Revisión semanal. Entrenamiento. Rumores. Lagerauflösung.

Al comienzo de la semana recibimos buenas noticias de Suecia. Orio AB, el proveedor original de repuestos, capacita a técnicos para los centros de servicio autorizados de Saab. Porque en las carreteras suecas hay 200.000 Saabs del año 1998 en camino.

Museo de Saab. Entrenamiento mecánico por Orio en el taller.
Museo de Saab. Entrenamiento mecánico por Orio en el taller.

Para garantizar el servicio de estos vehículos, Orio ofrece cursos de nivel de entrada para mecánicos suecos. La formación tiene lugar en el taller del Museo Saab y está dirigida por los ex formadores de tecnología de Saab Automobile AB, Magnus Hellkant y Bengt Frick. Los cursos tienen una duración de 3 días y están completos.

Un movimiento positivo de Orio AB para transmitir la competencia de Saab y garantizar un servicio competente. No se sabe si habrá cursos para otros mercados fuera de Suecia.

La fábrica de rumores

Unos días después de que NEVS decidiera que no habría regreso de Saab, apareció un informe especulativo en el Express. Un periodista cercano a Volvo jugó con la idea de que Volvo y Geely podrían revivir a Saab juntos y que NEVS se habría quedado atrás. El origen del rumor es el proyecto “L” de Geely.

En la plataforma modular CMA desarrollada en CEVT en Gotemburgo, se crearán nuevos Volvos, nuevos Geelys y vehículos de una marca aún desconocida. Esta etiqueta está destinada a cubrir el segmento entre Volvos de alto precio y vehículos Geely asequibles. Saab se ha visto a sí mismo como "casi premium" en los últimos años y encajaría bien con la brecha. Las ventas deben realizarse a través de la red de distribuidores existente.

Después de que una fecha de estreno a principios de verano pasó sin ser utilizada, supuestamente porque quería que Volvo con el concepto estudia la prioridad, y también en la exhibición de autos en París, no hay nada por descubrir, hay una nueva pista. Auto Tom en China reporta el 20. Octubre como fecha de la actuación. No en Beijing, no en cualquier parte del mundo. ¡Pero en Suecia!

Un SUV viene como el primer modelo, luego un sedán. Se basan en la plataforma CMA como los próximos Volvo S40 y XC40. La nueva marca premium lanzará las ventas de 2017. Sin embargo, no hay confirmación oficial.

Premiere en Suecia = nueva marca sueca?

Las actividades de Geely en Suecia están en marcha. Li Shufu siempre está en Gotemburgo, la sede europea del Grupo Geely se construirá allí, y Geely invierte a gran escala. Un ex gerente de desarrollo de Saab administra el negocio en CEVT. Los nuevos vehículos de la marca del proyecto "L" deben ir en tamaño en la dirección de un Saab 9-3. El estreno mundial comenzará en Suecia si la información es correcta.

Todo esto podría ser interpretado en una cierta dirección. Aún así, creo que es extremadamente improbable y creo más en una marca con un nombre artístico nacido de Geely.

Oh si. El 20.10 de octubre Mark y yo estamos en Suecia. Por casualidad, ¡por supuesto!

Ventas de almacén en Wedde.

Un recordatorio rápido. Como se anunció la semana pasada, comenzará el 1 de octubre a las Wedde la gran venta de partes. Una cita en el área de Hamburgo, que no se debe perder!

El salón está preparado, la selección es excelente. La liquidación de stock se lleva a cabo desde el reloj 10.00 hasta el reloj 18: 00 y es particularmente interesante para los fanáticos de los autos clásicos de Trollhättan.

Pensamientos de 26 sobre "Revisión semanal. Entrenamiento. Rumores. Lagerauflösung."

