Valor y esperanza

La reunión anual de la industria automotriz sueca terminó ayer. Un evento que no podemos ignorar, incluso si no se trata de Saab. ¿No se trata de Saab? Esto es inesperado, porque NEVS había anunciado la aparición del CEO Bergman.

NEVS © 2014 saabblog.net
NEVS © 2014 saabblog.net

La otra marca sueca se había reservado el gran espectáculo bien ubicado. El director ejecutivo de Volvo, Hakan Samuelsson, anunció 1.300 nuevos empleados en la planta de Torslanda, un tercer turno adicional y 50.000 nuevos Volvo XC90 que se construirán y venderán el próximo año. Göteborg apuntaba a un nuevo récord de producción ya en 2014. 470.000 automóviles Volvo nuevos vendidos deberían estar en los libros para fin de año, y debería establecerse el récord de 458.000 vehículos de 2009. Según el plan, debería haber 2020 unidades en todo el mundo para 800.000.

Todo suena bien, y me gusta en Suecia. "A todo gas”Escribió un gran periódico al respecto. Sobre todo, es una cosa: ¡valiente! Volvo está saliendo de la crisis, pero es propenso a sufrir reveses. El nuevo XC90 tiene que pasar su prueba pública primero, y Volvo necesita controlar su problema de margen. El rendimiento es solo del 1%, el objetivo es del 8% para 2020. El competidor BMW, con quien le gusta compararse, se sitúa por encima del 10%. Cualquier desnivel en la economía puede convertirse en un riesgo; si uno de los nuevos modelos falla, el sueño de éxito y crecimiento está en peligro.

La ofensiva de Volvo es particularmente buena para los empleados de producción despedidos en Trollhättan. Para ellos, se cumple la esperanza de un nuevo empleo. 15 días después de perder sus trabajos, 131 de 155 ex empleados de NEVS ya tenían un nuevo trabajo. El transbordador Trollhättan - Torslanda ahora es utilizado por unos pocos pasajeros más. Como dije, ayer en Gotemburgo hubo un espectáculo de Volvo y Hakan Samuelsson, ennoblecido por una visita real, porque el príncipe Carl Philip estaba entre los invitados.

No se pudo ver a ningún representante de NEVS. El CEO Bergman decidió en el último minuto "Este"Romper. Las negociaciones intensivas requerirían su presencia, y sus nuevas visiones para el futuro de Saab permanecen inéditas e inauditas. Quizás no sea una mala decisión. Primero entregue, luego visión. ¿O?

Pensamientos de 7 sobre "Valor y esperanza"

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    @ Marco

    Ves eso completamente mal.
    SAAB está lejos de la historia !!!!
    Todavía hay demasiados conductores por el área.

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    Debido a las negociaciones aparentemente continuas, la reanudación de la producción de vehículos SAAB en Trollhättan debería ahora ser tenida en cuenta.

    Sin suficientes perspectivas de éxito, el futuro accionista principal probablemente se habría marchado después de más de medio año de negociaciones; un callejón sin salida ciertamente no habría quedado sin descubrir (al menos esto se aplica a Mahindra; en esta corporación bien administrada realmente no hay sueño).

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    Saab es historia. Aquí solo se quema con gran dinero de la pompa.

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    ¿Se ha registrado si se trata de un billete de "ida"? 🙂

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      En algún momento él regresará ya. La única pregunta es qué trae entonces.

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    Buenas noticias para los empleados y una buena decisión del Sr. Bergman. Comprar un boleto de avión es mejor que contar historias que él no puede (¿todavía?) Canjear.

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      Contar visiones .... Cita: "Si tienes visiones, deberías ir al médico"!
      ¡NEVS solo puede (y debe) entregar! ¡La protección del cachorro definitivamente ha terminado!
      ¡Estoy feliz por los viejos “SAABians”! Que la perspectiva se afiance en VOLVO.

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