Pure Saab?

La discusión de los últimos días en el blog genera preguntas. Por supuesto, las cosas cambian, el reloj sigue girando. Estamos por más de 3 años sin automóviles nuevos, nos abstenemos de las cantidades homeopáticas de producción a corto plazo NEVS.

SAAB 9-4x y 9-5 NG SC en camino en Suecia.
SAAB 9-4x y 9-5 NG SC en camino en Suecia.

Ningún blog del mundo puede "preservar" la marca Saab; si faltan insumos, nuestra marca de coches pequeños cambia a una etiqueta de amante y clásica. Sin embargo, mi idea básica es que el blog debería seguir siendo "Pure Saab", pero ¿los lectores también quieren eso? Desde la discusión del lunes pasado, ya no estoy tan seguro, porque la cuestión de una posible alternativa de Saab para la vida cotidiana del automóvil surgió una y otra vez en comentarios y correos electrónicos.

Para evitar dudas: todavía veo el futuro de la ubicación del automóvil de Trollhättan. Hay muchas posibilidades de que los coches vuelvan a salir de las líneas de producción en el sur de Suecia. Sin embargo, si usarán el logotipo de Saab y quién operará la planta, estas son preguntas abiertas sin respuestas al alcance.

Lo que también podría ser un tema en el blog en el futuro, en el caso de que las puertas de la fábrica de Saab finalmente se cierren, es una pregunta explosiva. Saab siempre será lo primero. Fortalecer la marca, mantenerla viva en público, ayudar a mantener la mayor cantidad posible de vehículos en la carretera y apoyar a los distribuidores: ese es el núcleo de nuestra misión.

Las demandas de movilidad están cambiando y, mientras que el Saab se está convirtiendo en un pasatiempo querido, los lectores están fuera de casa con otras marcas en la vida cotidiana. Todavía lees Saabblog todos los días porque hay simpatía por la marca y has encontrado un hogar automotriz en el blog. Me resulta difícil hacer cambios, el corazón late a Saab. En determinadas circunstancias, sería concebible probar vehículos de otras marcas en pequeñas dosis homeopáticas de vez en cuando y ponerlos a discusión. Pero veo límites claramente definidos. Lo que no funcionará son los productos de los mejores perros alemanes. No es que tenga miedo al contacto, pero publicar un Audi o BMW en el blog sería traicionar la idea básica. Quienes estén interesados ​​encontrarán innumerables pruebas y recomendaciones en todas partes. El mundo no necesita una opinión adicional, pero veo algunas marcas de importación que podrían ser interesantes.

Quizás a los lectores les gustaría leer sobre vehículos de la otra marca sueca, lo que al menos nos mantendría fieles a la tierra natal de Saab. O sobre Lexus, Subaru, Jaguar y compañía. Mi pregunta es: ¿debería quedarse el blog “Pure Saab” o los lectores quieren una vacante para otras marcas? Y si es así, ¿qué marcas son de interés, sobre qué fabricantes te gustaría leer en el blog?

La elección es difícil, veo pocas alternativas reales. El mundo del automóvil se ha vuelto uniforme en los últimos años, aunque hay cada vez más marcas y modelos ... pero que son convencionales, comparables. Los tipos de caracteres correctos están casi extintos. Según los correos electrónicos que han llegado a mi buzón en los últimos días, hay una selección de posibles marcas alternativas disponibles para votar.

Son posibles múltiples respuestas, comentarios y pensamientos sobre el tema son expresamente alentados. Para su información: la industria automotriz está leyendo, por lo que la votación también es un control de mercado. Porque uno está interesado en por qué el pequeño grupo terco de conductores de Saab se aferra a los vehículos de Trollhättan ...

¿El blog debería seguir siendo "Pure Saab"?

  • Sí, solo Saab, ¿qué más? (61 422% Votos)
  • Algo sobre Volvo ... (18 127% Votos)
  • Algo sobre Jaguar ... (8 55% Votos)
  • Algo sobre Subaru ... (4 27% Votos)
  • Algo sobre Land Rover ... (3 23% Votos)
  • Algo sobre Lexus ... (2 14% Votos)
  • Coches de Francia ... (2 13% Votos)
  • Coches de Italia ... (1 10% Votos)
  • Coches de Corea ... (1 5% Votos)

Total de votantes: 534

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Pensamientos de 64 sobre "Pure Saab?"

