SAAB. Futuro.

Hace unos meses publiqué uno aquí Artículo durante mis seis años con SAAB. Al final, estaba la cuestión de si, además del pasado que tuvo conmigo y el presente en el que estaba satisfecho con él, también tenía un futuro conmigo y, de ser así, qué forma debería tomar, posiblemente también en uno. Triángulo de amor con un automóvil de empresa. Mientras tanto, me mudé al área de Stuttgart debido a mi trabajo. La opción de automóvil de la compañía ya no estaba en la habitación, pero quería buscar un vehículo nuevo este año, posiblemente ahora de nuevo para una nueva SAAB.


Para retomar las preguntas del último artículo: yo y mi SAAB no tenemos futuro. En una brumosa mañana sobre el Fildern, perdí la orientación en visibilidad cero, y cuando traté de recuperarlo por medio de la orientación en la franja mediana, (!) Pasé por alto una isla de giro tumbada delante de mí. De la nada se bloquea bajo mi SAAB, y solo después de aterrizar en el centro de Selby Circle entre Plattenhardt y Bernhausen me doy cuenta de lo que sucedió.

En resumen: el SAAB ha dado su vida. Radiador, aire acondicionado, filtro de aire, dirección hidráulica, topes de horquilla, árboles de transmisión: el daño a tierra es enorme. El portador de la cerradura se ha movido un nivel hacia atrás. El delantal frontal está roto, el cuerpo a la primera apariencia sigue en buena forma, a la segunda mirada, las dimensiones del espacio ya no encajan. Desde el interior con un fuerte olor a nitrato y salpicaduras en el tablero gracias al airbag, por no mencionar. Pero él no dejó su vida en vano. No me pasó nada, desde el servicio de remolque puedo ir en taxi al trabajo.

Así que tiene que ser un nuevo SAAB. ¿Por qué otro? Desde que viajé hace poco más de un año, ya tengo ganas de cambiar, de 9-5 (I) a 9-5 (II). Otras razones? Más sobre esto al final. Los requisitos son claros al menos: al menos parte de cuero, equipo Vector o superior. Apariencia sutil. Todo lo demás es un buen extra.

Una llamada al distribuidor SAAB de mi confianza, Muckelbauer en Bamberg, vale la pena. Después de nombrar los requisitos viene una oferta adecuada: un 9-5 (II) TiD Vector en negro, mejora de venados, sistema de navegación, tapicería de cuero en negro. El Sábado Santo recibo como un huevo de Pascua fotos del auto, y a partir de ahí el asunto es en realidad un autodesplazamiento. A un precio más que justo, el presupuesto incluso permite la reconversión del panel de instrumentos a la variante de visualización en color.
Para la transición al lado del autobús miserable - buen saludo en este momento a la asociación de transporte Stuttgart - especialmente para el coche de alquiler de fin de semana. Un A4-prusiana estricto, sino soberano, un Ford Focus Estate como un coche de pan con mantequilla (después de todo, robusto buscando el pan negro y un montón de mantequilla), dos Volvo - V60 y S60 - automóviles que se han convertido en el epítome falta de amor. Una Clase E me lleva a la conclusión de que, como mucho, un Mercedes conduce tan cómodo como un SAAB.

Citas que complacen a los controladores SAAB. Trabajo de lunes a miércoles, jueves: recoger "nuevo" SAAB, viernes: oficina de admisiones, luego: fin de semana.
Citas que complacen a los controladores SAAB. Trabajo de lunes a miércoles, jueves: recoger "nuevo" SAAB, viernes: oficina de admisiones, luego: fin de semana.

Marzo y abril entran así en el país. En la última semana de abril finalmente llega el pago que me permite iniciar la nueva compra de SAAB. Todavía hay una demostración de fuerza por delante de Ralf Muckelbauer y yo, debido a mi apretada agenda. Después de mi llamada del lunes, todavía hay trabajo por hacer en el automóvil: servicio, demostración de TÜV, procesamiento. Además, la modernización del cuadro de instrumentos, que requiere el envío del dispositivo debido a los trabajos de programación a realizar en GM. Dado que el 28 y el 29 de abril son los dos últimos días en los que todavía puedo tomarme un descanso, la carga de trabajo es ... deportiva.

Y, sin embargo, todo funciona: en este punto nuevamente agradezco al Sr. Muckelbauer por el hecho de que ha puesto en marcha algunas palancas y ha hecho posibles muchas cosas. Por lo que luego me espera, brillando a la luz del sol de la tarde, no es un automóvil nuevo después. Porque aunque llegué una hora antes de la fecha acordada, el nuevo 9-5 está recién pulido y limpiado por dentro y por fuera, brillando al sol. A pesar del ambicioso calendario, que incluso he superado en los últimos metros. Recojo la llave y hago una prueba de asiento corto. El olor a carro nuevo está en el aire. Una presión en el botón de arranque da vida al diésel, el logotipo de SAAB se ilumina en la pantalla central.