  • en blanco

    Lo que noté de los nuevos VOLVO: Los motores “solo” tienen hasta 2 l de cilindrada, pero con turbo a veces más de 200 HP y muchos Nm. - Me parece familiar de SAAB 😉

    • en blanco

      Incluso leí acerca de 8 PS en el motor T4 (cilindro 2, biturbo, 320 litro). Además, el soporte sobre soporte eléctrico 80 PS a través de híbrido produce un rendimiento del sistema 400 PS majestuoso (consulte el XC90 T8 actual).
      Esto realmente puede comenzar algo
      Si piensa en una marca en el segmento medio, seguramente tendrá que esperar menos. Pero bueno, con 250 PS también puede vivir bien. El conjunto muestra cómo skalibar es el nuevo sistema de accionamiento Volvo.

  • en blanco

    Saab es historia, eso debe ser claro. No puedes creerlo Nevs. El futuro es Jaguar / Landrover. Eso no significa que debes cuidar bien del último Saab hasta el final

    • en blanco

      Jaguar / Landrover tiene éxito con un ceo alemán Ralph Speth y el diseñador Gerry MC Govern. Y una gran inversión de Tata. Como Volvo, quieres vender un millón de autos. Yo también tengo uno. Pero el anhelo de saabs no desaparece.

  • en blanco

    eso no tiene sentido. Si quiero comprar un Volvo, compro un Volvo. Una segunda marca todavía está lejos de Saab. No se trata del nombre, sino del espíritu y la producción. Aunque muchas personas de Saab se han ido a Volvo.

  • en blanco

    Volvo también sabe cómo usar hábilmente la imagen de marca de Volvo (seguridad, diseño escandinavo, etc.). Sería lo mismo con SAAB.
    Hola SAAB AB ¡¡¡despierta !!

  • en blanco

    Sí, lo veo de manera similar, ¿por qué no SAAB + Volvo = Geely? Mejor aún que esperar NEVS. SAAB AB ciertamente le dará el nombre a Geely por una tarifa, pero ya no a NEVS. Hay demasiados fanáticos de SAAB y un potencial demasiado grande para que Volvo no pueda usar una segunda marca para sí mismo. VW también tiene 2.

  • en blanco

    Eso sería demasiado bueno para ser verdad. La vida podría ser mejor con la conexión SAAB-Volvo.

  • en blanco

    Sí. Además, el Saab 93 Epsilon 1 o Phoenix IX está de vuelta en Turquía.

  • en blanco

    Sería interesante que SAAB AB aprendiera si el tema de los derechos de marca / automóvil de SAAB finalmente se realiza o no.

    • en blanco

      Pregunta interesante! También sería interesante saber cómo fueron exactamente las conversaciones entre NEVS y SAAB AB. Tal vez podrías interpretar algo entre líneas. Pero tal información generalmente no está disponible. Es una lástima!
      ¿Podría el proyecto “L” aludir a TroLLhättan? O tal vez se refiere al grupo objetivo entre XL (Volvo) y S (Geely). ¿Por qué el 20 de octubre? ¿Hay algún aniversario importante en este día en la historia de SAAB o Volvo? Preguntas sobre preguntas ...

      • en blanco

        Solo existe la representación de NEVS. Un alto pago único por licencia más un pago por vehículo. Eso después de que NEVS presentara un plan concreto para los próximos años y la gama de productos. Creo que eso es creíble

        No tengo idea de cómo subirme al 20.10. viene. La pregunta es qué tan confiable es la información. Solo hay un sitio web al que invocan todos los demás informes.

        • en blanco

          Si la información de la licencia es correcta, el uso de la marca para una corporación financieramente sólida (que, por supuesto, tendría las aptitudes necesarias) sería aún más tentador.

          Sería una maravilla si Geely o otras compañías ya estuvieran en espera después de que NEVS haya sido cancelado y se hayan puesto en contacto con SAAB AB. Posiblemente. Los nuevos modelos de SAAB pronto incluso serán presentados por un proveedor previamente completamente inesperado, ¡acompañado por el entusiasmo de la comunidad global de SAAB!

