Presentamos: El SAAB 9-3 Cabriolet MY14

Cuando se introdujo el primer 900 Cabriolet en 1986, SAAB realmente puso patas arriba el mercado de convertibles. Los convertibles 900 y 9-3 de SAAB fueron un éxito rotundo y, en general, se consideran los verdaderos íconos del segmento. Uusikaupunki, Finlandia y Graz, Austria fueron las plantas de ensamblaje antes de que la producción de Cabriolet se trasladara a Trollhättan en 2009, el mismo lugar donde la producción regular se detuvo en 2011. Sin embargo, desde diciembre 2013, se fabricaron MY14 9-3 SportSedans y solo la semana pasada, un 9-3 Cabriolet completamente mejorado dejó stabl ...

9-3CabMY14_main_gate

El primer convertible
Un SAAB Cabriolet siempre ha sido extremadamente alto en mi lista de deseos. Además de un diseño impresionante y un gran rendimiento, la sensación de libertad al conducir con el techo hacia abajo es insuperable. Pude haber estado buscando uno por muchos años, pero nunca pude encontrar la pareja perfecta.

Un vendedor de SAAB en Falun (algunos 2009 kilómetros al norte de Estocolmo) tenía un MY300 08-9 Cabriolet Vector en Arctic White para la venta. No sólo era el 3t BioPower automático de carga con opciones (por ejemplo, las curvas faros de xenón y el sistema de sonido premium con cambiador de CD 2.0), que contó con el interior de cuero techo y el pergamino de color beige claro lo hizo de verdad gustado. El auto estaba técnicamente en el proceso de ser utilizado como un vehículo de demostración y como resultado del anuncio de GM de un "recorte ordenado" de SAAB, pude negociar mucho y cambiar en mi MY05 9-3 SportSedan había estado conduciendo antes.
Aún recuerdo vívidamente las conversaciones que tuve con el vendedor. Marca SAAB. Él estaba hablando, pero qué realmente expresa profunda pasión por la marca SAAB. Manejó un 9-3 casi idéntico y no me arrepiento de ese "coche de verano" durante todo el año, algo que realmente hice los primeros dos años y nunca me arrepentí.

9-3CabMY14_9-3SedanMY14
Hermano y hermana: el MY14 9-3 Aero SportSedan junto al "MY14" 9-3 Vector Cabriolet.

Además del mantenimiento habitual y un sellador de pintura, nunca sentí la necesidad de hacer mejoras en el automóvil. ¡Era perfecto tal como era! Bueno ... hasta que tenga el MY14 9-3 Sedan, Luego, Orio realizó una campaña aquí en Suecia con grandes ofertas en actualizaciones de parachoques delantero / parrilla. MY08 9-3 en una versión inspirada en MY14. Aunque un TurboX / TX también ha sido bastante agradable, tengo que probar y probar mi MYXNUMX XNUMX-XNUMX.

9-3CabMY14_interior
Interior del chaleco "MY14" SAAB 9-3.

Lo único que nunca pensé que podría hacer una gran diferencia fueron las manijas de las puertas de ciervo de cuero. También se instalaron en el sedán 9-3N y realmente proporcionan una sensación superior al automóvil. Si me preguntas, deberían ser estándar en cualquier SAAB. Encontrar un set resultó ser más difícil (como con la mayoría de los accesorios para venados en este momento), pero al final tuve suerte. Otro servicio de Orabi brindó el tablero a la apariencia de titán y al Centro de Servicio SAAB para instalar todo el grupo.

9-3CabMY14_front
El "MY14" SAAB 9-3 Cabriolet

El gran cambio sin embargo lo que el exterior. Me encanta el frente MY14. Una apariencia más moderna, elegante y algo brutal, con el ala de un avión más grande alrededor del logotipo de SAAB y las luces de niebla muy distintivas. El diseño de las luces de niebla ya había sido actualizado por SAAB automóvil como parte de la serie MY12 / Griffin, pero NEVs dio un paso más mediante la introducción de bombillas LED y luces encendidas durante el día (DRL). Estos DRL resultó ser un verdadero desafío para mi intento de mejora ya que los valores eléctricos de las nuevas bombillas no coinciden con los pre-MY14 de 9 3-y generan luces parpadeantes y mensajes de error si está instalado sin modificaciones.

