ANA es SAAB

La marca SAAB es emocional para muchos. Los propietarios de SAAB se encuentran entre los más leales, incluso durante estos tiempos de incertidumbre. Tom y yo hemos sido abrumados con el flujo reciente de gran historias de usuarios Distribuidores SAAB antes. Los torbellinos de hoy comentan sobre uno de los concesionarios más grandes y probablemente más famosos de Suecia ANA presuntamente dejar de apoyar a SAAB, aceleró nuestros planes ... En primer lugar, "ANA quiere mantener la bandera de SAAB en alto durante un largo tiempo, quedando SAAB en la faz de este planeta. ANA es SAAB."

El CEO de ANA, Joachim Lind, se crió con SAAB. Su compañía es uno de los principales seguidores de SAAB. (Foto: colección privada Joachim Lind)
El CEO de ANA, Joachim Lind, se crió en SAAB. Su empresa es uno de los principales patrocinadores de SAAB. (Foto: colección privada Joachim Lind)

El director ejecutivo de ANA, Joachim Lind, está bastante acostumbrado a ser citado en la prensa y esta semana no fue diferente. Los anuncios de ayer de ANA para optimizar su organización, incluida la reducción de personal y el cierre y fusión de algunas de sus instalaciones, generaron bastante interés en los medios de comunicación locales (ver cobertura de P4, Ttela y Hallandsposten): es comprensible dado el impacto que probablemente tendrá en la región de Trollhättan. Sin embargo, las cosas se salieron de control cuando Saab Estados ANA ahora dejaría de apoyar a SAAB.

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Joachim respondió minutos después de haberle enviado un correo electrónico para pedirle su opinión sobre la situación. El tema del correo electrónico no solo fue "ANA NO está retirando soporte para SAAB". El apoyo de ANA para SAAB. El apoyo de ANA para SAAB. Por lo tanto, las declaraciones en SU ​​son simplemente falsas (ver también nuestro artículo anterior). Entrevista con el CEO de Orio Jonas Tegström) y que actualmente está hablando con NEVS para discutir las posibilidades de revender el a ser construido MY14 9-3's.

"ANA quiere mantener la bandera de SAAB en alto durante un largo tiempo, quedando SAAB en la faz de este planeta. ANA es SAAB"Concluyó Joachim firmemente.

Estoy ansioso por dar seguimiento a la cobertura en profundidad de ANA.

Pensamientos de 7 sobre "ANA es SAAB"

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    Esta declaración me alegra el día ... Gracias Michel.

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      Curiosamente, el título del artículo sobre SU ahora ha cambiado y es algo más neutral, sin embargo, en los comentarios de edición añadidos hay, de nuevo, una referencia de Munich y una declaración de que "sólo estaban citando fuentes fiables P4 y Ttela". Esa última parte es nuevamente falsa. No hay NADA en estos artículos (ver enlaces a los originales en sueco más arriba en esta publicación) que indique que ANA dejaría de brindar soporte para SAAB, y mucho menos indicar algo sobre la disponibilidad de repuestos. Además, además de dar servicio a SAAB en todas las ciudades que ANA está activa, Joachim Lind me confirmó anteriormente que también continúan con las ventas de automóviles, piezas y accesorios de SAAB.

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    No sé por qué hay una actitud tan negativa en SU. Este reciente desarrollo del que soy testigo me entristece un poco. No sé qué están tratando de resolver estos tipos.
    ANA sería estúpido al cortar las cuerdas Saab ya que hay tantos autos en el camino. La lealtad de los clientes de Saab hacia sus distribuidores es notable. Apuesto a que ANA está expiriendo lo mismo. Trabajar para este leal grupo de personas es increíble. Prefiero agregar otra bandera de Saab que jalarla hacia abajo.

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      Hola Johann, no parece haber una explicación lógica para el sesgo increíblemente negativo que se puede presenciar constantemente en SU ​​durante bastante tiempo. Cuando escribí https://saabblog.net/2014/10/26/united-stood/ Hace unos meses, se trataba principalmente de que SU cubriera la marca de automóviles de Munich en lugar de SAAB, pero más recientemente las cosas parecen descarrilarse aún más con su cobertura de las noticias de ANA no solo siendo objetivamente incorrecta, sino CON CONOCIMIENTO fácticamente incorrecto. No soy abogado, pero esto suena a calumnia. Entonces, la calumnia proveniente del sitio que todavía pretende ser la fuente principal de noticias relacionadas con SAAB en todo el mundo, no solo es inexplicable (posiblemente con la única razón para generar visitas en el sitio, léase: ingresos de anuncios en línea), es simplemente destructivo para la marca y todo el ecosistema SAAB. Sinceramente, no sé qué es lo que aparentemente debe suceder antes de que alguien desconecte y cambie de rumbo.

      En cuanto a la lealtad a los distribuidores: solo puedo estar de acuerdo, y por eso Saabblog en el próximo período. ANA definitivamente será una y, como anunciaron, las nominaciones para otros distribuidores (en cualquier parte del mundo) son bienvenidas.

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    No es tonto en absoluto ... Solo puedo estar de acuerdo. En mi opinión, ANA siempre ha sido la "Meca" de los distribuidores de SAAB en Suecia y, con las declaraciones de Joachim hoy, tengo todas las razones para creer que seguirá siendo así durante mucho tiempo. Lo bueno es que hay bastantes distribuidores más "acérrimos" y, con la próxima serie de artículos, esperamos destacarlos a lo grande. Hasta ese punto ... ¡las sugerencias de nuestros lectores sobre qué concesionario deberíamos cubrir son bienvenidas!

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    Eso es lo que yo llamo una declaración. Esto puede sonar tonto, pero esto me puso la piel de gallina:
    "ANA quiere mantener la bandera SAAB en alto mientras haya un solo SAA en la cara de este planeta. ANA es SAAB "

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