Saab AB prohíbe el uso de la marca

NEVS ya no puede construir vehículos con el logotipo de Saab. Saab AB prohíbe el uso de la marca. Esto informa hoy Sveriges Radio.

Fuera y sobre - en NEVS
Fuera y más - en NEVS

Fue precedido por un mensaje de agencia AFP el martes, que también tenía la denegación de los derechos de uso como contenido. Al día siguiente fue leído en todos los periódicos provinciales alemanes, solo en Suecia permaneció tranquilo hasta el día de hoy.

Las negociaciones o conversaciones entre las partes, como siempre las presenta NEVS, no existen, aclaró un portavoz de Saab AB.

Para NEVS la decisión es un duro golpe. La historia, o más bien el modelo de negocio, el impulso, el valor real de la empresa no eran los coches eléctricos, sino la propiedad de la tradicional marca europea Saab. La pérdida es autocausada, podemos sentirnos empatizados con Bergman y su tripulación.

¿Qué vale NEVS sin el nombre, qué queda? Una pequeña empresa desconocida con un historial negativo. Sin fondos crónicos, en las salas de producción demasiado grandes del antiguo Saab funciona en casa.

La decisión de Saab AB es clara, bienvenida y termina una historia de sufrimiento. No habrá automóviles baratos de China con el logotipo de nuestra marca en el descuento del automóvil en el futuro. Una pesadilla para todos los entusiastas de Saab. E incluso el periódico alemán más pequeño debería haber entendido que NEVS no es Saab. Los hechos son claros, los frentes se aclararon. Una opinión de NEVS sobre la decisión de Saab AB no está disponible.

Pensamientos de 56 sobre "Saab AB prohíbe el uso de la marca"

  • Lo siento, pero eso no es realmente algo nuevo. Saab AB dice que NEVS no puede usar la marca Saab en este momento. Ya lo sabíamos. Ambos también dicen que incluso si se habla, uno no haría ningún comentario. No veo los desarrollos más recientes tan negros. Entregará NEVS primero. La cuestión de la marca también se puede aclarar en una fecha posterior.

  • Nevs puede buscar los derechos de marca de la marca de autos más vendida de Suecia:
    Ahlgrens Bilar

    • tómatelo con calma y disfruta ... tu Saab

  • No me importa cómo se llaman esas cosas cuando las construyen los buenos ingenieros y trabajadores en Trollhättan. El problema sigue siendo el cierre de la producción.

    • @ thylmuc

      Primera oración ("No me importa ...") = Podría ser una buena oportunidad para obtener vehículos eléctricos de alta calidad que, con suerte, sean asequibles. ¡El nombre SAAB no es realmente obligatorio para los compradores de automóviles interesados!

      2º movimiento (problema de parada de la producción) = Veo lo mismo; con suerte, pronto saldrán vehículos de alta calidad de las líneas de producción en Trollhättan. En cualquier caso, NEVS sigue contratando a trabajadores calificados; consulte el sitio web de NEVS.

  • NEVS… una empresa china sin productos, con una planta eficiente en Suecia. Los coches baratos (ahora oficialmente sin el emblema de Saab) se fabrican mejor en China. Me parece que el plan NEVS ha fracasado por completo. ¿Qué siguen haciendo en Suecia?

    También espero que SAAB AB NEVS deje en claro de una vez por todas que la marca no funcionará. Si alguna vez volveré a haber un gran inversor tratando de fabricar automóviles Saab con una licencia, dudo mucho. Me temo que el final está sellado. Estoy triste pero feliz de que a NEVS se le esté robando lentamente su caldo de cultivo.

    • Pero lo que me pregunto en este momento: ¿la licencia para el emblema SAAB depende tanto de la producción de automóviles en Trollhättan?
      ¿No podría otro fabricante solicitar la licencia y fabricarla, sin importar dónde?

      Porque si fuera así, ¿parecería que no muchos fabricantes de automóviles conocidos están interesados ​​en la marca ...?

      • La pregunta es por qué Saab AB debería hacer eso. El poco carbón para pagos de regalías no se romperá. Estoy seguro de que hasta ahora se ha hecho solo como una acción de buena voluntad para Trollhättan y por el bien de la tradición.

