Planta en Trollhättan producirá de nuevo ...

La sede del blog se encuentra cerca de Frankfurt am Main. Lejos de Trollhättan, Beijing o Tianjin ... lo cual es desafortunado porque nos gustaría estar más cerca de algunos eventos. Los últimos días han sido reveladores en Suecia. Kai Johan Jiang y Mikael Kubu asistieron a un simposio en Estocolmo. La revista Dagens Nyheter visitó previamente la planta y mantuvo largas conversaciones con el CEO Mattias Bergman.

DN en la planta Trollhattan de Saab con el CEO de NEVS, Bergman. Crédito de la foto: Dagens Nyheter
DN en la planta Trollhattan de Saab con el CEO de NEVS, Bergman. Crédito de la foto: Dagens Nyheter

El artículo resultante, extenso y positivo es para todas las personas con conocimientos del idioma sueco DN leer. Para los lectores en el mundo de habla alemana, hay un resumen de las declaraciones más interesantes, el resto del mundo debe aprender uno de los dos idiomas o hacerse amigo de Google's Translator.

Error admitido

NEVS ha cometido errores en el pasado, uno de ellos fue el inicio de la producción en diciembre 2013. Mirando hacia atrás, Bergman habría esperado incluso mejor durante 8 o 9 meses. En ese momento no todos los proveedores estaban listos, los componentes se volvieron más caros de lo esperado, algunos socios no pudieron producir las cantidades necesarias. Pero nuestros dueños querían mostrar algo, dice Bergman. Se refiere a la entrada (chapucera) de Quingdao, que estaba vinculada a la información del blog con la condición de una producción en curso.

Cuando los fondos no se materializaron, la reconstrucción de NEVS estaba inevitablemente a solo unas semanas de distancia.

China más influyente que antes

Después del proceso de reconstrucción, la influencia china creció. NEVS ha adquirido accionistas adicionales con Tianjin y la empresa de tecnología SRIT. La entrada de SRIT, State Research Information Technology Co., se hizo por sugerencia del gobierno central en Beijing. Todas las negociaciones se realizan a través de la administración central, NEVS ha superado el nivel provincial.

Eso, como comentario, muestra la importancia de NEVS para la realización de la ofensiva nacional de automóviles eléctricos.

Beijing, dice Bergman, cree en NEVS y el coche eléctrico. 2012 se vendió por primera vez a 6.000 EV's en China. 2015 ya es 200.000, para este año las unidades 700.000 están pronosticadas.

Producción en Tianjin a partir de mayo 2017.

Una solicitud de la administración en Beijing, Bergman continúa, es la producción en el sitio. La planta en Tianjin comenzará la producción en mayo 2017. El lanzamiento en China tendrá un impacto en la planta de Trollhättan. NEVS está contratando alrededor de 50 nuevos empleados por mes, preferiblemente para investigación y desarrollo. Además, se reclutará a algunos miembros del personal de producción de 100 durante el verano para reactivar la antigua planta de Saab y producir cuerpos para el EV. Más tarde, 4 producirá modelos completamente nuevos en el Stallbacka.

El mayor desafío de los últimos años 50.

Las demandas de movilidad están cambiando. Una nueva generación de compradores exige más conectividad en el automóvil. Es necesario redefinir la cuestión de la propiedad. El uso compartido de automóviles y soluciones como Uber ya son un problema hoy en día. Los fabricantes de automóviles están experimentando para satisfacer las demandas de las generaciones venideras. Tianjin, donde se está construyendo la nueva planta, se ve a sí misma como un laboratorio para soluciones de movilidad nuevas y sostenibles, dijo Mattias Bergman a DN.

Los socios SRIT y Partner Teamsun permiten a NEVS acceder a un grupo de ingenieros de software 10.000. TI, datos, software son la materia prima del futuro y cada vez son más importantes para las futuras generaciones de vehículos.

Saab regresa ...

La pregunta es inevitable, Bergman no responde a la pregunta. Uno está nuevamente en diálogo con Saab AB. No quiere decir qué tan lejos estás.

Continúa diciendo: Uno de los proyectos industriales más importantes de Suecia se está ejecutando en Trollhättan. Uno se esfuerza por encontrar una solución a largo plazo en el ámbito de las marcas. Pero una marca consta de más que letras. Una marca representa lo que representa la empresa. El tema se aclarará a su debido tiempo antes de que NEVS introduzca productos en el mercado.