Lo que me impresiona, están al lado del coche, que por completo en la primera Rendez-Vous corresponde con lo prometido en varias llamadas telefónicas y en las fotos, es la facilidad con la que se comenta este tour de force: "Esto tiene que trabajar. "En este punto, por lo tanto, una vez más expreso mi más sincero agradecimiento a Ralf Muckelbauer y todos los empleados del centro de SAAB Bamberg. Además, y especialmente por no haberme dejado camino a casa sin café y bocadillos.

Con el título, retomo la pregunta del título del artículo anterior. ¿Futuro? ¿Debería haberlo dudado mientras tanto? Para mí, SAAB también es el futuro. ¿Y las otras razones por las que volví a elegir un SAAB? Bien ...

Programa de cine en el Odeon Cinema Bamberg. ¿Desde que conduces a Bamberg para recoger un SAAB y qué película está en marcha? Correcto ... "Un hombre llamado Ove". Desafortunadamente solo en el programa de la noche.
Programa de cine en el cine Odeon de Bamberg. Conduces a Bamberg para recoger un SAAB, ¿y en qué película? Bien ... "Un hombre llamado Ove". Desafortunadamente, solo en el programa de la noche.

Estas razones se pueden resumir brevemente. Para matar algo de tiempo entre la llegada de mi tren y la camioneta, pasé por Bamberg por la tarde. No muy lejos de la estación de tren está el cine Odeon. La tercera película en el marcador, que desafortunadamente solo aparece en la función de la noche, es "A Man Called Ove". Esta película, este día y este lugar, si necesitara confirmación, estaría allí. Para vencer al puente:

Para conducir algo que no sea un SAAB? ¿Por qué?

Listo para abordar: el nuevo ha aterrizado.
Listo para abordar: el nuevo ha aterrizado.

Por Philipp Bohr, Völklingen / Filderstadt

¡Gracias a Philipp por su historia de Saab! ¿También tienes algo que contar sobre Saab?

La historia de unas vacaciones inolvidables, una restauración, el primer contacto con la marca de Trollhättan o simplemente por qué Saab es parte de la vida del automóvil. Sea lo que sea, escríbenos. ¡Esperamos con ansias!

 

 

Pensamientos de 12 sobre "SAAB. Futuro."

  • En su comentario adicional, escribe que la condición es comparativamente muy buena. Y las piezas pequeñas como clips de plástico, tapas de cubierta, piezas especiales adicionales ya no están disponibles en el comercio de piezas de repuesto a la vuelta de la esquina y, a veces, incluso resultan difíciles en los distribuidores Saab que se especializan en ellas.
    En otras palabras: ¿su 9-5 ya está en la prensa o existe la posibilidad de un reciclaje adecuado?

  • Felicidades a 9-5. Es bueno que haya otro en el área de Stuttgart

  • Tengo eso ... tengo eso ... 🙂

  • Sí, lamentablemente ... por otro lado, las opiniones difieren mucho sobre el valor de la Brabus Edition, porque principalmente se realizaron retoques ópticos, y no siempre en la calidad que uno esperaba. Sin embargo, para un coche de 17 años, todo en el mío estaba realmente en muy buenas condiciones.

    Por cierto, originalmente tenía el título “No. 97 se desconecta ”reproducido ...

  • Esa fue una decisión correcta; Diviértete con el 9-5 II.

  • Qué vergüenza, qué vergüenza. Una de las raras ediciones de Brabus ahora nos dejará para siempre y se trasladará al paraíso de los trolls.
    RIP

  • Bueno, había tantas piezas utilizables en el viejo, de alguna manera el plástico se rompió por todas partes, el metal se dobló, algo así nunca dura tanto como pieza de repuesto. Y las luces traseras también están disponibles en el comercio de repuestos.

  • También me gustaría conducir el nuevo 9-5. Felicidades por esta compra. Para mí, uno de los sedanes más bellos de todos. Pero el antiguo 9-5 no se ve muy mal, dependiendo del color / versión.

  • ¡Buen viaje y todo lo mejor! PD: Realmente vale la pena ver la película Ove ..., ¡no solo para los SAABians! 😉

  • Eso es lo que pensé, hoy ningún SAAB debería ser tan fácil en la prensa. Todo se vuelve más escaso.
    Aún así, Philipp, ¡que tengas un buen viaje con el “NUEVO”!

  • ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿?? Todavía quedan tantas piezas de recambio que muchas veces se buscan por poco dinero….

  • Un final y un comienzo realmente lindos. Siempre te deseo un buen viaje y siempre la diversión SAAB

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