un estado de ánimo para el cambio

Nuestras vacaciones son definitivamente historia. Y una realización que trajimos a casa desde el norte no sabe tan bien. Se trata de la nuestra 9-3, Teníamos el Saab en verano 2011 comprado como un auto nuevo en Hamburgo, y en realidad solo hay desde entonces elogios para el compacto de Suecia.

Wechselstimmung: ¿Debe 9-3 ser suave?
Wechselstimmung: ¿Debe 9-3 ser suave?

Pero no somos diferentes a nuestros lectores. La vida cambia, también lo hace el requisito de nuestros vehículos. Un poco más de espacio, un poco más de flexibilidad, una transmisión automática y tracción a las cuatro ruedas sería deseable. Si la historia en Trollhättan hubiera sido diferente, probablemente la hubiéramos cambiado por una nueva camioneta 9-5 este año. Eso hubiera sido tan fácil. Saab en pago, toma un nuevo Saab. Los tiempos han terminado, desafortunadamente! Y entonces cualquier solicitud de cambio inmediatamente muta a la tragedia griega.

Una vez que el Saab se haya ido, no vendrá uno nuevo. No en el color deseado, no en la condición. Entonces, el camino es definitivo y nunca se podrá arreglar. Aún así, sería bueno tener un auto realmente grande para las próximas vacaciones. Y si ya ha cambiado, vaya a la gran solución. No puede haber suficiente espacio de carga para unas vacaciones clásicas suecas con una cabaña junto al lago. Una solución de transporte con puertas correderas que tiene mucho espacio para pasajeros y equipaje. Un VW T5 o un T6 nuevo, por ejemplo. El sudor del miedo ya me corre por la frente ...

La familia tiene razón, debo admitirlo. Nuestra vida está cambiando ahora, un auto de viaje flexible encajaría en los próximos años. La carretera está llena de T5 y familias felices que se dirigen hacia Suecia o Noruega. No todo puede ser tan malo. Intento hacer que el tema sea agradable y prepararme para el siguiente paso ...

Pero el configurador del mayor fabricante de automóviles de Europa ya tiene otro impacto en la tienda. Comprar un Saab fue fácil. Dos opciones: allí o no. Lo que estaba allí fue aceptado con gratitud; lo que una vez más no existía no podía haber sido tan importante. Porque compró el mejor automóvil del mundo, y los ingenieros en Suecia habrán pensado algo si no hubiera xenón, ESP, Bluetooth, calefacción auxiliar o la variante de equipo deseada nuevamente. De alguna manera, visto en el espejo retrovisor, Saab ya era bastante socialista en el camino.

Hay de todo en el Canal de Mittelland. Diferentes distancias entre ejes, cubiertas planas (?), 5, 6 y engranajes 7. ¡Genial! Pero: el configurador es inmanejable y molesto. La variante A debe combinarse con la variante B, que ya no es compatible con la característica C y requiere la anulación de la selección del módulo D. ¿Aceptas eso? No acepto y cierro el navegador molesto.

Experiencia de marca, diversión comprando un coche. En Wolfsburg, dicen, debería haber un gran sótano donde los programadores se reúnan para reír. ¡Creo eso ahora! No tengo idea de si realmente hay una sola persona en el mundo que pasa por el configurador y luego pide un automóvil. Además, los precios son prohibitivos. Un T5 o T6 es una solución de transporte. Un vehículo comercial anónimo, pienso para mis adentros. No Saab. Por el dinero, habría sido un gran traje deportivo 9-5 NG. Con equipamiento completo, individualidad y alma. Una personalidad con un trasfondo claro, no una caja cuadrada de una oscura fábrica de vehículos comerciales. En Saab, gastar dinero hubiera sido divertido.

Unos días después, el tema T5 continúa. Los coches anuales y de demostración se anuncian en los principales portales a precios asequibles. Cualquiera que realmente configure y compre uno de estos grandes y flexibles vehículos comerciales como desee, tiene que estar muy malhumorado cuando reflexiona sobre eso. Porque tiró mucho dinero por la ventana. Asequible, le digo a la mejor esposa de todas. Estas cosas son asequibles. Si. El entusiasmo se ve diferente.

