Borgward vive

La depresión del verano está en camino, y este año parece particularmente extenso. Marcus y Manuela informan a diario desde el IntSaab de Noruega, y hoy me atrevo a hacer un viaje a otra marca. Que también vale la pena leer si vas por la vida con gafas Saab. Les había prometido a los lectores que no perderían de vista el tema de Borgward y me acerqué a la marca a través de literatura especializada durante las vacaciones. Además, sí, ¡cuidado! - El primer nuevo Borgward está aquí. Al menos parcialmente ...

Borgward vive. Real.
Borgward vive. Real.

¡Hablemos primero de literatura! Soy demasiado joven para experimentar los vehículos con el Rombus como un auto nuevo. El drama sobre la compañía de Bremen, por lo tanto, me pasó por alto. Razón para mirar más de cerca ...

Para los amigos de la literatura automotriz bien conservada y para los teóricos de la conspiración, que también deberían existir en el entorno de Saab, hay una novela de "qué pasaría si" en mi mesa ... que se podría haber escrito algo similar sobre la marca de Trollhättan. "Borgward vive " von Andreas A. Berse traslada la marca al presente y se basa en el hecho de que el grupo no se habría arruinado en 1961, sino que habría sobrevivido como fabricante de automóviles innovador y con la ayuda del canciller Adenauer. Brese es periodista del motor, la novela se publicó en 2006; por lo que tiene poco que ver con la actualidad.

La historia es absolutamente emocionante en algunos lugares y está llena de velocidad, que, lamentablemente, el autor no puede seguir. Una y otra vez hay pasajes que parecen muy construidos y tenaces, y donde la historia luego se hunde bruscamente. El lector siente el impulso de saltar algunas páginas. Sin embargo: Borgward sigue vivo en el libro, Borgward se defiende contra el espionaje industrial y el sabotaje, y sigue siendo innovador. Una historia, demasiado buena para ser verdad, por eso es solo ficción y no realidad.

Un libro inusual sobre un tema de grupo marginal, adecuado para leer en la playa y para lectores con gasolina en la sangre. Cualquiera que tenga un pequeño interés en Borgward y la cultura alemana del automóvil, no está equivocado aquí.

Literatura especializada de Borgward
Literatura especializada de Borgward

ADN de Borgward, ¿o puedes preservar una marca?

Mientras que el libro de Brese es pura ficción, se sirve Peter Short conocimiento de fondo. El hombre parece vivir Borgward; Además de literatura, descubrió un museo virtual de Borgward. En su editorial, hay libros del último gran Borgward, el primer automóvil de lujo con suspensión neumática, para descubrir al pionero de la inyección directa Goliath Sport. Los libros están hechos con amor, con muchas ilustraciones contemporáneas. Short escribe bien, pero el tema es muy específico. Realmente debería estar interesado en Borgward o tener raíces en Bremen para encontrar eso entretenido.

Sin embargo, lo que Borgward representaba no se me revela ni siquiera ahora. ¡Perplejidad! Hubo algunos modelos con un diseño extremadamente agradable, hubo aspectos técnicos destacados. Pero todos los fabricantes tenían eso en ese entonces. Cada Saab de 2 tiempos tiene más que contar. Saab salió de la esquina del avión, que se puede ver en la 92, 93 y 96. Y algunos detalles fueron tan despiadadamente ingeniosos y subordinados a la aerodinámica que todavía hoy uno se sorprende.

El grupo Borgward fue, en mi opinión, una gran tienda general del milagro económico. La historia especial detrás de esto, como Saab los tiene, busco en vano. Los productos de Borgward no eran vehículos excepcionales, ya que provenían de Saab, sino productos de moda producidos en masa. Durante el período de auge de la antigua república, corrieron al mercado, las reservas y las disposiciones de riesgo fueron mal vistas. Un Bremer Patriarch lideró a la empresa de rápido crecimiento en una forma obsoleta en la primera debilidad de las ventas en la caída. Point, dicho.

Así que Borgward no estaba solo, la economía alemana ha experimentado muchos borgwards. ¿O es la bancarrota en sí misma, que surgió prematuramente sobre la compañía, la clave de la leyenda de Borgward? Probablemente.

En cualquier caso, mi abuelo, de quien heredé mi pasión por los coches, tenía sus garajes llenos de Mercedes, Peugeot y BMW. Nunca Borgward, ni siquiera cerca. Debe haber sabido por qué.

Borgward en el presente

De la literatura entra el presente. Los anuncios han seguido acciones. Borgward 2.0, el nuevo nacimiento de una marca alemana, ha abierto la sede provisional en la recientemente construida Puerta de la Ciudad de Stuttgart. Los metros cuadrados de 1.000 proporcionarán espacio para los empleados de 100, y otros empleados e ingenieros de 50 encontrarán sus oficinas en una segunda ubicación en el distrito de Böblingen. Los planes originales para el antiguo sitio de IBM aún no están fuera de la mesa; Más discusiones deben ser llevadas a ello.

Y hay más noticias, pero prefiero escribir sobre Saab que sobre Borgward. Pero los tiempos para los bloggers de Saab no son buenos, así que estamos llenando el hoyo de verano con el regreso de Borgward.

Borgward SUV: primer vistazo a través de Twitter
SUV Borgward: primer vistazo a través de Twitter

Hace dos semanas, una sorpresa, la parte trasera del SUV Borgward pasó por la galaxia digital a través de Twitter. El primer coche se sirve en pequeñas dosis y todo se ha hecho bien hasta ahora. ¡El respeto! Borgward vive y proporciona pruebas de que existen al menos una inscripción de Borgward y la parte trasera del primer SUV de la marca. Lo que no todos querían creer hace meses ...

