NEVS recibe el pedido de € 850M para 20,000 EV's

Solo unas semanas después del anuncio del pedido principal para 150,000 Saab 9 3 basado EV's por Panda New Energy, NEVS ahora confirma recibir otro pedido significativo. La empresa china Huateng quiere recibir vehículos eléctricos 20,000 (EV) de NEVS. Esta noticia marca el futuro Business Plan lanzado en noviembre.

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En una entrevista con la Radio SuecaEl fundador y presidente de NEVS, Kai Johan Jiang, confirmó el acuerdo con Huateng (también conocido como Volinco fuera de China), una compañía especializada en tecnología aeroespacial.
El orden para la plataforma de Saab 20,000 9-3 basado EV de está valorado en SEK 8,5B (aprox. EUR 850M) y está dirigido a la división de arrendamiento de Huateng. Jiang también compartió que NEVS desea colaborar con Huateng en el desarrollo de piezas ligeras específicas.

Nueva fábrica en pista
Las noticias vinieron directamente de la nueva fábrica Sitio de construcción en Tianjin, donde visitaba una delegación de la junta directiva de NEVS. El presidente de NEVS, Mattias Bergman, declaró que el proceso de progreso según el plan y que la instalación de producción (quiere una capacidad anual planificada de los automóviles 200,000) debería estar listo en mayo 2017.

Phoenix 1.1
En este momento, no se compartieron detalles sobre las características de los autos o los plazos de entrega, pero el director de comunicaciones de NEVS, Mikael Östlund, confirmó a Saabblog.net que los autos se basarán en la plataforma llamada "Phoenix 1.1" (también conocida como la propia NEVS Plataforma EV que se desarrolló sobre la base del MY14 Saab 9-3).
El anuncio de hoy se suma de manera significativa al impulso de NEVS en el mercado chino de vehículos eléctricos. Un artículo reciente de Norihiko Shirouzu llamado "Un Saab renombrado en el centro del impulso de autos ecológicos de China"Proporciona algunas buenas perspectivas adicionales.

Nuevo nombre?
Recientemente también se confirmaron algunas noticias sobre otro ingrediente importante, el nombre de la marca. En el entrevista Kai Johan Jiang compartió que NEVS había contratado a una agencia de marketing internacional. Al mismo tiempo, aún no ha sido cerrado.

 

Pensamientos de 11 sobre "NEVS recibe el pedido de € 850M para 20,000 EV's"

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    ¿Viste la diapositiva 18? “La disrupción como arma” Sin interpretación tonta o tóxica - una definición clara. Explicado lógicamente en el contexto y ofrece una imagen clara de lo que NEVS quiere representar. No me entiendas mal: la disrupción desde el punto de vista tecnológico es una buena forma y necesaria desde el punto de vista medioambiental.

    Pero, los conductores actuales de SAAB que buscan una respuesta para sus necesidades de movilidad actuales no están en el segmento objetivo, ni por el tiempo que exista NEVS ni por los próximos años. Si tiene el tiempo y la paciencia para esperar lo que sucede, maravilloso, hágalo.

    ¡Salud

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    Si la traducción de una entrevista con NEVS es correcta o no, no es relevante para los conductores actuales de SAAB y el Blog de SAAB. El futuro mostrará lo que hay detrás.

    Lo relevante es que la estrategia de NEVS se define como “disruptiva”. En otras palabras, esto significa que NEVS no quiere tener nada que ver con los controladores SAAB actuales ni con los SAAB.

    La consecuencia es que no quiero tener nada que ver con NEVS y no me interesa saber nada sobre ellos. NEVS NO es el sucesor de SAAB.

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      Como ya sabes, me gustaría diferir, pero gracias por expresar tu opinión, Thomas.

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        No lo menciones, Michèl. ☺

        Una conclusión depende de tu punto de vista. Trollhättan y la población allí qué sucede.

        Para mi SAAB y mis necesidades diarias de movilidad, lamentablemente no es la respuesta a cuál es la visión de NEVS y, por lo tanto, es inútil y es demasiado tarde. Vivo aquí, no en China. Así que mi historia personal de SAAB tenía que llegar a su fin. Es una lástima para SAAB, pero la realidad es que hay suficientes empresas reales que pueden ofrecer productos reales para cubrir necesidades de movilidad reales, hoy.

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      Hola Aero, definido por quién exactamente?

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    Michael, en el blog de Saabsunited dijeron que esta misma entrevista de radio en la radio sueca, Kai Johan Jiang reveló que están trabajando en un nuevo nombre para sus automóviles.
    ¿Por qué NEVS debería hacer eso con Saab AB? ¿Saab para coches? No hace ningún nombre para los coches en China cuando el nombre viene a NEVS.

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      Existe una discrepancia significativa entre la traducción / interpretación de SU y el contenido de la entrevista real. Dejémoslo así.

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    Buenas noticias para NEVS! Es sorprendente cómo se está desarrollando el mercado de EV en China. ¡Espero que puedan usar la marca SAAB de nuevo!

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