Exposición Talladega. Vehículos récord mundial.

El asiento del conductor está más allá de la serie. Está tapizado con terciopelo precioso en color rojo icónico de Bokhara, en el asiento está el receptáculo para un cinturón de tres puntos. No hay radio ni aire acondicionado a bordo. Además, alguien ha pegado un adhesivo con el número 1 en el logotipo de Saab-Scania del volante.

Vista desde el número 1 de Talladega en 9-5 NG
Vista desde el número 1 de Talladega en 9-5 NG

El parabrisas tiene una grieta larga, y frente al número de Talladega 1 mis parques Saab 9-5 NG.

Bienvenido a Trollhättan, bienvenido al Museo Saab.

Que uno de los últimos sedanes 9-5 puede alcanzar un vehículo de récord mundial solo ocurre aquí. Aquí, la marca tiene su hogar, aquí todo es posible. Cuando ingresas al museo, tu mirada se queda rápidamente en la galería. Allí, en una caja de mantenimiento, todavía estaciona uno de los vehículos récord mundiales. La caja es nueva, una reproducción después de los dibujos originales de los años 80er. Los veteranos de Saab los han reconstruido hasta el más mínimo detalle durante meses.

Cicatrices de un paseo largo y rápido

Hay un hito automotriz en el pozo. Con las cicatrices que tienes como auto después de 100.000 kilómetros a toda velocidad. El vidrio disperso de los faros está lleno de innumerables cráteres pequeños. Un vaso tiene un agujero, se toma la pintura, el parabrisas cuenta la historia de un viaje largo y rápido.

El interior es casi lo mismo que la serie. Solo algunas pequeñas modificaciones, una luz de advertencia para el sobrecalentamiento, algunas luces más cuyas funciones no están claras para mí. Una vez más, un asiento del conductor con cinturón de tres puntos, barra antivuelco, una caja de piezas de repuesto. Todos los Talladegas tienen un soporte para bebidas en el espacio para los pies del pasajero, ninguno tiene aire acondicionado. Sin clima, puede guardar el peso del compresor de aire acondicionado. Sin aire acondicionado, no hay consumo adicional, bueno para los registros. Difícil para los héroes que estaban en el largo plazo.

Casualmente, el mismo día, un equipo de televisión francés está de visita. Filman a Olle Granlund, el inventor de la historia de Talladega. Y quieren conducir a través de Trollhättan con el número de Talldega 1. Aprovechamos la oportunidad y atrapamos aún más impresiones de Talladega para los lectores. El equipo de televisión nos da la prioridad, puedo tomar el titular del récord mundial bajo el microscopio antes de ir a la filmación.

Los vehículos récord mundiales están increíblemente cerca de la serie

Sí, y luego te sientas inesperadamente en un Saab de la historia del automóvil. Él ve su propio auto estacionado frente a él, y las palabras faltan. El 9000, que fue un gran momento. El avance del turbo en la clase de lujo, pionero para toda la industria del automóvil. Es fascinante, incluso hoy, porque los autos son la forma en que salieron de la pista de 1986. Puedes sentir el espíritu de Talladega, y es como si Olle Granlund, Erik Carlsson y los demás pilotos acabaran de quitarse los cascos ayer.

Nadie ha eliminado los restos de cinta del interior durante los últimos años 30. A nadie se le ocurrió la idea de restaurar algo o cambiar. 109.000 Kilometer tiene el número 1 de Talladega Long Run hoy en el reloj. De los cuales 100.000 para el récord mundial, el resto se distribuyó durante 30 años.

Podrías girar la llave y simplemente alejarte. Lo que podría ser un poco aleccionador. Porque los Talladega Saab corresponden a la serie. Sin gran espectáculo, sin disturbios. Cultivado, como es tan común con el 9000, el 9000 Turbo se aleja un poco más tarde.

Seguido de un soneto, un vehículo de hidrógeno, y filmado desde un vehículo todo terreno con aprobación noruega y tripulación francesa. Aquí está Trollhattan. Todo es posible.

Pensamientos de 8 sobre "Exposición Talladega. Vehículos récord mundial."

  • ¡Buenos viejos tiempos!
    Cuando trabajo en un museo, el dinero que dejé (poseer) regalos de Navidad en la tienda del museo está doblemente bien gastado.

  • Supongo que, sin saberlo realmente, sin Kat. ¡Pero pregunta!

  • ¡Eso es correcto! Hay algo de melancolía, pero es genial ver qué tan bien el museo maneja la historia de Saab y la mantiene viva.

  • Estimado Tom,

    Miro las fotos con tristeza, mis ojos vuelan sobre las líneas y mi mente está de regreso en Trollhättan en la semana de octubre donde se tomaron las grabaciones y la historia. Qué hermoso y qué triste al mismo tiempo. Un homenaje a tiempos mejores y gloriosos de unos suecos que salieron al mundo para demostrar la fiabilidad y estabilidad de su producto frente al público. Incomparable. Único. Excepcional. Inclinémonos ante los ancianos y los tres 9000 que lo empacaron.

  • Gracias por el buen informe! ¿Estaba el Talladega 9000 realmente con Kat (118kw) o Kat sin (129 kW)?

  • Gracias por el brillante informe y las fotos! Además de estos vehículos, llegué a Saab (tarde, muy tarde). Y los vehículos de Talladega están muy cerca de la serie ... así es exactamente como me veo en el interior. Un toque de Talladega sopla a través de mi 9000er klimalosen equipado con bokhara, aunque sin turbo, pero con radio contemporánea ... ¡Estoy esperando la readmisión después de las vacaciones de invierno en la primavera!

  • buen informe! gracias!

  • ¡Gran informe y un buen comienzo de semana!

Los comentarios estan cerrados.