NEVS puede usar el nombre SAAB nuevamente

Justo el otro día, la clásica ley de la naturaleza de Sir Isaac Newtonpara cada acción, hay una reacción igual y opuesta"Con", además de una reacción exagerada de las redes sociales". Supongo que la tormenta de esta semana es un gran ejemplo.
La acción fue NEVS anunciando el asociación con Dongfeng el lunes y la reacción exagerada de los medios sociales es la proclamación de que la marca SAAB ya no aparecerá en los automóviles nuevos. Una conclusión infundada. Miremos un poco más cerca de lo que Realmente sucedido.

Un nuevo SAAB

Viejas noticias
En febrero, SAAB AB SAAB AB sobre el uso de la marca SAAB y NEVS fue esencialmente acusado de mentir (ver mi post anterior en el blog). Algo que luego se rectificó y no hubo negociaciones en ese momento, en realidad habían estado sucediendo antes. El contexto en febrero de lo que estaba haciendo NEVS en reorganización y el plan de negocios / informe de que era tema.

Dongfeng (no) una sorpresa
Los acontecimientos de esta semana en la prensa nos traen recuerdos de hace un par de meses. Así que el lunes NEVS anunció la asociación con Dongfeng. Dados los rumores anteriores consistentes que mencionan su nombre, el anuncio no fue una sorpresa, pero lo que fue algo sorprendente (al menos para mí) fue que Dongfeng no ha tomado una participación en la propiedad de NEVS, o mejor aún, se ha convertido en el propietario mayoritario de un plan de inversión sólido y una financiación significativa para los años futuros. En esencia, esto significa que se requiere que otros socios más allá de Dongfeng habiliten el “plan A” para NEVS (es decir, el desarrollo, producción y venta de nuevos autos premium bajo la marca SAAB). Entonces, si bien la asociación de Dongfeng definitivamente tiene valor para ambas partes (ver también La publicación de Tom sobre esto), no fue el "gran anuncio" que mucha gente había estado esperando.

Realmente no es un problema
Aparentemente, el hecho de que NEVS nunca escuchó la palabra "SAAB" en la conferencia de prensa en AFP y Swedish Radio para verificar nuevamente con SAAB AB para comprender lo que estaba sucediendo. La misma declaración que en febrero regresó: "no hay negociaciones en curso", esta vez los titulares en los medios se convirtieron en "NEVS tiene prohibido el uso de la marca SAAB". La prensa extranjera posteriormente tomó esto como "los coches SAAB fabricados más" o peor.
Es interesante que ni SAAB AB ni NEVS hayan quedado bien registrados en exactamente cómo es la situación. La marca registrada de SAAB se suspendió en el momento de la escritura.
Entonces, si bien parece que el titular de la Radio sueca es correcto (es decir, "NEVS no puede usar la marca SAAB"), es una noticia antigua. De hecho, el periódico regional Ttela hizo un seguimiento con ambas personas para SAAB AB y agregó algunos detalles interesantes.
El párrafo clave del artículo se traduce de la siguiente manera: "El jueves por la mañana, la Radio sueca informó que NEVS ya no quiere usar la marca SAAB. Pero esto no se basa en una nueva decisión que se haya tomado. SAAB AB, según su director de prensa Sebastian Carlsson, no es un problema para la empresa de defensa. -No estamos dedicando energía a la pregunta y no hemos tomado ninguna decisión. Estamos hablando de aviones y submarinos y nos estamos abriendo paso en nuestro negocio, dice. ¿Alguna vez NEVS quiere volver a utilizar la marca SAAB en el futuro? -Esa es realmente una pregunta hipotética y no respondo ese tipo de preguntas."

