¿Quién soy yo?

Definitivamente no Saab ...
Definitivamente no es un Saab ...

No, no estamos comenzando un nuevo rompecabezas de imágenes ahora. Incluso si pudieras pensar eso. Al final del día, se trata de nuestra marca favorita y del Saab 9-5 NG. Sin embargo, este no es un Saab en la imagen, no está garantizado. Sin nueva edición de Saab 9-5, sin estudio de diseño secreto de NEVS. Incluso si todo nos recuerda a un Saab. ¿Pero qué es entonces?

Lo que vemos aquí es un Prólogo de Audi y la copia contundente de la barra de luces continua. Y si echamos un vistazo a la parte trasera completa, descubrimos muchas líneas del Saab 9-5 NG.

Audi Prologue. Diablos con enlaces Saab 9-5.
Audi Prologue. Diablos con enlaces Saab 9-5.

El Audi Prologue no es el estudio para un nuevo modelo; debería, y esto es mucho peor, anticipar la nueva línea de diseño de Audi. Diseño futuro que ya se encuentra en nuestros garajes. Para esto, el diseñador Mark Lichte pudo probar el Audi Prologue. La parrilla de un solo cuadro permanece, sin embargo, en la parte delantera no hay revolución, y Walter da Silva sigue siendo el principal jefe de diseño de Audi. Más imágenes de Audi están disponibles Espejo en línea para descubrir

El Saab 9-5 NG salió al mercado en 2010 y su diseño será a partir de 2006 o 2007. Estamos en 2016 hasta que Audi haya implementado el diseño basado en Saab en el primer modelo, así que 10 años después ...

¿Debemos sentirnos halagados ahora o hasta qué punto el departamento de diseño de Saab bajo Simon Padian realmente se adelantó a su tiempo? ¿O qué tan mal conduces en ingolstadt?

Pensamientos de 28 sobre "¿Quién soy yo?"

  • El hecho de que los autos de Zuffenhausen hayan estado funcionando durante mucho tiempo con una barra tan liviana, ¿ya han notado a todos los participantes?

    • No todo. Solo los un poco mejores. Carerra 4S ...

  • Vino viejo en tubos nuevos

    Ya en el SAAB, la franja de luz continua me recordó a los viejos tiempos. El SAAB 9000, algunas Audi e incluso numerosos modelos de varios fabricantes estaban tan equipado en ese momento y durante varios años modelo con un reflector rojo grande que conecta las luces traseras juntos.

    Nunca me gustó.

    Y con las orgías actuales de iluminación y diseño, usted debe preguntarse cuándo se excede el umbral, del cual no se gana más en seguridad sino que se pone en peligro.

    Los coches que tienen una cara en la parte trasera también son de alguna manera "caras de culo". ¡Encuentro las muecas brillantes frente a mí en la carretera por la noche extremadamente molestas!

    • Tengo que estar de acuerdo contigo en gran medida. Es una cuestión de gusto, por supuesto, pero eso no encaja con todos los autos, ni siquiera con SAAB.
      Mi opinión personal: el 9000CC no encaja, el 9000 CS es impresionante (sólo la luz de marcha atrás es demasiado débil) con mi 902 intercambié la banda luminosa frente a un panel trasero en el color de la carrocería, encuentro (el modelo anterior) y el 9-5NG se genial de nuevo.

      Durante mucho tiempo, se ha excedido un límite (de seguridad) en los juegos de luz de hoy. Los excesos de la luz de marcha diurna se han eliminado en gran parte de las luces de liderazgo más seguro y en algunos modelos (VW) resultará muy difícil en el medio frente para descubrir los indicadores.

      • Sí, el grupo Volkswagen es particularmente negativo cuando se trata de luz ...

        El otro día, la luz brillante en el techo del auto me irritó.
        Un Skoda nuevo Algo más a mi lado fue la causa y esparció sus faros de enormes bloques de vidrio transparente en todas direcciones ...

        Y cuando los autos doblan la esquina con tres luces encendidas, sigo mirando por un momento, pensando que los faros se romperían.

  • No me gusta. Ni desde el frente ni desde atrás ni desde adentro. Ornamentalismo inquieto y afectado, sin el cual ya no es posible.

    Pensé que de Silva ahora sería el jefe de diseño en Volkswagen, entonces el absoluto Obermuffti. Qué lástima, porque aparentemente ya no es capaz de diseñarse a sí mismo. Es uno de mis diseñadores favoritos, diseñando aspectos destacados del diseño con los modelos Alfa 156, Seats y Audi A5.

  • Por encima de todo, Audi es una cosa; un producto masivo y se ha convertido en una verdadera molestia aquí en Suiza. Agresivo, agresivo, Audi ... ¡Alabo a mis Saabs, que simplemente no se ven tan monstruosos! ¡Y al mismo tiempo son muy individuales!

