Cambios ...

2.135! Esa es la cantidad de artículos que han aparecido en el blog en los últimos 43 meses. ¡Increíble! Y siempre se trató de Saab. El blog, que originalmente era un proyecto conjunto con un buen amigo, no estaba planeado en esta medida.

Blog de Café y Saab. Todavía asegurado?
Blog de Café y Saab. Todavía asegurado?

Especialmente no con los artículos económicos, que dominaron los informes durante muchas semanas. Originalmente se suponía que iría a nuestros autos con un puñado de artículos por mes. La afición en la que invertimos mucho tiempo, dinero y pasión. Saabblog.net debería convertirse en una fuente de información para todos aquellos que tengan el corazón de Saab en el lugar correcto o que estén interesados ​​en la marca. Y, como resultado, facilita la decisión de compra de un nuevo Saab.

La tragedia de toda la historia: Saabblog.net, mi primer proyecto de redes sociales, se ha convertido en una historia de éxito. Aunque la marca ya no existe según la definición habitual, cada vez más personas leen este blog cada mes. Lo cual es difícil de explicar. O no en absoluto.

Por otro lado, perdimos la empresa que queríamos apoyar al principio, en diciembre de 2011. Desde entonces, hemos estado esperando buenas noticias, lo que se siente como 100 años ahora. Soportamos la opaca historia de NEVS, y aún nos encogemos cuando la marca sufre otro golpe. Por ejemplo, si Saab AB obtiene la licencia para usar la marca, NEVS realiza la reconstrucción, los despidos están pendientes.

Durante varios trimestres les he estado diciendo a los lectores algo sobre la "paciencia"; una disciplina que no es uno de mis puntos fuertes en sí. Lo que nos lleva al núcleo del artículo para mantener el texto compacto y nítido. Soy fiel a la marca, como demuestran 43 meses de blog, pero también estoy impaciente. Estar quieto o moverse de lado, estar quieto, no puedo soportar eso.

En serio, ¿qué perspectiva tiene la marca? Las personas que reciben sueldos y pan en NEVS ven un futuro para la marca. Bastante concreto, no tan lejos. Con un nuevo propietario, ya no con las estructuras anteriores. Bueno, pero con cada metro que me alejo del sitio de Stallbacka, la percepción del futuro de Saab cambia.

En el sur de Alemania, con 1.200 kilómetros de Trollhättan, solo veo el futuro de Saab como una opción entre muchas. Posible, intangible, solo probado por evidencia circunstancial, con una cierta distancia temporal. Igualmente posible es el desmantelamiento de la planta y el futuro de Trollhättan como un gran museo al aire libre. Tal vez estoy equivocado, lo cual espero, pero no espero la gran producción dramática que cambiará todo para Saab, ya sea de NEVS o en un futuro cercano.

Lo que me lleva más al blog de Saab y su futuro. ¿Cómo debería continuar? Bloguear es un trabajo duro pero no remunerado, mes tras mes. La búsqueda constante de temas y hechos, todo en cierta calidad. Una misión para mantener a la marca hablando ... pero ¿para qué y por qué?

Durante mucho tiempo, independientemente del desastre en NEVS, he estado pensando en la posible perspectiva de saabblog.net, consultando con amigos. El resultado de las conversaciones permite dos posibilidades:

- Sería lógico, dadas las circunstancias actuales, dejar que el proyecto se duerma en paz. Muchos blogs que nos acompañaron en 2011 son ya cosa del pasado, pero el mundo sigue girando. Además, todos los grandes Saabs que quería tener ya salieron de la línea de montaje. Y una parte está en mi garaje.

Qué opción, y para mí la solución más conveniente sería. Pero todavía hay, con cierta confusión, una segunda posibilidad:

- El comienzo de una nueva era. Cambios muy drásticos que traerían nuevas ideas a la vida cotidiana del blog después de 43 meses pasan por mi cabeza. Un experimento atrevido, una nueva experiencia para el equipo del blog y los lectores de Saab. También es un riesgo porque no tiene que funcionar. Después de todo, el café expreso o el capuchino de la mañana y la querida lectura diaria de Saab entre las 10.00 a.m. y las 11.00 a.m. todavía serían seguros para los lectores.