Y luego cae la media oración que salvará la noche, el Saab 9-3, mi estado de ánimo y los próximos meses. "Si quieres conducir algo así", la escucho decir. El tema ha terminado, la tormenta ha disminuido. Somos salvos Hasta las próximas vacaciones.

Pensamientos de 40 sobre "un estado de ánimo para el cambio"

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    Hola Tom,

    Puedo entender eso completamente. Desafortunadamente, tuve que entregar mi Saab antes de 3 años (automóvil de la empresa) y no pude pedir uno nuevo. Por lo tanto, el 9-3X 1.9TTid planificado debe convertirse en un 3Ring Allroad. Porque quería ir al Cabo Norte en invierno.

    Allroad lo ha logrado, pero en principio no es tan bueno como lo fue mi Saab. El configurador también me costó mucho tiempo y nervios, pero es lo mismo con todos los fabricantes. Finalmente, el cliente debe acudir al concesionario y no permanecer en la red.

    Nuevamente, el Allroad, hay muchas cosas que no son útiles, en las que usted es patrocinado como conductor, etc. pp. Sin mencionar el consumo prometido. Mi traje deportivo 1.9TTiD manejé en promedio (142000km) con 7 l (creo que me prometieron 6.2). Allroad se encuentra a solo 97000km ya en 8l y allí se prometieron 6l. Y lo juro, mi estilo de conducción no ha cambiado.

    Si pudiera pedir un nuevo Saab, inmediatamente tomaría el mismo que he tenido antes. Silbar el sistema de asistencia que solo permite lo que el fabricante quiere.

    VG Cetak

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      El 9-3x también estaba en nuestro radar, una gran alternativa si te gusta el estilo todoterreno y no necesariamente te gustan los SUV. Desafortunadamente, se han construido muy pocos de ellos. Tus experiencias en Allroad reflejan lo que dicen tus amigos sobre sus coches con muchos anillos. El consumo es mucho mayor de lo prometido ...
      Bueno, esperemos un milagro más grande para que puedas regresar a Saab algún día

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    Tom, ¡Venza todavía tiene 2 Sportcombis! ¡Y un 94X! ¡Esa sería una gran alternativa! ¡El 95 NG tiene un gran espacio y especialmente espacio en el banco trasero!

    ¡Nunca le daría el 95 NG SC!

    Saludos desde Suiza!

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    He estado sufriendo durante años en el T5, que utiliza el garaje al lado del Saabrio. Toda la habitación, que está disponible, no siempre lo tienta a ordenar, por lo que conduce con un poco de Kladderatsch por el área que nadie necesita. ¡Alto consumo, sin espacio de estacionamiento es suficiente, facturas de taller extremadamente caras! Si no necesitara la carga del trailer profesionalmente!
    El próximo automóvil de trabajo será un Tiguan, más pequeño, más compacto, sin espacio ahorrado, pero con capacidad de remolque de toneladas 2,5.

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    Hola Tom, puedo entender que muy bien, incluso para nosotros que era el momento para un coche más grande, más cómodo y más reciente, por lo tanto, hemos publicado en abril 2015 corazón muy pesado el 9 3-SC y cambió a la otra marca sueca.
    Mientras tanto, tengo que decir que esta marca también es muy buena y divertida.

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    ¿Por qué no Saab 9000, en casa en viajes largos?

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      En principio, correcto. Pero es difícil de transmitir cuando un 9-5 NG está en el garaje

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    Si se trata solo del viaje de vacaciones y usted ahorra un segundo automóvil y el combustible es un alquiler de T5, sin duda el más razonable. Un amigo tiene un T5 California Beach de 2006 con 390.000 km en el reloj, tanto para la durabilidad. Para el viaje de vacaciones, es sin duda un vehículo óptimo, en la vida cotidiana a menudo sobredimensionado. Como el Saab definitivamente tiene el mejor tamaño diario en mi opinión.