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    La formación de opiniones aquí parece clara y solo puedo estar de acuerdo: ¡Saab puro! En la vida cotidiana, sin embargo, surge la pregunta: ¿cuánto tiempo más Saab? Solo por diversión, le pregunté al concesionario de la otra marca sueca sobre un auto nuevo. No mostró ninguna voluntad de cambiar mi Sportcombi 9-3. Cita: "Nunca más lo conseguiré de la granja". ¡Sobrio!

    • en blanco

      Esto es lamentable, pero comprensible. Usted compra o vende un Saab en el distrito de Saab o en el socio de Saab. Además, la otra marca de Suecia sufre de autos anuales, rentabilidades de jóvenes usados ​​y de arrendamiento que de alguna manera tienen que ser empujados al mercado.

    • en blanco

      ¡Tan arrogante y estúpido al mismo tiempo se comporta solo como vendedor de autos en ciertas marcas alemanas!

      Difícilmente habrá sido el director gerente o el propietario del concesionario VOLVO; en el concesionario VOLVO en mi región en Südstormarn, actualmente veo (desafortunadamente) un SAAB que ha sido canjeado. ¡La última vez que hubo un hermoso convertible 9-3 estaba a la venta y se vendió en 1 semana!

      • en blanco

        En un concesionario Ford / VOLVO de mi región, un mono deportivo 9-3 TTiD estuvo estacionado durante menos de 2 semanas ... luego la SAAB encontró un nuevo hogar 🙂. La demanda también puede tener algo que ver con la región. Me parece que la densidad de SAAB es mayor en el norte….

    • en blanco

      También conozco estas declaraciones, exactamente así.
      Dos vendedores o incluso el propietario de una casa Volvo se negaron a comprar mi Saab. Ninguna chequera ayuda, etc. Sin embargo, nuestros convertibles son una excepción. Siempre se compran y luego “van como pan de molde” de la finca.

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    También creo que hay tantas historias e historias sobre Saab que no “necesitas” ninguna otra marca.

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    Subaru no gracias

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    Encuentro artículos sobre nuevos vehículos Saab y artículos sobre vehículos usados ​​“jóvenes” (es decir, de Saab 9-5 y 9-3 II) muy interesantes, ya que estos son los vehículos que me son cuestionados. Por eso siempre me emociono cuando puedo leer algo al respecto.

    Sin embargo, una ligera apertura del blog para otras marcas de automóviles sería muy variada y cerraría los días sin Saab / NEVS News hasta que haya algo nuevo nuevamente. Sin embargo, lo veo como tú Tom, muchos fabricantes de autos con carácter, hay muy pocos.
    En mi opinión, de los anteriores son solo Subaru y, con mucha benevolencia, Volvo. Volvo claramente porque es sueco - Subaru, por otro lado, con su concepto de conducción y su "equipamiento todoterreno" es simplemente un automóvil para personajes especiales.

    Me sorprende que tantos hayan elegido Jaguars. En mi opinión, Jaguar se ha deslizado mucho hacia la “corriente principal” con los vehículos actuales.

    Que tengas un buen martes. cristiano

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    Hola en la ronda,
    Las casi 50 respuestas muestran naturalmente lo importante que es el tema para los lectores del blog. Es bueno ver que la mayoría optó por los aviones pequeños de Suecia. Personalmente, sin embargo, voté por “un pequeño Volvo” porque es la marca más cercana a la ubicación de Trollhatten y representa conceptualmente / se basa en la filosofía nórdica. El resultado de la votación actual muestra que al menos uno de cada cuatro lectores / bots de blogs piensa de manera similar. En algún momento, todos tendremos que lidiar con una nueva marca, ya que probablemente no habrá vehículos nuevos de Saab en el futuro previsible.
    Si Tom realmente quiere enfrentar este nuevo desafío, pero también trabajo adicional, te agradezco de antemano.
    Allen sigue siendo una buena semana.

