Saab Memories - Dealer Tour 2011
Ayer, hace 4 años, el 24 de octubre de 2011, comenzó la gira de distribuidores de Saab en Alemania. Iniciado para dar a los socios de Saab una mirada exclusiva a los nuevos modelos de Trollhättan, se convirtió en un recorrido para fanáticos de Saab a través de la integración del blog.
La idea alemana se convirtió en un evento internacional. Los dos Saab 9-5 de los autos deportivos de la preserie y los dos 9-4x, que tenemos en el 23. Siguió en octubre antes de la fábrica, luego condujo en Austria, Francia y España.
Los días fueron dramáticos, emocionantes, improvisados. Constantemente en contacto con Trollhättan. Matthias Seidl, Director Ejecutivo de Ventas, informó cada minuto sobre el desarrollo. Presión de tiempo, estiramientos largos, muchas charlas, noches cortas. Los equipos de Saab Alemania hicieron todo lo posible para mantener la bandera al viento. El interés de los clientes y la prensa de Saab fue enorme.
Hoy, unos años después, sabemos que todo compromiso no podía salvar la marca. La lucha por Saab, es parte de la gran saga nórdica. Éramos una pequeña parte de eso. Los dramáticos días de Saab de la gira de distribuidores de Saab 2011, con muchas imágenes nunca antes mostradas, se pueden ver en Facebook volver a vivir. Desde ayer hemos estado publicando fotos de las estaciones individuales de nuestro gran archivo Saab; mostramos cómo se veía detrás de escena. Saab recuerdos en su mejor momento. ¡Ahora para ser redescubierto todos los días!
Hola Max.
Por cierto…. La información sobre el paradero de algunos automóviles se puede encontrar en varios otros sitios interesantes en Internet. 😉
El nuevo 9-5SC incluso tiene su propio sitio web con una lista (y cuenta de Facebook):
https://www.facebook.com/saab94x2011
https://www.facebook.com/Saab952012Sportcombi
Para el 9-4 hay algo aquí y allá, por ejemplo, a menudo aquí:
http://saabworld.net/f268/
http://saabworld.net/f268/saab-9-4x-registry-index-30063/
https://www.facebook.com/saab94x2011
... y algunas buenas comparaciones / informes:
http://saabworld.net/f141/saab-9-4x-size-shape-design-compared-other-crossovers-pictures-2995/ (excelentes fotos de comparación que encuentro)
http://saabworld.net/content/2011-saab-9-4x-long-term-owners-review-part-1-exterior-engine-transmission-752/
http://saabworld.net/content/2011-saab-9-4x-long-term-owners-review-part-2-interior-seats-visibility-757/ (desafortunadamente, la tercera página está actualmente "pirateada" debido a una falla del servidor hace algún tiempo)
https://www.facebook.com/saab94x2011
Ambos vehículos del Equipo 2 están en Suiza y tienen el mismo propietario. "Mi" camioneta está estacionada en España, el propietario actual tiene una casa de vacaciones allí.
La parte 1, 2 y 3 de 9-4X ahora están en un nuevo hilo único: http://saabworld.net/f141/2011-saab-9-4x-owners-review-31571/
¡Realmente una acción muy, muy buena! En ese entonces fue realmente un momento muy emocionante y emocionante ... 🙂
Si realmente hubiera una contribución fotográfica en el blog, sería emocionante descubrir qué pasó con los vehículos =)
¡Entonces como hoy solo una gran acción!
La visita al distribuidor fue y sigue siendo mi único contacto en vivo con el nuevo 9-5 SC.
Un coche realmente impresionante e impresionantemente hermoso. Mi mundo personal de SAAB sería mucho mejor si se hubieran entregado tantos SC antes del final como antes de los sedanes ...
Es decir, si 1. una posibilidad realista de uno y el 2. no demasiado raro y precioso para servir como un vehículo de todos los días.
Sí, son realmente excelentes imágenes, pero desde el punto de vista de hoy también es muy deprimente, ¡que todo, pero también todo se ha ido por el desagüe! Clásicos sin duda tienen algo, coches nuevos, pero también!