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    En algún momento nos afectará a casi todos (a menos que haya otro milagro en Trollhättan), al menos para los viajes de transporte normales. A pesar de solo 80 tkm en los buenos 3 años que lleva el 9-3 en la carretera, me estoy empezando a tomar con calma (eso también funciona con el tren ...) y dos veces este año se me ocurrió la idea en 2 años de tener un vehículo de reserva confiable. uno de ellos mordió el freno de mano lejos de un taller de Saab, eso podría resolverse con mucha fuerza sin el conocimiento de Saab, entonces mi taller ha estado esperando casi 4 semanas por una pieza sin la que se puede conducir, pero también podría ser diferente.
    Ya que no importa cuál te sientas en el atasco, puedes recoger el Saab para una ocasión especial como un buen vino.

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      Sí, eso es exactamente lo que es. Mi hija canceló el registro de su 9-3I hace cuatro semanas y lo guardó de manera segura, era demasiado bueno para que ella lo "usara". Ahora tiene una caja de uso diario y se da cuenta de lo bueno que es el SAAB; lo extraña todos los días.

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    Hola Tom,
    Afortunadamente, la tormenta pasó de largo, eso hubiera sido una lástima para el elegante 9-3 y en la vida cotidiana en casa lo habría lamentado. Cuando miro las esquinas rotas y las compuertas traseras en las cajas T ... :-(.
    Saludos desde S.-H.

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    Acabo de enfrentar una situación similar: debido al nuevo trabajo, manejo alrededor de 100km diariamente y mi SAAB ya tiene más de 200.000 en el reloj.
    Qué comprar? Pero que? Cualquier rundgelutschtes móvil de todo propósito por un montón de dinero?
    No he encontrado un modelo de ninguna marca con el que pudiera empezar a hacerme amigo ...
    Solo puedo esperar que mi 9-3 me acompañe por mucho tiempo.
    Pero en algún momento ciertamente tendré que enfrentar el problema nuevamente, después de todo tengo que trabajar durante otros 20 años ...

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    Correcto, una buena planificación lo es todo. En mi infancia, los cuatro condujimos un VW Beetle (¡1500 semiautomático!) A un apartamento de vacaciones en Suiza durante tres semanas al año: maletas en la baca; y los calcetines entraron en las almohadas del asiento trasero con nosotros los niños ... 😉

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    Cita: “Lo que no existió de nuevo no pudo haber sido tan importante. "
    Eso lo dice todo ... ¿Quién dice que el tercer bote de goma y la cuarta bicicleta plegable también tienen que estar contigo? Obviamente te las arreglaste para conseguir estas vacaciones con el 9³ SC. Realmente tiene que ser más, más rápido, más alto ... Debería haber sido gente con un 96 en el Nordcap.
    Claro, eso requiere un plan completamente diferente, ¡pero siempre es divertido!

    queridos viejos saludos de hierro
    Gerald

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    La decepción sobre los suministros actualmente faltantes de Trollhättan es, por supuesto, comprensible.

    Por otro lado, me sorprende un poco que SAAB continúe dominando el sitio web de NEVS y que se vuelva a contratar a una gran cantidad de personal.

    Todavía puedo imaginar más suministros, ¡incluso un traje deportivo grande con un motor híbrido o puramente eléctrico!

    En el caso de SAAB / NEVS, el canto del cisne solo sería apropiado para mí si SAAB desapareciera por completo de la agenda de Jiang & Co. en los próximos meses. Pero sigo sospechando que esto no sucederá y que la producción de productos de terceros (antes Plan B) probablemente se ejecutará en paralelo. ¡Así que no se apresure a comprar un T 5 (diseño "caja de zapatos")!

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      Yo también trato de ser optimista. Pero recuerda siempre:
      -Cuando, luego vienen los coches realmente eléctricos
      - y ciertamente, primero un modelo del tamaño de 9-3
      - Para estar seguro, ningún carro eléctrico tiene una licencia de remolque que merezca el nombre. Yo creo

      De algo realmente universalmente aplicable, probablemente nos falten varios años. Y ahora, dos años más tarde que antes de la crisis NEVS, ¿verdad?