    • en blanco

      Uf, hay muchos comentarios, aquí hay algo de un comentarista optimista de Pure SAAB:

      Contrariamente a la opinión de muchos comentaristas, no asumo que no habrá suministros de Trollhättan en el futuro previsible. Tengo la sensación de que los coches nuevos de SAAB bajo el nuevo propietario principal no tardarán en llegar; esto probablemente sucederá en la primera mitad del próximo año.
      ¡Primero voy a cambiar a vehículos eléctricos bajo una nueva dirección!

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        Chapeau!
        ¡Qué visión tan optimista! Sería maravilloso si la historia de Trollhättan continuara así…. 🙂

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        Agradable que todavía eres un optimista. Es bueno escuchar!

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        Todo es posible, pero no muy probable. Mucho debería haber recorrido un largo camino en segundo plano. Sin embargo, ser optimista a favor de SAAB y esperar nuevos vehículos en el corto período mencionado, casi requiere información privilegiada ???? ¿Nos dejas ser parte de ella?

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    Creo que el blog debería seguir siendo un blog de Saab. Incluso si no hay coches nuevos, los temas no se apagan, partes, reuniones, puesta a punto, etc.

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    Como conductor de Volvo, me gustaría leer algo sobre la marca, pero creo que ya hay suficiente en la red.
    Compré el Volvo porque él es especial.
    Un Volvo tiene la misma clase y la misma subestimación que un Saab y subraya el gusto especial y el sentido del estilo de su conductor. Pero una cosa le falta y es el espíritu. He trabajado con la marca Saab durante casi 6 años, ese es el tiempo que mi 9000 y yo llevamos juntos. Siempre es algo especial conducir su Saab, aunque solo sea porque es muy raro. Porque la comunidad es genial (mesa de clientes habituales). Simplemente porque la marca Saab es genial. Como necesitaba un convertible diésel, desafortunadamente no había 9-3III como una opción para mí y por eso resultó ser un Volvo esta vez. Pero la próxima compra ya está prevista y será el tercer Saab. Si todo va bien, será el segundo 9-5NG de nuestra familia ...

    • en blanco

      Exactamente: no creo que Volvo tenga el espíritu único que tiene Saab. La compañía simplemente conduce una estrategia de mercado masivo (o intenta construirlo). Ya que puedes comprar un auto del fabricante alemán también. La gama de modelos es más suave (no convertible o cupé) y el nuevo XC90 encarna para mí el frío nórdico, un martillo frío de Thor.
      No sé, el V60 con el paquete R es bastante aceptable, pero no puedo establecer una conexión adecuada con Volvo. ¿Qué significa Volvo? Para mí es genial, simple, autos nórdicos. Innovadora? Hmm, no. Tidbits de diseño especial? Hmm, no. Gran interior? Hmm, no.
      Seguridad, etc. ¡Sí! Pero eso no es suficiente para mí de alguna manera ... Creo que Volvo haría bien en trabajar en la imagen ...

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    Puedo entender completamente si la mayoría de las opiniones aquí van en la dirección de "SAAB puro". Sin embargo, personalmente voté en contra, por una simple razón: una cosa es si lees el blog de una determinada marca, donde escriben fanáticos acérrimos, y otra muy distinta si “experimentas” esta marca a través de los lentes de un fan de SAAB. De ahí mi interés en lo que otros saabianos sienten por Lexus….

  • en blanco

    Voté por automóviles de Francia, por razones personales, y porque Peugeot se está preparando nuevamente para construir los autos más bellos desde la época de Gérard Welter.

    Pero no importa a quién se reduzca, una sección “Más allá de Suecia” o “Conductores de SAAB en la pista equivocada” o “Asunto” sería bienvenida. Es interesante qué experiencias tienen los conductores de SAAB con otras marcas (¿positivas? ¿Negativas?). Aparte de eso, esta sería la oportunidad de contrarrestar las críticas habituales de las revistas habituales ("Si tienes 2,10 m de altura, simplemente no puedes encontrar más espacio en el asiento trasero", etc.)

