Rompecabezas de Saab. ¿Quién soy yo?

A algunos lectores les gusta, a otros no les gusta en absoluto ... mi pensamiento fuera de la caja. Antes de convertirnos en un blog clásico y de youngtimer completo, una mirada al mundo del automóvil es más importante que nunca. También les prometí a los lectores que probaría un auto nuevo.

¿Quién soy yo?
¿Quién soy yo?

¿Todo Saab o qué?

El nuevo rompecabezas de imágenes tiene que ver con eso. La pregunta del viernes es, por tanto, "¿Quién soy yo?". Más específicamente, surge la pregunta de qué automóvil vemos en el extracto y cuál es la designación exacta del motor que se muestra.

El motor debe ser bien conocido por muchos lectores. Pero ... hay algo mal! ¿No había algo fundamentalmente cambiado allí? La respuesta a esto no será tan simple, pero como conozco a los fanáticos de Saab, también resolverán este rompecabezas muy rápidamente. La resolución, con información de antecedentes y sintonía con un tema nuevo y emocionante, está disponible en el blog el domingo.

Pensamientos de 19 sobre "Rompecabezas de Saab. ¿Quién soy yo?"

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    ... ¿qué tal una operación de rescate donde un 9-5 Aero que se divorció demasiado pronto gracias a pistones de origami vuelve a salir a flote con la ayuda de un China B235? Entonces, ¿como un proyecto para el próximo año y como una especie de prueba de la calidad del producto chino o como un segundo pilar para el importador?

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      El importador ya tenía solicitudes de motores sobre la mesa. Eso solo por información. Hablaré contigo en alguna ocasión.

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    Entonces tal vez sea el SUV Borgward después de todo. ¡No me sorprendería!

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    Baic B40 4 × 4 Saab 2.3 180kw Euro 6

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      ¡Muy bien! Más el domingo… 😉

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    Baic BAW 90?

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    Creo que es más bien el BAIC X65

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      No, no X65.

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    Ese es el motor SAAB B2X5 en un Senova

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      Yo creo en el D60.

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        La pista es definitivamente buena, pero no D60.

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    Mi propina Ex-B235, pero en el embalaje de China o en el embalaje falso de Borgward (ya no me sorprendería). Lo que de alguna manera no encaja del todo ... parece una instalación longitudinal, ya que no hay un soporte de motor en la parte frontal. El extraño soporte en la tapa de la válvula también debería permitir la instalación de una "pantalla de privacidad" completa. Alguien tiene que esconder algo ... 😉

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    ¿Lo veo correctamente, que el longitudinal y no transversal instalado?

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      Bien visto. Absolutamente correcto.

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    Moin, bueno, eso me parece claro para B205 o 235. Sin embargo, recuerdo que el cartucho de ignición fue instalado con bujías recién colocadas. Me parece que están instalados en un ángulo y el Trionic no está en él. Tal vez uno de estos modelos BS de China, que todavía usan la máquina SAAB. Para un V6 me parece
    Bloque demasiado largo. Y la tapa se parece mucho al viejo cilindro 4.

    Saludo Erik 900

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    Claramente un motor SAAB. Solo algo es realmente extraño, pero aún no lo está 🙁

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    Eso solo puede ser un GM V6.

    Y si nada de esto le gusta y se ve desaliñada, que debe ser la competición flácida y principios con motores turbo propia 4 cilindros SAAB. Así que estoy escribiendo en un motor Opel en el 9000. Él era realmente superfluo.

    Más tarde, fue un poco mejor y SAAB se ha dado cuenta en el Turbo X con el material de GM como un verdadero SAAB.

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      100% GM gratis 😉

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