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        Si habrá esperanza de esperanza (hemos llegado tan lejos), lo veremos en otoño cuando se presente el nuevo plan de negocios en Trollhättan. Todo decidirá qué significado tendrá la palabra "Saab".

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        Mientras que los realmente grandes afecten enormemente con la tecnología convencional (anticuada pero siempre bien empaquetada), no será tan rápido con unidades alternativas utilizables para las masas.
        No es la posibilidad técnica, y mucho menos la razón, pero la calculadora determina el futuro.
        ¿Por qué todavía estamos pendientes del producto especial SAAB?
        Porque aquí era diferente: la forma (y varias otras cosas) siguen a la función.
        ¿Sirvió?
        ¡El niño siempre busca a BonBon!

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    Conducir con una bala de automóvil durante todo el año solo para llevar consigo la última parte superflua, incluido el perro, las bicicletas, la tabla de surf, etc. de vacaciones, simplemente no tiene sentido. En la vida cotidiana de la ciudad, comienza la búsqueda de estacionamiento y desea un compacto.
    Después de todo, siempre es una sensación de logro, si realmente has empacado todas las bolsas, cajas y bolsas en un vehículo, aparentemente demasiado pequeño, estibado.
    Y la posibilidad de alquilar un vehículo es sin duda una buena alternativa.

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      Las cosas tampoco son más largas que un 9-5 NG y son bastante adecuadas para el uso diario. Desafortunadamente, el consumo (independientemente de si hay espacio [de estacionamiento], dinero o combustible) no es un contraargumento. Especialmente no si la alternativa son 2 Saab de vacaciones y el ferry también quiere que le paguen dos veces ...

      No, no, no, por desagradable que sea, no se puede borrar las infidelidades mentales desafortunadamente con lógica. Por el contrario Conducir SAAB siempre ha sido un poco irracional y cada vez es más irracional.

      Pero tiene estilo ...

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    De lo contrario, uno también puede reconfigurar dicho automóvil. Unos litros de pintura sobre él, otro cuero de asiento, lo que quieras. Aún más barato que una nueva compra.

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    Entonces, ¿el requisito es más que los asientos 5? Eso es amargo entonces. Entonces en realidad solo el Volvo XC90 con ataúd de tejón. No ataría un T5 a mi pierna. Me gusta viajar lejos Y rápido.

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      Un "ataúd de tejón" definitivamente está planeado para 2016. Y sí, más de 5 asientos y mucho espacio sería gratificante. Un XC90 (volveré al tema en los próximos días) sería una opción, al menos en teoría.

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        La primera vez que me senté en un XC90. La suspensión la encontré inactiva. Por supuesto, lo nuevo puede ser diferente.

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          A cambio, supongo que el Volvo tiene asientos significativamente mejores que el T5. Con un T5, una vez demolí los Cárpatos orientales de Uckermark en dos días, eso fue todo un calvario ...

          Desde un auto real habría sido mucho más agradable.

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    Puedo entender los problemas. Trate de dejarle en claro a una empresa que un 9-5 (II) usado, casi nuevo, también sería un automóvil comercial aceptable, incluso si la financiación funciona de otra manera, y el concesionario está en Kiel (o Bamberg). Hay una causa perdida, cuando en la misma ciudad tres centros de Audi frente a nuevos autos explotan en las costuras.

    Pero el configurador de VW no es tan malo después de todo, así que tengo que proteger la marca con el coche. Peores son el Stuttgart con la estrella (¿qué tiene que ver la decoración interior con el motor y por qué se requiere una nueva funda de asiento cuando se cambia el tamaño de la rueda?), Los bávaros (el aire acondicionado automático debajo de la Serie 5 no es equipamiento de serie?!? ¿Todavía es posible?! ) y los Frank (¿por qué tengo que comprar un paquete de memoria para los espejos con un nuevo tipo de funda de cuero y por qué el color ya no coincide?). Por cierto, Volvo también lo está pasando mal en esta relación ...

    Pero una cosa es cierta: con SAAB, la selección fue mucho más fácil y, sin embargo, no sin algunos extras de lujo. Todo está un poco menos interconectado. En realidad, esto solo se encuentra en Jaguar en este momento.

