En una manera indirecta (de nuevo) a Saab

Un hombre llamado Tom, no, eso no tom, pero un homónimo, que se hace llamar tom7364 aquí para fines de diferenciación (aunque no es necesario comentar las referencias a su fecha de nacimiento, ciertamente no es compasivo) - Saab conduce con entusiasmo. Y solo por menos de 8 (en palabras: ocho) años, aunque su amor por la marca se encendió hace casi 25 años. ¿Como puede ser?

Saab 9-5 2.3t Vector, hasta ahora 274.000 kilómetros
Saab 9-5 2.3t Vector, hasta ahora 274.000 kilómetros

revisión:

Vengo de la típica casa de un funcionario público pobre pero limpio y los autos son básicamente objetos útiles para mis padres. Y muy caro. A la marca no le importa. En mi infancia conducen VW, Fiat y Mitsubishi. Siempre y básicamente en el equipo contable. El primer automóvil que compraron mis padres es, como era de esperar, un llamado escarabajo de ahorro. Lo recojo a la edad de 3 años con mi padre.

Seguirá siendo uno de mis recuerdos más bellos y mis primeros años de infancia. Al igual que mis dos abuelos, básicamente amo los autos, colecciono todos los autos Matchbox y conozco todos los cuartetos de autos al revés. Desafortunadamente, mis padres no apoyan este amor por el automóvil. Son un poco sospechosos para ellos. Estoy cumpliendo 18 años, no estoy interesado en la licencia de motocicleta. Finalmente quiero tener un auto. Los abuelos (un Mercedes, el otro fanático de BMW) ya fallecieron. La mayoría de las veces tengo que financiar mi licencia de conducir, automóvil, seguro, impuestos y gasolina como escuela y estudiante, y comienzo mi carrera automotriz con un Fiat 127 y un VW Beetle, por supuesto, usados. Y finalmente hacerse cargo del Mitsubishi de los padres. Pero mi pasión en ese momento, es cierto que no es muy creativa (se pide a los lectores que no bostecen), los sospechosos habituales de procedencia germánica: BMW, Mercedes y Porsche.

Es la primavera de 1990 y como un aprendiz legal de 26 años, me uno al poder judicial en Aquisgrán. Inmediatamente me doy cuenta de un colega que siempre y en todas partes aparece en un paquete doble con su esposa recién casada, también colega. Una mañana miro de reojo a su esposa cerca de la cancha usando la fuerza bruta para sacar algunos botes de basura de la calle. Un monstruo azul y grueso regresa al espacio de estacionamiento desocupado y, como no podía ser de otra manera, el colega sale.

Saab 9 3 Coupé 2001
Saab 9 3 Coupé 2001

Primero cambio mi discreta y secretamente curiosa esquina de mi observación ocular y luego mi dirección de caminar, pongo una sonrisa inocente y amigable y me muevo hacia la obra de arte total, por lo que siempre observo al colega, el monstruo grueso uno tras otro. El colega se detiene a la derecha y a la izquierda del automóvil y obviamente necesita una discusión. Quizás durmieron mal o él estacionó mal. O ella limpió mal los botes de basura, no lo sabes. En cualquier caso, se gritan el uno al otro sobre el techo del monstruo azul. Por un lado, concluyo que obviamente todavía no me han notado. Y luego, por otro lado, instantáneamente desarrollo sentimientos tiernos por el automóvil grueso. La imagen de un niño llorón lamentable se dispara en el ojo de mi mente, por encima de la cabeza de la cual madre y padre se acusan en voz alta de no haber criado a un niño ...

Ahora me doy cuenta de que el nombre del pobre chico es Saab. Y obviamente no solo tiene padres de mal genio, sino que además no parece estar bendecido con la belleza. Parece "diferente" de una manera inquietante. Sé que hay otros niños que también se llaman Saab, pero nunca los miré realmente, en mi memoria también son un poco raros. Solo después de una inspección más cercana y una conversación profesional con mi colega, que se ha fijado en mí mientras tanto (después de lo cual las discusiones sobre la suerte joven se calmaron de inmediato), descubrí que es un 9000 CC 2.0i, MY 1987. El colega es un fanático de Saab, tiene mucho que informar sobre esta extraña marca exótica, peleas (¡ya en ese momento!) Sobre la inminente dilución de la calidad de Saab a través de la entrada de GM - trato de mirar sabiendo y en resumen: tenemos un tema y hacer amigos. Y a partir de ahora noto inmediatamente su Saab y todos los demás Säbe siempre y en todas partes. Y siguen volviéndose más hermosos.

En el otoño de 1991 montamos un coche compartido con su esposa y otro colega y cuatro de nosotros conducimos a Colonia dos veces por semana para ver al entrenador. Siempre en el 2 CC del colega. Aunque no es un turbo, no solo me siento seguro y cómodo, sino también con un chofer rápido. El colega siempre conduce solo. Desafortunadamente, quién sabe qué otro destino (de Saab) podría informar hoy. En la primavera de 9000, mi Mitsubishi se hundió e invertí todos mis ahorros en un sueño de muchos años: iba a ser un nuevo BMW 1992i (E318), sedán. No pensé en Saab más de cerca. Realmente quiero mi primer auto nuevo y con mi presupuesto, un Saab 36 (curiosamente, no estaba interesado en el 9000 en ese momento) no está incluido de todos modos. Poco después de ordenar el BMW, descubrí que mi colega había pedido un 901 CSE 9000T a través de un importador de la UE. Y tengo mis primeras dudas sobre si no debería haberme hecho cargo de su "viejo" 2.3 CC ...