Conclusión
No hay noticias reales sobre la cuestión de la marca registrada SAAB y no se han tomado decisiones que impidan que se produzcan nuevos coches SAAB en el futuro. Por tanto, la marca no está muerta. Dicho esto, ¿será difícil para NEVS recuperar los derechos de uso? Probablemente si. De hecho, mi teoría es que NEVS en una fase anterior claramente ha recibido las instrucciones, orientación y / o demandas de SAAB AB bajo qué condiciones podrían estar considerando otorgar los derechos nuevamente. NEVS no está en condiciones de iniciar negociaciones todavía, ya que aún no se han cumplido todas las condiciones para la base de esto.
Entonces, hasta que un largo tiempo haya llegado a su fin, se ha convertido en una pérdida de tiempo (y posiblemente contraproducente) especular lo que podría suceder en el futuro. Así que espero que todos los fanáticos autoproclamados de SAAB comiencen a pintar escenarios de fatalidades en esta AFP y artículos de radio suecos. Basándome en lo que he visto, NEVS realmente entrega hasta ahora, tienen buenas razones para creer que la visión que están desarrollando y produciendo coches premium bajo la marca SAAB.
Entonces, mi conclusión es que NEVS puede usar el nombre SAAB nuevamente en el futuro. Esperemos que esta conclusión no conduzca a otra reacción exagerada de los medios sociales ...

Pensamientos de 24 sobre "NEVS puede usar el nombre SAAB nuevamente"

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    Lo siento, pero Saab está muerto. Pero, obviamente, algunos de los "fanáticos de Saab" comprarían todo con un emblema de Saab en el capó, incluso si el propietario no tiene experiencia en la construcción de automóviles o incluso si el nuevo propietario sería una cadena de comida rápida ... lo principal es, en algún lugar, el nombre "Saab" está escrito en el coche.
    Fue una locura ver cómo algunas personas estaban felices cuando NEVS anunció el lanzamiento de un nuevo “youngtimer 9-3” en 2014. ¡Ya en 1998, Saab solo pudo desarrollar uno! nuevo modelo (9-5). El 9-3 no fue más que un gran lavado de cara del 902. Después del desarrollo del 9-3II no tenían suficiente dinero para desarrollar nuevos modelos. Primero, con el 9-5NG y el 9-4X se estaban preparando modelos realmente nuevos.

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      Es muy posible que Trollhattan haya planeado, diseñado por Trollhattan Engineers, INDEPENDIENTEMENTE de un emblema. Pero no a la inversa.

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    Para abreviar una historia innecesariamente larga: el propietario de la marca SAAB devolverá este nombre solo para identificar automóviles con él si ellos (los propietarios) están 100% seguros de que el futuro usuario del nombre Saab será un profesional, financiero fabricante de automóviles saludable con una visión, misión y función claras. Como todos sabemos mientras tanto, ni NEVS ni DONGFENG estarán nunca en esa posición y todas las demás compañías automotrices que cumplen con las demandas de los propietarios de Saab definitivamente no tienen interés en usar la insignia de Saab. (¡Porque si hubieran tenido interés, lo habrían anunciado mientras tanto!) Está muerto. Período. Y no deberíamos seguir jugando a la escena del "loro muerto" de Monty Python ...

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      La primera parte de tu punto estoy de acuerdo. Esto es probablemente lo que diría cualquier compañía.
      La segunda parte me parece intrigante la parte de "siempre". ¿Cómo lo sabes en la tierra?
      Como también escribí en mi publicación, es obvio que la situación muestra que las condiciones para recuperar la marca SAAB no se cumplen en este momento. Es por eso que la “noticia” no es noticia ya que la situación no ha cambiado con respecto a febrero. Si ha estado siguiendo las declaraciones públicas de Mattias Bergman sobre la estrategia NEVS, sabe que están buscando asegurar múltiples asociaciones: socios industriales (con quienes compartir los costos de desarrollo), socios tecnológicos y socios financieros. Bergman habló sobre el "efecto ketchup" en https://saabblog.net/2015/06/20/nevs-continuing-the-journey-to-make-a-difference/ y posteriormente han estado cumpliendo esta promesa con los anuncios en Tianjin, SRIT, Teamsun, Bank of China y ahora Dongfeng. Bergman mencionó el lunes de esta semana en la conferencia de prensa que se están preparando más asociaciones y que se anunciarán en breve. Así que sí, la situación es desafiante y ha demostrado estar lejos de ser fácil juntar todas las piezas, pero el loro está lejos de estar muerto.

