Cómo se propagó la fiebre SAAB ...

Otra historia de Saab en nuestro blog proviene de Maximilian. Saab es un estilo de vida, escribe. Me gusta Diviértete con otra gran historia de Saab.

La boda 900
La boda 900

Cuando era adolescente, con 12 años, ya estaba activo en Wasserwacht. Uno de nuestros activos, en ese momento mid-30, tenía un Saab 9000 CS (2.0 Turbo). A la educación, a la tienda de campaña o donde sea que era para mí siempre es un placer ser capaz de montar con Walter: las cómodas, asientos de cuero con calefacción, la idiosincrasia olor Saab interior, la cabina orientada al conductor y la aceleración turbo aparentemente interminable eran siempre una experiencia - especialmente porque era solo un auto que casi nadie más tenía.

Con 18, la licencia de conducir en la mano, primero se desarrolló una motocicleta como un pedestal móvil y se brindó la primera experiencia de licencia de conducir de 1,5 con el automóvil pequeño de la madre.
Cuando, por diversas razones, la primera compra de vehículos fue decente, se vieron muchos automóviles usados, muchos simplemente no eran para nada especiales, dije espontáneamente: un SAAB tiene que ser ...

Con el escaso salario de un aprendiz, me convertí en el orgulloso propietario de un SAAB 9000 CSE, 2.3 Turbo, en verde Scarab, año 1993, en el interior con interior de cuero negro, asientos con calefacción, asientos con ajuste eléctrico, aire acondicionado, control de crucero, grifo de madera y muchos La amabilidad de Saabischen atrajo y acarició el anhelado olor interior típico y conocido de SAAB. El antiguo SAAB Alemania trabaja con un automóvil, y luego conducido por una anciana, podría comprar barato.

SAAB9000 CSE el segundo 07.08.2005
SAAB9000 CSE el segundo 07.08.2005

El daño frontal (solo chapa metálica) fue juzgado por el taller de mi confianza soberana. La comodidad Saab con todos los extras, una bota infinita fue con su 195 PS, un socio confiable que siempre emitió mi primera sonrisa duradera de SAAB con suave Turbusäuseln y luego con presión bruta: el SID2 muestra el indicador de consumo instantáneo con la barra para correr, ya que de alguna manera desaparece. la sonrisa ... El techo solar era un indicador seguro de que se excedía la marca 160km / h en el velocímetro (una ligera elevación con un claro ruido de aire hacía que la marca de velocidad fuera más clara).

Muchos grandes años de Saabian siguen, cada uno con un SAAB y solo esta gran sonrisa:

SAAB 9000 CSE 2.3 Turbo (200PS), YOM 1995
SAAB 9-5 2.3 Turbo Aero (230 PS), YOM 2000
SAAB 9-3 1.9 SportCombi TiD Vector (YY 175PS Hirsch), YOM 2006
SAAB 9-5 2.3 Turbo Aero SportCombi (260 PS), YOM 2007.
Desde entonces, la fiebre se extendió aún más:
SAAB 9.3 2.0 turbo coupe (185 PS) para mi esposa (voluntariamente, a pesar de que no disuadió sinceramente ...)

Y el otro SAAB fue solo adicional al Chrombrillen-Aero-Kombi que aún existe en existencia:

Convertidor SAAB 900 Turbo 16V (160 PS), año 1988 (¡nuestro coche de bodas!)
SAAB 9-5 NG 2.0 Turbo BioPower Vector, YOM 260
SAAB 9-3 2.0 Turbo Aero SportCombi (año 240 PS Hirsch), año 2011
¡Por lo tanto, ahora 5 SAAB ofrece en nuestro presupuesto una sonrisa constante permanente!

2014: Saab Triple
2014: Saab Triple

Algunas notas pequeñas:

Por supuesto, todos los Saab tienen discos de estacionamiento de alces y chalecos de seguridad SAAB en el interior, junto con la sonrisa frecuente de SAAB de los accesorios esenciales de los conductores.

Walter, quien me trajo, sin querer activamente, a la fiebre de SAAB, maneja aún hoy a SAAB (un combo de 9-3 Vector, 1.8Turbo).

Michael Reichhold, SAAB Mecanicus conocido como, tiene súper cuide de mi flota desde el principio con el primer SAAB 9000 CSE hoy - Ahora que el intercambio siempre algo más que sobre los coches de ... ☺.

La fiebre SAAB me atrapó por completo, y siempre me siento muy bien. Todas las consignas "más allá de lo convencional", "nacidos de chorros", "conducir como moscas", "cualquier cosa menos ordinaria" y por supuesto "Made in Sweden - alimentado en Suiza" no sólo son un signo de una marca de coches, pero el estilo de vida. Y se siente muy bien, con una gran comunidad de la que todas las empresas estarían orgullosas.

Pensamientos de 6 sobre "Cómo se propagó la fiebre SAAB ..."

  • Hola amigos SAAB, ¡gracias por los excelentes comentarios!
    Ya estoy deseando ver los próximos viajes de SAAB y otras historias interesantes sobre cómo surgieron las fijaciones de SAAB

    Los mejores saludos de Saabische de Augsburgo
    Max

  • Hola Max,
    gran historia Espero con ansias la próxima salida de SAAB con ustedes.

    Saludos a A.

  • ¡Gran flota y buena historia! ¡Saab! Saludos de la CH, Hans, una de las personas que disfrutó del impulso de Viggen durante años y luego vendió la buena pieza ... ¡pero demasiado estúpido!

  • ¡SAAB es estilo de vida y estilo de vida!

  • GRACIAS por el informe.
    ¡Una flota considerable! SAAB harto 🙂 Una bonita historia sobre la adicción al turbo ... ¡Mucho placer de conducir!

  • Hola Maxilmillian

    Felicita tu historia y especialmente tu orgullosa flota. Soy muy comprensivo

    Saludo saabiano de suiza

    Fredy

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