NEVS presenta socios chinos

NEVS presentó hoy dos nuevos socios comerciales chinos. El CEO de NEVS Bergman presentó los planes adicionales en una conferencia de prensa. NEVS quiere convertirse en un proveedor exitoso de e-mobility. Un nuevo socio con 30% es la ciudad costera de Tianjin, otro con una participación menor es un Centro de Investigación y Desarrollo (SRIT) en la capital china. El software del futuro NEVS EVs será suministrado por el socio de desarrollo chino.

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NEVS planea construir un centro de fabricación y desarrollo en Tianjin; El enfoque de NEVS se centrará en la movilidad eléctrica en el futuro. Trollhättan y el trabajo son un lugar importante (?) Y deberían seguir siéndolo, según el oficial de prensa Östlund. La nueva planta está programada para entrar en operación en dos años, siempre que se entreguen los componentes necesarios desde Trollhättan. Aquí el comunicado de prensa de NEVS como Descargar.

No está claro con qué nombre se comercializarán los nuevos coches eléctricos. Los rumores no confirmados citan a Dong Feng como un posible actor en segundo plano. NEVS recibió $ 40 millones de sus socios hoy. Eso es suficiente para saldar la deuda y estabilizar la situación financiera, dice Bergman. Aún no está claro cuándo comenzará la producción en Suecia. No hay fecha. NEVS no quiso comentar sobre los derechos de marca registrada de Saab, que NEVS ya no tiene. Los reporteros de la radio sueca retomarán el tema en una entrevista hoy.

NEVS pronto anunciará nuevas asociaciones, incluida una nueva producción de vehículos (?).

Las actualizaciones seguirán ...

Pensamientos de 40 sobre "NEVS presenta socios chinos"

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    Otro seguimiento: la tormenta alrededor de la fábrica de Saab podría ser igual de interesante
    convertirse, como una historia alrededor de una fábrica de carne del sur ......... grandes perspectivas.

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    ¡Gracias Tom y saludos desde Frankfurt! Tengo ganas de gritar.
    Klartext, un trabajo fue proveedor anterior por el administrador
    Pasar sin una condición, como la producción de vehículos
    para socializar

    Es cierto?

    Desde el país de donde vengo, cientos de fábricas han sido privatizadas
    o revivido por quiebra o cierre. Nunca he tenido
    Escuché que, por ejemplo, una planta hidráulica ahora produce pelotas de tenis. cualquiera de los dos
    encontrar a alguien que es la alineación y el equipo en consecuencia
    entrar o ser aplastado

    Estoy en el blog desde el principio, gran respeto. De alguna manera, ese soy yo
    Suplemento para NEVS y las circunstancias escapadas.

    Eso significa que NEVS puede hacer lo que quiera hasta nuevo aviso
    Cortar muslos de pollo, pintar tractores, almacenar trigo ......
    o construir un gimnasio ...

    Bastante triste Entonces la planta está prácticamente muerta, como para vivir allí
    y en el paisaje del mundo del automóvil, ningún espacio es gratis.

    Luego solo esperamos, pero sin la piel de gallina y sin adrenalina para "noticias de última hora"
    que tal vez ya no exista.

    Ahora, pondré cada tornillo al mío
    2 xCSE 9000 anni
    1 × 93
    1x93tid
    1 × 901
    1 × 95
    mantener y lubricar. Nadie se vende y cada trimestre del año será
    otro admitió.

    ¡Qué tenga un buen fin de semana

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    NEVS también podría entrar en la producción de alces de peluche y revolucionar la industria del juguete ...
    En serio: NEVS es gratuito en todas las decisiones y si paga las facturas e impuestos a tiempo, no hay plazos. Lo que vimos esta semana fue un resultado provisional, nada más. Hay algo que viene. Entonces, disfruta de Saab, ten paciencia.

