Umbrales de puerta Saab 9-3: última oportunidad

Los artículos en el blog pueden tener consecuencias. De vez en cuando para Orio AB, que luego tiene que separarse de cosas que se han vuelto caras. Los umbrales de las puertas para el Saab 9-3 son un ejemplo. Por accidente, me di cuenta de los accesorios y, lógicamente, ordené de inmediato.

Protección de alféizar - alféizares de puerta Saab 9-3 Aero 2001
Protección de umbral - umbrales de puerta Saab 9-3 Aero 2001

Poco después de la Artículo se puso en línea, se vació también este stock. Mientras tanto, la protección del umbral para el clásico 9-3 se agotó en Nyköping, una post-producción probablemente no exista. Las últimas partes disponibles se han asegurado para los fanáticos seguidores del blog Stephan Individual y las ofrece en el Tienda Online sucesivamente. Lo último no es solo una victoria óptica, esta es la última oportunidad para cualquiera que tenga un sedán Saab 9-3 I Convertible, Coupe o 5.

Noticias de Orio Deutschland GmbH

Hay una invitación de Orio Alemania en mi mesa. Hay razones para esto, porque Orio se mudó a nuevas instalaciones más grandes en el edificio anterior. En los próximos días, por lo tanto, estaré en Eschborn, presumiblemente traeré algunas noticias y sorpresas de la visita. Más en los próximos días en el blog.

Pensamientos de 23 sobre "Umbrales de puerta Saab 9-3: última oportunidad"

  • Lo que no entiendo

    Si los socios alemanes de Saab no pueden comprar a los precios de WebShop Scandinavia, ¿por qué funciona con llantas? Los precios actuales, por ejemplo, de la llanta de 18 ″ son exactamente los mismos en las tiendas alemanas (repuestos suecos, Stephan), tiendas inglesas, tiendas holandesas y la tienda SaabParts-Scandinavia. Entonces, ciertas partes (llantas) son pasadas por Orio por el mismo precio, ¡¿pero no algunas tiras de goma ?!

    No entiendo esta política comercial. Como ya dijo GP362, en Escandinavia, todo está siendo vendido (y con suerte lo podemos conseguir a través de Maptun o Speedparts), ¿pero en Alemania se lo estafa?

    • Tuve el tema con mi amigo hace semanas. Está molesto por la tienda en línea y la política de Orio, pero dice que Orio en D no puede hacer nada al respecto. Aparentemente hacen lo que quieren en Suecia y no toman ninguna consideración. Así es como lo entendí.

      Escriba un correo a Orio D y exprese su insatisfacción. ¡Esa es la única forma de cambiar las cosas!

      • Con suerte leerán junto

      • El aumento de los precios de las piezas, los conocimientos técnicos cada vez más reducidos y la tecnología obsoleta al comprar un vehículo nuevo; también he experimentado esto y fueron algunas de las razones para trazar una línea con SAAB. No tengo que vivir con nada: la jarra va al pozo hasta que se rompe y un vehículo es reemplazable. No quería que otro joven temporizador jugara con un vehículo que ya no se puede usar en la vida cotidiana. Así que SAAB se ha convertido en historia para mí después de 23 años y usted ha perdido innecesariamente a un cliente leal a largo plazo.

  • ¿Dónde puedo obtener el dinero ahora y cuánto cuestan?

    • No más bares. Agotado y demasiado tarde.

  • Los paneles traseros siguen siendo "piezas masivas" que se instalaron cada 9k. Se complica con piezas que rara vez se instalaron (por ejemplo, unidades de control para asientos con memoria en el 9k) o cuando conduces un modelo que era un "producto de nicho" incluso en Saab, por ejemplo, 901 8V Turbo APC con LLK y Kat (solo se construyó brevemente). A veces tiene que buscar piezas usadas en todo el mundo. Puedes olvidarte de lo nuevo de todos modos. Ya me han enviado piezas de Canadá, Chipre y Hungría porque no estaban disponibles en otros lugares.

  • El procedimiento de la tienda en línea ORIO es bastante cuestionable. Con la venta de muchas piezas genuinas de alta calidad en velocidad turbo exclusivamente en el mercado escandinavo, la marca ciertamente no se sirve.
    Un precio razonable sin duda habría mantenido muchas piezas disponibles por más tiempo; solo digo panel trasero 9000CS ... :-(.
    Está claro que un distribuidor alemán, si es que tiene acceso, no puede vender las piezas como en el ORIO “Grabbeltisch”.