  • Esta es mi esperanza de que en algún momento haya un inversor profesional y financieramente sólido que también comprenda el espíritu de SAAB ...

  • Y NEVS ahora puede construir pequeños autos de juguete con baterías
    con una unidad de batería mignon o algo similar, las cifras de ventas autocalculadas de 120000 unidades son realistas. Y tal vez NEVS incluso pueda comprar los derechos de nombre de Trabant ...
    Aunque no necesariamente desearía eso para los fanáticos de Trabant ...

  • Después de años de conjeturas, era hora de que SAAB AB pusiera las cartas sobre la mesa y les dijera si ese era el caso con los autos Saab o si continuaría de alguna manera.
    ¡Esto es culpable después de todo el teatro de los trabajadores, fanáticos y clientes en mi opinión!

    • Si Saab AB no quiere construir autos por sí solo, no se ve así, pero se asegurará de que la marca no se cancele. Una licencia de nombre no estará disponible hasta que haya algo sólido que coincida con el nombre.

  • Ya 2011 he comentado la cuestión de la sucesión bastante crítica. Toda la conspiración y la z. T. negociaciones desastrosas ahora han llevado a un resultado intermedio (resultado final ???), los realistas no están realmente sorprendidos.

    Pero lo que queda en todo caso son los buenos y bonitos momentos. Hoy conduje 400 km casi exclusivamente en abierto. Mi convertible 2008 está funcionando perfectamente y cuando salí del coche y salí del garaje, pensé: "Chapeau, grandes asientos para que no haya dolor de espalda, bajo consumo, mucha comodidad, etc." ¿Qué más se puede pedir? ?

  • Por un lado, es una lástima que no haya más automóviles nuevos llamados SAAB, pero por otro lado, una buena decisión para mantener todos los modelos anteriores en buena forma y no dañar su buena reputación.

    Y lamentablemente tengo que admitir que ya estoy coqueteando con cierto modelo de otra marca como un coche de todos los días…. ¡Pero entonces probablemente lloraré mi 9-3 Sportcombi para siempre! Pero conduzco demasiado….

  • Jaja. De hecho, los chinos creen que están haciendo negocios en Europa de una manera china, obteniendo conocimiento técnico de Saab, con x desvíos, y queriendo creer que funciona. Eche un vistazo a los nuevos Cadillacs, 2 Liter Turbo, todos los Saab, ATS, tecnología CTS, y lo que ellos llaman la tecnología más Saab. Gracias a Saab AB Sweden por cerrar el bar. Nevs simplemente no merece llevar el orgulloso nombre de Saab. No se puede convertir un producto de nicho como Saab en un producto masivo sin un alma como VW / Audi (como ejemplo). El espíritu de Saab vive. Adivinamos lo que manejamos, apreciamos nuestras perlas para siempre. Nada es como Saab, así que: cultiva, atesora, conduce, disfruta. Grüssli de Zurich

    • Hola Mark: No podemos salvar el mundo, no podemos salvar a Saab, pero podemos cuidar y disfrutar de nuestra área. Griaß Di, de Salzburgo

      • Hola vecinos alpinos. Grüezi de Zúrich. Tu Eorte - mis palabras. Jejeje.

  • Creo que no queda nada! E incluso si, ¿qué hubiera pasado? Creo que todos nos hubiéramos decepcionado! El único que pudo haber salvado algo fue probablemente VM. ¿Por qué salió Koenigsegg entonces?

  • ¿Qué les han hecho a los insolventes abogados que Saab y sus trabajadores, fanáticos del automóvil y todos los amantes de los autos individuales les han hecho?
    Estuve en Londres unos días y todavía hay mucha gente conduciendo allí, especialmente el último 9.3 y los “viejos descapotables”. Estuvo bien verlo.
    Saab se queda con lo que tenemos !!

    • Solo espere y vea qué ocurre cuando se vuelven a celebrar negociaciones entre SAAB AB + NEVS.

      Ha estado yendo y viniendo muy a menudo en Trollhättan; no deberíamos preocuparnos por los supuestos expertos, que ven una denegación de los derechos de marca registrada para NEVS para siempre. Tampoco pueden ver el futuro.

      • Lo siento, pero no habrá más negociaciones. Saab AB realmente no necesita depender de autos llamados Saab en el futuro
        gibt.
        Deberías dejar a una compañía muerta su paz sepulcral.