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    Visito el blog una y otra vez para leer sobre Saab y no sobre otras marcas. Con una apertura definitivamente esperaría hasta que tengamos más claridad sobre el futuro. Al final, siempre puede retomar el tema.

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    ¡Realmente no entiendo nada! O nuestro corazón late por Saab, o cualquiera puede conducir lo que quiere sin depender de esa plataforma.
    Saab no es solo una marca, sino una tradición, un sentimiento y un orgullo por esta razón. No veo ningún motivo para escribir sobre otras marcas en el blog. Saab es tan único como las personas que manejan esta marca, el amor y, sobre todo, están orgullosos de Saabfahrer. estar en camino

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    Volvo, Jaguar, Land Rover o incluso Subaru y Lexus? En cualquier caso, no necesito leer sobre esto en un blog de SAAB.

    Compré mis primeros Saabs porque eran diferentes de la multitud y ofrecieron seguridad y respeto al medioambiente antes de que estos temas se pusieran de moda en la competencia alemana. Además, había sedanes 5 de puerta práctica, muy espaciosos, mucho antes de que estuvieran disponibles en las marcas establecidas para comprar.

    Por lo tanto, hoy es más un modelo S en la parte superior de mi lista de deseos, porque encarna exactamente estos antiguos valores de Saab hoy en día.

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    Blog de Saab: Saab puro. Basta!

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    Hace algunos años, Swade también había preguntado sobre alternativas en SU. Luego evalué las respuestas porque tenía curiosidad y como salió la marca más común Alfa Romeo. Interesante, ¿verdad? Pero no hay nada que informar.
    Por cierto, BMW, Mercedes y Jaguar tienen tracción trasera. Siempre me pregunto si eso no le importa a tanta gente. Creo que el comportamiento de manejo es diferente.

    No hay una alternativa clara para encontrar, ya que solo hay un auto que tiene los datos clave de los clásicos Saabs, como el 9000, hoy, es decir, el Skoda Superb

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      Con Alfa Romeo todavía podrías vivir, si, sí, si al menos llegara algo nuevo. El problema no es que no haya otros autos que conduzcan bien. El problema es, ¿con qué marca puedo identificarme en caso de necesidad? Dado que Alfa podría saltar a la brecha. ¡Pero no con las viejas cajas!

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        Alfa sería realmente un nicho en el nicho, también una marca que me gusta. Una vez tuve un GTV, uno de los pocos autos que no escucha el nombre de Saab y donde lamento haber vendido el vehículo.

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          ¡También tuve un Alfa! En blu celeste. Che meraviglia!
          Me encantó, hasta que, sí, hasta que me hirió bajo la espalda. Por cierto, mi coche sin complicaciones era un Fiat, 100 000 kilómetros sin siquiera la más mínima, ni siquiera óxido. ¡E incluso un Volvo 1800 ES que tuve! Todo bien y bien, pero mi alma pertenece a Saab. Y el corazón, mi personalidad deportiva, en el mejor de los casos todavía latiría para un italiano.

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    Un blog de Saab debería, por supuesto, informar principalmente sobre Saab. Sin embargo, me parece muy bueno conocer las fortalezas y debilidades de otras marcas y cambiarlas, ya que regularmente tengo que cambiar los vehículos.
    Desde hace 2,5 años, hay un V9 junto a nuestro 3-70 SC, que se cambiará por uno nuevo en diciembre. donde se pueden ver grandes diferencias, lo que rara vez va en detrimento de Saab.
    Este es también un tema de Saab. Por lo tanto, también me gustaría informar sobre productos de nicho como Jaguar y Volvo. Tal vez con la posibilidad de contribuciones de invitados?

    Saludo
    Thomas

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    Hola

    Seguro, SAAB, ¡nada más! Niños y niñas, ¡manténganse fieles a sus autos! ¡No necesariamente necesita autos nuevos! ¡Mantenga su SAAB en forma!