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        Gracias Michel, creo que el tiempo mostrará:
        - si NEVS encuentra un socio fuerte (Dongfeng es solo un primer paso para ganar dinero),
        - si NEVS desarrollará algunos autos interesantes, tal vez autos eléctricos o híbridos, que tengan alta calidad,
        - si NEVS tendrá derecho a utilizar la marca SAAB

        Debemos esperar algunos años más, mientras tanto manejaremos otras marcas como conductor diario.
        Si hay un nuevo auto emocionante de Trollhattan (no de China), tal vez lo volvamos a comprar.

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    Todo lo que queda de Saab Automobile es la marca. Independientemente de si NEVS / Dongfeng puede usar el nombre o no, los autos aún no serán Saab. Para muchos, Saab murió cuando Saab Automobile quebró y NEVS compró la marca. Solo desearía que hubiera un cierre para la verdadera marca Saab. Espero sinceramente que Saab AB no permita el uso de este nombre una vez orgulloso en los futuros coches eléctricos chinos.

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      Frankas ya sabes, Saab Automobile AB se declaró en quiebra en diciembre 2011. Me dirijo a NEVS y su uso actual y futuro de la marca SAAB.
      Me gustaría entender de dónde provienen sus comentarios y conclusiones aparentemente descontentos. ¿Ha estado en las instalaciones de Stallbacka en Trollhättan desde junio de 2012 cuando NEVS asumió el control? ¿Ha hablado directamente con algún miembro del personal de NEVS? ¿Has visto alguno de los diseños de los nuevos coches en los que está trabajando NEVS? Yo solo quiero entender.

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      No son comentarios descontentos, sino una visión más realista del estado actual de Saab. Han pasado 4 años y todavía no tienen nada que mostrar. Entonces, ¿cuáles son los diseños en los que están trabajando? Muéstranos al menos algo. Pero me he rendido después de la montaña rusa de los últimos 6 años.

      Está bastante claro que nunca se preocuparon por la marca Saab y solo estaban interesados ​​en la tecnología y la fábrica que pudieron adquirir por un precio bajo. NEVS acaba de pasar por la quiebra y ahora Dongfeng es copropietario o cualquiera que sea el acuerdo. Construir una fábrica en China para fabricar autos eléctricos no me interesa en absoluto. Está claro que nunca volverá a venderse un Saab turbo ICE y Saab simplemente terminará como Rover o Lancia. Pero esa es solo mi opinión y puedes tener la tuya.

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        No entiendo cómo los comentarios pueden considerarse realistas si no se basan en la realidad y en hechos reales.
        En mi opinión, nada puede estar más lejos de la verdad de que NEVS “nunca se preocupó por la marca SAAB”. En todo caso, hable con alguien de NEVS. Además, NEVS tampoco quebró y Dongfeng no ha adquirido una participación en la propiedad de NEVS.
        NEVS ha declarado desde el principio (hace 3 años, no 4 o 6) que iban a centrarse en los vehículos eléctricos (de ahí el nombre de su empresa), pero eso no significa que los coches sin motor de combustión y turbo no puedan con orgullo llevar el emblema SAAB. Si eso fuera cierto, todos los SAAB anteriores al 99 Turbo ahora están fuera de la lista y las versiones eléctricas del 9-3 también se desarrollaron hace años bajo propiedad de GM.
        Como usted dice, todos tienen derecho a tener su propia opinión, pero tratemos de mantenerla basada en hechos.

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        Michel, ¿cómo estás involucrado con NEVS? ¿Trabajas para ellos de una forma u otra?

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          Simplemente tengo una gran pasión por SAAB. He tenido varios a lo largo de los años y todavía los tengo. Poco a poco he ampliado mi red en la comunidad SAAB en varios niveles y soy un visitante habitual de Trollhättan. No trabajo para NEVS. Una búsqueda rápida en LinkedIn debería confirmarlo fácilmente.

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    Creo que de hecho equivale a excluir los derechos de uso de la marca SAAB. No hay negociaciones: si Dong-Feng-NEVS hubiera estado a la derecha, SAAB AB ya debería haber estado involucrado. Eso probablemente habría sido comentado por SAAB AB, o habría habido un “No comentamos al respecto”. ¿Y en el futuro? No veo nada por lo que SAAB AB deba dar su nombre. NEVS no ha planeado nada, y las versiones con licencia de Dong Feng de un modelo de Citroen, que Citroen ni siquiera ofrece en sus mercados nacionales en Europa, no es algo que uno quisiera ver en SAAB. Entonces, una exclusión fáctica.