Pero, lo que debe ser, el BMW conduce en relación con el Mitsubishi Superbe y también es muy confiable: tendrá alrededor de 18 años en mi poder y en el de mi esposa y luego ex esposa y luego una ex novia (puede hacer eso así que escribe?) hasta que un vehículo policial lo arroje literalmente fuera de la pista durante una misión. Pero en la primavera de 1992, poco después de comprar el BMW, hubo una experiencia inquietante: mi colega y yo fuimos invitados a una fiesta en Bonn y fuimos en automóvil con su nuevo 9000 CSE Turbo. Ya en el camino estoy impresionado como pasajero (qué diferencia con la aspiradora 9000 CC y mi pequeño BMW) y, al contrario de todos mis hábitos, espontáneamente le ofrezco a mi colega que se abstenga de beber alcohol en la fiesta y que nos lleve de regreso. Inicialmente, el colega declina (porque a medias, como me digo a mí mismo), pero no puede resistir la tentación en la fiesta.

Estoy preparado para eso, la prueba a gran escala con Clausthaler sin plomo valió la pena. Tarde en la noche vuelo por primera vez con un Saab en la pista. Unas semanas más tarde, en el viaje de vacaciones a través de Italia, llamo la atención de mi ex esposa sobre cada 9000 CS y CD que se pueden ver en algún lugar. Hasta que ella me pregunta alguna vez enervada por abstenerme de esto.

A fines de 1995, un joven abogado, inesperadamente logré obtener una mayor cantidad de dinero a través de un mandato inusual, un acuerdo de propiedad con la tierra de la familia (casada) de mi hermana. En realidad, solo se debe financiar la compra de una casa, pero al mismo tiempo, el VW Polo de 12 años hace que mi esposa en ese momento salga mal. Hace tiempo que tiene un ojo en el 318i, se ve bien en él. Todavía estoy bajo la impresión traumática y soñadora del 9000 CSE Turbo de mi antiguo colega, que ahora me ha perdido de vista en la construcción del Este. Por otro lado, estoy muy satisfecho con el 318i y también me gusta el nuevo BMW Serie 5 (E39). Durante meses rodé los catálogos de ambos vehículos y sorprendí a mi esposa todas las noches con el hecho de que compraría un BMW Serie 5, o más bien un Saab 9000 Turbo. Hasta que un día me vuelve a pedir que me abstenga de esto y que finalmente decida.

Saab 900 1992
Saab 900 1992

Después de medio año de consideración, se compra un BMW 523i (sedán). Parece que la razón triunfó sobre el corazón. Aquí hay un nuevo modelo moderno con probado seis cilindros en línea, allí en ese momento, aparentemente ya en los años de cuatro cilindros turbo. La reducción de tamaño todavía tiene un sonido algo retardado en ese momento. Tampoco me arrepiento de la decisión del 523i, lo conduzco durante 8 años y 330.000 km. Cuando hace que 2004 cojee, alquiló rápidamente un BMW 525d, MY 2004, también un sedán, que no calentaré en absoluto. Es un tractor sin alma para mí y soporto el vehículo como el período de arrendamiento completamente indiferente. Mi afinidad con BMW está disminuyendo de mes a mes y siento que es hora de cambiar de caballo.

Al considerar una alternativa a BMW en la primavera de 2007, Saab fue rápidamente elegido. Perdí de vista la marca un poco después de que se descontinuó el 9000 y tomé nota de los cambios mientras tanto, comenzando con la extraña ensalada de barra de números hasta la omnipresente duplicación aparente. Pero, contrariamente a la evaluación general de la comunidad de Saab, me gustan las gafas de cromo y en el verano de 2007 compro un Saab 9-5 2.3t Vector Bio con ciervos, con el que he conducido 274 Tkm hasta ahora, sin ningún motor, turbocompresor o transmisión. habría traído una acción. Me encanta este auto y he estado dudando en reemplazarlo con un 3-9 NG o en absoluto durante más de 5 años. El amor por este automóvil también reavivó mi interés en su predecesor, el 9000. Todo comenzó con él para mí: 901, 902, 9-3, que, a diferencia del resto de la comunidad Saab, al principio no me interesó. Mientras tanto, además de mis gafas de cromo, tenía un Saab 90 MY 1987 (2007-2012) y un 901 Cabrio MY 1992 (desde principios de 2012) para el ocio y un 9-3I 2.0t Coupé MY 2001 (desde principios de 2013) para Querido

Todo comenzó con el 9000 y estoy muy contento de que haya recibido al menos parte de la atención que merece para el aniversario de 30.

Pensamientos de 7 sobre "En una manera indirecta (de nuevo) a Saab"

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    Hola Tom,
    gran pasión de la vida de Saabi!
    VG

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    ¡Clase, escrita con hermosa broma de lenguaje!

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    Lectura atractiva, honesta y entretenida que lo hace adicto a más.
    "Hunt älskar dig."

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    Yo también. Todavía me gustan mis “lentes cromados” (9-5 SC Aero de 2007). Después de 261 km, todavía funciona como un reloj y no parece cansado. Ya he visto y conducido una serie de alternativas, los asientos y, por lo tanto, la comodidad en viajes largos siguen siendo nada.

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    Entonces la marca de abogados y periodistas!
    Buena historia!
    Por cierto, “Veropelung” es una palabra maravillosa que agregaré inmediatamente a mi vocabulario.

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      hay excepciones ... también podría significar: la marca de los pensadores laterales, los no convencionales y los que niegan el estatus.

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