          • en blanco

            ¡Ya sería posible! El peligro es que el nombre degenere en una frase vacía. Los productos que vendrían de algún lado tendrían que ganarse el nombre. De lo contrario, no sería aceptado como SAAB reales por la comunidad. Los muchos dijeron que el ADN debe caber.
            Confío en el Volvo. Primero, se supone que un SUV debe ser seguido por una limusina, informó Tom. Si nos fijamos en el estudio de la XC40.2 (Enlace: http://www.motor-talk.de/news/volvos-neues-fundament-t5697865.html) y el frente y la parte posterior piensan de manera diferente, uno podría con cierta imaginación reconocer las líneas de un SAAB. Pero ese tipo de automóvil no atrae a la audiencia SAAB tradicional. Si también debe significar SAAB?
            Según los hechos actuales, NEVS está mucho más cerca del ADN que Volvo. ¿Seremos más inteligentes después del 20 de octubre? Ya veremos ...

  • en blanco

    ¿Por qué está construyendo Valmet Automotive en Finlandia? ¿Coches conduciendo en el mercado de la UE? ¿Por qué la prensa Schuler no está trabajando en trollhattan?

  • en blanco

    La cosa con los llamados nombres artificiales no funcionó correctamente en ninguna parte. Li Shufu volverá a estar más interesado en la marca SAAB. Como es bien sabido, este interés ya existía hace unos años, pero no sé las razones por las que no funcionó en ese momento.

    • en blanco

      Así es, funcionó mejor en Lexus. Pero también tomó mucho tiempo ...

  • en blanco

    Hay más que contra eso. Entre SAAB y Volvo siempre hubo superposición, en muchas familias ambas marcas fueron impulsadas. Para GEELY sería la decisión más inteligente de la historia. Solo dos marcas europeas bajo un mismo techo, la tienda podría convertirse en grande, exitosa y peligrosa para los grandes.

    • en blanco

      Es cierto que, para muchos, la afinidad con Suecia es un factor importante.
      Las familias donde hay dos marcas de automóviles no son infrecuentes.

      ¿Hay esperanza allí? Eso sería genial!

  • en blanco

    Con nosotros en Bélgica, hubo mucho que ver con la red estatal esta semana. Este gigante de la electricidad como sabemos por Nevs. Querían invertir casi 900 millones de euros en flamencos Eandis. Un distribuidor de gas y electricidad. en manos de la ciudad y municipio. Stad Antwerp bloqueó el trato. Tenía miedo de perder el control y estaba espiando. Lástima tener que conducir como un enlace nevs 93 Ev a través de stategrid. El Volvo cma V40 y el XC 40 en Gent llegan más rápido de lo previsto y lleva un tiempo cambiar de plataforma. Tal vez construiremos saabs en Bélgica con la cma.

  • en blanco

    Bueno, esas son algunas buenas noticias para un clima tan nublado y el próximo fin de semana largo. Saab se queda en Saab, las pastillas no ayudan :)

  • en blanco

    A mi tambien me gustaria ...

  • en blanco

    El rumor molino cocina una deliciosa sopa con ingredientes fantásticos. Un regreso de Saab por Volvo y Geely Personalmente me gustaría ............

    • en blanco

      Confiaría bastante en Geely / Volvo. Han invertido miles de millones de dólares en la remontada de Volvo de Volvo. Tienen las plataformas adecuadas, la tecnología de accionamiento y el primer EV tampoco está muy lejos. Además, emplean al ex jefe de desarrollo y jefe de diseño de Saab. Por otro lado, el asunto habla con los derechos de marca. No puedo imaginar que puedas manejarlo.

      • en blanco

        ¡Todo encajaría excepto el nombre del niño! Sería posible que SAAB AB tuviera conversaciones secretas paralelas con Volvo y NEVS. También tendría sentido que el nombre cueste un poco. Inmediatamente tendrías una amplia base de fans, muchos de los cuales necesitan urgentemente nuevos SAAB. Con una marca completamente nueva, empiezas de cero. Mhhh, si hay algo en eso, sería increíblemente emocionante.

  • en blanco

    Suena bien, pero en realidad es demasiado bueno para ser verdad. Sin embargo, no debemos perder la esperanza todavía. En cualquier caso, una contribución muy interesante al cierre semanal.

Los comentarios estan cerrados.