  • Desafortunadamente, Sabo ya no es una empresa. Los cortacéspedes se vuelven a pintar de verde a rojo y vienen de John Deere

  • Por cierto, lo que me llamó la atención al leer Wikipedia: Saab incluso construyó caravanas de 1964 a 1968 bajo la marca SAABO, que no debe confundirse con SABO, la empresa alemana de cortadoras de césped….

  • ¡El SAAB AB actuó correctamente! Después de todo ese ida y vuelta de NEVS, fue / es la decisión correcta para que al menos se recuerde el nombre SAAB. Además: ¿Qué quería NEVS en realidad con un nombre abreviado (recordamos lo que SAAB realmente significa Svenska Airplane AB) que ya no debería caber en los coches eléctricos ... consulte Wikipedia en Saab?

  • Estaba realmente conmocionado cuando vi el artículo y la imagen. ¡Creí que los hooligans habían demolido las letras de Saab sobre Tom!
    🙂
    Pero en serio, es bueno que Saab AB esté vigilando su nombre. Entonces Saab (automóviles) puede guardar un buen recuerdo de cómo era 1947 a 2011.

  • ¿Qué planean estas bailarinas de ensueño con el trabajo?
    ¿Esperan que haya alguien que les encomiende la producción o quieren vender todo?

  • ¡Genial! Aún existen, las buenas noticias. Por lo tanto, el daño es al menos limitado y tenemos derechos adquiridos. Porque esa era mi mayor pesadilla: en algún momento usar el nombre de una chatarra china y una etiqueta de basura en el radiador.

  • Exactamente, estoy de acuerdo contigo. Ni siquiera tuve la paciencia para tomar tanto tiempo

  • En este momento, cuando es probable que el dinero llegue a los fondos de NEVS en un futuro cercano para hacer público que el nombre ha desaparecido, no se me revela.

    Una vez más, todo será solo una instantánea: bien podría ser que NEVS realmente tenga vehículos eléctricos utilizables en trámite para el próximo año o el año siguiente que merecen el nombre SAAB. Entonces el SAAB AB también tendría que dar mantequilla al pescado.

    Además de NEVS, difícilmente habrá otra empresa que quiera incluir a SAAB en su cartera como marca y, por lo tanto, solo tendremos la opción de elegir entre nosotros, sin buscar marcas extranjeras muy interesantes.
    (Tesla demasiado caro, Volvo de alguna manera demasiado elegante).

    Sin embargo, si los coches eléctricos realmente grandes salieran de la línea de producción en Trollhättan en algún momento, por supuesto, podría pedir un coche de este tipo sin el emblema de SAAB (si la posición bloqueada de SAAB AB aún persiste); el escenario más probable sería demostrablemente bueno calidad, como en el último NEVS- SAAB 9-3, estos vehículos pueden volver a llevar el nombre SAAB. El asunto está lejos de terminar: cuando hay mucho dinero en las arcas (ver incluso Borgward), las cosas comienzan de verdad.

    • “Especialmente ahora, cuando probablemente pronto habrá dinero en las arcas de NEVS” / “Entonces Saab AB también tendría que dar mantequilla al pescado”.
      Para el 1. Cita: Mahindra quería hacer la súper negociación y se retiró insultado, porque no entendió eso. El cuento de hadas del príncipe que salva a la princesa en el último minuto no existe en realidad. No habrá un nuevo accionista mayoritario. ¿De dónde debería salir el dinero, a excepción de las ciudades chinas que esperan empleos para sus ciudades? Trollhättan no está interesado en nadie.
      Para el 2. Cita: Con la declaración de Saab AB, han hecho mantequilla con el pescado. Mensaje claro, todo el mundo sabe ahora lo que pasa y el final de cada teatro.

      • Hola Pedro,

        la denegación de los derechos de marca registrada (uso del nombre SAAB) ha existido para NEVS durante muchos meses - actualmente solo está "hervida" nuevamente.

        Solo espere y vea lo que sucede en el futuro cercano; seguramente habrá más negociaciones entre NEVS y SAAB AB sobre los derechos de marca registrada a su debido tiempo.