    Sin embargo, puedo aliviar un poco su miedo al T5. Un compañero de taller conduce uno de estos en el verano y no ha tenido ningún problema con él durante 5 años. Bueno, sólo compró el “equipamiento básico” y él mismo hizo el trabajo interior. Por lo tanto, debe pensar con mucho cuidado de antemano lo que necesita en el automóvil ...

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    … Estoy mayormente satisfecho con mi autocaravana sueca 2011…. (Pero ciertamente también tengo requisitos "más pequeños").

    El espacio del maletero podría ser un poco más grande en algunos casos individuales, pero por lo general es suficiente.
    ¡Pero casi me “pierdo” por dentro! 😉
    ¡Y me sentí más relajado acerca de "navegar" en carreteras y autopistas que correr o correr!

    Además, a menudo capto miradas agradables o curiosas, incluso si muchos de los autos ni siquiera piensan de inmediato en Saab. 🙁
    ¿No fue eso algo que pensó en ti?

    Pero 2 veces el sueco viejo es seguramente "mejor" que 1 veces la gran Baja Sajonia ... (¡para eso puedo elegir de nuevo de mi círculo de amigos)! 😉 😉

    PD: ¡Los configuradores de coches son realmente una mierda (no puedo imaginar que ni siquiera una persona compre un coche así)! Y cualquiera que todavía configure / ordene un automóvil nuevo hoy tiene la culpa. Por lo general, puede encontrar autos más que suficientes, muy buenos y muy jóvenes "(casi sin) usados".

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      Sí, puedes. Pero los precios en la temporada alta son prohibitivos, y luego hacen que las vacaciones sean realmente divertidas.

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    Maravilloso, tuve que sonreír - hace seis meses tuve el placer de tener que lidiar con el configurador de Audi, después de mucho ir y venir (“eso no funciona con el” o “eso solo en conexión con el” ... ) Luego logré crear un A5 Sportback razonablemente utilizable; tengo que conducir porque es un automóvil de la empresa. Los fines de semana (de verano) me relajo en el A5 y disfruto de mi 9-3 I Aero Cabriolet (bueno, excepto por el chasis, que es realmente genial en contraste con el 9-3 en el A5 ...) o conduzco mi 9-3 todo el año -XNUMX Anni.

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    Es interesante que bloggers y lectores estén preocupados. Realmente motivado es nienmand para el cambio, incluso si nunca hemos manejado cajas tan viejas (lo siento) como actual.
    Falta la alternativa nítida y el 9-3 es robusto y atemporal. Sólo el taller molesto, ahora cambiará a un destornillador SAAB gratuito. No más ansias por la mierda con el flash 🙁

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      Es bueno tener una alternativa. Mi próximo destornillador Saab está a unos 60 km de distancia y aquí, en nuestra ciudad en el este de Sajonia, nadie se atreve realmente a acercarse al coche. Pequeñas cosas como inspección, TÜV, etc. funcionan bastante bien, solo espero que no haya nada más serio.
      Es una pena que no puedas obtener modelos más nuevos de Trollhattan y no he podido encontrar alternativas reales.

      Buena decisión Tom, el tema (por primera vez) dejó de lado. También tuvimos algo para luchar con la última vacaciones 9-3 SC con el espacio (cochecito, trona, cuna de viaje, Gepäckt etc.), pero mirando a la maleta algo agarra reflexivo, es la 9-3 Aunque todavía no es un ahorro de espacio, pero completamente suficiente
      Con los coches reunidos en Internet, pude tratar con los líderes en Saab.de durante días. Eso fue divertido y tuviste el auto soñado en la pantalla rápidamente
      Para otros fabricantes, también lo he detenido rápidamente molesto.

      Saludos cordiales desde Lusatia y todos los Saabs todavía muchos años saludables. Marco

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    Completamente rastreable! Para nosotros un compacto sería suficiente, el 9-3 es demasiado grande. ¿Pero cambiar el Saab por un auto ordinario? El camino se había ido realmente, no hay oferta o uso aceptable.
    Entonces él se queda, nos extendemos una y otra vez 😉 No puedes simplemente romper con un SAAB.