9-3CabMY14_back
El "MY14" SAAB 9-3 Cabriolet

El convertible MY14 de NEVS
Estas modificaciones de DRL requerían expertos y las encontré en NEVS en Trollhättan! No en la fábrica, como puede sospechar, sino en su departamento de servicio. Probablemente uno de los "secretos mejor guardados" de NEV, esta parte del Centro de Desarrollo Técnico de NEVS ha estado en funcionamiento desde 2013 y está dirigido por un equipo de profesionales altamente experimentados. El equipo hizo nada menos que un excelente trabajo. Un nuevo MY14 frontal (con DRL en funcionamiento), en la parte posterior actualizada y los toques finales con el logotipo de MY14 SAAB en el volante, las llantas y la llave de encendido. Y justo cuando pensé que no podía haber salido del camino. MY14 SAAB 9-3 ¡Cabriolet podría haber parecido! ¡Se siente como un auto nuevo!

El nuevo 9-3 Convertible
Cabriolet 9-3 y me encanta escribir sobre él, me gustaría escribir sobre el nuevo 9-3. Cuando hablé con el presidente de NEVS Mattias Bergman recientemente, confirmó que el Cabriolet había vuelto a la producción. Si bien la mayoría de las herramientas y prensas corporales requeridas están disponibles, no todas lo son. Mientras tanto ha sido demasiado costoso (o por cuenta propia del proveedor). Bergman confirmó que, sin embargo, el convertible es único y esencial para la marca y que NEVS está trabajando arduamente en una cartera de productos basada en Phoenix que es más amplia de lo que SAAB Automobile alguna vez haya tenido. as previamente anunciada En junio, un nuevo plan de negocios está a punto de ser discutido. Más detalles pronto. Hasta entonces ... es hora de disfrutar de mi "nuevo" Convertible 9-3 antes de que se almacene en invierno 🙂

IMG_5712
Estudio de diseño (en arcilla) de un nuevo modelo convertible que se exhibe en la sala de exposiciones de NEVS durante el Festival 2015 Saab.

Pensamientos 13 también "Presentamos: El SAAB 9-3 Cabriolet MY14"

  • La fábrica de Trolhättan, agregando un SAAB más a las carreteras.

    Sin embargo, ¡qué belleza! ! !

    • Gracias Herbert. Estén atentos a las noticias sobre nuevos modelos ...

  • un convertible blanco ... eso es realmente una belleza. Mi segundo saab es un 900 II conv. en ese color, ¡me encanta!

  • Así, el plan de negocio anunciado por NEVS para el otoño. Las hojas caen de los árboles y no se oye nada de la antigua fábrica de Saab ocupada por NEVS. Veamos si y qué habrá en un futuro cercano. NEVS: los eventos negativos prometen mal

    • Hola Peter: no comparto tu opinión, pero creo que todos están en Trollhattan. Sugeriría aferrarse al plan de negocios hasta más detalles (y el progreso realizado hasta la fecha)

  • ¿Qué más quería decir? A pesar de las partes de NEVS es un auto muy lindo, pero hubiera dejado que el grifo.

  • Buena información e historia.
    Pero estoy esperando noticias sobre los Evs, el comienzo del otoño está pronto terminado.

  • Hola, Michael, el auto es muy agradable, pero fue lindo antes. No entiendo por qué cambiaste el logos. No me gusta el logotipo SAAB estilo NEVS ...

    • Gracias por los comentarios. Respecto al logo, supongo que es cuestión de gustos, Matthias. MY14 9-3 Sedan, lógicamente todos los logotipos quisieran cambiar también, y personalmente considero que el estilo "blanco sobre negro" encaja perfectamente con el resto del auto Finalmente, como nota al margen: mientras que NEVS de hecho comenzó a usar el logotipo de SAAB sobre un fondo negro, este esquema de color no es nuevo y, por lo tanto, ha sido utilizado por SAAB Automobile.

  • Esos son grandes led luz de niebla !!!
    9-4x Aero y NEVS 2007 9-3 modelo de luz antiniebla con LED (sin instalar después de las bombillas del mercado)

    • Hola Taras- creo que los faros antiniebla para el 9-4X (y 9-5NG) son muy diferentes de la 9 3-así que la respuesta es probable que ningún En cuanto a la segunda pregunta. Es probable que tenga que pedir que lo hicieron directamente (http://saabcars.com/en/contact/).

  • Por la noche Michèl, esto es incluso mejor en realidad, creo. Estos convertibles 9-3 se ven realmente impresionantes en blanco ártico, y son particularmente elegantes con el techo color crema. Disculpas por no haber presentado la parte de 3 de la Colección Sueca aún, llegará muy pronto. Gran artículo, puedo necesitar algunos detalles para el mío. Mis mejores deseos para usted y su familia.

    • Gracias, Paul. Muy satisfecho con el resultado y saludos de vuelta

Los comentarios estan cerrados.