  • Los de Audi deberían encontrar algo que al menos podrían comprar Saab, entonces no tendría ningún problema

  • Si no puede defenderse ... También hay modelos de Kia / Hyundai que probablemente se inspiraron en Suecia.

  • No sé por qué haces un drama de eso ahora. Objetivamente hablando, la barra de luces es lo único que hace que el diseño se vea igual. Sobriamente considerado: una barra de luces no hace un carro completo y tan brillante invención que probablemente no era?
    Mi favorito es y sigue siendo el 9-5NG. Por cierto, no me gusta mucho Marc Lichte como diseñador. Probablemente tampoco le hará mucho bien a Audi ... Él es el único que volvió a planchar los pliegues y las curvas de Da Silva sin realmente agregar carácter.

    • Si realmente "solo" reconoces la barra de luces en el A9, entonces realmente lo siento por ti. Para decirlo suavemente, diría que la parte trasera y las partes del costado son un homenaje al 9-5.

      Para comenzar en la popa:
      - La barra de luz
      - La forma “rugosa” de las luces traseras (las del A9 parecen aplastadas ...)
      - La transición exterior del pilar C al guardabarros / maletero
      - Parte inferior del parachoques

      De la página:
      - Forma de flanco trasero
      - Forma C-pilar / ventana
      - Sangría sobre el umbral

      Estas son solo las similitudes más sorprendentes, solo eche un vistazo más de cerca:
      https://twitter.com/MatzeLoCal/status/535037032889069569/photo/1
      !

  • Muestra de nuevo lo bien que estaba Saab hasta que la muerte cerebral de GM pensó que tenían que ocultar su propia incapacidad con un ejemplo. Desafortunadamente, el mensajero de dinero de Victor también fue atrapado por la manija en la caja registradora y algunas otras cosas salieron mal, de lo contrario, Saab todavía existiría hoy ... Sin lugar a dudas, es una pérdida para toda la industria ...

  • Cuando tuve el 9-5ng nuevo, un administrador del sitio me dijo: “¡Oh, un auto nuevo! luce genial… siempre me ha gustado Audi ”… ..Estoy seguro de que es un Saab, ella, oh, ¿todavía existe?

    … .. ¡Audi nos escuchó allí! 😉

  • Faros azul hielo, tira de luz trasera sólida, líneas laterales silenciosas. ¡Y pronto disponible para ordenar como un auto nuevo! ¡Por supuesto que parece ser copiado! ¡Y Audi en realidad no está en mi lista! ¡Pero es hermoso! Y lo reconozco. ¡Felicidades a Audi, bien hecho!

  • ¡Siempre he sido fan de Simon Padian! ¡Y siempre esperé que la historia de Castriota sea y siga siendo! ¡Pero ambos lo han hecho!

    • Padian ahora está haciendo Volvo, que es sueco, después de todo. Veamos lo que muestra allí en unos años. Eso también es emocionante.

      • ¡Sí, esto es sueco! ¡Probablemente lo único nuevo de Suecia! Estoy convencido de que después de lo que Padian ha "dibujado" en SAAB, ¡hará bien a Volvo!

  • Inmediatamente tuve que pensar en el 9-5 en la primera imagen. Aparentemente, Audi se vuelve un poco más irregular ... si abres las secciones de A4, A6 y A8 o A5 y A7 una tras otra en su sitio web, entonces el mismo auto te mira una y otra vez, mejorado una y otra vez (bueno, A7 y A8 se ven un poco más elegantes afuera).

    Picante fue sí que Mark Lichte ya ha gemido en contra de este rango de modelo. Veamos si hace amistad con él, o si puede prevalecer contra Da Silva.

  • Mercedes ha utilizado sus elementos de estilo Saab con su estudio de código G en el área de la ventana (pilar A negro).

    • Tal vez, pero el frente es más probable que sea un fracaso total en el cerebro del diseñador. Honestamente, ¿quién necesita un LED magenta / violeta depositado, enfriador gigantomanic?

  • ¿Qué diría Ove sobre eso?

    • Bueno, ¿qué?
      Especialmente sobre los faros "ondulados".

  • La parte trasera del diseño de Audi es casi tan exitosa como el diseño trasero del 9-5 de Simon Padian. La tira de luz copiada es un poco pobre; el Audi también se ve bastante bien desde un lado.

    Sin embargo, la sección frontal es un completo desastre, ¡se ve realmente horrible!

  • Lo encuentro halagador…. Tom sobre los 10 años atrasados, puedo decir que estoy de acuerdo…. veamos atrás saab 9-5 visor solar doble ... año de construcción? 1998 ??? ¿Con Vw Passat de 2004 ??? Eso es gracioso

    • .... y mi "reemplazo" Wamsler año 2012 no tiene la visera solar doble.
      ¡No puedo decir cómo me deja eso!
      Una idea absolutamente práctica.

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