Saab en un doble

Bueno, ¿cómo puedo contar mi historia de Saab? ¿Yo, una persona a la que nunca le han importado los autos? Durante los días de estudiante conducía todos los años una X 2 cualquier vehículo (Renault R4, Talbot, Opel Kadett, VW - Derby, Citroen DS, VW - Santana, VW - Passat). Luego, con el aumento de las ganancias, pude darme el lujo de alquilar un vehículo. Escribo porque creo que las historias sobre Saab son un tanto oblicuas y Saab: típicamente irracionales y oblicuas. Al final de la historia, probablemente nadie crea que la marca no se ha construido desde 5 hace años.

Saab 1.9 TID "verde pimienta"
Saab 1.9 TID "Pimienta verde"

Todo comenzó antes de 9 años, cuando, en busca de un segundo automóvil, acordamos un convertible. Después de mucho ida y vuelta (un 4 plazas que tenía que ser), que llegó por accidente en un 5 años Saab convertible SE con motor turbo 2l, construida en 02, 50 000km y 150PS que estaban a un precio razonable de un distribuidor , El estilo simple rápidamente conquistó el corazón de mi esposa y el vehículo cambió de manos. Además de hermosas salidas, el automóvil dominó la rutina diaria de manera soberana y confiable. Aparte de un nuevo turbocompresor y compresor del aire acondicionado, no había, gracias führsorglicher cuidado para mi Saab - distribuidores Lobmüller en su lugar, no hay reparaciones significativas en el 185 000 km que ahora se maneja. Creo que hasta entonces la historia no es particularmente notable, excepto que el vehículo me ha convencido por completo en su totalidad.

Saltemos al presente. Como cada 3 años, el contrato de arrendamiento actual de mi camioneta serie 5 con una empresa bávara estaba llegando a su fin. El mejor vehículo que haya conducido hasta la fecha debería ser reemplazado por uno nuevo. Antes de eso, saqué mi regla de cálculo e hice un cálculo de costo-beneficio. Si bien consideré que los valores de consumo eran aceptables (promedio 6,6 l / información del fabricante 4,5 l -> ver consumo promedio actual Q7 etron, pero no quiero entrar en eso con más detalle), me molestaron los costos de taller extremadamente altos, el desgaste de los neumáticos, etc.

Aún así, me preguntó varias veces en el distribuidor para, pero era para mí como un cliente de larga data ninguna oferta aceptable. Entonces comencé a explorar el mercado desde el principio. Además de las marcas habituales (Volvo, BMW, Audi) que siempre había Saab - modelos de búsqueda debajo de mis favoritos. Después de algunas consultas que no son particularmente me convenció, me encontré en Nuremberg en una combinación Saab 9-5 con el motor 1.9 TDI y Hirsch sintonización de 2009 con un equipamiento completo con asientos de cuero, ventilación de asiento, enganche de remolque, xenón del BI, el establecimiento de memoria para el asientos, bastidores de equipaje, etc. curioso que empujan la empresa Opel agudo en Nuremberg, que vendió el vehículo. Desarrolló de inmediato un contacto muy agradable, así que conduje allí para una prueba de manejo.

Cómo comparar en 5 2012 BMW 9 con un Saab 5-2008 6? El chasis y las características de rendimiento del motor, así como el consumo no están tan lejos del mercado actual. Lo que falta, pero eso también está en todas las pruebas, esta es una caja de cambios XNUMX que reduce el nivel de ruido en la carretera y, en general, un mejor aislamiento del motor. Sin embargo, todavía es agradable conducir una camioneta con mucho espacio.

Larga historia corta, después vino otra parte uno neumáticos de invierno y nuevos frenos que no me convenció durante la prueba, y el concesionario de coches muy difíciles para mí, había comprado el coche

Ahora manejo, contrariamente a todas las tendencias, no hay un SUV con tracción en las cuatro ruedas, sino una camioneta Saab 9-5.
Simultáneamente con la compra de la camioneta, la idea evolucionó para eventualmente reemplazar el viejo descapotable. Como ya se mencionó, el segundo automóvil debe comenzar su servicio diario y las posibilidades de cambiar un convertible no mejorarán con el paso de los años. Así que vendí mi viejo vehículo a mi Saab - Taller Lobmüller.

Aquí también ingresé a Internet con los trabajos de búsqueda correspondientes. Dado que la cantidad de convertibles bajo 100 000km es manejable, llegó bastante rápido a algunas solicitudes de mi parte. Todos fueron respondidos muy amigable y rápido, pero realmente no pude decidir. Entonces sucedió que amplié mi búsqueda al sector privado. Encontré lo que estaba buscando en Minden, donde estaba a la venta un convertible negro con luces de curvas, un enganche de remolque incorporado, un deflector de viento y un interior de cuero de dos tonos.

