡Y muchas gracias! Después de que el 1000 esté roto, tal vez más.

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    Suscriptores de 1000, clima de trueno, ¡¡pueden estar orgullosos de eso !!
    Y te metes en muchos problemas, muchos artículos sobre una marca de automóviles, que he apreciado desde 35, aunque de forma intermitente, hace años.
    Espero leer el blog en el futuro y tal vez pueda contribuir un poco cuando informe sobre el próximo Histo-Monte ...
    Da la bienvenida al 99iger rojo

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    Solo pude disfrutar de un Saab antes de 1,5 hace años. Anteriormente, tenía muchas otras marcas. Nunca antes había tenido tantos amigos en la conducción (no con BMW), a pesar de que mi auto deportivo 9.3 genera ese tipo de problema una y otra vez. Gracias por tu gran blog y tu gran pasión que expresas aquí !!!!

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    Leo el blog porque está allí.
    Ya escribí una publicación.
    Conozco al blogger personalmente.
    Pero no me he suscrito a él, y para el caso, regularmente lo visito de todos modos.
    Entonces, sin duda, hay más de mil lectores

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    Gracias Uw Voor AL LOS momentos de Seune. gimió Een Saab Fen

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    Clase, clase! El blog es genial y te mantiene al tanto. Esto encuentra expresión en los suscriptores 1000. ¡Gracias por tu gran trabajo de blog!

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    Un merecido y felicitaciones a los suscriptores de 1.000 !! 2012 ha recomendado al Mobile Forum Dresden su blog y desde entonces lo veo casi todos los días. Gracias nuevamente por su esfuerzo hasta el momento y muchos éxitos en la transformación del blog. Entonces tal vez los suscriptores 1.100 o incluso ...... ..

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    Hola
    Desafortunadamente, no he sido conductor de SAAB en 5 años. (Divorcio) Todavía lloro el 9000i y el 9.5. ¡El blog ha sido algo SUPER para mí durante años! ¡Leer el blog de Saab siempre significa información de una buena fuente! Gracias Tom. Por favor sigue así.
    Actualmente conduce un T5 Multivan con el diesel de 180 CV. Solo problemas !!! ¡Que un diesel con 120.000 km sea usado es casi increíble! Conduje el 9000i 420.000 km con un motor, min. 80.000 km con caravana en el anzuelo. ¡ESTOS SON COCHES!
    Saludos desde Hamburgo

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    Pero lo estás haciendo todo muy bien ... Sigue así y mi vida en SAAB continúa ... Saludos cordiales desde Nuremberg.

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    Felicidades! merecido !!!
    ¡SAAB es solo algo especial! y transmites ese espíritu muy hábilmente !! ¡Gracias!

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    Felicitaciones. He estado allí desde 2011 / 12 y en aquel entonces era una fase mala. Mi primer Saab 2011 fue cuando todo en Suecia se estancó. Muchos en mi entorno predijeron la muerte rápida de la marca, así como el suministro de piezas de repuesto. Pero tengo que decir que depende de nosotros, los conductores, mantener el Saab correctamente y esperar. ¡Solo digo un taller de contrato! Incluso si a muchos no les gusta escuchar eso, también es obligatorio si mueves un automóvil 20 de un año todos los días y tienes que mirar en el esquema para ver por qué el calentador no funciona.
    ¡Por eso muchas gracias al Saab Center Zwickau! De lo contrario, no tendría mi quinto Saab ahora y todo se ha hecho tan bien hasta ahora.
    Es por eso que leer el blog de Saab no significa ir a ATU ni a ninguna otra persona.
    Mueve tu mente!
    Gracias Tom y Mark!

    Saab es solo cultura, lo que solo unas pocas marcas pueden afirmar. Incluso aquellos que todavía están fabricando "actualmente".

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    3 años atrás, vine a SAAB como la doncella del niño. Sin este blog, sería un poco más difícil vivir el Saabiismus. Mi agradecimiento a ti y a tu trabajo. Chapeau!

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