Pure SAAB

Sacar mi primer artículo en Saabblog.net resultó ser una tarea trivial. Falta de inspiración, problemas técnicos u otras razones "normales", pero en realidad debido al alto nivel que creo que tiene este sitio.

Cuando Tom se puso en contacto conmigo, me interesaría contribuir con el sitio. He estado leyendo el blog desde hace bastante tiempo y me ha impresionado constantemente la gran variación en los temas, la profundidad de los artículos, las opiniones equilibradas expresadas por los autores y la mayor parte de la pasión por la marca SAAB. Que se le pida que contribuya se siente como un verdadero desafío para vivir a un nivel muy alto.

"SAAB puro" © 2014 saabblog.net
“Pure SAAB” © 2014 saabblog.net

Mi amor por esta marca única se encendió cuando tenía alrededor de 10 años. El padre de mi mejor amigo era dueño de una concesionaria SAAB en un flamante verde acacia 99 Turbo está profundamente grabado en mi memoria. La sensación de gran aceleración mezclado con admiración del diseño distintivo y las diferentes innovaciones tecnológicas me golpeó entonces, hoy en día perduran firmemente (De hecho, yo diría que ha crecido más en los últimos años!).

El primer SAAB que pude permitirme conducir en 1999 fue un 9-3OG verde scarabee, seguido poco después por un CSE 9000, varios SportCombi 9-5OG y un SportSedan 9-3NG. Mi camino de entrada actual es solo para SAAB ... Compartiré algunos detalles más sobre mis diferentes gemas a su debido tiempo, pero lo que ya puedo revelar es que un SportCombi 9-5NG con VIN número 17 está entre ellos ...

Mi SportCombi 9-5NG "# 17" © 2014 saabblog.net
Mi SportCombi 9-5NG “# 17” © 2014 saabblog.net

¿Qué esperar?
Saabblog.net es ante todo "Pure SAAB" (como Tom declaró en su reciente artículo en la dirección del blog). Siempre estamos abiertos a comentarios y nuevas ideas.

Entonces, ¿esto significa que todo el sitio ahora está disponible en inglés? Probablemente no. Mientras que algunos contenidos también pueden estar disponibles en inglés, las traducciones de 1: 1.

Actualizaciones diarias?
A un ritmo similar al de Tom, tengo un trabajo diario muy exigente, así como también espero recibir actualizaciones en base al "mejor esfuerzo".
Sin embargo, lo que sí es útil son consejos, imágenes, videos, etc., así que envíelos a mi manera y / o publique comentarios en este artículo.

Michèl (michel@saabblog.net)

Pensamientos de 14 sobre "Pure SAAB"

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    Hola Michel,
    Bienvenido y esperamos escuchar más de usted.
    Esta es una combinación única; Contribuciones alemanas e inglesas; Perfecto y muy interesante.

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    Hola Michèl,

    ¡Está muy bien tenerte a bordo! ¿Saab se registró en Suecia?

    Saludos cordiales
    Martin

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      ¡Gracias, Martin! Solo para aclarar sobre el registro: aunque definitivamente he luchado mucho para conseguir el coche en placas suecas y si bien las directivas aplicables de la UE jugaron un papel clave, no hubo abogados involucrados (afortunadamente). Hice una redacción exhaustiva anterior sobre el proceso que puede encontrar aquí: http://9-5sc2012.com/saab-9-5-sportcombi-2012-directory/nr-17-ys3gp5mg9c4000017-kvd554333/

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        Gracias por el enlace. Escuché sobre tu aventura, pero no sabía todos los detalles. ¡Felicitaciones al final feliz!

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    A mí me parece cada vez más que eres solo una parte de la “comunidad Saab” cuando conduces un NG9-5. Creo que debo reconsiderar mi presencia aquí.

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      Siento disentir. De las más de 2000 contribuciones que han aparecido en este blog a lo largo de los años, solo un porcentaje muy pequeño ha sido sobre el 9-5NG. Creo que deberíamos estar felices y orgullosos de los muchos modelos diferentes que han salido de las fábricas de SAAB y / o han aparecido en los tableros de dibujo desde mediados del siglo anterior, y como se mencionó: estamos abiertos a sugerencias y consejos de contenido, así que ¡por favor déjanos saber!

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    Hola, Michel

    Gracias por su trabajo futuro para el blog de Saab. Me encanta leer noticias todos los días. Está incluido en mi trabajo diario.

    Y creo que podría ser un punto muy interesante que seas directo en Suecia, país de origen de SAAB.

    Diviértase y si usted o Tom necesitan una historia ... de un controlador SAAB infectado con virus ... contácteme cada vez.

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      Gracias, es muy bueno escuchar! Como se indicó, siempre estamos buscando ideas e historias relacionadas con SAAB, ¡así que envíenos nuestro camino!

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    Será interesante leer sobre SAAB desde su “visión de la patria”.
    ¡Bienvenidos!

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    Bienvenido Michel
    Gracias por tu artículo. ¡Te envidio por tu magnífico coche! No puedo esperar para saber más sobre esto.

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