¿Por qué 3 veces más de 95 ciervos resultan en 9000 que todavía está lejos de sentirse ...

Estimados lectores:

Durante mucho tiempo pensé en compartir mi experiencia con mis Saabs contigo. Fue un largo camino. Y a veces muy extraño. Hay varios vehículos. O cometí ... errores de mi parte ...

Y algunos nunca te dejan ir ...

Saab 9-5 TiD ciervo. Imagen: Daniel Schmutzler
Saab 9-5 TiD ciervo. Imagen: Daniel Schmutzler

Como el viejo amigo verde.

¿Puedes irte de vacaciones 23 km en un coche de 1000 años? ¡Sí tu puedes! Pero te diré más tarde qué lo desencadenó ... Pero me gustaría comenzar uno tras otro. Muchos escribieron aquí cuando fue su primer contacto con Saab. No puedo mirar hacia atrás en una larga historia. Algún tiempo después del cambio de milenio. ¡Y eso es curioso desde el punto de vista de hoy!

¡Por publicidad! En National Geographic!

La publicidad siempre me ha fascinado. Tan claro y sobrio. Siempre reconocible. Nórdico fresco Fresca. Pero inalcanzable para mi presupuesto. Vino como tenía que venir, seguí a la multitud. VW Passat, sin embargo, una línea clásica en verde con cuero y grandes puertas cosidas. Motor irrompible Hasta que alguien me draufuhr sin oposición de la parte posterior en el semáforo. Y ahora?

Pensé en Saab en aquel entonces. En ese momento yo estaba viviendo en el sur de Alemania. Y la marca sueca estaba mucho más presente aquí que en mi país de origen. El primer contacto fue muy especial: Saab 900 Turbo S. Conduje día a día al modelo en un asentamiento en el suburbio de Munich.

La forma me quemó. ¡Y el sonido!

¿Qué hice ahora? El trozo de Passat y ahora? Yo era la calculadora genial. "Bueno, eso creía. Turbo debe ser. Entonces estoy buscando un fabricante más barato ". Ja, ja Daniel muy inteligente, creo en retrospectiva. Sin palabras

Se convirtió en un Skoda Octavia 1.8t 20V turbo.

Un conocido me lo recomendó. El motor fue realmente bueno. Espumoso y económico. Pero la emoción? Mal! El fabricante equivocado. Simly inteligente.

¡Incluso la culpa, pensé! Hablé de argumentos para mi decisión. El deseo de Saab continuó germinando. Y eso no fue fácil. Porque vivir en la capital bávara y defender el deseo de un automóvil sueco no es nada fácil. El profeta nativo es muy poderoso. Mientras tanto, el turbo estaba retumbando. Una y otra vez pequeños errores que pasaron por alto la vida cotidiana. Nerviosa. Cada vez más lotes de talleres.

Además, la familia creció. El deseo de una camioneta surgió. Por qué no compré una camioneta 93 entonces, no sé. Debo haber sido cegado. Todavía recuerdo vívidamente la siguiente escena: estación de gasolina en Munich. Junto a mí, en la bomba, un automóvil deportivo 93 con luces traseras esmeriladas.

Diseño puro La única característica común: las letras turbo en la parte posterior.

¡Todo lo demás son mundos! ¡Conversación inmediata con el dueño del transeúnte deliraba sobre el turbo! Tenía más de 200.000 km abajo. Mi pregunta sobre los problemas? "Ninguno". Él sonrió, entró y se alejó.

Consternación de mi parte. De acuerdo.

Olvidé el encuentro y luego compré un Octavia Combined Mainstream. Debo haber estado mentalmente trastornado. Nen diesel. Ciertamente era práctico. Y economico. Muy economico. También cuando se trata de aire caliente para calentar el interior. Cuando era otoño e invierno, pensé que la calefacción está rota. Sowas para dar a los clientes es una vergüenza.

Creció la insatisfacción. Una y otra vez pequeñas cosas que molestaban. No era confiable. Mi búsqueda se volvió muy específica ... En algún momento del verano de 2011, volví a buscar un coche. Necesitaba una camioneta donde puedas traer tres asientos para niños completos. Sin que la puerta se cierre al exterior.

No quería escuchar el grito de "compre una camioneta". Mientras tanto se mudó de nuevo, había en mi ex hogar y un distribuidor de serenidad sueca - Saab Service Zwickau - ¡mi recomendación! Muchos empujaron la bancarrota de pánico-Saab! ¿Estás loco?

Pensé: "En este momento. ¡Por supuesto que estoy loco!