    Yo mismo fui “infiel” a la marca SAAB después de 14 años. No había tracción total en ese momento. ¡Tiré en dos Audi! Solo problemas. Pensé que el primer Audi era un automóvil Monday. ¡Pero el segundo lo fue aún más! Ambas reparaciones comenzaron después de aproximadamente 80 minutos. Dirección, transmisión, sistema de amortiguador completo, el motor se quitó por completo dos veces en un año y medio. A pesar de la garantía extendida, el auto me costó mucho dinero. Y no olvidar ... las altas pérdidas de valor con las marcas premium alemanas ... Muchos accesorios ... del catálogo = ¡muchas amortizaciones!

    De mi círculo de amigos escucho y veo cosas similares con los proveedores premium alemanes ... muchos problemas ... pero simplemente llévenlo allí ... automovilistas convencionales. Con el S5 tienes que quitar la parte delantera para que tengas que cambiar la lámpara de xenón rota, por ejemplo.

    Compré 2 SAAB más nuevos para viajar y para días especiales => el automóvil de todos los días es el Viggen, que en realidad se canceló hace mucho tiempo ... que está equipado con una nueva caja de cambios ... varias actualizaciones ... y el dispositivo de navegación más moderno, puede continuar fácilmente después de 226 'km y está como nuevo por dentro y por fuera es y es muy divertido.

    ¡No entiendo por qué acepta altas pérdidas de valor, posiblemente pague cuotas de arrendamiento ...! Con unas pocas cuotas de arrendamiento o una pérdida de valor, puede compensar rápidamente las inversiones en su SAAB. No veo ninguna razón para cambiar en absoluto. Conduzco unos 40 km al año. Después de 000 años de viajar a Audi, mis costos se han reducido enormemente a pesar de invertir en el "viejo Saab".

    A pesar de la falta de coches nuevos, conduciré SAAB y cuidaré de los vehículos ... entonces nada puede salir mal ...

    El blog de SAAB debería escribir sobre SAAB ... Gracias TOM y saludos a su equipo

    • en blanco

      ... Después de 8 años de viajar a Audi, mis costos se han reducido enormemente a pesar de invertir en el "viejo Saab" ...
      Sí, ¡así es exactamente! Muchos conductores (quieren) o no pueden calcular, o “la oficina de impuestos lo hará de todos modos”… ¡los propietarios de SAAB todavía tienen la oportunidad de cambiar su comportamiento 😉!
      Diviértete con el SÄÄBEN existente!
      Por cierto: blog de SAAB ÚNICAMENTE a través de SAAB. Si los humanos quieren algo diferente, por favor: Alfa-R-Blog, Infinity-Blog, Subaru-Blog etc. ¡pueden satisfacer al Infolust!
      Agradable después del trabajo…. 😉

    • en blanco

      En el último A6 de nuestra familia tuve la impresión de que AUDI solo produce los lunes.

      Después de los insultos a veces vergonzosos que se lanzaron recientemente aquí contra los fanáticos de SAAB que inevitablemente han cambiado, no creo que tenga sentido escribir sobre otras marcas aquí. Este fanatismo me asustó un poco.
      He estado allí durante 25 años, pero llegará el momento en que nuestro SAAB se convertirá en un pasatiempo y habrá que impulsar algo diferente para la operación diaria, sin importar cuán reacios sean.

      De lo contrario, lo veo con las tasas de arrendamiento / depreciación en comparación con ejecutar un buen SAAB también. Conducir es actualmente muy fácil y económico con mi SAAB.
      Mientras no haya ningún SUV de monstruo cáustico en el juego, no tengo problemas de seguridad con él. En ese caso, todos han perdido un auto normal.

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      Solo puedo confirmar la cuestión de los costes. Yo mismo tenía 4 vehículos del Grupo VAG, tanto para fines comerciales como privados, todos los cuales eran más costosos de usar y mantener que los de SAAB. Dos de ellos eran coches terribles y, por tanto, se vendieron de nuevo lo antes posible. 2 estaban bien.

      Sin embargo, para ser justos Debo mencionar también que los conductores 2 9 SAAB-5 de la vecindad inmediata han salido de mí inexplicablemente dentro de un corto período de tiempo para el desguace de los motores de SAAB. Nunca he dejado un SAAB de pie. Para la luz roja, Bolzer con motor frío o soportes que no controlan el aceite probablemente tampoco sea SAAB.
      Probablemente habrá tales historias de cada marca.

