Tornillos en lugar de escribir

¿Caja de herramientas o Mac Book Pro? ¿Viejo Saab o NEVS? El fin de semana fue sobre la decisión de escribir un largo artículo sobre NEVS o joder a los Saab. No todas las decisiones son tan fáciles de tomar. Se prefirió tornillos, se canceló la escritura. Y hay razones.

Escribe tornillos en su lugar.
Escribe tornillos en su lugar.

La ubicación en Trollhättan se adapta a la temporada. Realmente no se ilumina en Suecia, dominan los tonos de gris. Gran parte de lo que sucede en la periferia permanece fuera de foco ... como la situación en torno a NEVS. Las opciones dominan. Venta a un accionista mayoritario, cooperación con un socio de desarrollo, fabricación por contrato o desarrollo completo de vehículos para un OEM. Una línea clara, no reconocible. Excepto que NEVS quiere dejar la reconstrucción con todo su poder y que los fondos para una operación comercial deben estar listos para el verano, nada está asegurado.

Como el número apenas manejable de actores que prefieren quedarse en la sombra. Un inversor de la India, un socio de China. Otro OEM, una ciudad china que está entrando sorprendentemente en el escenario, un banco chino. En algún punto intermedio: el Saab AB, los Wallenberg, la política. El desenfoque no muestra a todos los jugadores. Todavía hay un fabricante europeo y otro japonés que muestran interés. Stig LarssonSi él estuviera vivo, estaría complacido con este tejido de la clase real.

Podría escribir un artículo largo que terminaría sin llevar a nadie a ninguna parte. No hay información realmente buena y confiable sobre lo que sucede en segundo plano. Lo que se dice oficialmente se utiliza para instrumentalizar a los medios. Visiones de un gran futuro, mientras el tren hace tiempo que abandona el andén. La única diferencia es que nadie quiere que lo hayan notado los que se quedaron atrás. El tiempo es demasiado bueno para eso.

También hay otra razón: estoy más que cansado de lidiar con eso. Algunos lectores pueden sentir lo mismo. Entre todas las opciones que NEVS cree que tienen y que podrían haber sido pompas de jabón al final, Saab es solo una opción entre muchas. No es suficiente para mí alimentar el blog con eso. Quizás uno debería tener en mente una cita de Victor Muller, quien dijo que el modelo de negocios de NEVS no se abriría para él. Dijo eso hace tres años, y parece haber tenido razón.

Atornillar autos viejos, por otro lado, es algo honesto. Al final del día, tienes los dedos negros y el olor a aceite viejo en la nariz. Pero tienes un buen presentimiento al respecto. El conocimiento de haber logrado algo y llevado a los viejos suecos un paso más hacia la aprobación. Incluso si un segundo punto me llamó la atención al resolver un problema, que en realidad debería hacerse mejor ...

Me quedaré con eso durante los próximos días ... joder. Y espere y vea cómo se desarrolla la situación mucho más al norte.

Los lectores y el blog tienen la ventaja de que Michèl está a bordo. Mientras me refugio en la afición del destornillador, él se mantiene en contacto directo con NEVS. Ya tenía todo lo que valía la pena conocer en su hace unos días. Artículo resumido y agregado una actualización el viernes. Michèl está cerca de la acción y continuará brindándonos las actualizaciones necesarias en los próximos días. Una fecha importante será el 26 de febrero. En este día los acreedores deliberan, luego el tribunal tiene la palabra. Los abogados de NEVS ya han presentado los datos necesarios.

Quizás una empresa con el extraño nombre de “National Electric Vehicle Sweden AB” abandone la zona de reconstrucción y algo normal regrese a la zona industrial de Stallbacka. Todo el asunto no necesariamente tiene algo que ver con Saab, el posible futuro y un regreso ...

Pensamientos de 25 sobre "Tornillos en lugar de escribir"

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    Volvo comprende lo que quieren los conductores. Desafortunadamente, no Saab. Todo lo que queda es el mantenimiento de los dos casco antiguo ...

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    ¡Empulgueras! Esto va con Chris Rea "You're Not A Number" ("Tienes grasa en los dedos, aceite en la cara, completamente feliz ...") Del álbum "Auberge". ¡Volveré a escuchar a partir del 01 de abril, cuando nuestro 901 S Cabrio esté de vuelta en la carretera!

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    NEVS es como Grecia, sin esperanza y ya no puedes oírlo.

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      Eso es exactamente lo que quería comentar

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    Hola Tom!
    Que tan bien te puedo entender:
    También aproveché el fin de semana para follar, se me pusieron los dedos negros, inhalé el olor a aceite y gasolina y me dio un golpe en la nariz….

    A veces, debe esperar que si empuja una llave en el suelo con toda su fuerza en una posición encorvada para aflojar una conexión de tornillo, ¡podría aflojarse repentinamente! Y entonces no necesariamente deberías estar con tu cara justo sobre el borde del cuerpo ... de lo contrario lo golpearás sin rodeos ... 😉 *** OUCH ***

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    UN NOMBRE DE BLOGGER OVE

    No hay nada bueno, a menos que lo hagas. No puedes comprar. Quien quiera ver a SAAB en la calle tiene que joder (o dejar joder). Comprensión completa. Además, puede informar sobre el resultado ...