Dos 95 estaban en el patio. Combi deporte. Hice la prueba. Y el personal se unió. Tres asientos para niños en el asiento trasero (uno de ellos Maxi-Cosi!). Puerta cerrada !!! ¡Cuidado! Sin los asientos parece un Mikado.

¿Solo cuáles toman? ¿2.2 Tid Vector o 2.3t en verde pimiento? Tomé el diésel más barato debido a mi rendimiento de conducción. Chequera Vector 2.2Tid mantenida y bien conservada - pocos km. Antes de leerme, ¡fue una decisión deliberada! Que no tenía una insignia verde no me molestaba. La cabina me inspiró desde el principio. Todo se explicaba a sí mismo. La mano de obra era superior. El cuero también olía a cuero. El gran equipo Vector con el sistema de sonido fue genial.

Las puertas se cerraron de golpe. Todo fue muy masivo. Yo sabía la diferencia. La calefacción fue fenomenal. Como Diesel! Por primera vez estaba satisfecho. El largo camino a Saab!

Yo pensé Todo fue diferente

Todo fue sin problemas. Hasta que encontré el blog aquí. Había delirios sobre los motores de gasolina turbo. El pasaje El rendimiento

Hm.

Hm.

En momentos de luz funcionó en mí. Un amigo mío ha estado conduciendo un 95Aero sonriendo durante años. ¡¡¡Nunca debería haberme permitido viajar !!! El deseo de más poder se extendió. Inmediatamente! Siguió una puesta a punto de ciervos! Por suerte

¿Y qué debería decir? De repente tuvo otra alma. Fue cambiado Mucho más poder desde el sótano y distribuido uniformemente. Eso debería ser solo 25 PS más? ¡Se siente como 50 más!

Y lo mejor fue menos consumo. De un promedio de litros 6,7 de diesel a 5,9 litros de diesel. Estaba satisfecho Pero la aerodinámica de mi amigo no se me escapó de la cabeza. Umahl mi diesel comenzó rumzuzicken. Siempre algo diferente. Una vez más !!

El diesel me robó el nervio. Finalmente, estaba convencido del concepto. El auto en sí. Pero un motor turbo de gasolina. Eso es todo. Mientras haya todavía algunos. Empecé a buscar. Lo que sucedió entonces, no tenía idea. Fui probado hasta el extremo.

Me gustaría decir eso más adelante en la parte 2.

¿Tal vez 3 o 4?

Porque no todo en la vida es lógico, especialmente no comprar un coche ...

Gracias a Daniel por su Saab Summertime Historia! ¿También tienes algo que contar sobre Saab?

La historia de unas vacaciones inolvidables, una restauración, el primer contacto con la marca de Trollhättan o simplemente por qué Saab pertenece a la vida automotriz ...

Sea lo que sea, escríbenos. Te agradecemos Literatura de Saab y saabigen cosas pequeñas para cada artículo publicado!

Pensamientos de 8 sobre "¿Por qué 3 veces más de 95 ciervos resultan en 9000 que todavía está lejos de sentirse ..."

  • Hola Daniel, gran historia. Y ahora con Saab, ¡tienes razón! Compré mi novena hoy, ¡todavía tengo 4! ¡Y nadie demasiado! Saludos desde el CH

  • Hermosa.
    Lo que experimenté allí lo describiré pronto ... Será emocionante

  • El (los) hombre (s) pueden ... la mujer, si ella quiere ... conducir 1000 km o más a la vez en un automóvil viejo. Regresé de un viaje de 40 km hace 1300 minutos. Salí de mi Saab de 23 años ... genial ... eso estuvo bien, desafortunadamente ya terminó. Ahora tengo hambre…..

  • Hola Daniel, buen informe. Ya he visto tu 9-5 en la calle. No son tantos con nosotros. ¿Cómo estás contento con el Centro Saab en Zwickau? Siempre he estado en Chemnitz, pero desde que el maestro del taller Saab ya no está, la calidad es la siguiente.

    • Estoy muy satisfecho en Zwickau.
      Durante muchos años, gran equipo amistoso. Mi recomendación !!

      PS ¿A dónde va el 95 plateado?
      No lo tengo más, pero te lo diré en la parte 2 de mi historia.

      • Lo he visto una vez en Zwickau, pero ha pasado un tiempo.

  • Tres asientos para niños en el asiento trasero ... Yo también tengo el "problema". Pero no tanto por el espacio disponible, pero la camioneta 9-5 ya está bien embalada. ¡Pero más bien debido a los enanos en sus asientos, siguen metiéndose en el pelo de los demás! 😉

  • Gracias por el texto. Conduzco el mismo 2.2er y solo puedo confirmar que este diésel está subestimado.
    Realmente no es un cohete, pero corre y corre ... 🙂

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