Emocionante para nosotros: Borgward Design proviene de Einar Hareide, quien en los últimos tiempos fue responsable de Saab y 900 II. Una de sus obras es la exitosa versión del 900 II, que transportó el diseño de Saab a la hora de GM. Interesante solo por esa razón es lo que se oculta bajo la cubierta. ¿Puede Hareide conjurar un disparo de Saab en el nuevo Borgward? No pasará mucho tiempo antes de que nos demos cuenta. En el IAA 2015 podremos ver el resultado.

Pensamientos de 15 sobre "Borgward vive"

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    ¿De qué fábrica deberían provenir realmente los modelos Borgward para el mercado europeo? ¿Hay algo más conocido aquí?

    Con suerte, Jiang y su tropa no se ofrecerán; esto también obstaculizaría el inicio de nuevos modelos de SAAB (por supuesto, solo si las series comparables están al comienzo en Borgward).

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      Borgwards ni siquiera viene a Europa. Primero China y mercados emergentes de rápido crecimiento como India. Entonces, algún día, Alemania.

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    Es notable lo que hizo bien el equipo de Borgward…. pero en última instancia será decisivo el nuevo producto y no el trabajo de marketing anterior.
    Y soy escéptico sobre si China Borgward puede convencer cualitativa y técnicamente ...

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    El artículo es interesante para mí porque ya tenía pensamientos similares sobre otra compañía en mi cabeza. La bancarrota de Borgward ha sido más de 50 hace años. ¿Cuántos años piensa la gente sobre Saab en 40 / 50? Ya sea que toquen lo que Saab representaba?

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    Genio y locura más altura de caída?
    El caso de Borgward fue inusual porque Borgward, como acabo de ver, era en parte el tercer mayor fabricante alemán. Entonces eso sería como si hoy Opel fuera a la quiebra. Además de esto, estaba el destino individual con el jefe ingenioso pero económicamente ignorante, lo que lleva a una buena historia en general, sospecho.

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    Solo puedo estar de acuerdo con algunos: me gusta mucho lo que está haciendo Jaguar en este momento. ¡El próximo F-Pace también es muy bueno! Desafortunadamente, el diseño actual del XC90 de Volvo no puede conmoverme demasiado, pero la marca está más viva que nunca.

    Sin embargo, falta una cosa ... ¿Saab? ¿Dónde está Saab? Como se acaba de mencionar, Jaguar hace muchas cosas bien, pero Saab tenía ese algo seguro. No me veo a mí mismo en un inglés.

    @ ¿Hay noticias de NEVS?

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      Linda historia Bellamente escrito. Veamos si de repente experimentamos una nueva resurrección de SAAB en 10 hace años?
      ¡Salud
      Walter de Suiza

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      No hay NOTICIAS NEVS. En la antigua tradición de Saab, puede disfrutar de las vacaciones de verano suecas. Será interesante en el otoño cuando NEVS presente su plan de negocios. Ya sea que la historia de Saab haya terminado para entonces o haya un regreso, ¡ya veremos!

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    Actualmente hay algunos proveedores de nicho en el sector de la automoción, como Jaguar, que hace todo bien. Desafortunadamente pertenece a NEVS, se estrellarán.
    ¿Puede el PM conectarme solo con Volvo? No hace mucho tiempo, también estaban a punto de ir a la quiebra.
    ¡Nos quitamos el sombrero!

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      Puede ser que Jaguar haga mucho bien, al menos para sus clientes. No puedo decir que estoy de acuerdo con los clientes de Saab. El XF tiene el tamaño de un 9-3 en el interior, con pequeñas ventanas, las dimensiones de un vehículo de lujo (¿estacionamientos?), y todo esto por el precio de un 9-5.

      El tipo F parece llegar bien, pero en comparación con el tipo E, el cuadro es kitsch y desproporcionado.

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    Borgward hace muchas cosas bien, si será un éxito, por supuesto, aún tiene que mostrarse. ¡Les deseo a los creadores, una alternativa siempre es buena! Pero no me gusta el emblema de la compañía, jaja, lo sé, ¡pero eso es todo! No, no! Mientras Saab no pueda cumplir, lo que hay en el garaje se mantendrá y entonces es para mí para Volvo. Encuentra genial lo que está pasando allí.

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    No puedo hacer mucho con el viejo Borgward. Aunque crecí por primera vez en la esquina de Bremen, no puedo recordar conscientemente una reunión.
    Un coche de China está fuera de discusión para mí, tengo suficiente trabajo que hacer con Chinaschr….

    Solo el diseño me interesaría también. China es probablemente el último mercado donde los grandes del diseño pueden desahogarse por un tiempo. Esto obviamente ha terminado en Europa.
    Los días que leí un artículo de la venta de la empresa Giugiaros a VW y no por razones económicas. El tenor del artículo era que GG probablemente no tenía más deseo, porque los artistas calculadores de la industria automotriz, los diseñadores se estrechan más y más. El resultado se puede ver en las calles.

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    Quizás el equipo de NEVS debería ser enviado al nuevo Borgward para hacer un aprendizaje. Estoy feliz de escuchar esta noticia, para ser honesto, especialmente después de que algunos Goliat se vieran sobre los nuevos fundadores después de sus últimos artículos sobre Borgward ...

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      No, ni mucho menos. Realmente me gustaría lo que dibujó Hareide. El artículo es "El placer de escribir" y un interés en lo que un ex diseñador de Saab, cuyo trabajo aprecio, hace que Borgward comience de nuevo.

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