Unidos nos pusimos de pie

De hecho, nunca pensé que escribiría esta publicación. Mejor dicho, nunca esperado.
La incredulidad y la mayor decepción fueron las emociones principales cuando leí las publicaciones recientes sobre Saabsunited la semana pasada. Qué viaje ha pasado por este sitio. SAB-relacionado con su estado actual de decadencia.

Muchos fanáticos de SAAB están unidos en 2010.
Muchos fanáticos de SAAB están unidos en 2010.

Saabsunited ("SU") comenzó por Steven Wade, un entusiasta de SAAB muy talentoso que logró dirigir la comunidad con mucho éxito durante varios años. Estoy muy satisfecho con mi opinión, estoy muy contento con las contribuciones puntuales, relevantes y detalladas. Más importante aún, SU unió a toda la comunidad SAAB de una manera que "no creo en el mundo antes y después" - "Kampen om SAAB" y "sista strid" de SAAB ("La lucha alrededor de SAAB" La última pelea de SAAB fue escrita por Jonas Fröberg y / o Jens B. Nordström) y el SAV a Spyker en 2010 y más tarde para que el tribunal de distrito de Vänersborg apruebe la solicitud de reorganización en 2011.

2010: SU desempeña un papel clave en la comunidad SAAB
2010: SU desempeña un papel clave en la comunidad SAAB

Cuando "Swade" (alias en línea de Steven) fue contratado por SAAB Automobile AB y comenzó "Inside Saab" a principios de 2011, vendió Saabsunited. El sitio ahora está dirigido por un pequeño grupo central, respaldado por unos pocos escritores invitados de todo el mundo. Hasta ahora, muy bien.

SU continuó cubriendo las noticias relacionadas con SAAB durante los años siguientes. Sin embargo, hubo algunas diferencias claras y se manejaron puntos de vista dispares.

Una de las fortalezas de Swade con SU era que siempre parecía tener acceso a información privilegiada relevante y única que luego comunicaba de una manera muy equilibrada. En mi opinión, la UB ha estado luchando con ambos desde 2011. Su posición como fuente principal de noticias se desvaneció con un número cada vez menor de historias internas, pero también una falta de cobertura de temas específicos (por ejemplo, cualquier tema controvertido sobre Victor Muller), con el periódico local TTELA, El diario sueco SVD, la radio sueca 4 y varios blogs internacionales están reduciendo lentamente la brecha. El otro desafío clave que observé fue cómo el equipo central de SU manejó los puntos de vista opuestos. Como ejemplo, uno de mis propios comentarios hace un tiempo fue contrarrestado por: "No creo que te haya visto hacer comentarios sobre SU antes, así que realmente no puedo tomarte en serio". Luego fui bloqueado por la UB. Esto, por lo tanto, sucedió en diversas circunstancias a varios otros lectores de la UB.

Hace algunos meses, los miembros del equipo central de la UB comenzaron a escribir sobre otras marcas de automóviles. En mi opinión, esto no plantea un problema por sí solo, pero cuando no está relacionado con SAAB o está en contra de SAAB, realmente me pregunto qué tiene que ver con la SU.

El hecho de que a las personas les guste y compre otras marcas es tan descaradamente obvio que los autores han perdido la fe en SAAB y ya no están dispuestos y no pueden servir como embajadores para ambos. Creo que es hora de hacer un cambio.

Ya estaba sorprendido y decepcionado con la cobertura anterior de este fabricante de automóviles con sede en Munich, pero el artículo de la semana pasada y las respuestas en la sección correspondiente de comentarios.

SU ya no es SAAB ni United.

Pensamientos de 15 sobre "Unidos nos pusimos de pie"

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    Totalmente de acuerdo contigo Michel! ; El punto de inflexión fue para mí cuando los dos editores principales utilizaron el sitio de SU para ofrecer sus Saabs a la venta y unas semanas más tarde publicaron el material de Beamer. SU jugó su papel y ahora se ha vuelto obsoleto…. Espero que este Saabblog pueda llenar el vacío; ya que ya no hay fábrica, las piezas de repuesto son inciertas pero con un número considerable de fieles entusiastas tenemos todos los incentivos para mantenernos unidos.

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    Estoy de acuerdo con estos comentarios. Recientemente he estado buscando noticias aquí y en otros lugares. No estoy realmente interesado en oír hablar de BMW.