Bien, lo que estoy haciendo ahora se llama "construir un arco de tensión". No es del todo justo, pero en este punto interrumpiré mis pensamientos. Qué conversaciones y reflexiones han traído, qué cambios se avecinan y si el espresso y todo lo que todavía es posible con la lectura de Saab…. ? Dejo a los lectores con preguntas sin respuesta en el fin de semana. Continúa el lunes ...

Pensamientos de 35 sobre "Cambios ..."

  • Estimado Tom,

    Muchas gracias también de mi parte por todas las maravillosas contribuciones sobre Saab (y también por la "Edición Limitada" 🙂)
    Sería una pena si renunciara, pero la decisión, especialmente después de las anécdotas más que limítrofes de China en los últimos meses, lamentablemente comprensible.

    Amor saludo

    Martin (por supuesto esperando la opción 2)

  • Espero que la decisión sea proBlog, por lo que la otra posibilidad también sería realmente comprensible. Pero el blog fue / es algo así como la roca en el surf para nosotros "Saabgestranden"
    Entonces, en primer lugar, muchas gracias por su trabajo y tal vez continuará

  • Hola Tom,

    Primero: gracias por lo que haces por nosotros.
    Su trabajo es, al menos para mí, un Gund continuar conduciendo mi SAAB. Hay mucha información que es útil para mí y si los números de registro en Alemania se están hundiendo lentamente, eso también tiene su mérito. Solo espero que esa sea la estimación correcta, que tienen que ganar su dinero con SAAB en este momento difícil.
    Por favor continúa !!!!!!!!

  • En primer lugar, muchas gracias por mantenernos atentos, ¡incluso si se ve realmente bien nuevamente en este momento!
    Te deseo mucha energía para seguir iniciando sesión. ¡Todavía no voy a renunciar a mi fe en un final feliz para nuestra marca favorita! ¡Saludos desde el Lago di Garda, donde podemos volver a disfrutar del sol con nuestro Aero Cabrio 2002!

  • Un “blog semanal” sería suficiente para mí, muchas de las noticias de la última vez han sido bastante frustrantes para el fan de Saab y lamentablemente no he creído en un futuro de la marca desde hace mucho tiempo. Lo que importa es lo que pasa en la calle, en las reuniones y en los garajes. Desafortunadamente, no podemos cambiar las cosas y el futuro de la marca, tenemos que aceptar eso, aunque seamos fanáticos. Además de la multitud de noticias negativas globales, tampoco tengo ningún deseo de leer malas noticias de Saab (permanentemente), y tampoco habrá muchas noticias positivas de NEVS y Saab, desafortunadamente.

    Pero si soy honesto, también creo que no puedes "parar" del todo ...

    ¡Saludos!

    • De lo contrario, hay un rally de NM-R-KEH-MAI a AB
      ¿Bien Hias?

      • Eche un vistazo ... pronto se planea un pequeño recorrido cerca de Munich. ¿De donde eres?

        • Huérfano Hallertau SAAB freak

  • Una opinión lateral: en la situación actual, el número de Bloq ha disminuido mucho. Los sitios competentes y buenos como estos serán cada vez más solicitados en el futuro. Solo puedo esperar que no cierren el Bloq por completo ... ¡Gracias nuevamente por todas las excelentes contribuciones!

  • Oye, si ayuda, cada 2 es suficiente. Day un mensaje. ¿Por qué uno de los fabricantes establecidos no ve el potencial de la marca Saab? Cuando pasas por el museo en Trollhättan, te dan ganas de llorar, tantos carros hermosos y ahora debería haber terminado.

    Saludos cordiales a todos los Saabgetreuen, Jens Lübberstedt

  • Disculpas, tengo que escribir en inglés, traduzco saabblog.net regularmente y me gusta leer tus excelentes palabras. También corro un blog de Saab, Saab vs .. Escepticismo, tengo el futuro de mi blog, amo a Saab, amo tomar fotos y amo escribir, pero ya lo he decidido.

