Supermercado Saab

Para el comienzo de la pasión de SAAB hay uno o más momentos clave para cada uno de nosotros, de los cuales de repente desarrollamos una conexión emocional sin esperanza con este pequeño fabricante de automóviles del Norte. A veces, sin embargo, este fetiche se desliza dentro de nosotros, apenas discernible, incluso sutilmente.

Supermercado Saab 1967. Foto: Hamburger Genossenschaftsmuseum
Supermercado Saab 1967. Foto: Hamburger Genossenschaftsmuseum

Es el año 2002 y en ese momento no era consciente de que acabaría siendo un apasionado de 900. Por alguna razón, me fascinaba una serie de imágenes con los antiguos 96ers, tanto que tuve que investigar el artículo anterior y mi fascinación aún no reconocida por SAAB. siguió su curso hasta que se hizo incurable.

El artículo es sobre un "supermercado de automóviles".

Este supermercado SAAB era en realidad el Bilvarahus AB de Estocolmo, BIVA en la fábrica 45 y no comerciaba solo con SAAB. Se abrió a 1961 y tenía un espacio comercial de 15.000 m² y un estacionamiento de 5000 en el techo del edificio.

La característica especial de BIVA era que a los clientes se les ofrecían automóviles a un precio fijo. Había nuevos y usados ​​para la venta. Sin embargo, la compra de autos nuevos no fue fácil para los operadores del BIVA, ya que los fabricantes no hicieron entregas directas para no debilitar a sus propios concesionarios. Sin embargo, los gerentes BIVA compraron exceso de capacidad en todo el país de los distribuidores que tuvieron que reducir su inventario.

Los buenos usados ​​recibieron un "reacondicionamiento de fábrica" ​​incluso antes de la venta. Todos los autos también obtuvieron una garantía BIVA, lo que significaba que el cliente podría cambiar su automóvil dentro de los días 10. Si en ese momento algo en el automóvil necesitara reparación, que no era un desgaste normal, BIVA realizó la reparación de forma gratuita.

En el enorme garaje de ventas, los vehículos se agruparon por marca.

El comprador podría elegir su coche allí. Si se deseaba más información, o el comprador quería averiguar más sobre la condición, presionó el botón del pilar siguiente y luego vino un vendedor. Podría llevarse a cabo una prueba de manejo o el auto a inspeccionar en un elevador.

En Alemania en ese momento la compra del automóvil se llevó a cabo en condiciones completamente diferentes. Y así comentó el autor original de la siguiente manera: "Los altos precios de los automóviles en los países escandinavos hacen que el comercio de automóviles usados ​​para compradores y vendedores, en contraste con las condiciones en la República Federal, sea bastante atractivo".

Para la serie de fotografías, SAABBLOG desea agradecer a la cooperativa del museo en Hamburgo.

¡Gracias a JFK por ver la historia de Saab! ¿También tienes algo que contar sobre Saab?

La historia de unas vacaciones inolvidables, una restauración, el primer contacto con la marca de Trollhättan o simplemente por qué Saab es parte de la vida del automóvil. Sea lo que sea, escríbenos. ¡Esperamos con ansias!

Pensamientos de 4 sobre "Supermercado Saab"

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    Buen documento de tiempo. Miré el sitio de interés en Street View y el edificio todavía está allí (a partir de junio 2014). Solo como un supermercado unilateral de una marca bastante extraña.

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    Fotos muy encantadoras Si hubiera un cartel del supermercado, lo colgaría en la oficina.

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    Historia, fotos y fuente inusuales: ¡un poco extraño, hermoso!
    Y también una foto de 1967 con circulación por la izquierda, antes del cambio - el "Dagen H" - en el mismo año a circulación por la derecha - de alguna manera parece como si la última foto impresa fuera al revés, pero las letras son todo el camino correcto, eso todavía lo hace un poco extraño 🙂

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    ¡Muchas gracias por esta gran visión de la "historia del automóvil"! Surge la nostalgia, pero en la primera foto pude descubrir mi primer coche, un Fiat 600 y mi primer SAAB 96 que conduje en 1968 :-)!

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