Revisión semanal. Saab adentro. Nuevo edificio. La espontaneidad.

Los miembros del Club de Servicio de Saab tenían una razón para estar felices esta semana. Número de emisión 6 del Saab Inside estaba listo para descargar. Páginas de 16 con informes y entrevistas del mundo de Saab, posibles gracias a Orio Deutschland GmbH.

Saab adentro. Número de problema 6.
Saab adentro. Número de problema 6.

La suscripción es gratuita, los conductores de Saab pueden unirse como miembros. servicios de clubes registrar el Orio. Ayer encontré la versión analógica en mi buzón. Como siempre, Eschborn nos ha regalado algunos de estos artículos de colección que no están a la venta. Y esta vez también, Mark y yo estamos pasando copias a los lectores del blog. Más al azar y solidario, y lamentablemente el número no es suficiente para complacer a quien lo merece.

La versión impresa extremadamente limitada de Saab Inside estará en camino en los próximos días, algunos lectores pueden estar contentos.

Neubau

Después de todo, hay una vida después de Saab. O más precisamente: después del final de la producción de automóviles en Trollhättan. El viernes estuve en una breve visita a Bamberg, Ralf Muckelbauer había dejado de lado manuales de taller bien conservados para el 9000. El taller y el patio estaban, como siempre, llenos de Saab. Incluyendo un hermoso 9000 y varios 9-3 I y 900 II.

Junto con el Subarus, será estrecho para los clientes y visitantes en el patio. Eso pronto llegará a su fin, porque los Muckelbauers están construyendo un gran concesionario de automóviles nuevos en Bamberg. Con mucho espacio para ambas marcas, con una moderna zona de taller que también está diseñada para restaurar antiguos suecos.

La construcción ya está muy avanzada, e incluso antes de la primavera es la salida del terreno del tornillo en la agenda. El nuevo edificio es un paso hacia el futuro, también con respecto a la movilidad futura. Las estaciones de carga de los autos eléctricos son evidentes, y tal vez encontremos nuevos autos de Trollhättan en Bamberg dentro de unos años.

espontaneidad

La temporada está llegando a su fin. Muchos Saab entran en hibernación en noviembre. De acuerdo con el final de la temporada, ayer hubo el mejor clima y con él la oportunidad de una pequeña y muy espontánea reunión de Saab en Aschaffenburg. Algunos amigos fueron llamados o enviados por correo electrónico con poca antelación, por lo que algunos grandes autos se juntaron por la tarde, todos los cuales son “Fabricados por Trollhättan”.

Saab conociendo a Aschaffenburg. Muy espontáneo.
Saab conociendo a Aschaffenburg. Muy espontáneo.

Fue agradable, hacía calor, y debido a que hay muchos conductores de Saab en Aschaffenburg y en los alrededores, habrá una nueva edición. Probablemente en el mismo lugar, cuando hace buen tiempo y tenemos ganas.

¿Cuáles son los temas de la próxima semana?

Hecho por NEVS. Mark y yo visitamos el Centro de I + D de NEVS.

Saab 9000. El auto de la forja de alta tecnología.

Los deportes de motor. Saab 99 en el Histo Monte.

y mucho más…

Pensamientos de 9 sobre "Revisión semanal. Saab adentro. Nuevo edificio. La espontaneidad."

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    Si el propietario lee a lo largo: ¡el 9000 negro con cuero beige y el portaplacas SZ Kiel es genial!

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    La tensión aumenta: ¿qué es el Centro de I + D de NEVS? ¿D significa diseño?

    ¿Deberíamos ver algunos borradores de diseño para los nuevos modelos (sucesor del último 9-3)? ¡Esta sería una noticia real (y afortunadamente agradable)!

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      I + D son las siglas de Investigación y Desarrollo (departamento de investigación y desarrollo). Por lo general, esta es un área cerrada a la que incluso las personas internas solo pueden ingresar con un permiso especial. Es genial que NEVS haya dejado a nuestro equipo de blogs entrar en los sagrados pasillos. Tengo curiosidad por saber qué puedes informar. Todavía no creo en las fotos de modelos nuevos.

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      Por favor se paciente! Estoy ocupado con los últimos detalles, NEVS está en línea el miércoles y el jueves. Y sí, es emocionante

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    Sí, es así
    También hoy he puesto mi convertible después de extensas preparaciones en hibernación. Es increíble lo rápido que ha pasado el verano. Afortunadamente, abril regresará pronto y se convertirá en un nuevo convertible. Todos los Saabcabriofahrern (y, por supuesto, todos los demás amigos de Saab) se lo pasan bien.

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    Esperando el 44. KW, con estos posibles temas SAAB!
    Felicidades a la familia Muckelbauer!
    Está mal comenzar y realizar un proyecto de este tipo con una "empresa en quiebra como SAAB" (perdón por la expresión 🙁) y solo (?) ¡Otra marca de automóviles! Los Muckelbauers aparentemente viven SAAB, a pesar de todas las adversidades y ofrecen un servicio al CLIENTE exitoso. ¡Genial, sigue así! 🙂
    ¡Un comienzo perfecto en el futuro de la nueva compañía!

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    Si leo los temas previstos, entonces los rumores de que Saab posiblemente sea la nueva segunda marca de Volvo, definitivamente no son nada. Respetuosamente, Saab probablemente sería demasiado sexy para Volvo, o más bien, una segunda marca completamente nueva que no pondría en peligro la imagen todavía algo traviesa de Volvo. Una pena, ¿no?

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      Hubo realmente y definitivamente nada. La pregunta de si es una pena, no se puede responder tan fácilmente. Acababa de llegar a lo que tú (en Volvo) hubieras logrado. Tal vez es mejor así.

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      Lástima que el Lynk @ co presentado en Berlín por el Director de Proyecto Alain Visser (Bélgica) pase por aquí.

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