    La situación actual es bastante sombría y la gente sigue adelante, todavía tengo 3 Saabs, pero también un Lexus GS300h F Sport nuevo, responde a una necesidad de algo más que BMW, Mercedes y Audi, da una sensación de exclusividad y prestigio. Solo lo experimento en un Saab, la calidad de construcción es excepcional y los asientos con calefacción son maravillosamente cómodos, no es un Saab, pero es un auto realmente bueno.

    Espero que continúe ejecutando su excelente blog de Saab, ya que realmente creo que tendremos mucho sobre lo que escribir durante muchos años, solo tenemos que ver las cosas de manera ligeramente diferente.

    • Estimado "oncecreative"

      Pero dado que tenemos absolutamente el mismo gusto en términos de las (pocas) alternativas posibles a Saab ... 😉

  • Hola Tom. Soy Markus de Zurich. En primer lugar, muchas gracias por los informes, experiencias y esperanzas siempre informados, interesantes y emocionantes sobre la historia de Saab Cars. Mi relación con Saab comenzó en 1967 en Zurich. Nací en un Saab 99 blanco de camino al hospital universitario. Mis padres tenían un BMW Isetta. Era demasiado pequeño por mi inminente nacimiento. Mi padre eligió un Saab porque su médico también conducía un Saab. Hasta hace 11 años, cuando mi padre dejó este mundo, siempre solo compraba Saab, de 96, 99, 90, 900-1. 9000-1, 9000-2, 9-5 1. cada uno con más de 400 km por vehículo. Mi corazón siempre ha estado latiendo exclusivamente por Saab. No importa si Saab vuelve a fabricar vehículos. El Espíritu de Saab siempre está en mi corazón. Mi actual 000-9 II, 3 × 4, 4 V2,8 ya no es un verdadero Saab, técnicamente hablando. Sin embargo, siempre siento el "espíritu de Saab" con cada kilómetro recorrido. Consiga el "espíritu" en su sensacional blog. Recibirás la confirmación todos los días con las respuestas del lector. Ya estoy deseando que llegue mañana, lo que probablemente sea emocionante leer de ustedes. Muchas gracias desde Suiza.

  • ¡También un gran agradecimiento desde Suiza! ¡Un blog realmente genial y también el único blog de SAAB realmente bueno! ¡Su contribución a SAAB es más importante y valiosa de lo que podría haber sido NEVS! ¡SAAB fue una buena historia y ahora SAAB tiene que mantener lo que queda de ella! En muchas novelas de Steven King, por cierto, aparece un SAAB de vez en cuando. ¡Estos coches de Trollhättan perseguirán al mundo durante mucho tiempo y nunca los olvidarás! ¡Ahora teníamos siete SAAB en la familia desde el 99 hasta los nuevos modelos y los manejamos con pasión! Incluso si cambio a otra marca en algún momento, siempre seguiré siendo un fan de SAAB y coleccionaré todo lo que pueda conseguir de la marca. Ahora disfruto aún más de mi último SAAB y escucho el silbido del turbo hasta que un día se detiene ...

  • Hola Tom.
    Me permito hacerlo aunque nunca nos hayamos conocido. Siempre me he preguntado si estás haciendo otro trabajo o tienes una vida privada. Siempre es difícil cuando uno está absorto en una cosa. He dicho varias veces que Saab, como hemos llegado a saber y apreciar, hace tiempo que dejó de existir.
    Si continúas este blog, deberías pasar de largo
    "Nuestros Saabs" te preocupan. Todo lo que se ha especulado en los últimos 2 años apesta. Todo este conocimiento a medias latente de lo que se está comunicando sobre el tema es ridículo. Yo siempre digo: quédate con tus Saabs, disfrútalos y cuídalos bien. No invierta pensamientos en "qué pasaría si". Todos no tenemos control sobre el futuro en Saab o NEVS. Tú, Tom, prefieres informar más sobre reuniones, viajes o similares. Eso es lo positivo que nos queda de Saab. Y creo que así es como queremos tener en cuenta a Saab.

