BAIC Senova ES210EV

En China, la versión eléctrica de Senova se basa en el antiguo Saab 9-5 desde el principio. BAIC presenta el Senova ES210EV en las principales ciudades de 11, incluyendo Beijing, Shanghai, GuangzhouXuzhou, Nanjing y Hangzhou.

Senova ES210EV, EV basado en Saab.
Senova ES210EV, EV basado en Saab.

BAIC está construyendo estaciones de carga 100 para sus clientes, que informa Noticias de coches China, El fabricante de Beijing ha ganado la carrera por el primer vehículo de producción eléctrica en Saab contra NEVS. En Suecia, solo un puñado de prototipos fueron enviados a las calles, antes de que finalmente dejaran el mercado. Hace poco más de un año, las cosas se veían diferentes. Una píldora amarga, pero la realidad.

Los clientes en China pagan alrededor de € 34.000 por el Senova ES210EV, después de deducir el subsidio gubernamental de la impresionante cantidad de € 12.000. Por lo tanto, el automóvil eléctrico basado en Saab 9-5 no es una oferta especial. Sin embargo, Senova también es una etiqueta premium nacional, con raíces europeas.

Los datos técnicos: 109 CV, 255 Nm, 130 km / h. Alcance 175 kilómetros; Tiempo de carga en la estación de carga rápida 30 minutos para obtener el 80% de la capacidad, u 8 horas en el enchufe doméstico para el 100%.

BAIC acompaña a Senova en el viaje EV. Un día después de la presentación de la Senova ES210EV rodó con la EV200 EV el próximo coche eléctrico en el centro de atención. Un vehículo más pequeño que de alguna manera recuerda a una marca del sur de Alemania que coopera con BAIC. Otro vehículo eléctrico está en preparación, basado en el Mercedes Clase E. Lo que comenzó lenta y cautelosamente en BAIC ahora está cobrando impulso. ¡El respeto!

El funcionamiento de ES210 ha sido resuelto fácil y profesionalmente por BAIC. Un botón con el logotipo de la marca, iluminado en azul, permite la selección de los pasos de conducción. Fácil de entender, hecho inteligente. Una inspiración para NEVS.

La perilla giratoria no existe en ninguna ferretería sueca, por supuesto, los botones ya están disponibles. Pero con la perilla de pregunta o la ferretería es probablemente el problema más pequeño en el stablebacka.

Pensamientos de 8 sobre "BAIC Senova ES210EV"

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    Bueno, espera y mira.
    Quizás algún día BAIC también comprará en Europa y luego alguien ofrecerá conversiones / kits de conversión en Saab-look para 😉

    Hasta entonces: ALEGRÍA sobre Saab, que te lleva suavemente 🙂

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    Siempre pensé que, a diferencia de VM, los NEVS se movían al estilo chino y en algún momento había un automóvil (tal vez eléctrico) o un Phoenix, pero en realidad no había nada que informar porque era aparte de los pocos 9-3 Eros nada da ...
    Visto de esta manera, la venta de GM de la producción de motores y plataformas a BIAC fue correcta, al menos sacaron algo de eso. Pero eso no nos aporta nada, ¡triste-triste!

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    Parece la nueva serie MAZDA 6.

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    NEVS tuvo una oportunidad y no la usó. BAIC hizo la diferencia, eso es realmente amargo. Hace un año hubiera apostado en NEVS 😉

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      NEVS no podría existir como competidor en el mercado de China de todos modos.

      Sería bueno tener automóviles eléctricos SAAB bonitos bajo la égida de Mahindra / NEVS para el mercado europeo y más tarde posiblemente también para países no europeos; supongo que así resultará.

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    ¡La perilla está disponible desde hace años en Jaguar!

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      ¿No inventó BMW? En 7er, en el pasado lejano?

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        Realmente no. ¿Estaba solo para multimedia y así sucesivamente ...

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