Mi pequeña historia de Saab

Saab es familia. Definitivamente más que solo un coche. Andreas ha tenido esta experiencia, mantiene su Saab. Porque el reabastecimiento (presumiblemente) no existirá.

Cuando tenía unos 40 años y pensaba de nuevo en un auto nuevo en la familia, quería tener algo "completamente diferente". Hasta ahora tuve un Trabbi y después del turno un Fiat Tipo y varios VW.

Saabs en la pista en Dudenhofen
Saabs en la pista en Dudenhofen

Aunque el Golf es en realidad un buen vehículo de todos los días, no quería tener más, de alguna manera me estaba perdiendo ese cierto algo. Pero aún no tenía una idea correcta.

Pero luego vinimos a 2005 en Leipzig para el salón del automóvil. Después de un largo rumbocken, aterrizamos en SAAB y allí estaba: la combinación deportiva 9.3. Mi esposa y yo quedamos impresionados. Usted podría obtener folletos y pre-orden, no podría comprarlo en este momento. Mientras regresábamos a Berlín, solo había un tema más: habíamos descubierto SAAB para nosotros.

De alguna manera, rápidamente se convirtió en una cosa redonda en la mente. Mi pasión por los aviones y la individualidad, de repente todo estaba claro ... no hay vuelta atrás. Los que no trabajan duro y nosotros no, y el precio, ya nos hemos tragado ... pero todavía teníamos algo de tiempo.

Al final de 2006 ya era hora. En Bredlows en Berlin Neukölln encontramos lo que estábamos buscando y sintiéndonos en una gran familia. No era comparable a las compras de automóviles anteriores, nos sentimos muy bien y bien asesorados.

A continuación, decidimos tomar una semana de edad 2 Demostrador, un modelo 9.3 1,9 2007 TID vector con todos los adornos puede vencer a lo que el Herzi. Ahora yo era el orgulloso propietario de Saab y la pasión típica desarrollada por ella aquí en el blog toda duda se toman. Estás contento con todos los Saab se puede ver a la familia y que a veces puede creer que no escucho cuando digo: Miro la vez desde un Saab! Y los coches como "raro" tiene de hecho algo agradable, que no se acostumbran a la vista. Todavía estoy fascinado hoy.

La invitación de la compañía Bredlow a Saab Performance Drive fue nuevamente un momento muy especial. Fue un día de martillo, desde el desayuno en Lufthansa Lounge en Tegel hasta lo más destacado en Dudenhofen. En cualquier caso, inolvidable y nunca más posible.

Luego vinieron algunos años difíciles, nuestro auto a menudo tenía que ir al taller, desafortunadamente. Resultaron muchas deficiencias: el alternador 2x, la rotura de resorte, la válvula de EGR, las aletas de vórtice, el radiador y algunas otras cosas ... Lo he reprimido. Mi esposa ya no lo encontraba gracioso, esperaba que algún día parara. Afortunadamente, más de 2 años han sido tranquilos y todos los puntos de ruptura parecen haberse completado. Espero cada viaje en coche, disfruto el rendimiento, el interior y el espíritu.

Así que ahora es agradable ser amable con el coche, por lo que ronronea durante mucho tiempo. Continúa disfrutando de los hermosos momentos que nos trajo el Saab. Creo que siempre es genial, por ejemplo, si enciendes la luz de estacionamiento de Weiten con la llave y entre muchos otros autos, el Saab tiene el culo más hermoso del mundo. Algo nuevo probablemente ya no existirá y no quiero nada más. Por lo tanto, la atención está a la orden del día y la disfrutará durante mucho tiempo. Es bueno que el suministro de piezas de repuesto esté asegurado y otros accesorios originales para comprar.

Pensamientos de 15 sobre "Mi pequeña historia de Saab"

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    Sí, sí, es con Saab TiD. Yo mismo conducir un 9 3-SC TTiD + ciervos EZ09 (2ter Saab a 9 3-I). Incluso después de más de 130tsd km una experiencia de conducción perfecta,
    pero el reemplazo del alternador 1x y la válvula 2x EGR no son divertidos. GRRRR.
    Sin embargo, la verdadera pregunta es: ¿qué pasó en 5-6 hace años? (- ciclismo o correr)

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    Por suerte tengo una foto con F-SB 5xx. ¿Puedo mostrarte ... cómo?

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      Una vez envié un correo electrónico a Tom & Mark, les gustaría reenviar mi correo electrónico a usted.

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        @ Tom: si el correo no llegó o está en spam, envíele a Andreas mi dirección de correo electrónico. 😉 thx.

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          Volveré a la oficina por la tarde, lo haré 😉

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    ¡Bonita historia! ¡Y CLASE que "perseveraste"! 🙂 Aún (!) Elegante,
    económico en el consumo,
    conveniente para viajar,
    Zulademöglichkeit grande: ¡Combinación deportiva SAAB 9-3! 🙂
    ¡Sigue disfrutando del SAAB!

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      gracias .... muchos elogios 🙂

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    Buena historia y @Ziehmy: tu historia probablemente será más larga 😉

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    ¿Hay más fotos de Performance Drive? ¿Quizás uno en el que puedas ver la marca del 93er azul zafiro en el medio?

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      Tengo muchas fotos, lo veré esta noche. ¿Qué pasa con el azul zafiro?

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        Compré uno del stock de Saab-DE, entonces un F-SB xxxx. Me sorprendería si fuera mío, pero nunca se sabe.

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          Más preciso: F-SB 5xx (es decir, solo un número de tres dígitos)

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    Otra gran historia - ¡GRACIAS!
    Mi historia está (casi) terminada, pronto la enviaré a Tom 🙂

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    Solo tengo que decirlo de nuevo: gracias a Tom y Saabblog por esta serie. En esta historia, me encuentro especialmente de nuevo. Justo lo que tiene el mejor culo. Si hemos estacionado nuestro Saab en un estacionamiento un poco más grande, y no encontramos el automóvil en la vuelta, mi esposa siempre sabe la respuesta de mí a su pregunta: ¿Dónde está nuestro automóvil? Respuesta: Solo ve por el auto más bonito en el estacionamiento.

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      Peter, lo anticipaste. Encuentro mi 900 en un estacionamiento entre cientos de otros autos porque un Saab es algo especial en algún lugar, independientemente del modelo. Ya sea la forma, las luces traseras, los faros, el portón trasero, podría nombrar una docena de ejemplos de la individualidad de un Saab….

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