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    Creo que, en efecto, esto se dirige hacia una exclusión de NEVS del derecho a utilizar la marca SAAB en el futuro. SAAB AB no ha sido parte de las negociaciones de NEVS / Dong-Feng, que deberían haber sido, si NEVS / Dong-Feng hubiera estado interesado en el uso de la marca. En ese caso, el comentario de SAAB AB habría sido un "Sin comentarios" muy revelador. ¿En cuanto al futuro? No veo ninguna línea de productos que SAAB AB pueda considerar digna de llevar el sello de SAAB. NEVS no tiene planes para la producción de automóviles propios, y un modelo Dong-Feng con licencia basado en un modelo Citroen que Citroen ni siquiera comercializa en sus mercados básicos no es algo que a SAAB le gustaría que se vendiera como SAAB.

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      Gracias por el comentario, PhiBo. Creo que debemos separar el anuncio de la asociación de Dongfeng del debate sobre la marca registrada SAAB, ya que el primero es en realidad un acuerdo para realizar un desarrollo, una compra y una comercialización conjuntos. Tom explicó esto bien en su publicación "Proyecto Aeolus" de principios de esta semana. Si pensamos en lo que NEVS ha estado comunicando constantemente en torno a su estrategia, creo que Dongfeng es, ante todo, un paso hacia el "plan B" (es decir, fabricante contratado para otros que utilizan los nombres de marca de los clientes). En este escenario, la marca registrada SAAB no es esencial. Sin embargo, es en el “Plan A”, el escenario en el que NEVS está trabajando para desarrollar, fabricar y comercializar automóviles premium bajo la marca SAAB. Para que el Plan A funcione, primero debe asegurarse un socio creíble antes de que se puedan reiniciar las negociaciones sobre el uso de la marca.

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    Es una pena que ni SAAB AB ni NEVS digan claramente qué sucede.
    Las dos compañías simplemente no entienden que la reputación de cualquier compañía se daña (mejor ejemplo de NEVS).

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    Es realmente difícil hacer un seguimiento. ¡Simplemente muestra el lío que Kuddel tiene sobre el tema!

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    Hola Tom, no soy el culpable por escribir esto. El tiempo dirá cómo sucede. Además de eso, creo que es genial que se puedan representar varios puntos de vista en este blog.
    Aún aprecio la cobertura actual que existe aquí. ¡Gracias por eso!

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    Así que es hora de esperar nuevamente, todavía hay una pequeña posibilidad.
    Y Tom ha ido a la incertidumbre de la prensa en general sobre el pegamento.
    Saabblog.net no es el departamento de marketing de NEVS.

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      El artículo es la opinión de Michèl, no mía. Le di una presentación detallada de mi opinión sobre la situación en NEVS ayer, no hay nada que agregar.

      Los lectores pueden ser capaces de soportar dos perspectivas diferentes en el blog, del mismo modo que cada lector puede expresar su opinión, también lo pueden hacer los autores.

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          ¿Acaba de darse una de las suspensiones en su caso, o quiso decir "suspenso", a la Hitchcock? 😉

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        FELICITACIONES …

        ... por esta actitud progresista. Sí, probablemente podrá ofrecer a los lectores dos perspectivas diferentes. ¡Seguid así!

        Sería deseable que los medios y la política redujeran una parte en el tratamiento de cuestiones socialmente significativas.

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    Bien escrito Michél. Y estoy de acuerdo.

    Saludos / Tom
    Saabtala

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    Gracias por esa declaración, Michel. Aunque debo decir que su título también es un poco engañoso
    Estoy totalmente de acuerdo con lo que dices. Realmente no entiendo todo el pesimismo que hay por aquí en este momento. Solo recuerdo todo el alboroto que se creó cuando SU declaró que ANA saldría del negocio de Saab hace un par de meses. Lo mismo con la cuestión del nombre de Saab en mi opinión. Deje que NEVS entregue primero y veamos qué se les ocurre. Si existe un plan de negocios convincente y viable, no tendría ningún sentido que SAAB AB se interpusiera en el camino. ¿Qué tipo de imagen crearían con eso?

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