Saab Story por Stefan

Nuestro Tazas de lectores Saab están en producción. Una taza de la edición limitada pronto estará en camino a Stefan en Suiza. Saab leyendo diversión en el fin de semana!

Cuando estaba en el jardín de infantes, a menudo me traían los cuidadores y cuidadores para mi siesta de la tarde, porque siempre sabía qué tipo de automóvil estaba frente a la puerta. Desde el Fiat 600 hasta el Lamborghini Countach (el superdeportivo ese día por excelencia), nada era desconocido para mí. La primera vez que escuché sobre el Saab cuando era estudiante de intercambio 1985 / 1986 en los Estados Unidos. Se habló de los resultados de seguridad de la prueba de choque del Departamento de Transporte de los EE. UU., En los que el Mercedes Clase S ocupó el primer lugar, pero justo después del llamado segundo puesto de Saab 9000, los automóviles más seguros del mundo.

2 Saabs en Suecia
2 Saabs en Suecia

Recordé que cuando estaba en 10 años más tarde, un día estaba buscando un reemplazo para mi primer auto, un Peugeot 205 GTI negro. Probé un hatchback 900 SE marrón claro de un género más nuevo en un FSH del norte de Alemania y, como un principiante completo de Saab, tuve dificultades para quitar la llave de encendido. No estaba muy entusiasmado cuando la FSH me abrió que el precio de compra se agregaría a varias reparaciones. Lo único que se hizo en ese momento para exhibir el automóvil es, además de la limpieza general, colorear las llantas en negro.

Sin embargo, básicamente estaba dispuesto a involucrarme más con la marca y, sobre todo, con 900er. En este distribuidor, también vi un folleto del modelo predecesor de un 900er turbo coupé en negro. Y así comenzó mi búsqueda de exactamente este auto. Una motivación para querer un Saab y no un Golf fue mi miedo permanente a la muerte, que ya no tengo hoy. Pero esa es otra historia.

Por fin encontré lo que buscaba en el norte de Alemania con un hombre de familia que ahora necesitaba un sucesor para su 1989 900 16V y que ya se había decidido por una camioneta Volvo. Me llevé a un amigo que sabe de coches. Él me certificó que el embrague de mi futuro segundo auto propio estaba en orden. Con un kilometraje de aproximadamente 169.000 km y un precio de alrededor de 10.000 DEM Conduje felizmente y me sorprendió gratamente en la carretera el gran turbo. Incluso cuando se aceleraba alrededor del ron 180 km / h, muchos caballos se aflojaron y solo en 220 km / h se terminó.

Más tarde, mi padre también decidió comprar un nuevo automóvil Saab para reemplazar su Audi 80 1.9 rojo brillante. Optó por un 9000 CSE con 146 CV sin turbo.

Además, mis padres habían comprado una casa en Suecia para su jubilación. Allí estábamos con toda la familia y dos Saabs frente a la puerta (foto).

Una mañana, después de una noche muy helada, tenían una enorme capa de hielo, pero ambos saltaron como uno. Súper cosa con los autos locales.

Lo que más me gustó fue el sonido cortante de mi cupé 900 negro, así que un día estaba más triste cuando tenía que presionar una hoja en Berlín con una conducción inteligente demasiado rápido (esto resultó en una pérdida total) y una economía Pérdida total sufrida (los costos de reparación excedieron el valor del vehículo). Es por eso que vendí este coche para 800 DEM a un aficionado en el sur de Alemania, que organizó un transporte de remolque. Mi auto fue allí como fuente de repuestos.

Han pasado muchos años desde entonces, pero recientemente (2013 tardío) hubo una buena oportunidad para comprar gafas de cromo Saab. Desde entonces, he disfrutado pequeños detalles de diseño ingeniosos por parte de los ingenieros suecos de Trollhättan.

Pero deseo mucho que el 9-5 NG (especialmente la camioneta) sea reconstruido. El híbrido orgánico es también un gran concepto. Que los derechos de estos vehículos caigan en las manos correctas y la marca Saab sea liberada de la división militar. Entonces, para mí, el mundo de Saab estaría bien de nuevo.

Pensamientos de 2 sobre "Saab Story por Stefan"

  • Elegante imagen de arriba con la casa de Suecia, como en el libro de imágenes!

  • El 900 de alguna manera ha tenido éxito desde todas las perspectivas.
    Gracias por el informe y especialmente por la hermosa Fotis!
    Saludos cordiales
    Martin

Los comentarios estan cerrados.