Después de todo, la plataforma Phoenix ha sobrevivido. Veamos qué ocurre allí con los genes Saab en unos pocos años.
Y para mí, ¡las fotos son dos veces más geniales! ¡Porque ambos vehículos están en el mismo garaje uno al lado del otro! ¡GWM 850 y LGT 265! Además, una vista hermosa. ¡Me gustaría tener más fotos de la gira! Gracias!
todavía había algo de esperanza, estaba allí en Leipzig. No creo que nadie esté haciendo la gira hoy, posiblemente como temporada ...
Lástima que no tuve nada que ver con Saab en ese momento y perdí esta gran acción.
Quizás uno podría (ahora mismo) repetir una gira como esta para mostrar al público que Saab todavía está allí y para apoyar a los socios de servicio / Orio. Simplemente no con autos nuevos, sino con todo lo que Saab ofrece hoy ... youngtimers, oldies o incluso modelos más recientes.
Realmente una pena, fueron tiempos emocionantes. La idea de la gira es genial, solo quién organiza y quién tiene el tiempo
Los únicos que se beneficiarían de tal gira serían Orio. Pero se ganan la vida con repuestos para el stock de vehículos. Algo así solo tiene sentido cuando hay algo nuevo y lamentablemente no hay nada. Si no hay nada nuevo, desafortunadamente debe aceptar que la comunidad de Saab se está reduciendo a mediano y largo plazo en lugar de expandirse. Con la excepción de la escena de los autos clásicos, realmente no puedes ganar nuevos clientes con autos viejos. La gira de 2011 se trató de mostrar que había algo nuevo y, por supuesto, de entusiasmar a los clientes con los nuevos vehículos.
Es la pregunta bajo qué signo organizó algo. Para muchos distribuidores, los clásicos y jóvenes de Trollhättan son cada vez más importantes. Claramente, las acciones y la comunidad se están reduciendo, creando un mercado emocionante para los entusiastas infectados de Saab que solo quieren conducir Saab y no. Veamos qué trae el año 5 después de la gira, 2016.
Hola ... fotos muy bonitas ... pero una vez que me una al mac9-5, también me gustaría ver las otras fotos ... y que sin una cuenta de Facebook, sería genial si eso fuera posible.
Que tengan un buen descanso el domingo para todos ustedes.
Entiendo el deseo, tomamos la decisión consciente de utilizar FB como medio para esta campaña. Dado que traeremos fotos del recorrido y las paradas intermedias varias veces al día durante las próximas semanas, FB se ofrece como una plataforma para publicaciones sin complicaciones. Nuestro tiempo libre es limitado, el blog es un medio más complejo y exigente y debe permanecer “libre” para otros artículos.
Moin Moin
Buenas fotos aquí en el informe!
(Hasta ahora solo conocía la parte "trasera" de Kiel)
Lástima que uno lamentablemente necesita una cuenta de Facebook para los demás, ¿verdad?
PD: La gira por el concesionario fue realmente genial y, por ejemplo, ¡la presentación en HB de alguna manera tuvo un "efecto duradero" en mí! 😉
Tuvo un buen efecto después de usted 🙂 Sí, para todas las demás imágenes necesita una cuenta de Facebook. Facebook es solo una parte de la vida digital cotidiana entre muchos lectores.
Si la gira no hubiera existido en ese momento, definitivamente. (desafortunadamente) ¡no conduzcas más Saab!
En 2012 ya tenía dos coches a la venta: una camioneta VW y un "viejo" 9-5 SC.
Si la gira (y en parte también a través del blog) no estuviera convencida de que pueda continuar conduciendo unos años más, Saab, probablemente estaría en algo hoy del Grupo VW.
El VW se vendió en 2012, pero el Saab se actualizó un poco y luego se volvió a cambiar en 2014.
¡Es bueno que las cosas hayan sido diferentes después de todo! 😉
Estoy de acuerdo; ¿Hay alguna otra forma de ver estas imágenes?
Cancelé mi cuenta de Facebook más de 6 hace años.
Al final de la visita virtual de Facebook, consideramos traer una publicación de fotos en el blog. Nada se promete, pero estamos atentos.