Mi historia de Saab

Se trata de la nuestra UrsaabPero esta historia de Saab está fuera de la competencia. Viene de Johann Taubenberger, socio y partidario de Saab, y es una declaración de la marca Trollhättan.

Mi nombre es Johann. Tengo 34 años. Conduzco Saab. Si este comienzo del libro no estuviera reservado para "un hombre llamado Ove", me satisfaría muy bien. No es que sea un viejo imbécil como Ove, solo comparto su pasión por los automóviles suecos.

Boda Saab de Swantje y Johann
Boda Saab de Swantje y Johann

Prácticamente nací con esta pasión. Mi familia tiene un concesionario Saab aquí en Bad Tölz desde 1985. Mi padre, que a veces tiene un poco de entusiasmo, se le había ocurrido abrir un garaje. Después de negociar con varias marcas, se eligió a Saab. Hasta qué punto el premio para los suecos dependía en última instancia del hecho de que un turbo 900 proporcionado por Saab no encontró ningún "oponente" en las carreteras y autopistas locales, incluso después de que una búsqueda intensiva aún no se haya aclarado por completo.

Tampoco está claro por qué mi hermana nacida en 1986 en realidad se llama Sabrina. Además, Berry, nuestro "perro guardián", nunca abandonó la casa sin su emblema de Saab que llevaba colgado al cuello hasta su muerte por 2013 15 años.

Eso es lo que era, el Espíritu Saab, que capturó a toda nuestra familia y nunca nos ha dejado ir. Siempre fue un poco diferente a ser los otros. Cuando creces en un concesionario de automóviles, hay innumerables experiencias e historias que se pueden memorizar. Se debe mencionar al representante, ya que con nosotros se vendió 900 I: después de una prueba de manejo exhaustiva, el vehículo ingresó al taller, las puertas se abrieron y mi tío, Saab Master Technician de la primera hora, se apoyó con todo el peso sobre la puerta abierta, que por supuesto no Milímetros cedidos. La firma bajo el acuerdo de compra fue después de esta impresionante presentación, generalmente nada en el camino (con la introducción de 900II, esta táctica de ventas se suspendió muy rápidamente).

Mi primer coche era un Saab 9000i en metal cuarzo rosa, por supuesto sin aire acondicionado, seguido de un 2.3 Turbo, que era conocido no solo por mí, sino también por amigos y compañeros de escuela como "el poderoso Donnerross". Hay historias legendarias alrededor de la cruz del trueno, pero no pertenecen a este blog. En la Bundeswehr, fui acompañado por un 900 2.5 V6 en Berenjena Metálico, que lamentablemente fue demasiado temprano. Había intentado sin éxito en hielo negro, 50 m al lado del paso subterráneo real del ferrocarril con mi coche para cavar su propio pasaje. Excepto por un poco de hemorragia nasal a través del airbag y algunos hematomas de los tensores de los cinturones, hubo una pérdida total. Mi respeto por las curvas heladas se ha mantenido.

Al comienzo de mis estudios, me acompañó un Saab 900i 2.3 verde, que ofrecía suficiente espacio de carga para el primer movimiento fuera de casa. Hacia la mitad de mis estudios en Ratisbona tenía una cancha llena de Saabs con el centro asociado de Saab, del cual yo era responsable. Por cierto, estudié por cierto.
Como coche de bodas, era un 9-5 NG, hoy es un Saab 9-3 TTiD Aero SC y todavía un patio lleno de Saabs. En esta 9-3, mi hija pequeña hizo el primer viaje en coche de su vida y es una buena sensación que conozca a la esposa y al niño en un Saab. Además, un 1994er Saab 9000 aún está esperando la decisión de si volvió a estar listo para TÜV o de servir como donante de órganos otro 9000.

En conclusión, mi historia personal Saab puedo decir lo siguiente: Incluso si puedo informar no siempre bien consigo profesional Saab, sobre todo a través de pseudo-manager teóricos de marketing confiados y aspirantes a profesionales de ventas, como parte de esto ahora de una vez por la historia. Tuve éxito con Saab ya que fue posible tener éxito con Saab y fallé con Saab (como tantos) cuando Saab falló. Pero si lo piensas bien, la relación con la "marca Saab" nunca ha sido problemática, siempre fueron personas que trabajaron para Saab (o mejor para Saab) y que a veces hicieron la vida muy difícil.

