Capítulo 3 en Trollhattan

A principios del mes pasado tuve el privilegio de entrevistar a tres personas clave en Saabvägen 5 en Trollhättan: Tijs Nijland (ingeniero de certificación), Hans-Martin duringhof (director de integración del tren motriz y chasis) y Frank Smit (director de programas de vehículos CV / EV y miembro de la Consejo de administración de NEVS). Además del hecho de que todos compartimos el mismo país de origen (Holanda), obviamente también compartimos la pasión por SAAB. Les pregunté qué los llevó a Suecia y a NEVS y cómo ven el futuro.

Hans-Martin Aardhof (L) y Frank Smit (R)
Hans-Martin Aardhof (L) y Frank Smit (R)

 

Frank Smit: de Södertälje a Trollhättan
Frank se mudó a 2001, pero había estado en suelo sueco varias veces antes. Mi conexión SAAB llegó muy temprano. Mi papá trabajó en Scania, Países Bajos, y me encantaron los automóviles en mi país ". Pero, ¿qué te hizo mudarte a Suecia? Fanáticos de SAAB- tuvimos nuestra parada regular en Trollhättan. Realmente me gustó y cuando lo conseguí en SAAB Powertrain en Sodertalje en 2001, lo tomé. ¿Así que todas las comunicaciones estaban en inglés, supongo? "Inicialmente sí, pero cometí un error" al decir "No podía hablar". Estoy usando sueco todos los días, solo hablamos de ello tres veces en el trabajo, ¡mucho más fácil!

Tijs Nijland
Tijs Nijland

 

De la defensa a los automóviles para Tijs Nijland
Tijs solo llegó a Suecia hace aproximadamente un año y medio, pero tenía bastante historia en el país antes. “Pasé mucho tiempo en Suecia con uno de mis empleadores anteriores, el Ministerio de Defensa holandés. Estaban comprando vehículos militares en Örnsköldsvik y cuando comencé allí, estaban buscando a alguien que pudiera realizar visitas al lugar "de vez en cuando". Eso se convirtió en una situación en la que pasé más tiempo en Suecia que en los Países Bajos, así que conocí un poco el país. Entonces mi novia consiguió un trabajo en Skövde, a 100 km de Trollhättan y por eso nos mudamos ". Entonces, ¿cómo terminaste en NEVS? “Los últimos años había estado realizando trabajos de certificación en el Laboratorio Aeroespacial Nacional Holandés y cuando vi en Saabcars.com que estaban buscando un ingeniero de certificación, presenté mi solicitud y desde allí todo fue muy rápido. Y para agregar, la pasión por SAAB es algo de mi infancia. Nuestro vecino trabajaba en el distribuidor local de SAAB y siempre conducía los últimos modelos ".

 

Capítulo 3 para Hans-Martin
"SAAB es realmente un asunto de familia para mí. Mis abuelos comenzaron uno de los primeros concesionarios SAAB en los Países Bajos en los años cincuenta. Mis padres se hicieron cargo del negocio hasta 2008. Mi propia participación comenzó a partir de 1993 cuando en realidad obtuve lo necesario para combinar mis estudios con el trabajo de mi padre en TI. Comencé en NEVS justo después de Tijs, en diciembre 2013. Había trabajado en SAAB Automobile antes y después de eso en AAM, tanto en Trollhättan. Mi enfoque principal fue en los trenes de tracción en todas las ruedas, ¡un área de innovación realmente emocionante con solo unas pocas patentes a mi nombre! Siempre me divertí trabajando en 2013 porque me estaba perdiendo algo. Pasaba por la fábrica de SAAB todos los días y veía la cantidad de autos en el estacionamiento. Así que empecé en NEVS el día después de que el primer 9-3N tuviera el título "1 ya está cerrado, quiero formar parte del capítulo 2". En ese momento no sabía cómo se vería el capítulo 2, pero ahora estoy aquí para el capítulo 3 ".

 

El futuro: los tres mosqueteros
Al observar la situación actual en NEVS con la fase de reorganización detrás de usted ahora, ¿cuál es el mayor desafío en los próximos tres meses? Frank: "Tendremos que involucrar a los nuevos socios lo antes posible. Estas firmas necesitan ser puestas en papel para que el resto de nuestros planes se puedan realizar. Es por eso que en el momento en que necesitamos contratar más personas. En este punto, estamos trabajando arduamente para desarrollar los autos de "próxima generación". Ese proceso nunca se detuvo y la primera necesidad es que tengamos más ingenieros ".
¿No crees que es complicado conseguir estos ingenieros (volver)? Por extraño que parezca, de hecho creo que será más fácil reclutarlos. Creo que NEVS y la visión que tenemos son lo suficientemente convincentes para atraer a las personas adecuadas. Las cosas probablemente serán aún más fáciles ".

Mirando al futuro, digamos 3 años, supongamos que tiene recursos y dinero ilimitados, ¿entonces qué?
"Bueno, para entonces te daremos la piel de gallina. Coches que mucha gente no quiere, pero toca tu corazón. Cuando los miras, cuando manejas en la entrada de tu casa y cuando la conduces, por supuesto. Como el auto SAAB ha sido: no como los otros y los autos que son realmente divertidos de manejar. Otro aspecto es que tenemos una relación realmente buena, mucho más conectada. Creo que esto no solo es crucial y, por lo tanto, es relativamente fácil de hacer. No tenemos la ambición de alcanzar los volúmenes del Grupo Volkswagen y para ellos parece mucho más difícil conocer a todos sus clientes por su nombre. Para nosotros, creo que es mucho más fácil y la tecnología para hacer esto posible ya está disponible.

Nuestro dueño actual quiere parecerse, Kai Johan quiere continuar entregando una clave para realizar esta visión. No hay nadie en el mundo que pueda comenzar una nueva compañía de fabricación de automóviles basada en motores de combustión. Los nuevos socios potenciales están actualmente hablando para compartir esta visión. Dramáticamente, concéntrese en los motores convencionales y comience a fabricar la forma cúbica de Toyota. Si solo esto no es una ventaja competitiva. Pero no te preocupes: ¡los tres mosqueteros están aquí!

 

Nota al pie: esta publicación es una versión resumida del artículo que aparecerá en la edición de julio de "Saabberichten", la revista oficial de SAAB Club Países Bajos, La entrevista fue tomada antes del NEVS anuncios en mayo 27th.

Pensamientos de 5 sobre "Capítulo 3 en Trollhattan"

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    muchas cosas.

    Tenga en cuenta esto: "No hay nadie en el mundo que pueda iniciar una nueva empresa de fabricación de automóviles basada en motores de combustión".

    suena bien, pero piense en el avivamiento planeado de Borgward.

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    no subestimes a los holandeses (a pesar de que hacen choques de vez en cuando)

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    Bien escrito, ¡da algo de esperanza! ¡Thx Michèl!

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    Michel, esta es la mejor entrevista que he visto desde hace mucho, mucho tiempo; me alegra el día
    Tal vez mientras nací en los Países Bajos y un poco parcial al leer este excelente Dutch Mechanketeers. Me da la oportunidad de comprarlo de nuevo. Saab con las características que todos amamos mucho en esa marca hoy en día. Realmente espero que lo que leo sea la realidad.
    Manténganos informados sobre lo que están haciendo en THT. Buena suerte chicos; contamos contigo

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      Muchas gracias y esté atento a la próxima edición de Saabberichten (supongo que ya está suscrito y, si no, esta sería una gran razón para registrarse como miembro ...) para obtener aún más detalles 🙂

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