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    Gracias Tom!
    ¿Lo veo bien, debería un nuevo accionista importante (que tiene la intención de construir automóviles)
    Así que los propietarios mayoritarios se unen, que en este caso NEVS con adoptado
    ¿10-20% de acciones podría permanecer a bordo?
    ¿No hubiera sido más sensato establecer una nueva quiebra para nuevos proveedores?
    buscar y encontrar directamente.
    La situación me parece como si un gorrión vendiera su vivienda a un águila
    ¿Quieres seguir viviendo allí con este?
    En mi opinión, situación absurda.
    ¿No hay plazos por parte del estado, orden judicial de una fábrica?
    tener que hacer un objeto viviente
    Teóricamente, si nadie está mirando por encima de sus hombros, ¿podrían pelar patatas con los trabajadores de 1000?
    Gracias por cualquier aclaración ya.

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    ¿Podría alguien ilustrar el futuro cercano para mí?
    Lo que sé, NEVS está fuera de la reconstrucción. Cuanto tiempo
    ¿Puedes continuar tu deriva a paso de tortuga sin botín?
    Para hacer cambios y progresar?
    ¿Cuánto tiempo puede esperar en los edificios vacíos de la fábrica sin un funcionamiento
    Producción, espera?
    ¿Hay citas en la habitación?
    El contrato fue otorgado a NEVS para producir automóviles.
    Mientras tanto, me ocupo de mis Saabs (6) y no vendo uno.

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      No hay citas en la habitación. Pero se necesita acción. Los siguientes pasos son (desde un punto de vista puramente lógico) un nuevo accionista principal y un plan de negocios detallado. Supongamos que así será.

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    Espera, hemos estado haciendo esto durante años. ¿Sobre qué y sobre quién? No he visto nada de NEVS hasta ahora, aparte de un vehículo eléctrico de nivel Meccano ensamblado. Ni siquiera tiene una tecnología competitiva para tener éxito en el segmento de mercado objetivo.
    Incluso un plan de negocios se ve diferente. Esto es, en el mejor de los casos, una nueva declaración de intenciones. Ha habido más que suficiente de ellos hasta ahora. El mercado encontrará la respuesta para NEVS. Muy probablemente sin mí.

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      NEVS aún no ha presentado un plan de negocios. Pronto se presentará en el transcurso de la presentación de otros socios (¿accionista principal?). Preparé un artículo detallado sobre este tema, pero lo rechacé. En primer lugar, porque no hay ninguna motivación son NEVs una plataforma para ofrecer por mi parte y por la otra, porque el blog toma un descanso de Respekte contra el señor Saab hoy.

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        Aún es una pena.
        Desafortunadamente, no lo encuentras en ningún otro lugar.

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          Espere. Podría ser muy emocionante pronto ... 😉

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            Pero también sabes cómo prender fuego

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      Un SAAB eléctrico más desarrollado no debería ser de ninguna manera inferior a un 9-5 Aero, ¡aparte de la compatibilidad ambiental!

      Lo bueno quiere tener un rato.

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        No tengo nada en contra de electro, al contrario. Eso ciertamente tendría su encanto y es una variante real para la próxima compra de un vehículo. Razones por las cuales este vehículo debería provenir de NEVS, hoy hay menos que ninguno. Hay suficientes otros fabricantes que no solo tienen declaraciones de intenciones sino vehículos adquiribles en el mercado.

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    En Autobild también se afirma que Nevs tiene un gran interés en el diseñador (Eduard Gray) del Saab 9-3 Marklll. Dice que se trata de "modelos Saab como coches eléctricos". Y que están negociando con él en serio.

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    Es una pena que NEVS apenas pueda dirigirse a los ex entusiastas de SAAB con su plan de negocios actualmente publicitado; como es bien sabido, la electromovilidad se pasó por alto en Europa, con algunas excepciones.

    Pero tal vez seremos gratamente sorprendidos (también con respecto a las otras compañías asociadas, que aún no se han hecho públicas).

    Otra serie con tecnología SAAB convencional además de los vehículos eléctricos sería particularmente deseable para Europa y también muy útil para NEVS como segundo pilar; veamos qué más tienen en la sartén.