    • Lamentablemente eso es correcto. Una tienda virtual clásica habría servido a la marca y a los fanáticos más. Los paneles traseros son un ejemplo muy delicado. Hoy en día, prácticamente no hay piezas nuevas, las piezas usadas buenas cuestan mucho más de lo que Orio ha solicitado las últimas piezas nuevas, incluido el logotipo de Saab / Scania.

  • Así son las cosas con un fabricante de automóviles que ya no existe. Las piezas son escasas y caras El futuro es buscar partes y pagar el precio o cambiar la marca. Lamentablemente, conducir Saab se está convirtiendo cada vez más en un pasatiempo y está desapareciendo de la movilidad cotidiana.

    • Entonces no puedo dejar tu comentario. Los accesorios especiales son lamentablemente escasos o ya no están disponibles. Especialmente para clásicos y jóvenes. Pero estos son similares para la otra marca de Suecia. Se da la idoneidad para el uso diario, las piezas de desgaste son en parte más económicas que antes de 4 a 5 años.

      • Por supuesto que ese es el caso con otras marcas también. Pero lo que quise decir es que tienes que vivir con Saab, con lo que se produjo hasta 2011. Usted tiene que decidir solo, quiero que mi Saab, no hay nada nuevo ya disponible, ni esperas la vida cotidiana, y voy a consumirlo, o voy a hacer mi Saab mi hobby y todos los días utilizo otra cosa. Y como hobby, eso puede volverse costoso rápidamente. Por ejemplo, un conductor de VW puede usar un nuevo Golf para uso diario y comprar para paseos en el clima regular, por ejemplo, un Golf I Convertible, en el que la actitud resultante en partes especiales puede no ser tan fácil. Lo que quiero decir es que tarde o temprano no puedes evitar obtener un vehículo diferente para la vida cotidiana. Cualquiera que pueda pagarlo, debido a los recursos financieros y de espacio existentes, con su Saab siempre y sin duda tiene un largo pasatiempo

  • hallo,
    Soy un cliente habitual de Stephan. No puedo entender la discusión. Aquí puedes ayudar a precios justos. Incluso conduzca unos 150 kilómetros (fácil) para adornos o inspecciones.
    Manejamos vehículos especiales que valen la pena embellecer o preservar. Lo especial tiene su precio. Nadie puede negar las leyes del mercado (la oferta y la demanda regulan el precio).
    Saludo
    Christoph.

    • Lamentablemente no estás aquí. La tienda web ofrece solo para Escandinavia, no para D. Los precios, y aquí trato de expresarme muy diplomáticamente, lamentablemente no son transferibles a los socios de Saab. No quiero escribir más sobre eso.

      • No en vano a las FSH también se les llama Saabotheken ...

        • Punto 1: El crupier debe ganar dinero. Punto 2: El socio en D no puede conocer los precios de la tienda web para Escandinavia. Tanto para la "Saabotheke ..."

  • Desafortunadamente, el equipo de Stephan-Individual subió el precio de 45 € a 120 €. Así es como funciona, por supuesto ...

    • No sé de dónde sacaste el precio de 45 euros, de todos modos pagué más.

    • No importa qué ... Agotado en Stephan, eso es todo. Leer el blog demasiado tarde. Argggg 🙁

  • La atención al cliente es un tema muy delicado en Orio ... ¿Se ha dado de baja a Saab? No hay más mailings, ha desaparecido la revista del cliente y no formas parte del proyecto saab. Todo esto en los últimos meses, sin ninguna explicación. Al menos pareces estar en contacto con el blog, lo que tomo como una indicación positiva.

    • La buena noticia: el Saab Inside no ha "desaparecido", el nuevo número de la revista del cliente solo se ha retrasado según nuestra información y llega a los lectores un poco más tarde. Además, tienes buenas cosas de Saab en preparación 😉

  • Gracias por la información. y (tengo que decirlo) lástima de Orio, que en mi opinión no hace realmente atención al cliente y retención, todo lo contrario de otros fabricantes de automóviles conocidos con sus departamentos clásicos.

    Eso realmente puede complicar la actitud de los Saab “clásicos” si tiene que buscar repuestos durante semanas.

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