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    ¡Moin Tom!
    Tal ropa deportiva SAAB 9-3 no se restaura!
    ¿Por qué cambiar el coche por unas (1) vacaciones (anuales)? También estuvo al borde de problemas con 2 SAAB ..., ¡las “posibles soluciones” están disponibles en la familia! 🙂
    ¿Y tu familia realmente tiene que tener TODO con ellos de vacaciones? A veces una “reducción” de lo insignificante obra milagros positivos ... 😉
    "Vintage" es z. De moda en este momento: ciertamente también es posible en el comportamiento personal. Mi familia condujo con 70 adultos y 2 niños (¡yo era uno de los niños!) En el Audi 2 (¡sin remolque / cofre de techo!) En las vacaciones de 100 semanas a Keitum / Sylt. ¡Extrañado, al menos no tenía nada!
    Alquilar un “coche de gran capacidad” para sus vacaciones en Suecia en 2016 sigue siendo una alternativa ... 😉
    Lo sé z. ¡Actualmente hay suficientes clientes míos que están “curados” por el T5! Aparentemente, 50-70 mil km son suficientes para que el grupo de Wolfsburg permita que los talleres participen más ... Estas personas claramente lo sabían. presentado de manera diferente! ¡WOB puede entender la SOSTENIBILIDAD de manera diferente! 😉
    SAAB para siempre, al menos mientras las 4 ruedas estén rodando…. 🙂
    Buen saludo!

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      Como dije, las perlas T5 ya tienen el sudor frío en la frente. No es exactamente lo que quiero conducir.
      Probablemente establezca la solución de vehículos 2, ya que nuestro grupo es más grande y dos vehículos tienen sentido.

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    Bellamente escrito. Tuve que sonreír mientras leía, pero así es como se ve, desafortunadamente.
    Hablé con mi distribuidor Saab en Trier hace unas semanas. Acaba de vender su último auto nuevo (creo que un 9-5 NG) a un cliente que tuvo que entregarle su viejo con más de 300-mil kilómetros en gran parte libres de problemas. 300-mil Km. Dudo que un nuevo T5 o T6 tome esto. Al igual que la mayoría de los otros automóviles de última generación.
    Pero tarde o temprano no tendremos más remedio que buscar alternativas. Siempre y cuando disfrute de mi 9-3 convertible. El primero tiene 130-mil km en el reloj. Él es, por así decirlo, en su apogeo.

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        Por supuesto, no tienes que renunciar a ella. Pero ella lo hizo y compró uno nuevo. Tal vez solo quería aprovechar la oportunidad de comprar uno de los últimos autos nuevos. No lo se.
        Pero eso no cambia el hecho de que el distribuidor haya vendido su último auto nuevo. A partir de ahora solo tiene un comercio de autos usados ​​y un taller.

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        Hay muy buenas razones para el cambio: tengo un 9-5 Aero SC de 2007 con 276 km en un estado excepcionalmente bueno, que todavía utilizo para negocios junto con otros vehículos. Sigue siendo mi vehículo preferido, totalmente apto para el uso diario, vuelto a probar sin quejas y nunca me ha dejado parado. Si continúo conduciendo el SAAB a unos 000 km por año, eventualmente se desgastará y no valdrá nada. Un Aero en esta configuración en estas condiciones se está volviendo cada vez más una rareza, en realidad demasiado bueno para desgastarse. Por eso decidí vender el vehículo. Si no desaparece, lo seguiré adelante.

        Se anuncia aquí:

        https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/kombi/saab-9-5-2-3t-anniversary/w/an766679440/

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          Solo se usará si ahorra en mantenimiento y reparaciones. Un auto durará mientras el dueño esté dispuesto a bombear dinero. 😉

          Pero también conozco la sensación de que "el coche es demasiado bueno para". Así es como el “Veronica”, adquirido en realidad como automóvil de invierno, obtuvo su matrícula de verano ...

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