    Además, como es bien sabido, el nombre SAAB solo vuelve si los vehículos a nivel SAAB continúan produciéndose en Trollhättan; también considero que la tecnología turbo probada en un nuevo empaque (el mismo diseño que el de la nueva flota electrónica) es bastante posible aquí.

    Entonces, con suerte, incluso podría conducir a un buen resultado general; deberíamos esperar y ver ahora.

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    SAAB ... RIP 🙁
    ¡Qué mal para nosotros los usuarios y amigos de la tecnología turbo!
    Bueno para la región cuando los fondos pendientes finalmente se paguen y el antiguo color troll recupere cierta "vida". Para quien sea….
    ¡Los vehículos de China no vienen a mi granja!
    Se supone que el "pensamiento de autoridad" chino es el saber hacer del futuro ..., sin duda lo obtendremos de Tom.
    ¡Mi SAAB se mantiene!

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    Wolfgang Schmel dice lo que pienso mientras tanto.
    Valoro y cuido de mis dos Saab, uno 9.3 2004 de Lim y 9.3 2000 convertibles y de regocijo en mi extensa colección Saabbuecher- y modelo.
    Muchos Saabutensilien de diversos tipos completan las dos vitrinas.
    Probablemente no vuelva a serlo, al menos no en nuestro sentido.
    Simplemente agradable que ed el Saabtreffen y salidas.
    Esperamos con ansias el próximo en Turingia.

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    Eso es todo 🙁
    ¡Espero que este soñador diletante chino NEVS nunca obtenga los derechos de nombre del otrora gran nombre de Saab!
    Incluso fabricantes como Tesla con años de experiencia y un espíritu pionero increíble no logran trabajar de forma rentable.
    q.e.p.d.

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    Yo también lo creo Me ocuparé de mi 93 SC y conduciré por el tiempo que me dé placer y es algo económico. Quizás un convertible Saab como hobby. ¡Nada más! No estoy en Youngtimer también.

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    Qué diablos, todo el asunto no tiene nada que ver con SAAB durante mucho tiempo de todos modos. Luego hay una nueva historia. Al menos ahora se puede pagar a los proveedores y empleados.

    Mi 9-5 Aero SC OG de 2007 pasó el TüV con 270 km hoy sin ninguna queja y muestra pocos signos de fatiga. Veamos cuánto tiempo puede durar con un buen cuidado. Eso puede llevar un tiempo. Luego viene algo más. No invertiré más dinero en una misión suicida con especuladores o en historias de delitos comerciales de Suecia. Para mí, los youngtimers ya no son una opción para la vida cotidiana.

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    hmmm, deseaba otras noticias que las que han llegado ahora ...

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    ¿Cómo debería ser la operación eléctrica, batería o pila de combustible? ¡Solo este último tiene futuro!
    A todo esto, solo puedo decir que estoy feliz de conducir un Saab y que este es mi último pedestal móvil.

    También que la pregunta de repuesto para SAAB mientras tanto por ORION aparentemente también se resolvió en el sentido de todos los Saabbesitzer.

    De lo contrario, puede esperar y beber té ...

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    Sólo cabe esperar que esta vez los recursos financieros a más largo plazo están disponibles y las tareas específicas en Suecia permanecen (producción para los mercados europeos y, por ejemplo, cosas como el diseño y la tecnología de seguridad se originó en reserva Trollhattan).

    Si estas cosas no se resuelven satisfactoriamente para la región, debería haber un problema con la recuperación de los derechos de marca SAAB. Sin los derechos de la marca, todo se coronará sin éxito; incluso con el emblema de SAAB, ahora es una tarea hercúlea volver a poner el carro a flote.

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    ... ¡Probablemente tendré que volver a entrar y pensar si el suministro (SAAB) es suficiente!?!

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      Una buena idea Solo estoy contando

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    De alguna manera, eso suena exactamente como cuando NEVS se hizo público por primera vez y anunció su visión utópica ...

