Trollhättan hoy

Llámame loco, pero siempre me hace muy feliz cuando veo la primera señal de tráfico de Trollhättan cuando me dirijo al sur. Así que hoy estoy realmente lleno de mucha felicidad porque estoy visitando la “ciudad de SAAB” junto con un grupo de entusiastas de SAAB de Estocolmo.

© 2015 saabblog.net
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Primera parada: stallbacka
Nuestro club local SAAB había estado planeando este viaje durante bastante tiempo: cuatro años para ser exactos. En ese momento estábamos en una etapa avanzada y de hecho habíamos recibido luz verde del departamento de relaciones públicas de SAAB Automobile para una visita a la fábrica. Lamentablemente, el viaje de 2011 tuvo que cancelarse ya que la empresa obviamente se metió en dificultades y ya no pudo recibir visitantes externos.
Entonces, con las experiencias anteriores en mente y expectativas muy bajas, llegamos a NEVS para ver si estarían dispuestos y serían capaces de hospedarnos esta vez. Para mi sorpresa -muy positiva-, la respuesta fue "¡sí!" y esta mañana visitaremos las instalaciones de Stallbacka y participaremos en un programa con lo intrigante "SAAB hoy y mañana"Descripción.

Siguiente parada: Museo SAAB

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Última parada: Orio

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¿Alguna pregunta?
Pronto compartiré más experiencias, noticias e imágenes, pero también quiero abrirme para cualquier pregunta que pueda transmitir a los representantes de NEVS, el Museo SAAB y Orio que nos reuniremos hoy. Utilice la función de comentarios a continuación o correo electrónico yo directamente

Pensamientos de 7 sobre "Trollhättan hoy"

  • ++

    La verdadera pregunta es si existe la necesidad de un cliente. Para SAAB por supuesto que es !! Entonces debería haber una manera, independientemente de otros fabricantes. ¿Pero con quién (con NEVS?) Es otra pregunta.

  • Realmente no veo esa lógica y, si fuera cierto, ¿significaría eso que en otros países con múltiples fabricantes de automóviles locales, también habrá solo un sobreviviente?

  • La respuesta que recibí esta mañana de Mikael Östlund es que -situación que permite-NEVS me gustaría hacer esto mucho más fácil.

  • SAAB Cars tuvo que hacerlo, porque el éxito ha sido una gran vergüenza para GM.

    De todos modos, muy pronto la gente instalará sus carpas en los sitios de construcción de las tiendas iCar, ansiosos por ser los primeros en la fila. Ansioso por obtener el nuevo uniforme de 4 ruedas, cuando Apple comienza a inundar el mundo con autos hechos en China, diseñados en California, construidos con mano de obra barata y vendidos por una fortuna ...

  • mal intercambio ... y NO la respuesta real necesaria. NEVS tiene que dar un paso atrás para que SAAB pueda volver a vivir.

  • SAAB Cars tuvo que morir, para que VOLVO Cars pueda vivir ...

  • ¡Qué viaje tan interesante! ¿Quizás puedas preguntar a los Nevs si quieres visitar la fábrica de Saab durante el Festival de Saab en junio?

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