      Sin embargo, lo que no entiendo es por qué SAAB ha estado preguntando al cliente el problema del lodo de petróleo durante años. Este fue definitivamente un punto débil de los motores SAAB durante años y uno de los principales motivos de una posible falla.
      La experiencia ya que la renovación y la instalación del indicador de intervalos de 9 5-ern-muestra que habría sido resuelto y masiva podría contribuir a aumentar los costes de mantenimiento reducidos fiabilidad, durabilidad y.
      Por lo tanto, un vehículo SAAB de acuerdo con la especificación "antigua" con intervalos de servicio de 10 km y el temblor intermedio ya no es una opción para mí.

  • en blanco

    Solo SAAB y nada más. Incluso sin un automóvil nuevo, hay mucho que hablar sobre Trollhätten, Suecia y todo lo relacionado con Old, Young y Newtimer. No menos son las hermosas fotos SAAB que componen tu blog. Es por eso que debería quedarse como está.

    Saludo
    Werner

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    ¿Qué tal Infiniti?
    Es una marca muy desconocida y ciertamente algo para el blog

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    El blog se llama “Saabblog.net”, ¡así que Pure SAAB!
    Leí aquí porque una parte de mi corazón y mi alma depende de SAAB y no de otra marca ...

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    Aunque no solo soy fanático de SAAB, sino que también soy leal a la marca Subaru, tengo coches clásicos 4 Citroen, pero este blog debería seguir siendo un bloque SAAB puro.
    Los informes breves sobre noticias de otras marcas interesantes están bien, pero por lo demás, por favor, PURE-SAAB.

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      "Blog" por supuesto, no bloquear ... vergonzoso

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    Cuando leo un blog de Saab, quiero leer sobre Saab y no me interesan otras marcas. Una mezcla con otras marcas diluiría el blog. ¡Por supuesto que solo Saab en el futuro!

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    Básicamente, SAAb debe mantenerse en primer plano.
    Pero de vez en cuando, una pequeña mirada fuera de la caja ciertamente no puede hacer daño. Nunca debería convertirse en un blog de otra marca de automóviles. Pero no es el caso de que SAAB esté vegetando y no tenga conexión con otras marcas. Dado que no hay automóviles nuevos, ni siquiera en el futuro previsible, sería un tema interesante saber qué automóvil nuevo podría usar en lugar de un SAAB.

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    ¡Apoyo completamente eso!

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    Nadie está tan unido a una marca de autos como nosotros, el conductor de Saab. La respuesta es por consiguiente simple. Me gusta este blog porque es tan individual como un Saab.

    Puede leer lo suficiente sobre otras marcas (incluida Volvo). No necesito información en absoluto ...

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    Oh, me gustaría comprar un 9-3er Aero tanto, pero tengo más y más dudas debido al pesimismo. En este sentido, por favor continúe como antes !!!

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    Claramente solo Saab. También hay blogs específicos para todas las demás marcas. Por ejemplo, sigo leyendo el blog de Tesla intensamente….

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    Vine al blog (y me quedé) ¡PORQUE informa sobre SAAB! SÓLO SAAB me interesa. Mis Audis y Opel de antes son historia y ya no me tocan el corazón. Si mi SAAB actual “no se puede guardar”, obtendré otro SAAB u otro automóvil.
    Compartir coche también es un problema para mí.
    O aumentaré mi gama de modelos para bicicletas ... ;-)
    Estoy de acuerdo: ¡SOLO SAAB!

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    Por supuesto, solo Saab !!!!! Es por eso que estamos aquí!
    Hace solo dos días compré un 9000, en realidad para comprar repuestos, pero quién sabe ... simplemente funciona muy bien.

