Tiempos emocionantes

¡Finalmente! Ayer NEVS salió de la reconstrucción, rápidamente se hizo más vivo en el mundo de Saab. El alivio fue palpable, en Trollhattan y en otros lugares. Las reacciones de Suecia fueron unilaterales. Todos fueron positivos.

Fábrica Saab
Fábrica Saab

Si hizo clic en Twitter y en los comunicados de prensa, no se encontró una sola palabra negativa. Paul Åkerlund, alcalde de Trollhättan, enfatizó la importancia de NEVS para la ciudad y las buenas perspectivas que están surgiendo ahora. De todos modos, los sindicatos están de buen humor, un reinicio en NEVS podría crear puestos de trabajo. 1.000 trabajadores de producción, en su mayoría mayores, de la antigua Saab Automobile AB todavía están estacionados temporalmente en reciclaje, cualificaciones o desempleo. Habilidades que están inactivas. Cada chispa de esperanza cuenta.

Fredrik Sidahl, representante de la industria automotriz sueca, tuiteó su bandeja de entrada sobre NEVS. Si sus miembros consiguieron tantos trabajos en el futuro como él lo hace hoy, entonces sí ...

Está bien. Tanta exuberancia sueca y buen humor no son familiares. Lo que sucedió ayer fue un primer paso en la dirección correcta. Hay un cronograma que debe cumplirse. NEVS tiene la intención de anunciar los nombres de los socios en el futuro cercano. Así que Mikael Östlund ayer enfrente de P4 Väst.

Los hechos aún son vagos. El financiamiento para el futuro cercano, los fondos deberían estar disponibles durante 6 meses, proviene del propietario Kai Johan Jiang, dijo Östlund en una entrevista ayer. Estamos hablando del equivalente a 50 millones de euros; la suma no está confirmada y llega a través de los medios suecos.

Qué sucede, será emocionante. Para NEVS, para Trollhättan, para el mundo Saab. La misión de recuperar los derechos de marca perdidos por sí sola es un desafío en sí mismo. Mover la fábrica y la marca hacia el futuro es mucho más que eso.

Abierto es también después del día de ayer casi todo. Una cosa que no debemos olvidar sobre nuestros pensamientos sobre el futuro: una sola decisión correcta podría cambiar la perspectiva de NEVS por los grados 180. Ya sea nuevo accionista principal, socio de cooperación, quienquiera. Muchas cosas serían posibles.

¿Qué estamos haciendo mientras tanto? Mantenemos nuestro control sobre el terreno y tenemos un oído abierto hacia Suecia. Me gusta por casi 5 años. ¿Hay algo para escribir, Michèl, Mark y yo estamos allí? De lo contrario, continúa como de costumbre. Con autos, hecho por Trollhättan. Mañana es mi próxima historia.

Pensamientos de 33 sobre "Tiempos emocionantes"

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    Saab en VW, por favor, no. Aunque solo sea porque, creo, en ningún otro lugar hay tantas marcas bajo un paraguas corporativo como en VW. Fue así en GM hace unos años, y allí se redujo rápidamente a la mitad de las marcas. Pero tampoco sucederá, pero Saab se hundiría en el Grupo VW como fue el caso de GM.

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      Pero creo que VW es más capaz que GM. Además, un kit Saab es definitivamente mejor que un Saab a la NEVS del campo de rastrojo. Después de todo, VW está familiarizado con el negocio del automóvil.

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    Si incluso las ideas más importantes se discuten aquí, también agrego una especulación salvaje:

    El Sr. Piëch está buscando un nuevo juguete y quiere apoderarse de SAAB. Ahora que no ha podido comprar Alfa Romeo con todos sus intentos, SAAB encontrará su interés. La discusión sobre Toyota incluso apoyaría esta idea, ya que VW está en la pelea con Toyota por el primer puesto del mayor fabricante de automóviles del mundo. Los derechos de marca no deberían ser un problema en ese caso, ya que con la adquisición de SCANIA, uno tiene los mejores contactos con SAAB AB.

    Por cierto, Winterkorn no cree en esta idea. Por tanto, cuando expira su contrato, también se le permite “reorientarse profesionalmente”.

    Como dije, ¡es una especulación salvaje!

    Es mucho más probable que NEVS nos informe en el transcurso de las próximas 4 semanas que no se espera una decisión antes del final de las vacaciones de verano en Suecia ... (lo de la marmota, ya lo sabes).

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      100%! NEVS regresa a las vacaciones de verano. No hay decisión antes del final del otoño y luego la pausa de Navidad se encuentra en el medio. 🙂
      En los últimos años hemos aprendido cómo funciona NEVS

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        ¡Observado apropiadamente!

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      red99; eso no es tan malo Incluso si no es así, una gran historia es segura.

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      De alguna manera, la idea es en realidad más interesante ahora de lo que hubiera pensado antes de pensar en el doblaje 😉

      Por un lado, por supuesto, uno objetaría inmediatamente que Volkswagen ya tiene una marca premium de gama media “deportiva” con tracción delantera (Audi) en su cartera, que también tiene una imagen empresarial con un diseño bastante sencillo. Alfa habría sido más emotivo y una oportunidad para la tracción trasera, la tecnología clásica de Alfa.

