Saabig… KW38 / 15 - 9000 y conexión de plataforma

El Museo Saab Bil da una idea de la historia del Saab 9000. Desde el primer vehículo de prueba hasta el último 9000 producido, los visitantes pueden embarcarse en un viaje a través de la historia. Todo esto también valdrá la pena un artículo en el blog, la producción ya está en marcha. Además, ha comenzado la carrera por los ingenieros más capaces entre Gotemburgo y Trollhättan.

Saab 9000 SC en Trollhattan. Diríjase al Museo Bil o hacia la fábrica de Saab ...
Saab 9000 SC en Trollhattan. Dirígete al Museo Bil o hacia la planta de Saab ...

Trollhättan I

Suecia es hermosa en el otoño, el Museo Saab Bil vale la pena una visita. Es más tranquilo en Trollhättan que en los meses de verano, los visitantes pueden explorar la colección histórica de Saab en su tiempo libre y los empleados, en su mayoría voluntarios, tienen mucho tiempo para hablar sobre su trabajo en Saab Automobile.

Saab 9000 Talladega en el Museo Saab Bil
Saab 9000 Talladega en el Museo Saab Bil

Thorsten es fan de Saab 9000, en su garaje es un 91 2.3 Turbo, y viajaba a Suecia en los últimos días. La imagen del 9000 Talladega, número de vehículo 2, proviene de la exposición actual. ¡Gracias por eso!

Trollhättan II

Trollhättan es una ciudad pequeña, pero desde el Museo Saab Bil hasta la estación de tren, es un camino a través de la comunidad. Cuando los autobuses y trenes parten hacia Gotemburgo temprano en la mañana, los ex empleados de Saab se reúnen. Van a Hisingen, en la fábrica de Volvo. O directamente a Gotemburgo en Gata 9 de Theres Svensson, donde CEVT, como desarrollador de Geely y Volvo, tiene oficinas.

El tiempo de espera para el transporte a Gotemburgo se acortará en los próximos días a empleados de NEVS. Stallbacka está buscando ingenieros muy buscados en el mercado laboral sueco. EFPC Al igual que NEVS, tiene una larga lista de vacantes de empleo que están reclutando para los mejores cerebros. El ascenso de Volvo solo fue posible con la desaparición de Saab y el lanzamiento de muchos desarrolladores capaces ... que NEVS ahora quiere recuperar.

El CEO Bergman habló de una segunda oportunidad para NEVS después de la reconstrucción hace unos días. Si la compañía realmente lo entiende, también decide sobre la plataforma y la estación de autobuses en Trollhättan.

Rendimiento de ciervos

De Hirsch Performance, hubo sistemas de escape altamente recomendados para varios modelos de Saab. Agotado durante mucho tiempo, ahora viene una edición limitada. Producido nuevamente por el especialista Sebring; la calidad de la reproducción será irreprochable.

Un sonido deportivo, sutil, de calidad duradera habla por los productos. Los propietarios de un Saab 9-3 II, Saab 9-5 OG y Saab 9-5 NG ahora pueden realizar pedidos anticipados de los sistemas Hirsch Performance Cardyourcar.

Saab 9 3 Aero 2014, NEVS
Saab 9 3 Aero 2014, NEVS

Griffin arriba ...

El 9-3 es un gran vehículo y, si lo desea, puede renovar un poco su Saab. A Stefan Individual Puede encontrar la parrilla Saab 9-3 Griffin, la barra trasera, los emblemas del capó y las cubiertas de los cubos de las ruedas de los modelos 2014. Puede personalizar su Saab según sus gustos: se permite lo que quiera.

¿Qué hacen los lectores el fin de semana? Mark y yo estamos en Sajonia el domingo. La salida de otoño de la Saab amigos Sajonia tiene lugar alrededor de Bautzen. ¡Estamos felices de estar aquí!

Volveremos a leer la próxima semana. Allen Saab pilotos un gran fin de semana!

Pensamientos de 11 sobre "Saabig… KW38 / 15 - 9000 y conexión de plataforma"

  • ¿Cuánto dura la exposición especial 9000?

    • Querido Anddeu, desafortunadamente no lo sé. Un correo electrónico al museo sería una sugerencia.

  • Hola, conductores de Saab, estoy leyendo un libro sobre el cual el Hamburger Morgenpost comenta: Si no te gusta este libro, en realidad no necesitas leer más. Comienza el primer capítulo: Ove tiene 59 años. Conduce a Saab. Título del libro: Un hombre llamado Ove. Por FREDRIK BACKMANN. No es realmente adecuado para los conductores de Audi. Gerd Él conduce a Saab.

  • La hermosa salida de otoño en Bautzen. Ya que estaba ansioso por eso y ahora mi 9³ está enfermo. Es una pena Bueno, tal vez la próxima vez, con suerte.

    Saludos y diviértete. Estoy esperando un informe y algunas fotos aquí.
    Todo un fin de semana de saabiges.

  • Hola - Ya tengo 3 partes interesadas para la olla intermedia (Saab 9-3 a 2002) que tiene que encajar en la olla trasera de ciervo. Si alguien todavía está interesado, háganoslo saber. También estoy buscando un silenciador de ciervo para el SAAB 9-3 Turbo hasta 2002

  • Una pequeña esperanza brilló en mí cuando leí "Hirsch Performance" y "Exhaust Systems". Desafortunadamente, como el SAAB 9-3 I Bestzer, volvemos a estar con las manos vacías looking Sigo buscando urgentemente un silenciador central Hirsch para mi Aero Cabriolet . ¿No sería posible reunir a algunas personas en este gran blog para tener sistemas de escape (silenciadores intermedios y traseros) hechos para el 9-3 I?

    • La pregunta es qué tan alta debe ser la circulación mínima para que Hirsch / Sebring vuelva a emitir el producto. Hasta que Drescher sea el iniciador detrás de la historia, voy a pedirle que lo descubra.
      Si es factible, ¡habrá una llamada en el blog!

      • Gracias, Tom, eso nos da un poco de esperanza!
        Debido a los diferentes diámetros, mi taller aquí en Bremen, lamentablemente, de alguna manera no puede unir la olla del extremo de ciervo al silenciador central estándar ...

      • Stag siempre fue de primera calidad! Creo que sería genial si pudiéramos hacer una nueva producción para el 9-3 I.
        Por cierto: ahora he cambiado el nombre de Lars II, después de lo cual hay un Lars aquí

  • Hola Tom, Antes que nada, gracias por tu excelente cobertura. He estado leyendo el blog regularmente durante mucho tiempo.
    Entonces estás en camino cerca del fin de semana. En Eulowitz (pequeño pueblo cerca de Bautzen) se encuentra en SAAB Service Klaubert un 9000 blanco en el patio trasero. Lamentablemente a primera vista en una condición no tan agradable. Tal vez llegue el momento de mirar. Diviértete en la salida.

    • Agradable que el blog me gusta! Si venimos a Eulowitz, no conozco la ruta y me dejo sorprender, entonces echemos un vistazo

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