    Por más sombría que parezca la historia en este momento, todo tiene su lado bueno: que "NEVS y la ciudad costera y el centro de desarrollo" alguna vez tendrán derecho a vender sus productos (si es que alguna vez los hay, que aquí probablemente muy pocos interesado) con el nombre SAAB me parece muy, muy poco probable. Sin embargo, con esto, al menos teóricamente se conserva la posibilidad de que la historia de SAAB como fabricante de automóviles innovadores tal vez continúe de alguna forma en algún momento ...

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      NEVS ha conservado hoy una opción y ha asegurado liquidez. No había nada más. Esperemos…

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    Todo se ha dicho de antemano, nos preocupamos por nuestro Saab y lo esperamos. No espero nada de los donantes chinos, ¡especialmente de coches más deseables!

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    China nadie quiere chatarra.

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    Uno debería esperar ahora "una cosa más". Creo que ya no hay una sola razón para tener esperanza. En el comunicado de prensa de NEVS (No Electric Vehicle Seen) la palabra crucial SAAB ni siquiera aparece. Obviamente, estamos tratando con juegos de manos del peor tipo. Pasas de una solución incómoda a la siguiente, por lo que la confianza en NEVS no puede surgir con ningún socio.

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    Hmmm…. en realidad, esa no era la noticia que esperaba un fan de SAAB:
    ¡Se trata de NEVS, no de SAAB! ¡Esto sugiere que SAAB finalmente debería ser enterrado como una marca de automóviles! Probablemente no habrá nada nuevo, como un fanático de SAAB desearía.
    Las otras noticias no son realmente esperanzadoras:
    Nuevos socios, todos de China, planta en China, mercado principal también en China: ¡ya teníamos todo eso y nunca funcionó!

    Si no hay noticias reales, solo estás tratando de crear un poco de suspenso en este momento, eso no es genial ...

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    ¿Qué significa la declaración con los dos nuevos socios chinos? NEVS va a 100% Electric. Los ingeniosos motores turbo de combustión interna de Saab están enterrados. NEVS va a China, ¡no a Estados Unidos y Europa también! Siempre conduciré y amaré a Saab. Disfruto todos los días en mi gran Saab, que están en el garaje y también son conducidos por mí todos los días. Además, ciertamente en los próximos años, uno u otro me especial de Saab. Y todos los días, disfruto de mi Saab Literature y Saab Model Collection, que ofrece una visión general de una extraordinaria marca automotriz que desafortunadamente solo ha vivido desde 1946 hasta 2012.

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    ¡Desafortunadamente temía algo así y veo mi futuro con Saab en mi garaje!

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    Otra ciudad china donde los líderes políticos pueden cambiar rápidamente. Nuevamente personas como socios que no tienen idea de la ingeniería automotriz. ¿Las personas en NEVS están todavía para ayudar? Lástima de Trollhättan y la vergüenza de la antigua fábrica de Saab que ha caído en manos de esta gente.

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    ¿Eso es realmente noticia?

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    ¿Es eso algo nuevo? Centrarse en los coches eléctricos, personas de China que están a cargo y por lo tanto, probablemente también se centran en el mercado chino. Entonces todo igual. Por lo tanto, el asunto se ha resuelto bien para mí. NEVS no es Saab, y con suerte estas personas nunca volverán a obtener los derechos de nombre de Saab

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    ¡Buenas noticias!

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    nevs? ah si claro ... pensé que todos se quedaron dormidos Dos socios chinos más, dos fuentes de dinero más inciertas, ¡genial! Así que nada Mahindra ... También estoy poco a poco seguro de que nunca más se les permitirá construir nada con un emblema de Saab, para ser honesto, ¡eso es bueno!
    Saab murió 2009.

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    Agradable para la región ... No puedo pensar en más.
    Luego ve directamente al garaje y juega con el 9000der ... ¡y no pienses en NOTICIAS!

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