      Por otro lado, Swade en Saabsunited preguntó a los lectores hace muchos años qué marca comprarían si los saltos de Saab tuvieran lugar. Y luego me molesté en volver a contar y, sorprendentemente, Alfa fue nombrado con más frecuencia, no Volvo o Audi (el principal competidor autoproclamado por Saab). Y recuerdo que he pospuesto la decisión de un Saab 1998 incluso otra vez porque veo el Alfa 156 Kombi ha querido previamente (mini tronco, por lo que entonces, pero Saab). Entonces hay similitudes, de cualquier tipo.

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    Entonces, en ausencia de un Saab inteligente para cambiar a un japonés ... Me arreglaré yo mismo o prepararé un Saab inteligente ... El mercado no es tan delgado ... Aparte de eso ... Cuanto más nuevo es el saab, menos emoción, más diluido, el GM ...
    Y japonés significa cero emociones de todos modos ... mi opinión ...

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      Y para el propósito de NEVS ... Diríamos que son realmente buenos Wapplers en Austria. Simplemente no es suficiente vender un automóvil constructivamente de más de 10 años como un automóvil nuevo y enchufar algunas baterías y un motor eléctrico en dicho automóvil ... Algunos estudiantes de TU también pueden hacer eso ...

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    Cita: Las reacciones de Suecia fueron unilaterales. Todos fueron positivos.
    Pienso en esto:
    ¡Una golondrina no hace un verano! 😉
    Ya no me dejaré volver "loco" y esperaré a ver qué pasa.
    Hasta entonces, continúo con SAAB! 🙂

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    Si esto continúa en NEVS con el secreto hasta mayo, no comentaré sobre esa compañía.

    Además, realmente será hora de que me compre un coche adecuado de otro fabricante (será difícil, pero nada es imposible).

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      ¿Por NEVS un coche diferente, una vida sin SAAB? Eso no funciona!

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      NEVS ha anunciado que dará a conocer sus inversores / socios o quien sea este mes. Esperemos y veamos!

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        La ubicación de Trollhättan es tomar este respiro. ¿Eso también se convertirá en algo a largo plazo?

        TODO es posible y NADA es decisivo. En algún momento se presentará una solución. O no Y si no es el único socio, entonces es sólo otro. Y si no es el plan A, entonces el plan B. O conjuramos el plan C o D del sombrero. Eres flexible, los clientes son pacientes, el mundo es grande y la vida es hermosa. Así ha sido.
        Y la política sueca siempre habla solo cuando hay algo para celebrar.

        ¡Esto es tan patético! Podría k… ¿De verdad cree que alguna vez podrá sacar dinero de los bolsillos de sus clientes de esta manera?

        Si jugara a la lotería hoy y ganara el premio principal, mañana tendría muchos millones y podría hacer feliz al mundo de SAAB. Sin embargo, no tengo fondos líquidos para mi propio uso, así que primero busco inversores. Y si no es la lotería entonces ... .. Y si no este año, entonces el próximo.

        Dado que el espectáculo de los Muppets tiene aún más sustancia empresarial.

        NEVS ya ha anunciado mucho; por ejemplo, en diciembre pasado, se presentará al inversor en enero quién pagará los gastos de funcionamiento a partir de enero. Una vez aclarados los últimos detalles, solo debería haber firmado. Mala suerte, aún no ha aparecido. Todos los "candidatos calientes" nombrados lo han negado.

        Mientras tanto, los proveedores pueden compartir los costos; no creo que ninguno de ellos vea dinero en 60 días hasta que sea una realidad.

        NEVS es una entidad completamente especulativa y elusiva. Un modelo de negocio real o sostenible o el rendimiento para un mercado real no se ha visto hasta ahora.

        Todo eso no tiene nada que ver con SAAB. Este fabricante ya no existe. O mejor dicho, con Orio, que suministra las piezas de repuesto y ayuda a mantener en funcionamiento los vehículos SAAB.

        Todavía estoy conduciendo un vehículo de esta marca, afortunadamente en un estado excepcionalmente bueno, sin embargo, con un kilometraje bastante avanzado. Si este vehículo abandona el fantasma, se cambiará a un fabricante comercializable. Hay varias alternativas que están disponibles sin el alboroto y sirven al propósito. Pasión que sentí por SAAB. Esto terminará en el futuro previsible. Nunca ha habido una relación con NEVS. NEVS no lo intentó. Estoy seguro de que no arrojaré dinero a Hazardeurs.

        NEVS no tiene nada que ofrecer hoy, lo que valdría la pena esperar. TODO es posible, NADA se decide.

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          +1 muy buen comentario. ORIO tiene mucho más que ver con SAAB de lo que nunca tuvo NEVS ...

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      Nada es imposible, ¿entonces Toyota?

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        El comentario debe ser una respuesta para Detlef Rudolf. Sólo hice cola de alguna manera mal.