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      Bien expresado 😉

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    Solo para información: la última edición de Die Welt am Sonntag tenía una gran historia sobre el i-car posiblemente planeado de Apple. Entre varios otros nombres, muy marginales y muy especulativos, también cayó el de Saab. . .

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      Algo es, en mi opinión, bastante iluso pensar en algunos fanáticos de los automóviles. No puedo imaginar, con la mejor voluntad, que Apple presentaría una marca secundaria.

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        Yo tampoco lo creo. Si, tomarían el trabajo y con suerte la gente. Pero cómo se llama eso nu, no me importaría. El equipo es importante; Ver Bentley.

        Además, Apple es al menos una compañía que podría romperlo. Estos no son aficionados, e incluso se pueden hacer grandes proyectos allí. Además, ciertamente tienen más ingenieros que tienen una pista sobre las baterías y la ingeniería eléctrica que NEVS. Y dinero? Sí, mei, 2 billones para el desarrollo del automóvil, 0.5 billones para la planta, 1. Mil millones para publicidad y red de concesionarios, y para mí 5 billones para la nueva química / fabricación de baterías, que luego se usa en Macs e iPhones: suma de ridículos 8.5 billones, o 4.7% de las actuales reservas de efectivo de Apple.

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          Al parecer, Apple forma un equipo de hasta empleados de 1000, eso es algo. Tal vez necesite una fábrica europea, sería bueno para Suecia si estuviera en la zona euro. la espejo escribió hoy sobre el Apple Car, algunos diseñadores expresaron sus expectativas.

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    NEVS es tabú para mí. Curiosamente, sin embargo, siempre encuentro la información (dispersa) de que había una parte interesada en Europa. ¿Quién podría ser?

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      A mí también me gusta saberlo. Por otra parte ...

      Si hubiera perspectivas realmente serias, probablemente habría (nuevas) SAAB. Me temo y creo que VM y el chino socializado sueco, cuyo nombre olvidé de nuevo, eran sobre todo en preparación y potencial.

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        Aunque en el pasado casi siempre había que comprar una “cola de rata”. Esta vez se trata de NEVS. Si NEVS desaparece de la escena y es posible un comienzo completamente nuevo, creo que es todo menos imposible que haya partes interesadas europeas ...

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          Así es exactamente como es. Solo sale de la bancarrota, de lo contrario no.

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            Pero ya tuvimos al menos una quiebra ...

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              Arruinado…

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        Tenga en cuenta que Kai Johan Jiang, al menos en el pasado reciente, tuvo que proporcionar al tribunal pruebas de quién es el socio negociador en relación con la llamada reconstrucción; al menos, el Grupo Mahindra se ha hecho públicamente visible (aunque no deseado).

        En el caso de la ahora rumoreada empresa japonesa, supongo que es Toyota. Este grupo ya se había convertido en activo en SAAB hace años; tal vez ahora sigan más acciones.

        Después de la quiebra de VM, los abogados de quiebras también hablaron de varios posibles nuevos inversores que están mostrando interés. VM y Jiang son posiblemente errores (VM de GM y Jiang de los abogados) pero ciertamente no son las únicas partes interesadas con voluntad y potencial, ni en el pasado ni en la situación actual.

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          El nombre Mahindra no aparece en ninguna parte, ni siquiera en los periódicos. Siempre es solo del OEM A y B el discurso.

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          También me queda claro que GM no estaba (podría haber estado interesado) en el éxito. Eso hubiera sido muy, muy embarazoso para la gerencia ...

          Pero ¿dónde estaban los grandes y serios potentados cuando Kai Johan Jiiang ganó la candidatura?

          Hay muchas teorías de conspiración (no confirmadas) en este mundo. Y si solo cubren la ineptitud. Muchos lo consideran plausible o incluso probable. Incluso aquellos que implican algo peor que la incompetencia.

          Sea como fuere, una empresa automotriz internacional financieramente sólida con sede en Europa, que se dice que se ha atascado en silencio frente a Jiang y algunos abogados y ahora quiere involucrarse, no es una de las que puedo imaginar. Y esa fue la comidilla de ...

          (vea SaabFan, 23, FEBRERO 2015 A 12: 41 PM)

          Ya que estamos en eso, tampoco creo en un futuro con inversores japoneses o indios. Pero el tiempo lo aclarará ...

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    Hola tom Absolutamente comprensible, tu decisión. Lástima que no te gusta escribir sobre Volvo.

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      El tema Volvo sería demasiado difícil para el blog. La semana pasada recibí la invitación de Volvo a la conferencia de prensa en línea internacional sobre conducción autónoma.
      Por supuesto, aproveché la oportunidad para mirar por encima de la valla del jardín. Para mí, como persona de Saab, es extremadamente frustrante. Si bien NEVS apenas puede atornillar un par de baterías a un 9-3, el futuro se agita en Gotemburgo. Es increíble lo que está pasando allí ...
      Mi corazón de Saab está sangrando, pero se quita el sombrero. Volvo actualmente está bien, ¿pero para el blog?

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    Quiero saber de NEVS nuevamente solo cuando todo, pero realmente todo está resuelto. Gracias!

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    Hiciste bien Preferiría haber optado por tornillos en lugar de noticias de negocios.

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    Es probablemente una decisión inteligente. No puedo escuchar el nombre NEVS durante mucho tiempo 🙁

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