Menos trabajos para Trollhattan. Más para China.

Retroceso en el stablebacka. NEVS ajusta la estrategia de producción, lo que tendrá un impacto directo en el futuro empleo en la antigua fábrica de Saab. Después de las vacaciones de verano, se planeó la contratación de 200 para empleados adicionales y el comienzo de la tienda de impresión y el taller de pintura. No llegará a eso.

Logotipo de NEVS
Logotipo de NEVS

El plan era construir una planta de ensamblaje limpio en Tianjin, que sería suministrada desde Suecia con cuerpos pintados y parcialmente preensamblados. La expansión final a una fábrica hecha y derecha debería tener lugar durante un período de tiempo más largo.

Hoy, la radio sueca reporta P4 Väst un cambio de planes NEVS construirá una planta completa, no solo una planta de ensamblaje en China. Para Trollhättan, la estrategia modificada significa menos trabajos nuevos y menos producción. En este contexto, el cronograma cambia; Los primeros automóviles eléctricos NEVS basados ​​en el Saab 9-3 no están incluidos en el 2. Quarter 2017 sale corriendo de la línea. No hay información sobre la duración del retraso y sobre las inversiones adicionales.

Condiciones apretadas en China

Como fondo, pueden aplicarse las condiciones cambiadas en China desde principios de año. Para obtener una de las codiciadas licencias de producción, la administración ya no necesita la construcción de una planta de ensamblaje. Volvo, como empresa extranjera, también tuvo problemas de puesta en marcha y le tomó más de 1 de años obtener la aprobación.

Blancos corregidos hacia abajo

Pero parece que las condiciones en China también se han agravado para las startups. La administración quiere detener la avalancha de nuevos proveedores de automóviles eléctricos y, por lo tanto, complica los requisitos técnicos. Según este informe de Bloomberg, solo un porcentaje muy pequeño de las nuevas empresas de 200 tendrán la oportunidad de llegar incluso al mercado.

Al mismo tiempo, las ventas de automóviles eléctricos no se están desarrollando tan bien como se esperaba. Aunque el mercado está creciendo dinámicamente, también se debe a subsidios masivos. Pero el objetivo anual de "Vehículos de nueva energía" de 700.00 para 2016 probablemente no durará. La Asociación China de Fabricantes de Automóviles el viernes pasado corrigió el número en las unidades 400.000.

Pensamientos 26 también "Menos trabajos para Trollhattan. Más para China."

  • Mhh ... con suerte la ubicación TH se conservará. No es que tenga la idea de enviar las máquinas a China.

    O puede cambiar el plan y producir vehículos para Europa / América del Norte ... ¿qué tal?

    • En Trollhättan primero se fabricarían los cuerpos para China, más tarde nuevos vehículos para Europa. Al menos el segundo punto aún no se ha cobrado. Pero el primer EV de NEVS debería llegar primero a 2019, hasta entonces, faltan nuevos puestos de trabajo urgentemente necesarios. El desempleo entre los ex trabajadores de producción sigue siendo más alto que el promedio.

  • Eso es difícil. Estoy esperando los comentarios de aquellos que siempre quisieron saber.

  • Bien, uno no tiene que "siempre haber sabido" tener tal desarrollo a la vista. China es ferozmente disputada y ya no es un mercado liviano. ¿Pero quizás otros también tengan pensamientos de 9000Cd? Mantengo los dedos cruzados para un e-mobile con el espíritu de SAAB y una producción en Suecia.

  • En Trollhättan no romperás nada. ¿Cuándo fue la última inversión en la planta? Probablemente 2007 / 08 o algo así. Desde marzo 2011 es silencioso, se puede ver desde el 300 9-3 de la NEVS ha construido. ¡Estos son 5 años sin inversión!
    Lo más probable es que eventualmente se separe por completo, porque si se debe construir 2020 irged debe volver a invertirse antes de forma enérgica. Además, si NEVS falla en China, entonces la historia es de una manera u otra.

  • Eso fue de nuevo. Al final Trollhättan se convertirá en un sitio de desarrollo puro.
    Aunque Nevs no ha presentado nada en esta dirección, me da ganas de comprar un automóvil de esta compañía algún día.

  • Veamos si habrá más de un buzón de NEVS en Trollhättan en un año. Triste pero predecible.

