Coches de culto suecos en el día clásico

Toda una formación SAAB estará en 6. Septiembre en el histórico Rosenfelder Altstadt esperado. Además de todos los otros autos clásicos en la historia de la motorización, los fanáticos de la marca de culto sueca también presentarán una gama de automóviles desde el extremo norte en una reunión de autos antiguos. Los contactos de gran alcance de los amigos de Rosenfelder Oldie hicieron posible el proyecto.

Día clásico Rosenfeld
Día clásico Rosenfeld

Su imagen deportiva caracteriza a la marca SAAB. Los pilotos de rally de éxito de Escandinavia, con su tracción delantera ágil inmejorables en la nieve, el hielo y la grava, es gracias a. Así Erik Carlsson también triunfó 1962 1963 y con el estilo de conducción espectacular en la famosa reunión de Monte Carlo: un hombre grande en un pequeño SAAB 96, un motor de tres cilindros de dos tiempos tóxico. Al igual que en el Volkswagen Escarabajo, el pato Citroen, la joroba-VOLVO, el Porsche 911 y otros modelos formativos en huelga es sólo el SAAB 96 olvidado el sello distintivo de la marca sueca. Sin embargo ser motor de dos tiempos de 1967 fue sustituido por un motor de cuatro tiempos Ford V 4 con 90 PS. Como es habitual con SAAB, esta etapa evolutiva fue bastante incidental. Lo mismo sucede con las dos plazas, coche deportivo pequeño "SAAB Sonnet" con chasis de plástico ligero, en realidad diseñado para la pista de carreras y adaptado para el grupo objetivo de la clientela mentalidad deportiva. De este modelo, que probablemente se verá en Rosenfeld, hoy solo hay unas pocas copias.

Los elementos constructivos aeroespaciales también han influido en las formas corporales aerodinámicas de los automóviles SAAB. No es sorprendente, dada esta marca el comienzo de 30er - lanzado años como una fábrica de aviones: En ese momento el gobierno sueco instó fusión de, pequeños fabricantes de aviones ramificados en Suecia, y especialmente en la construcción de aviones de combate puramente sueca, probablemente un orden del día y se ofreció a la defensa nacional. La industria del automóvil aumentó sólo después de la guerra adecuadamente avances: el Ur-Saab en Trollhättan, Suecia fue 1947 dio a conocer. En el desfile de los vehículos de la historia de SAAB en 6. Septiembre en Rosenfeld puede ser curioso.

Pensamientos de 6 sobre "Coches de culto suecos en el día clásico"

  • Pequeña corrección ...
    El V4 tenía (tanto 1.5 HC (alta compresión), así como 1.7 LC (baja compresión)) serienmäßi no 90 65 pero con Registerverfaser tarde 68 CV.
    Los coches de rally en su última etapa de expansión tenían hasta 100 CV más ...

  • Gracias Tom, eso es lo que estaba buscando

  • ¿Cómo puedes leer artículos más antiguos en la nueva presentación del blog? No he encontrado el archivo en ninguna parte. En un artículo anterior sobre este evento en Rosenfeld se habló de un mercado de piezas en Balingen con la dirección del mercado de piezas. ¿Cómo puedo encontrar este artículo nuevamente, o alguien más puede decirme exactamente cuándo y dónde se lleva a cabo este mercado de repuestos en Balingen?

  • Un comunicado de prensa bien presentado!

    Incluso si buscará en vano una conexión con NEVS, supongo que Bergman & Co. leyó la información; después de todo, el sitio web de NEVS continúa publicitando con el historial de SAAB.

    Estimados líderes de la compañía NEVS en Suecia, la continuación de la historia de SAAB con vehículos eléctricos e híbridos de última generación es esperada con impaciencia en todo el mundo, especialmente por nosotros los entusiastas de SAAB (todo lleva demasiado tiempo) - ¡¡¡¡¡finalmente se pone en marcha !!!

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