Cosméticos para el Saab 9-3 Aero

De noviembre a principios de abril pasa el invierno en una sala seca. Durante este tiempo, los síntomas de abstinencia aumentan y cuanto más se acerca abril, más a menudo lo visito. No había mucho que hacer el invierno pasado; Desde que actualizamos nuestro Saab 2001-9 Aero 3 con una abrazadera de cremallera de dirección y un bastidor auxiliar, se conduce como podemos esperar de un Saab Turbo.

Saab 9 3 Aero 2001
Saab 9 3 Aero 2001

Así que había tiempo para pequeños detalles cosméticos que no son absolutamente necesarios, pero que son divertidos y hacen que el manejo del 9-3 sea más agradable.

El problema de la manija de la puerta Saab ...

¿Notó que la manija de la puerta pasa por el historial del modelo Saab? La manija en el interior a menudo era un problema y no se correspondía con el rango de precios y la calidad de los vehículos. Todo comenzó con el Saab 900, que originalmente era un Saab 99. La manija de la puerta fue diseñada en la década de 60 y luego sobrevivió 25 años en automóviles de alto precio y alto rendimiento hasta la década de 90, aunque al final habría encajado mejor en un Lada. Saab tomó esto como modelo en el 900 II y 9-3 I. El ajuste deficiente, insuficientemente desbarbado, no coincide con el resto del vehículo, que en las versiones Aero tiene cuero real como paneles de puerta, pero una manija de puerta barata.

El Saab 9-3 II no mejoró. Se mantuvo barato y descuidado. Fue diferente. En el Saab 9000, en el 9-5, a excepción del marco cromado. Una vez más, Saab reactivó un proveedor en los antiguos estados de la CEI y pudo recurrir a la calidad soviética probada.

¿Por qué fue eso? No es comprensible, porque normalmente tenía un don para un buen diseño. Los mangos son una molestia constante que se puede resolver. En invierno, las tapas superiores de las manijas de las puertas del Saab 9-3 Aero fueron tapizadas por el ensillador. El resultado es perfecto, los mangos ahora son cómodos en la mano. Además de las tolerancias que aún existen, el 9-3 finalmente tiene los mangos que merece. Solo tomó 15 años ...

Y debido a que el resultado es tan convincente, consideramos si no sería posible producir una pequeña cantidad de manijas de puerta de cuero para los modelos 900 II y 9-3 I. En cooperación con un socio que se haría cargo de las ventas, porque el blog es solo un blog. No es un distribuidor de repuestos. Seguirán actualizaciones sobre este tema.

Alféizares de puerta Saab para el 9-3 I

Orio AB tiene piezas en stock que no conocemos; la protección del umbral de los Saab 900 II y 9-3 I es una de ellas. El umbral de nuestro Eros tenía un defecto desagradable en el lado del conductor, que fue removido profesionalmente en invierno. Para proteger la chapa en el futuro, hemos utilizado bandas protectoras de la gama de accesorios.

Las tiras de plástico todavía están disponibles, y aunque están en stock durante muchos años en Nyköping, todavía son adhesivas. ¡Increíble! El resultado es agradable, las barras se ven bien, el alféizar tiene su protección en los próximos años.

Con el número de artículo 400 105 532 siempre viene un conjunto que consta de partes 4. Es adecuado para cupé, sedán y convertible, se incluye una instrucción adhesiva. El precio en el mercado es muy diferente, el Socio de Saab llamado el precio actual.

Pensamientos de 12 sobre "Cosméticos para el Saab 9-3 Aero"

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    Por supuesto, quise decir: ¡un sueño de un Saab 9-3 Aero!

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    Así que en las manijas de las puertas de cuero, estaría muy interesado. Si es posible, también deberían estar disponibles en color beige. La inserción de madera original en mi 9-3 I edición limitada convertible ha sufrido un poco en los últimos años. Creo que la madera oscura no encaja bien con el interior de cuero ligero. ¿Alguien ha intentado cambiar la madera por una ligera piel del guarnicionero?

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    ¡Gran idea con la manija de la puerta de cuero! Estoy buscando bastante tiempo los paneles de las puertas de cuero del Aero (creo en 93 SE de 2002 también eran series) para actualizar mi 93 SE 2001 convertible. No pude encontrarlos con los concursantes habituales. ¿Alguien tiene un consejo?

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    Un hermoso SAAB, intemporal y elegante. ¡Es bueno que esté en tan buenas manos!

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    Creo que preguntaré por las medidas del chasis en Bamberg. He querido probar eso durante años ... ¡Definitivamente un auto hermoso, el plateado!

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    Frio. ¿Lo encontró por casualidad (tira protectora)? También me pregunto a menudo qué otros accesorios originales hay disponibles en Suecia para el 9-5. Sería genial si volviera a haber una campaña de accesorios así ...

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      Pura coincidencia. Supongo que hay muchas más cosas deliciosas en Nyköping. Deberías poder caminar por los pasillos ...

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        Si…. a menos que tengan los artículos almacenados de acuerdo con el sistema de Amazon 😉 Acceso directo en línea al inventario en Nyköping para cada conductor de Saab, eso es todo ...

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    Un sueño de un Saab 9-3 I Aero. ¡Él está en buenas manos con usted! Tanto mejor, si tales partes todavía están disponibles en Orio AB y con suerte durante bastante tiempo.

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    ¡No olvide los "cristales cromados" en las manijas de las puertas! Sería feliz si no tuviera que preocuparme más por la pésima sensación y apariencia de la manija de mi puerta ...

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    Interesante, gracias Tom.
    Es realmente bueno que menciones las posibilidades de usar accesorios y repuestos “inesperados”, a veces por poco dinero, de manera efectiva y de una manera que aumenta el valor y el placer.
    ¿Describió las medidas para su 9-3 en alguna parte? También tengo en el lado del jovencito solo un breve artículo y una descripción del modelo, pero no detalles reales (lo que puede hacer, como en su artículo aquí, encontrado.
    Danke

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      Ha habido varios artículos sobre 9-3 Aero, ha sido 4 años con nosotros. Las historias se encuentran en nuestro blog de Youngtimer, que aún conservamos en línea, pero que actualmente no incluyen nuevos artículos.

      Aquí hay un artículo sobre Hirsch LLK.
      La "Dirección - Cremallera - Abrazadera"
      Nuevas gafas para los faros.
      De nuevo cosméticos para el 9-3.
      El subtrama.
      Trabaja en el cuerpo y protege contra la oxidación.
      La revisión del motor.

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