  • Siempre he sido escéptico sobre NEVS.
    Especialmente ahora que los grandes fabricantes de automóviles como VW o BMW en el campo de la electromovilidad están investigando e invirtiendo, no veo ninguna posibilidad para NEVS.
    Los grandes fabricantes de automóviles tienen condiciones mucho mejores para promover el desarrollo de la electromovilidad.
    Agregue a eso los años de apariencia poco profesional de NEVS.
    NEVS debería desaparecer por completo de Trollhättan, entonces sería una planta de automóviles razonablemente moderna
    tener nuevamente y también la marca SAAB.
    Eso espero ...

    • ¡Así es exactamente!

    • La marca es el activo clave / debe ser aclamado como un tesoro

  • ¿Por qué no hacer EV para el resto del mundo en su lugar? ¡Olvídese de China y produzca autos para sus clientes leales!

    • En realidad, tienes toda la razón; desarrolla un EV para Europa y EE. UU. y produce estos autos en THT. Pero todavía hay mucha agua fluir antes de que esto se haga realidad. Desarrollo !!!!!

  • Lamentablemente, este evento en Trollhättan no me sorprende en absoluto.
    He estado en Trollhättan este verano.
    El Saabwerk es solo un espectáculo triste, ¡creo que nunca habrá un auto construido!

  • La región de Trollhättan puede agradecer a la incompetente política sueca (con respecto a SAAB / NEVS): no ha habido mucho apoyo desde el comienzo de la montaña rusa. Del mismo modo con el SAAB AB, ¿por qué debería NEVS en Suecia poner en las cosas, si uno ni siquiera tiene los derechos de denominación?

    Para NEVS, espero, después de todo este esfuerzo, que China se convierta en un negocio floreciente. El curso se estableció en consecuencia y la producción completa de vehículos será mucho más barata allí que en Suecia de todos modos. Desde una perspectiva global, las condiciones marco suecas no son realmente propicias: como empresario, es probable que solo las acepte si también recibe beneficios y apoyo (por ejemplo, derechos de denominación) para su causa.

    Puedes hacerlo de la manera que quieras; la causa de este dilema no es solo NEVS.

  • Se esperaba que no sucediera, pero de alguna manera todavía se veía antes. Pronto será el próximo cambio de nombre debido. NEVS se convierte en NEVC

  • ¿Qué más queda en THT? Tesla también irá a China.

    • Mientras Tom no vaya a China, puedo vivir con eso

      • exactamente !!!

  • Es una lástima! Además de los trabajos, NEVS pierde tiempo que en realidad no tiene. Se deben adelantar las inversiones en China para el taller de prensado, el taller de carrocería y el taller de pintura. Se debe invertir mucho dinero y tiempo. Lástima, porque en Trollhättan todo está allí, lo que necesita. Entonces debes digerir la compañía solo una vez.
    Muchos profesionales capacitados todavía están en Trollhättan en el terreno para saber cómo hacerlo funcionar.
    Las grandes marcas famosas no duermen. La ventana de tiempo y la ventaja que puede estar allí se derriten. Espero que NEVS lo empaquete de todos modos.

    • Como dijiste. ¡Las instalaciones están aquí! Sólo en el lugar equivocado.
      Quizás no pronto

      • Justo. 200000 entrenar a China con el tren era una locura. Las ventas deberían ser nevs, mejor para el trabajo. Saab Trollhattan es una planta de automóviles actualizada.

        • No es locura BMW no lo hace de manera diferente. ¡Y no solo a China!

          • Estamos hablando de "carrocería de automóvil en blanco", lo que significa que. No sabemos exactamente qué quiere transportar correctamente. Lo que sabemos es que este proyecto está quieto.

  • Espero que no! Cuando NEVS comienza a desmontar el stallbacka, se termina.

  • ¡Fue bueno que SAAB AB se negó a continuar usando los derechos de nombre para NEVS!

  • ... cita: desde el comienzo de las condiciones marco modificadas en China se aplican.
    Tan pronto como la "política especial china" tiene en sus manos el juego, se vuelve "complicado" ...
    El castillo de naipes NEVS podría colapsar más rápido de lo esperado ... Para la gente en Trollhättan, una nueva mala noticia, si el escenario descrito arriba se convierte en realidad.

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