Actualizaciones para el Saab 9000 CSE

¿Qué está sucediendo realmente con el Saab 9000? Durante años se consideró poco llamativo y, en el mejor de los casos, se valoró como un automóvil de consumo económico. Si conducía a una reunión con un 9000, a lo sumo era otro conductor diario que hacía fila. Muy de repente las cosas cambian. Dondequiera que el 9000, conocido como el Proyecto Anna, se detenga, el pulgar hacia arriba. También de personas que realmente pueden hacer poco con Saab.

Nuevas mangueras turbo, precalentadores de motor para Saab 9000
Nuevas mangueras turbo, precalentadores de motor para Saab 9000

La masa de la serie 9000 ha estado en la hoja por más de 20 años. Como vehículos utilitarios baratos, son demasiado viejos y desaparecen de las calles. El 9000 es raro, se notan buenos ejemplos. Nuestro proyecto Anna tiene una larga historia. El rescate comenzó en 2015 y se hicieron las cosas más importantes. La historia del automóvil, que nunca debería haber comprado, se puede leer ingresando "Anna" en la función de búsqueda.

Pequeñas cosas quedaban por hacer. Se necesitaba un nuevo compresor de aire acondicionado porque el anterior había excedido su vida útil. Dado que un 9000 sin aire acondicionado no es muy agradable de conducir en verano, incluso con techo corredizo, Saab Service Frankfurt instaló un compresor revisado a buen precio. Y dado que el Saab ya estaba en el taller, había más por hacer.

Samco Sport Turbo Tubing

Estaba el problema con las mangueras turbo. Tuvimos eso Kit 245 PS Probado por Maptun, la presión de sobrealimentación subió a más de 1 bar, lo que difícilmente puede ser saludable para mangueras que tienen casi 20 años. Además ... ¿qué tan buenas son las mangueras turbo del Saab 9000 CSE después de dos décadas? Para minimizar el riesgo de avería, las piezas antiguas se han sustituido por otras nuevas de Samco Sport. La entrega y el pedido fueron manejados por Schlüter Motorsport y no tuvieron problemas. La calidad de las mangueras Samco, elegidas deliberadamente en un negro sutil, es alta. Más sustancia y fuerza que en la serie, debería ser posible lograr una presión de sobrealimentación de hasta 3 bar.

Teóricamente, puede hacer el cambio usted mismo, pero no es muy divertido sin una plataforma elevadora. El equipo de Gérard Ratzmann también se hizo cargo de la sustitución, empaquetando de manera ejemplar las mangueras viejas en el 9000. Su estado confirma la decisión. El tiempo no ha pasado sin dejar rastro, comparado con los Samcos parecen estar bajo ataque. El canje fue una buena idea. Es una pena que Orio no ofrezca mangueras mejoradas. Me hubiera gustado un producto con letras Saab. Sería genial si Orio pudiera ofrecer productos de alta calidad para el mercado de accesorios en el futuro.

Precalentador de motor Calix

En Suecia, los precalentadores del motor Calix son muy comunes. Las ventajas son obvias. Instalación fácil, menos emisión, menos desgaste, precio más barato. Los precalentadores están disponibles de los socios de Saab. la calentador para el Saab 9000 CSE también se ensambló en Frankfurt porque, como puede suponer, nuestro proyecto Anna no se venderá después de todo. Después de mucho trabajo, Anna está cerca de mi corazón. El 9000 obtiene la aprobación durante todo el año y aliviará un poco la retirada del Aero 2001 en la temporada fría. Nota: simplemente no funciona sin un viejo Saab.

Saab pequeñas cosas

Si cuida un automóvil viejo y descuidado, hay mil cosas que hacer. Primero la técnica, para que la base sea la correcta. A medida que el Saab se acerca lentamente a 2, te vuelves más exigente. Sigue a los cosméticos, como el Ajuste de la puerta, que fue intercambiado recientemente. Disponible en Orio, a diferencia de algunas otras bagatelas. Los titulares de las alfombrillas del lado del conductor lo tenían atrás, como con tantos 9000. Puedes ignorar eso y arreglar las esteras de alguna manera. Pero te molesta.

Porque las dos pequeñas piezas de plástico ya no están disponibles. También puede solicitar un taller de Saab que viva la marca todos los días ... cuyos empleados, y no es broma, tengan uno de estos titulares buscados en sus bolsillos y saquen el segundo del almacén. Saab Service Frankfurt cuidó muy bien a Anna. Barato, rápido, competente. Con mucho espiritu. ¡Gracias por eso!

Pensamientos de 8 sobre "Actualizaciones para el Saab 9000 CSE"

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    Sí, los 9000 son realmente hermosos y aún autos cotidianos. Conduzca mi 9000er Aero desde 1996 todos los días. Esta semana, el 370 000km estará lleno

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    ¡Actualizaciones geniales! Las mangueras turbo deben intercambiarse por principio. 20 años en el Hize de la sala de máquinas se alimentan de la sustancia. En algún momento las cosas simplemente se romperán. Sería bueno si Orio Saab Original tuviera que retroadaptarse para obtener más vapor.

    @ Tom: ¿Quizás me preguntes?

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    Es bueno saber de Anna. Pero, ¿qué está haciendo Paul ahora? No hubo nada que escuchar de él por un tiempo.

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      Paul viene a la calle en agosto. Tuvo que retroceder un poco, porque las cosas más allá de Saab eran simplemente prioridades.

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    El blog tiene la culpa de que incluso conmigo (una vez más) es un 9000 en el patio. Actualmente, está siendo trabajado, una parte repintada, muchas obsoleta. 2017 ¡vuelve a la carretera!

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    Hola Tom, estoy feliz de que Anna se quede contigo. Este año, mi 9000 CSE está un poco tarde conmigo de nuevo en todo el país. Y me repito durante el último año…. ¡Es diversión sin fin!
    Autohaus Kreil en Hof ha vuelto a trabajar en la lista con muchas pequeñas cosas con gran atención al detalle y ahora, finalmente, el CSE tiene lo último que siempre eché de menos ... un control de crucero. El déficit de rendimiento (tiene ... solo ... 150 hp) en comparación con mis otros Saab, cada uno con al menos motores aeronáuticos, extrañamente no me molesta en absoluto en el CSE. Así que tienes un buen viaje con el 9000, que correrás durante mucho tiempo …….

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      Gracias! Creo que el 9000 funcionará mucho

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