        • Altamente cocinado, no llamaría eso. Es una opinión reciente de Saab AB, probablemente desencadenada por la cooperación NEVS / Dongfeng. Saab AB aclara lo que aún estaba abierto. En Suecia, se supone que NEVS ya no tiene una oportunidad en el nombre de la marca en el largo plazo, en cambio, uno presenta según qué posibilidades NEVS tendría que construir su propia etiqueta.

          10 a 15 Años de tiempo, mucho dinero, nada es imposible y NEVS tiene su propia marca.

          • Hola Tom,

            si los reporteros son importantes y hacen preguntas en SAAB AB, por supuesto, serán respondidas, aunque repetidamente.

            No considero que el asunto de Dongfeng sea la razón de la denegación de los derechos de marca registrada desde hace mucho tiempo: ¡NEVS simplemente aún no ha presentado un nuevo producto aceptable que merezca el nombre SAAB y, por lo tanto, el nombre aún no ha vuelto!

            ¿Quién asume en Suecia que NEVS no recuperará el nombre a largo plazo? ¿Son quizás solo periodistas que quieren colmar las brechas de verano (incluidas las consideraciones sobre nuevas marcas)?

            • El Saab AB ha anunciado la noticia el martes sobre AFP, no los reporteros que generó, ningún agujero de verano. Puede hurgar en la prensa sueca, los analistas de automóviles de Suecia ven la pérdida como definitiva y yo tiendo a estar de acuerdo.

              Por cierto, NEVS todavía insiste en que hubo conversaciones con Saab AB, solo en el margen y sin anotar.

      • Apple. Pero, por supuesto, no necesitan el nombre de Saab.

  • En consecuencia, Saab AB debe solicitar a NEVS que elimine cualquier logotipo de SAAB en las instalaciones con una semana de anticipación. Sería deseable si Geely solicitara los derechos de denominación, premium y Suecia y los turbos nítidos que pueda hoy, ¡lo demás que creen!

  • Está claro ahora, ¡fue mentido! NEVS ahora tiene una nariz larga. ¡Eso, desde la perspectiva de un fan, no se usó mucho potencial! Nadie quería tenerlo. ¡Entonces no era una y solo una alucinación de un creyente de SAAB! ¿Cómo fueron esos dos chinos cuando pierden la cara?

    • No había nada, confundiste algo aquí con los japoneses.

      • Pero ahora ha tenido un cerdo, el Kim

  • Creo que ese es el punto. No hay un nuevo propietario mayoritario. Y las historias de negociaciones eternas con los fabricantes de automóviles que realmente quieren invertir dinero en NEVS no les creen de todos modos. Y las palabras de moda del coche eléctrico y China siguen siendo las mismas. Por lo tanto, el suministro y la situación en NEVS no han cambiado para Saab AB. Si uno siempre hace las mismas promesas y no cambia la situación financiera fundamental y, por el contrario, uno realmente no obtiene expertos de la industria a bordo, si se pregunta si finalmente uno echa un vistazo en Saab AB.

  • Decisión correcta y consistente. Me pregunto quién sacó contratos con ese enorme
    ¿Areal, relativamente nuevas salas de producción caen en manos de estas narices de cartón? ¿Qué haces?
    NEVS allí de todos modos? ¿Es libre en su decisión, por ejemplo, las máquinas, la robótica, etc.
    vender o vender la tierra? Podría de la venta de los existentes
    Los valores viven por un tiempo y luego desaparecen durante la noche. Lo mejor que ponemos en el
    Tiempo antes de la toma de control de NEVS; Una empresa quebró como miles de personas en toda Europa. comprar
    ¿Quién puede hacer ese viejo gelump! Eso es lo que parece ahora. En mi opinión, fue una introducción a
    la Continuación de la Historia de Saab No. 4. y grandes estafas a todos los amantes de la marca. ¿Por qué
    la reconstrucción, incluida la lucha por los proveedores y el derramamiento de sangre. NEVS tiene todos los clientes y
    La comunidad de proveedores superó.

  • Este mensaje sigue apareciendo a intervalos regulares. Durante mucho tiempo estuvo claro que NEVS no construirá Saab. Para este proyecto, comunicó desde el principio que estaba buscando un nuevo accionista mayoritario. Y cada propietario mayoritario habría tenido que renegociar con SAAB AB de todos modos. Que este mensaje no es realmente productivo está claro. Quizás soy reacio a aceptar los hechos ..........