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    Me gusta a ambos y espero que Trollhättan pronto sepa que los coches "XXX" (SAAB ya no se pueden utilizar oficialmente para coches nuevos fabricados can) se pueden fabricar de nuevo para que la buena información de esa fábrica pueda revivir el sitio SU con noticias de Saab.
    Siempre he querido tener más de una fuente.
    Historias que no atraen mi interés, simplemente las ignoro.
    Sin embargo, estoy de acuerdo con Michèl en que un blog de Saab no debería comenzar a hablar sobre otras marcas cuando se trata de nuestra querida marca.

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    ¿Realmente tenemos que discutir otro blog? Permítales hacer lo que quieran y enfocarse en su propio camino.

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      Esa es una muy buena pregunta, Anddeu, y una que he estado luchando por responder a mí mismo (parte de la razón por la que abrí el artículo con "Nunca pensé que escribiría esta publicación") ya que en principio estoy de acuerdo en que no deberíamos t discutir otros medios en este blog. Sin embargo, creo que esta es una excepción notable. Al considerar lo que define “Pure SAAB” (la base sobre la que intentamos construir Saabblog.net), no se trata solo de los autos, la fábrica, las historias de los fanáticos, etc., sino también de lo que hace la marca y la comunidad que la rodea. Creo que SU ha sido un catalizador increíblemente exitoso y ampliamente respetado en la comunidad mundial durante años y una fuerza unificadora única entre los entusiastas de SAAB. Esta fortaleza ha ayudado a SAAB a vivir tiempos difíciles y a mantener a las personas informadas, motivadas y optimistas sobre el futuro. Esta publicación es una reflexión sobre el hecho de que creo que la SU ya no juega este papel fundamental, lo que me entristece mucho, tanto por lo que ha sido como por lo que podría haber sido.

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    Aunque tengo mis pensamientos sobre SB, (demasiadas cosas de NG9-5), creo que es un blog mejor que SU. con respecto a las cosas de NG9-5: no es inevitable. A mí me da la impresión de que el NG9-5 y el 900 Classic son / fueron los únicos Saabs. no solo aquí, sino también en el Saabforum holandés. ¡¡El fin de semana pasado hubo una reunión de Saab cerca de mi casa y solo había 2 !! 9000, de los cuales mi 9000 era el más antiguo (1986), y el más cercano al 'original', el otro estaba jodido (como en: 'lejos del original')

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      Todos los artículos escritos y publicados / publicados aquí provienen de personas individuales y de un pequeño número de personas. Por supuesto, primero escriben sobre temas que les gustan más. El 9-5II fue el último SAAB nuevo, por lo que puedo entender por qué se escriben varios artículos sobre este modelo. Siempre que haya alguna noticia sobre el NEVS 9-3, puede leerlo aquí. ¿Sobre qué temas relacionados con SAAB le gusta leer (en un blog de automóviles nuevos; también está el youngtimerblog para obtener más información sobre SAAB)?
      Además de eso: no es culpa de Saabblog ni de Saabsunited ni del Papa que ningún otro SAAB haya aparecido en la reunión de la que estás hablando. Puedo entender tu frustración, pero en mi opinión, ese no puede ser un argumento utilizado en esta discusión, ya que esos blogs pueden influir, pero no tomes decisiones de la gente, si te gusta ver otros autos allí: motiva a la gente a que se presente con uno presentando su propio SAAB clásico “no tan típico”.

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    SU tuvo buenos contactos con VM y luego con algunos chicos de NEVS. Realmente aprecio lo que han hecho en el pasado. Nos mantuvieron informados y han logrado unir a la comunidad saab mundial y difundir la noticia por todo el mundo. Pero, lamentablemente, SU se está convirtiendo cada vez más en otro bimmerblog ... Cuando abro el sitio de SU no me interesa leer noticias sobre coches alemanes ... Es bueno tener esta alternativa 😉

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    Creo que saabblog es la nueva SU, como la antigua SU.

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    ¡Me gusta! Por eso estoy aquí ahora 🙂 Otro problema fue la mala educación en algunas respuestas. No es genial.

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    Gran artículo Michel !!

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    Bien dicho. Especialmente los mensajes recientes de SU realmente se sintieron como traición. Por otro lado, SU ha publicado algunas noticias optimistas cuando todos sabíamos que las cosas iban mal en NEVS.
    Soy dueño de Saabs desde 1985 .. Saab ha estado en nuestra familia desde 1960 .. así que tengo una profunda preferencia por Saab. Estemos unidos.

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    Afortunadamente tenemos saabblog.net. SU es historia.

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