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      Me falta un Saab gscheiten aquí en Austria para encontrar un Lexus CT200h encontró y fue el golpe de suerte absoluta de los compradores vida en términos de un propietario anterior, el estado y precio.

      El auto en sí es un martillo y por eso realmente deseo que Toyota haga algo con NEVS / Saab.

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        Bueno, Lexus no es una mala marca, pero no tienen tanto éxito, excepto en Amiland, ¿al menos?

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          Es por eso que Saab iría muy bien con Toyota. Entonces tendrían una marca premium decente

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            En los primeros días de NEVS, el nombre de Toyota se mencionó como socio. Luego se volvió muy silencioso sobre el tema y Toyota solo fue mencionado "en secreto". Como dije, todo es posible. NEVS no se deja mirar en las cartas.

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            Jajaja, ¡estoy de acuerdo contigo!

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            La marca premium de Toyota se llama Lexus ...

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          Bueno, Lexus ya es relativamente exitoso en todo el mundo solo en países de habla alemana. De todos modos, después de haber analizado las marcas premium alemanas, debo decir que Lexus ya es el mejor.

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          En “Amiland”, Lexus está bastante por delante en términos de satisfacción del cliente, ¡por delante de las marcas premium alemanas!

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        Pero en los tiempos del llamado mercado único, eso suena un poco como decir que aquí en Munich no encontré un Saab inteligente, así que compré algo más. Busqué en toda Europa.

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      Cabe señalar que lleva una vida útil muy larga, hasta que una nueva compra realmente tenga sentido financiero. Tengo mi 9-3 desechado con 334000 km, y pagado por un 9-5 14000 usado. Con el 14000, podría haber hecho el 9-3 pero fácil para el próximo 150000 km. Estoy bastante seguro.

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        Sin duda hay muchas maneras de mantener un vehículo en funcionamiento durante mucho tiempo. La prevención de la oxidación y el tratamiento de la cavidad son 2 de ella.
        Esto ciertamente mantendrá mi SAAB por un tiempo.

        En algún momento, sin embargo, también puede llegar al punto en el que no pueda identificarse simplemente con el teatro de monos alrededor de un fabricante opaco y, por lo tanto, quiera escaparse. Al final del día, todo se trata de un automóvil. Entonces nada realmente importante para la vida.

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          ¿Nos dejamos influir por este ... teatro? No lo hago, de lo contrario no habría estado escribiendo SAAB durante mucho tiempo. SAAB es lo que está en la puerta y en el corazón del automóvil. Entonces nada.

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            Admiro tu resistencia, no hay dudas. De esta manera un gracias, buen trabajo.

            Todavía conduzco mi SAAB y he invertido recientemente en la preservación del valor. Mi SAAB tiene hasta hoy en el libro de servicios el sello del mismo distribuidor.
            Ahora todavía hay una HU, eso no debería ser un problema.

            Para los aficionados a los pasatiempos, los fanáticos del YoungTimer y los fanáticos de 900, esto puede continuar por un tiempo. Como ya ha escrito en otro lugar, también puede hacer que las partes del cuerpo del automóvil se presionen en otro lugar si las luces se apagan en NEVS.

            Si necesita un vehículo profesionalmente en la vida cotidiana y se rasca el suyo, pero lentamente en el límite de la vida, no se puede evitar a pesar de toda la constancia, pensar en una alternativa. Un joven no puede estar allí para la vida cotidiana en algún momento. He estado trabajando para proveedores de automóviles durante varios años en la granja. Cuando la imagen de SAAB seguía siendo buena, eso no era un problema. Hoy a veces me preguntan si mi empresa ya no se está ejecutando porque conduzco SAAB. Desde la simpatía original por la marca SAAB, no hay mucho que sentir. El último remanente de esto, NEVS todavía se ha agotado con sus prácticas comerciales.

            Si una alternativa hubiera venido de SAAB, esto siempre habría estado al menos en la lista corta. Desafortunadamente, ni NEVS es una compañía con la que me identifico ni tiene un producto comercializable desde hace mucho tiempo.

            Por desgracia. Todavía me gusta mi SAAB y funciona sin problemas. Sin embargo, es posible que no trate este tema en algún momento, pero compre un vehículo que sirva a su propósito. Apuntar y apagar Todo el toque de tambor especulativo de Suecia solo me viene a la mente.

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              Estoy totalmente de acuerdo contigo. El problema afecta a todos los que necesitan su automóvil para trabajar. Tenemos esto ahora mismo en el equipo del blog, donde se está cambiando un Saab por otra marca. (Los Hobby Saab permanecen). Un youngtimer no siempre encaja, que fue una de las razones por las que compré el 9-5 NG. Eso me saca de la discusión y de todos los cajones en lo que respecta a la categoría del automóvil de la empresa. Y el alboroto de Suecia realmente se pone en la mente de (casi) todos. La marca no se lo merecía así ...

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      ¡Moin moin, Detlef Rudolf!
      ¡Puedo comprenderte bien! ¡La medida negativa de NEVS está de hecho más que llena! 🙁

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