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    El nombre obliga. De vez en cuando puede ser interesante pensar fuera de la caja cuando hay nuevas tecnologías o posibles inversores anteriores por descubrir (estoy pensando en los informes de conducción de Fisker y la rama de Mahindra). De lo contrario, quédese con “Pure Saab”, especialmente porque todas las demás empresas (nombradas, vivas) tienen suficientes oportunidades para la conciencia pública. Aquellos que quieran / puedan / puedan / quieran / tengan que cambiar de marca (en la vida cotidiana) encontrarán suficientes oportunidades. En términos de contenido, veo más una fusión con el blog de youngtimer a largo plazo.

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    Por favor, solo Saab Pur en otros automóviles, por supuesto, no puede ser poco interesante y también debe informarse de lo contrario. Y por favor no hagas un Schwedenblog aus.Zur otra marca sueca (china), no encuentro absolutamente ningún acceso. Si sueco, entonces Saab.

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    Hola tom Tu trabajo es el blog de Saab. Construido desde tu corazón. Años de construcción, perfección en imagen y escritura. Para mi, solo Saab, desde 1967. solo porque Saab ya no construye, eso no es motivo para incluir ninguna marca de automóviles sin alma en el blog. (Oldsmobile, Pontiac, Wiesmann, Sunbeam, Studebaker, etc.) ya no existe. Pero su base de fans es inmensamente grande y fuerte. Creo que hay suficientes historias, experiencias y entrevistas con personas de Saab sobre las que escribir.

    Sigan con el buen trabajo, esperamos sus noticias y contribuciones todos los días.

    Saludos desde Zurich

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    Hola a todos!

    Debería permanecer con Saab puro. Hay muchos blogs de otras marcas o incluso blogs de automóviles generales donde puedes encontrar información sobre otras marcas. Los desarrollos de otras marcas que afectan directamente a Saab, por supuesto, también pertenecen al blog. Tal vez también historias sobre otras forjas de coches pequeños, que pueden sufrir destinos similares, o simplemente no sufren porque han hecho algo diferente (¿mejor?).
    Aunque el Saabblog debería convertirse en un blog puro para jóvenes y añejos, si los objetivos de Saab deberían cerrarse para siempre, deberían permanecer en un blog de Saab puro.
    Sigues escribiendo sobre tu corazón golpeando a Saab y al espíritu de Saab. Eso es exactamente lo que hace a Saab. Mezclarse con otras marcas diluiría no solo el blog, sino también este espíritu.

    Saludos
    Achim

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    El blog debe seguir siendo un blog de SAAB.

    Sin embargo, si los controladores SAAB anteriores informan sobre lo que está en uso en la vida cotidiana, entonces no tengo ningún problema.

    De vez en cuando miro alternativas: Audi A5 y A7 (debido al hatchback, el A7 me parece torpe y ostentoso y no me gusta ninguno de ellos en el interior), ocasionalmente conduzco A6 y BMW serie 5 por negocios y pronto probaré un Tesla. manejar. Sin embargo, no es fácil encontrar una alternativa real a SAAB. Sin embargo, no tengo miedo al contacto con otros fabricantes - también hay buenos autos allí y no pienso mucho en los oráculos casi religiosos de profesar a SAAB y los ataques personales de los "verdaderos fanáticos de SAAB".

    Usar un automóvil viejo en la vida cotidiana está fuera de discusión por razones de seguridad. La rigidez y la seguridad de los vehículos han aumentado en los últimos años en una dimensión que, en un coche de más de 10 años de edad, no tiene casi ninguna posibilidad de sobrevivir en un choque contra un grueso vehículo actual hoy en día. Las viejas historias (fuimos con mi 900-1 160 con km / h contra un pilar de hormigón y sin un rasguño se retiró), yo no te escucho.

    Mi 9-5 Aero SC, construido en 07 y aproximadamente 250 km, actualmente no parece que se vaya a acabar pronto. Sin embargo, en caso de daños en el motor o la transmisión, SAAB también sería historia para mí.

    El hecho de que Orio ofrezca paquetes completos ciertamente ayuda a mantener los vehículos en circulación por más tiempo. Las revisiones también son útiles.

    Para mi SAAB, por ejemplo, la renovación completa del chasis (amortiguador, Stabis, bujes de goma, Nivomat) sería un problema.