    • ... y el nuevo propietario mayoritario nunca vendrá porque el stand ya no tiene el nombre de SAAB. Muy facilmente…

      • La situación es difícil. KJJ aún posee 48% de NEVS, por lo que un nuevo accionista mayoritario (de rescate) tendría que pasar por un aumento de capital. En estas circunstancias? No me puedo imaginar.

  • Mejor un final con horror que horror sin fin. Una decisión clara. Y aún puede comprar SAAB nuevo. Saab Viggen, por ejemplo, de 37 millones de euros por copia.

    • ¡HAH! ! !

      Me gusta la última frase. Divertida! Pero el primero es banana. Terminar con el horror?

      Expresa (casi) todos los desahogo del controlador SAAB. Entonces, ¿dónde está el susto?

      Era todo lo contrario, un horror largo (casi) sin fin. Una lenta caída dormida y enferma con los últimos y cada vez más raros idiotas. ¡Finalmente SAAB está en el cielo y fuera del hospicio! ! !

      Ahora, desafortunadamente, algunos tendrán que decidir honrar y mantener su SAAB (un vehículo rara vez exclusivo, incluso modelos más jóvenes tan exclusivos como de otra manera solo un automóvil clásico) o cambiar a algo más nuevo y más cotidiano (y, por lo tanto, más adecuado para el uso diario) ...

  • Entonces, ESTE es el NUEVO COMIENZO para SAAB! La oficina de ingeniería NEVS ahora solo tiene que asumir costos en Thtn. Ahora pueden ofrecer su trabajo desde cualquier lugar y no tienen que ir a las fábricas no utilizadas. La referencia SAAB ya no se aplica. Ahora todos pueden ingresar al negocio de SAAB. El camino es gratis. Si la marca todavía vale algo
    "Echemos un vistazo, luego veremos"
    Cuido y disfruto de mi 93 SC XWD y me complace que SAAB haya existido en ese momento.
    Saludos desde Salzburgo.

  • Una pena.
    Pero desafortunadamente era de alguna manera previsible.
    (y en principio encuentro la actitud de Saab AB consistente)

    Schade nur um all die Händler/Werkstätten, die „Saab“ immer noch irgendwie „die Stange gehalten“ haben. Für die wird die Zukunft sicher immer schwieriger.

    Y si alguna vez hubiera comprado un "Saab chino" así, por ejemplo, habría sido bastante improbable ...

    Naja, dann hab ich letztes Jahr ja wohl noch alles richtig gemacht und mir einen (dann wohl letzten fast „neuen“) Saab gekauft. 🙂

  • Es aún más importante para nosotros mantener a la comunidad de Saab, a los entusiastas de Saab y fanáticos de todo el mundo con este precioso nombre y señalar en cada oportunidad que SAAB aún existe. Ampliemos los clubes, asegurémonos de que cada conductor de Saab se enorgullezca de tener un vehículo tan bueno.

    • Desafortunadamente, los corredores de SAAB no son muy abiertos a los clubes, siempre lo notamos en nuestro Saab Club North. No solo los coches son especiales sino también los amantes de SAAB.

  • Entonces, ahora está afuera!
    Este es el tema SAAB y los autos nuevos hechos por mí. Lástima, había esperado hasta el final, que SAAB y NEVS en un concepto razonable para reactivar la marca. Entonces, para mí, Nevs ya no tiene nada que ver con SAAB. Si NEVS construye futuros Borgwards, Jaguars o similares, la ubicación Trollhättan siempre sería una ventaja para mí. Finalmente puedes construir autos allí.
    Después de todo, parece cierto ahora. Nevs solo jugará un papel menor porque verá lo que sucede en los viejos sitios de SAAB. De lo contrario, me concentro en el pasado de nuestros hermosos automóviles.
    Saabian saludo de Erik

  • ¡eSaab y ElSaab funcionan!

  • ¡Estoy aliviado! Este consorcio tuvo y no tiene nada que ver con SAAB.

  • Creo que es bueno y como ya escribiste, bienvenido!
    ¡Saab es y nunca fue NEVS! ¡Así que ahora solo cambie el nombre de la página en chinacars.cim!

Los comentarios estan cerrados.