Bergman pasó mucho tiempo en DN. Incluso surgieron los temas más difíciles, como los errores del pasado y la influencia china. Unos días después, Kai Johan Jiang asistió a un simposio en la capital sueca y habló sobre la gestión empresarial en tiempos difíciles. Nuevas cualidades en NEVS y una seriedad que he echado de menos en el pasado durante largos períodos.

NEVS acumula puntos de simpatía y el hormigueo también regresa. La tensión tan buscada en vano sobre lo que está por venir se puede sentir nuevamente, y la buena fábrica de Saab podría despertar a una nueva vida en otoño. Lo que nos lleva al más difícil de todos los temas. La marca Saab. Hay pensamientos de mi parte. Mañana en el blog.

Pensamientos de 20 sobre "Planta en Trollhättan producirá de nuevo ..."

  • Nevs ha engañado a la comunidad de Saab durante demasiado tiempo, simplemente no merecen usar el nombre de Saab.

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      ¡Así es exactamente! ¡También mi opinión!

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    Tal vez sea mejor si Saab sigue siendo historia que ser devaluado como marca a largo plazo por las influencias del Lejano Oriente. Ese es mi miedo!

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    También soy de la opinión de que la participación de los gobiernos estatal. Y en particular si se trata de un buen gobierno chino, dictatorial, pseudo-comunista. Como ya hemos visto lo que sucede cuando se cae en estos caballeros en desgracia. Sin embargo, la declaración del Sr. Bergmann que una marca se compone de más de cartas, que apuntan de manera que poco a poco se pone en duda si NEVs lo que pasó y en Trollhattan en NEVs la forma en que quieren ir en absoluto algo que se llama Saab tiene que hacer y si aún sigue utilizando este nombre a su plan o si no sería mejor que la que se ha escogido para la nueva compañía, los nuevos productos y la nueva forma de hacer él mismo un nuevo nombre. Mi opinión: Saab construye aviones y tecnología de blindaje y ya no hay autos. NEVs planea construir coches que casi ninguna referencia más para tener los coches que se ha dado a Saab. ¿Por qué estos autos de NEVS deberían llamarse Saab? Asimismo, puesto que Tesla era más inteligente y le da un nombre y se guarda y ahora hecho un nombre asignado claro una cierta eléctrica. Incluso en los EE.UU. no habría habido una buena cantidad de marcas de automóviles en desuso, como podría haber sido llamado al niño.

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      ¡Derecha, Peter! Saab construye aviones y para la industria de armamentos y no más automóviles. Scania con camiones y autobuses también ha estado fuera por mucho tiempo.

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    Tom, espero lo que se publicará en el blog hoy. Pero esta publicación del domingo sabe bien.

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    GRACIAS, Tom por esta información actualizada.
    ¡Sí, por eso también leo el blog! Se estremece con la información de SAAB ... 🙂
    En cuanto a NEVS, estoy esperando. No se estremece en NEVS.
    En general, rechazo las construcciones firmes con la participación máxima (y totalitaria) del estado.

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    Primero, vea lo que sale de él superficialmente.
    El tema de las nuevas inspiraciones
    Nada es nuevo en términos de movilidad futura: eso es lo que escuchas de los demás
    Fabricantes.
    Desafortunadamente, ni siquiera fue un vistazo al futuro diseño
    se muestra y si los vehículos pueden seguir el ritmo de la calidad de los automóviles europeos también es la pregunta.
    Para mí, esa es la charla habitual ...

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    ¿Segunda oportunidad? Nunca tuvo uno y no lo obtendrá, al menos no cuando se trata de automóviles con la marca SAAB….

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    Buenas noticias el domingo y NEVS toma la segunda oportunidad, ¡sigan así!

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    ¿Qué tienen en común Grundig, Blaupunkt, Dual y AEG con Saab? - El lector informado ya sospecha a qué me refiero: todas las empresas mencionadas eran marcas fuertes hace mucho tiempo que representaban calidad y diseño. Hoy en día, gracias a la influencia del Lejano Oriente, son solo un caparazón que, si se empaqueta a bajo precio, intenta subvertir la mala calidad a los consumidores acríticos. Una marca tradicional solo sirve como un sello de supuesta calidad que, en una inspección más cercana y, a más tardar, cuando se usa durante mucho tiempo, resulta ser inferior hasta el final. Desafortunadamente. Tengo el mayor entendimiento de los propietarios de los derechos de marca registrada de Saab de que todavía dudan en reasignarlos ...

