Blogger camino a Trollhättan

Las maletas están empacadas, hotel y ferry reservados. Mark y yo viajamos hoy hacia el norte y, a través de Kiel, la línea Stena nos lleva a Gotemburgo y luego a Trollhättan. De hecho, queríamos viajar a Suecia con Paul, nuestro proyecto Saab.

En el camino a Trollhättan
En el camino a Trollhättan

Después de 18 años se suponía que debía regresar a su tierra natal, al museo y a la antigua fábrica. Se suponía que iba a conocer a uno de sus padres y queríamos comenzar nuestro proyecto con el libro de registro. Pero, como es el caso de los proyectos con automóviles que tienen cierta historia, el plan no funcionó. La camioneta fue declarada no apta para viajar y ahora está en el taller. La temporada ha terminado para Paul, realmente no podrá despegar hasta la próxima primavera. Pronto se publicará un informe detallado sobre una sorpresa no deseada. En lugar de la camioneta 9-5, ahora se permite el 9-5 NG en la pista, lo que realmente no es la peor alternativa.

Visita a la antigua fábrica de Saab

En Trollhättan tenemos citas en el Museo Saab, y tenemos una cita en la antigua fábrica de Saab. Es la primera visita desde que las letras de Saab ya no se pueden encontrar en la entrada principal, y estamos más que entusiasmados con las impresiones en NEVS. Nuestro planificador de citas ha estado muy lleno en los últimos días, te esperan días emocionantes. Fotos actuales de nuestra visita a la casa de todos los Saab están en nuestro Grupo de Facebook.

El blog también merece una visita durante nuestra ausencia. Estamos dejando la palabra a los fanáticos y lectores de Saab esta semana. Y debido a que Saab es Saab y todo menos ordinario, todos los días hay un artículo legible con Saab Spirit de nuestros lectores.

Pensamientos de 11 sobre "Blogger camino a Trollhättan"

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    ¡Un buen viaje también de mí! Lástima que a Paul no se le permita irse a casa. Pero el 95NG de ensueño sin duda será feliz también

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    Sería bueno que el operador del blog pudiera publicar información más detallada sobre los nuevos modelos; sería interesante para mí si en realidad solo habrá versiones eléctricas en los próximos años o si también habrá vehículos con las llamadas extensiones de rango (turbo convencional adicional Motor junto al motor eléctrico).

    Además, los borradores de diseño para el sucesor del último 9-3 serían extremadamente interesantes. Probablemente esta no será la alineación final. Pero los estudios también mostrarían en qué dirección va, por ejemplo, ¿se planea un hatchback y un nuevo convertible?

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      Muy bien se superpone. Pero esto se mantiene interno con Nevs. Debes tener paciencia hasta al menos 2020 en teoría. Yo mismo no creo en Nevs condujo Europa. Necesitas Trollhattan para el plan de negocios en China.

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        Los problemas reales que veo más en la falta de progreso en las baterías. Aparte de Tesla para 100000 Euro o así, en mi opinión actualmente no hay autos eléctricos competitivos, e incluso en Tesla, el rango es solo un tercio del de los motores de combustión.

        Difícil en Europa autoelevada y de rápido movimiento.

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    Lástima que Paul no lo sea. Lo que no creo que sea capaz de viajar. Los documentos de aceptación fueron. Otra lástima que este auto se congele en invierno. Buen viaje con su seguridad 95 xwd primero.

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    Buen vuelo y nos vemos mañana. Saludos desde Trollhattan.

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      Vienen con un automóvil Saab, no un avión Saab.

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        Probablemente vuelo de bajo nivel en la carretera. No hay problema con el 95NG

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    Únete a mí Wolfgang

    PD .: Marque, pero lea el blog

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    Les deseo a ambos un buen viaje, encuentros interesantes y, sobre todo, muchas cosas nuevas en torno a Saab o NEVS. Estamos esperando su información, comentarios e imágenes.

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    Buen viaje y buenas impresiones ... ¡un viaje a S siempre vale la pena un informe! Estoy lleno de anticipación 🙂
    ¡Y Paul “que se recupere pronto”!

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