    Además, son útiles los informes sobre las vulnerabilidades específicas o las prioridades de mantenimiento de los vehículos y cómo controlarlos. (En mi 9-5, la dirección es cada vez más lenta, aunque la bomba es hermética, hay suficiente aceite en el sistema y el mecanismo de dirección está bien). Probablemente todavía haya una junta universal, que se puede lubricar.

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      Creo que es una buena idea, porque aquí es donde escribe la competencia concentrada de Saab. Un consejo u otro (precaución, optimización ...) sin duda sería muy bienvenido.

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    El blog es la última parada de SAAB, debe quedarse como está

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    Para Saab solamente ;-)!

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    ¡Nada debe diluirse, PURE SAAB PARA SIEMPRE!
    Si lo desea, puede leer blogs especiales sobre otros OEM.

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    Moin juntos.

    También creo que un blog de SAAB debería seguir siendo en gran medida un blog de SAAB.

    Pero de vez en cuando ya me interesa lo que “posiblemente. Alternativas ”son o adonde migran los antiguos miembros de SAAB (y por qué).

    Y, como ya lo mencionó Tom, estaría más interesado en "países extranjeros" que en BMW / Audi / Mercedes (puede leer sobre ellos en todas partes en D) ...

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    ¡PURO SAAB PARA SIEMPRE!

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    Por favor déjalo solo con Saab. Todo lo demás simplemente diluiría el blog.

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    ¿Puedo unirme a los oradores anteriores únicamente? Cuando leo un blog de Saab, quiero leer sobre Saab. Incluso si yo mismo soy un aficionado a la chatarra probado, no me conciernen todos los temas directamente.
    Si quiero saber algo sobre otros automóviles (y sí, ocasionalmente encuentro vehículos de las otras marcas mencionadas, teóricamente interesantes), entonces leo en foros y blogs relevantes.
    Entonces para mí está muy claro: ¡el blog de Saab es Saab y solo saab!

    saludos
    Gerald

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    Así que creo que deberías mantener la mirada en Saab.
    Para los fabricantes alemanes, soy su opinión, como se publica en los periódicos y otras tantas que no deben difundirse aquí.

    Lo más probable, todavía vería el apoyo a Volvo. Este también es un fabricante sueco, que ha conservado en gran medida el estilo escandinavo (tomo ahora el S / V60 y el V40). Creo que con el nuevo XC90 vuelve un poco el estilo más claro.

    Aunque Subaru tiene una cierta conexión con Saab (creo que se ha adaptado parcialmente en los autos Trollhättan para Suecia) encajaría aún más en el estado especial en esta dirección. Pero de alguna manera no tan interesante.

    Saludo Ded

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    hola tom blog, las preocupaciones sobre el futuro de saab no son infundadas. Sin embargo, creo que el blog debería permanecer como está, es decir, puro y bueno. Una historia así crece con el tiempo y las exigencias; la tradición tiene que poder desarrollarse, etc. Considero que agregar una nueva marca es muy problemático, porque sería una decisión mental y no emocional y un blog como este es simplemente saab-puro - ver arriba.
    en este sentido, deseo un futuro feliz
    muchos saludos thomas

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    Only saab gracias

    • en blanco

      Hola Tom, por supuesto, el Saabblog debe seguir siendo exclusivamente un blog de SAAB. Si quieres leer algo sobre otros autos, debes hacerlo en otro lugar. Como todo lo que se ha informado desde entonces, que tiene algo que ver con Saab, incluyendo por ejemplo informes sobre Baicableger o similares, me parece interesante y me pertenece, por lo que debería seguir siendo así. Acabo de volver a buscar en la página de NEVS y descubrí que las imágenes de Mattias Bergman y Jonas Hernqvist han desaparecido. ¿Eso significa algo?

      • en blanco

        Hola Peter, las fotos siguen ahí, probablemente fue un problema del servidor. No se sabía nada de dejar NEVS ...

        • en blanco

          Bien, ahora todo vuelve a ser igual. Probablemente fue solo un problema de servidor a corto plazo. Pero eso tampoco me habría sorprendido.

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