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    Hola Tom, esos son buenos prospectos, en un día aburrido. Personalmente, es poco probable que se negocien los derechos de movilidad esperados, incluido el uso compartido del automóvil. Las futuras generaciones de compradores en las metrópolis del mundo piensan de manera diferente aquí y probablemente deban hacerlo. Las áreas de estacionamiento son cada vez más escasas, y no hay costos de funcionamiento una vez que el vehículo ha sido entregado. Como dije, nada para mí, pero estos desarrollos serán imparables. Un vínculo emocional con un vehículo o con una marca de vehículo específica puede ser difícil de construir en el futuro. Por lo tanto, es probable que nuestra especie sea un modelo obsoleto. Es por eso que deberíamos disfrutar de nuestros vehículos bien mantenidos y queridos y de nuestra comunidad. Una computadora para compartir coche Saab EV no podrá transportar esto. Todavía estoy esperando tu continuación.

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      Las perspectivas dan esperanza, incluso lo que NEVS está haciendo actualmente comienza a agradarme. Pero creo que la propiedad del vehículo personal continuará en el futuro. Especialmente en clases especiales de vehículos, mientras que los vehículos utilitarios puros probablemente mutarán en soluciones de movilidad.
      Los viejos tesoros, como a nosotros nos gustan, siempre encuentran amantes, ¡seguimos cuidándolos y escribiendo sobre ellos!

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    Ya lo escribí en un foro de automóviles: el nombre SAAB también significa militares, es decir, aviones de combate y el estado sueco tiene algo que decir en esto ...
    Saab fue y es un desarrollador y fabricante de aviones. No en vano algunos modelos tienen un nombre adicional como Viggen….

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      Sí, pero antes que nada es bien conocido y, en segundo lugar, ¿qué debería decirnos?

      Si National Electric Vehicle Sweden creara empleos suecos en cantidades significativas y, de hecho, productos de alta calidad, los políticos podrían querer decorarlos.

      El hecho de que el estado tenga voz en el asunto podría, dependiendo de lo que crea NEVS, hablar en contra oa favor del uso de la marca, ¿o no?

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        Militar es diferente de la política. En su mayor parte, los militares determinan qué debe hacer la política para asegurarse de que su máquina de guerra (aquí los aviones) continúe siendo construida bajo el nombre de una compañía sueca. ¿O crees que compras modelos en el extranjero como Starfighter, Eurofighter o los Phantoms? Yo no lo creo Dado que es probable que el nombre de Saab de esta empresa permanezca en manos del estado sueco y siga comprando sus aviones. ¿O crees que el nombre de Volvo habría desaparecido, solo porque la división de automóviles de Geely fue a China por una mayoría? Volvo también construye autobuses, camiones y equipos de construcción y lo exporta a todo el mundo.

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    hola Tom, desde hace aproximadamente 1 / 2 año que leo tu / tu Saabblog, que siempre es muy interesante
    está escrito. Gracias por eso Yo mismo soy Saabfan desde 1985 y tengo el mío
    toda la familia (esposa y niños 2) equipados con Saabs, también gran favor
    tener en los vehículos. En 3 años, 2 de 4 Saabs son autos clásicos.
    Excepto el problema de oxidación y la fuga de engranajes de dirección (ahora 5 PC)
    No tengo ningún rendimiento en mi Saab 900 turbo en más de 500.000 kilómetros de kilometraje
    tenía un problema mayor Motor, transmisión, incluso amortiguador aún están en el
    Original y solo una vez que el disco de embrague cambió en 400.000 km. Donde esta?
    de lo contrario con otro vehículo?
    Dame tu número de cuenta para que pueda ayudarte.
    Saludos desde Heidelberg
    Dietmar

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      Gracias por las palabras! Mark y yo somos cuidadosos para mantener los temas equilibrados, ¡y estamos felices si el blog es divertido! Estamos agradecidos por cualquier soporte. ¡El correo está en camino!

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    Muy interesante Buen Tom, que nos informas tan actualizado. Creo que todos nosotros siempre quemamos esa información. Ciertamente suena mejor que hace un año.
    Que tengas un buen domingo

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      Las cosas están mejorando, eso es realmente bueno. Especialmente para Trollhattan!

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