Ahora era el correcto "saabig" .A pesar de que falta unidad de prueba o la oportunidad de inspeccionar un super agradable en contacto con un Saab absoluta desarrollado -. Lo que siguió ventilador, hay probablemente sólo a Saab - remolques. Envié al vendedor una parte de la suma y esto a su vez me envió el registro del vehículo. Ambos funcionaron sin garantía, simplemente basados ​​en la confianza. Desafortunadamente, la carta no llegó en la fecha requerida. Así que conduje con placas rojas en mi equipaje a Minden. Se acordó que el vendedor hasta ahora desconocido me recogería de la estación con un Saab negro. Un 9 5 2005 con 300PS apareció. Esto fue seguido 2 horas con discusiones acerca de tazas de Saab, 2 de café y un corto recorrido de prueba antes de volver a casa.

Lo que siguió fue puro entusiasmo. El motor 1.9ttid es un verdadero esplendor, silencioso y potente. La suspensión en comparación con mi antiguo 9-3 fue muy deportivo y el consumo absolutamente aceptable. El diseño deportivo y atemporal, por lo que incluso en la calle se aborda.
Solo un gran vehículo, que espero que dure mucho tiempo.

Saab lector copa 2015
Saab lector copa 2015

¡Gracias a Martin por su historia de Saab! ¿También tienes algo que contar sobre Saab?

La historia de unas vacaciones inolvidables, una restauración, el primer contacto con la marca de Trollhättan o simplemente por qué Saab es parte de la vida del automóvil. Sea lo que sea, escríbenos. Premiamos cada publicación en el blog con una exclusiva Taza de lectura Saab!

Pensamientos de 15 sobre "Saab en un doble"

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    Vi 9-5 vasos cromados Limo en este verde ayer en Berlín - ¡gran color! Esto hace que el SAAB sea aún más notable en la monotonía diaria.

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    Ya había un verde en el 9-5 1, pero un poco más oscuro. Tuve uno como este. Para ser visto en el informe a largo plazo SAAB. (Lupa arriba a la derecha)

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    Luego, sin saberlo, compré casi una pieza única.

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    Buena historia, realmente SAAB. Lo que más me gusta es el color de tu station wagon 95. Ya he preguntado, ¿por qué casi no queda color verde en los autos? Este verde oscuro rico en metálico, ¿dónde está? ¡Buen tiempo!

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      Grafito verde? Gran color, casi como el verde de Brewster. Desafortunadamente solo fue por un corto tiempo, y solo conocí uno (en el Reino Unido).

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    Una bonita historia y también solo puedo estar de acuerdo con el esplendor del 1.9 TTID. Tiene un factor de diversión enorme (pero luego ya no es tan económico) y si conduces con sensatez, el consumo es perfectamente bueno (aprox. Autopista: 50%, carretera nacional: 10% y ciudad: 30% -> aprox. 7,5 a 8 litros). Diviértete con los dos hermosos autos.

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    Cita: El motor 1.9ttid es un verdadero esplendor, silencioso y potente.
    Puedo confirmar
    ¡Continúa disfrutando de los sarcófagos!

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    ¡Bien, quién conduce un SAAB una vez, permanece fiel a la marca! Ahora tengo el tercer 9K. Hace casi 25 años, conduje un CD 9000 durante casi ocho años hasta que la transmisión y el TUV nos separaron. Luego compré mi Aero en Jan 2000. Visto-amor-comprar! Le Mans azul con sillas de piloto color beige arena hechas de 1. Mano y dueño anterior conocido. ¡Completa la historia de la venta! Debido a la fase de restauración, mi Aero ahora está en cuartos de invierno y en este momento estoy moviendo un venado 9000 2.0, lo cual me inspira completamente. Por supuesto, cuando termina el Aero, las imágenes de mi novia aparecen aquí. Saludos desde Bayreuth Jojo

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      Buen comentario, gracias.

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    Gracias por la bonita historia! ¿Qué está consumiendo Saab contigo? Tengo la misma configuración y necesito un litro 7.5, por lo que uno más de lo que ha especificado para el BMW. Y ya tenía un colector de admisión roto en 180000 y un turbo roto en 215000.

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        Paseo casi en la ciudad, pero sobre todo a media distancia a un ritmo ajustado (~ 130), por lo que actualmente estoy en 6,5 litro. No puedo decir mucho sobre el desgaste porque el automóvil solo ha conducido desde 4000 km. La potencia total es actualmente 112 000 km.

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          Gracias! Entonces, bastante comparable con el BMW. También conduzco la mayoría de las rutas fuera de la ciudad con 200 personalizado ;-).

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    ¡Convencimiento de SAAB para conducir! ¡Gracias por eso!

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