Sin embargo, nadie ha sido capaz de entusiasmarme con la marca y no creo que esto pueda tener éxito en el futuro. Aunque realmente no puedo expresar con palabras la causa por la que este entusiasmo aún perdura, hay momentos en que me doy cuenta: la sensación de conducir un Saab: el sentimiento de soberanía y seguridad (no importa ya sea en un "nuevo" 9 5-GN o en una de nuestras carro de taller, un 2004er 9-5 con 240'000km) - la sensación de que no sé de otros coches.

Lo bueno es que todos aquí en este blog conocen este sentimiento y, por lo tanto, no es necesario que lo describa más. O el orgullo que surge cada vez que visito el Museo Saab en Trollhättan. Orgulloso de ser parte de algo especial, a pesar de que ya no es el caso.

Se me permitió descubrir el mundo con Saab (desde Hong Kong a Nueva Orleans) y a través de Saab aprendí a amar a Suecia y especialmente a los suecos. Estoy agradecido por eso. Me enseñaron el himno nacional sueco temprano en la mañana en el bar de un hotel de Gotemburgo y pude experimentar lo que significa tomar un café al estilo sueco. Es un milagro que todavía pueda leer el texto hoy. Gracias a Saab, sé que hay un lugar llamado Fiskebäkskil y que si tengo mucho dinero (que será difícil de ganar con Saab) compraré una casa allí, y también sé que no estoy en Rüsselsheim todavía se instalará en casa en Detroit. Sé que cuando te tomas un par de cervezas en Dubái con un tal Markus L. de Kiel, no dices descuidadamente “¡Yo lo hago!” Sin antes comprobar el límite de tu tarjeta de crédito. Todos estos son momentos, que no habría experimentado sin Saab. Para mí eso también es parte de mi historia.

Saab es como ninguna otra marca de autos. A través de ellos, conocí a muchas personas fantásticas que comparten el "Espíritu Saab". Especialmente ahora, en un momento en el que el futuro de Saab parece más que cuestionable, aparecerán entusiastas reales, ya sean los ingeniosos distribuidores de Saab o los grandes clientes. En 2015, en Taubenberger celebramos los años 30 de Saab, y estamos orgullosos y contentos de contar con personas entre nuestros clientes que han estado allí desde la primera hora. Por esta sola razón:

No importa qué: mi historia personal de Saab nunca se detendrá. Y eso es algo bueno

Pensamientos de 12 sobre "Mi historia de Saab"

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    Buen informe. Me recuerda un poco a mi carrera con Saab, ya que crecí como Johann en un concesionario de Saab. OK, la gran diferencia es que, para mí, el coche de bodas era un convertible Saab V6.

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    Después de leer el texto, una sonrisa cruzó mi rostro. Una gran historia, comprensiva en muchos lugares. Entonces (al menos) el “combustible Saab” permanece.

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    Que linda historia Lo disfruté completamente

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    A propósito de 9-5NG. 9: El reloj 00 fue un verdadero milagro, casi un fenómeno en mente, al menos para la ciudad o región en la que vivo. En la circunvalación de Kirchheim bajo Teck / BW vine en sucesión 3 Saab 9-5 NG contra. ¿Hubo un evento de Saab en algún lugar cerca de hoy, o debería realmente haber ocurrido esta extraordinaria coincidencia? Para mí, hoy fue un muy buen día después de esta vista.

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    ¿Qué motor tiene el 9-5 NG? Buen informe.

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    El pasaje que se escribió sobre el fracaso con SAAB puede haber bajado demasiado pronto en la historia.

    Si la adquisición por parte de un nuevo inversor funciona, en retrospectiva se podría hablar de un período de sequía o algo así. Las próximas semanas finalmente mostrarán si la historia de SAAB continuará con respecto a la continuación de la producción de vehículos o no; ¡nuestro entusiasmo por SAAB permanecerá intacto de todos modos!

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    Está bien que la historia esté fuera de competencia. De lo contrario, no tendría que empezar a escribir

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    Hola Dios,

    Gracias por la gran historia!

    ¿Cuáles son tus planes para el aniversario de 30? ¡Espero que haya información en esta página!

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    ¡BRAVO! ¡Gran informe! Qué "viento de cola" ...
    Con tales SAABians no estoy preocupado por mi 9-3er :-). ¡La asociación SAAB es un placer!

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    ¡Así es la poesía de Saab!
    Muy bien escrito, ¡gracias!

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    Class Saab Story, puedes sentir en cada palabra una pasión ardiente y los sentimientos que todos conocemos. Con tales socios de Saab, la marca vivirá y sobrevivirá. Gran informe !!

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    Gracias por las flores Sin duda informaremos sobre las actividades del aniversario

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