  • Soy un lector del blog desde 08 / 2011 y eso varias veces al día.
    En ese momento, me preocupaba la compra de un 9-5 II SC. Historia.
    Desde entonces, espero, estoy feliz y en la desesperación. Como todos nosotros.
    Por favor, Tom, necesito mi cobertura diaria de Saab.
    ¡Tampoco renuncio a la esperanza de que las cosas continúen en Suecia! Estoy convencido de que así será, incluso si dura.
    Entonces, por favor, ¡que Tom abrace algo!

    Saludos y GRACIAS por los últimos informes 43 y 2.135 !!!

  • De hecho, los conductores de SAAB se saludan de nuevo ... la comunidad está viva, ¿qué más se puede pedir, además de los nuevos vehículos SAAB? SAAB ha sido durante mucho tiempo una leyenda, que nunca podrá decir sobre otros productos de masas convencionales de esta forma ... ¡Me encanta esta marca!

    • Así es como yo lo veo, la comunidad SAAB está más actualizada de lo que era antes de 5 hace años. Incluso los controladores 901 saludan a mi 9-3 II, algo que nunca había sucedido antes. Cuando Tom se va, me alejo de la fe. ¡Todo estará bien, un buen fin de semana y hasta el lunes!

  • Hola Tom,

    nosotros también, en el norte de la República, estamos muy entusiasmados con las futuras actividades de blog.

    Si tenemos suerte, las partes negociadoras en Trollhättan acuerdan antes de lo esperado e incluso hay nuevos vehículos SAAB de la banda (¿E-SAAB?).

    Esperemos que haya información más precisa de SAAB City sobre 08.10.2014 (presentación del plan de recuperación preparado) de NEVS.

  • ¡Solo he estado leyendo las entradas del blog diariamente durante 1-2 meses y me quito el sombrero ante Tom! Casi todos los días, estos altibajos de Saab (o NEVS) golpean la mente. Solo lo estamos leyendo: Tom pasa mucho tiempo escribiendo estas entradas. Yo, por mí mismo, elegiría la opción 1. Pero hay que tener en cuenta que probablemente nunca volverá a haber un blog alemán Saab tan bien mantenido y una pequeña historia de éxito será aplastada.

    En las últimas semanas has leído cada vez más pesimismo, tenía claro que llegaría a este punto en algún momento. ¡Finalmente he marcado a Saab durante algunas semanas y no quiero la mitad de Saab en el futuro! He llegado a un acuerdo con el "fin", creo que así es para la mayoría de la gente, incluido Tom.

    Deseo buenos pensamientos y solo lo mejor !!

    • Imho es el Saabgeist del Stallbacka en Trollhättan. Es importante diferenciar, porque en nuestras mentes él vive.

  • "... No del todo justo ..." es bueno 🙂
    Estoy emocionado.

  • Por supuesto, qué lástima lo que anunció hoy. Para entenderlo es de mi lado en cualquier caso. Los últimos dos años han llevado un desarrollo de la situación que no estaba claro al principio.
    Mi agradecimiento va ante todo a usted, pero también a su esposa e hijos. Este último ciertamente tuvo que retroceder una u otra vez para que pudiéramos contar con la información más reciente.
    Ahora es el momento de reposicionar los valores. "Gracias" de nuevo por el trabajo que ha realizado.

  • Tom!
    ... por favor mantente fiel a nosotros !!

    LG en la ronda, Cabriote

  • Durante meses, lea el blog cuando llegue a casa todos los días después del trabajo. Por supuesto, haber pasado con orgullo mi CV con el conocimiento de que manejamos vehículos únicos y que nadie puede llevarnos. Lo que sea que tengas en mente, será el correcto. Gracias por lo que ha hecho por nosotros, hágalo por nosotros y hágalo en el futuro. Que tengas éxito

  • Lo que sucede (o no sucede) en Trollhättan es triste.
    ¿Pero eso cambia algo de la pasión de un verdadero entusiasta de Saab?
    Actualmente soy propietario de 8 Saab y seguiré siendo leal a Saab, independientemente de si se producirán nuevos Saabs en el futuro o no.
    Entonces, ¿por qué debería un blog quedarse dormido solo porque algunos líderes empresariales no hacen las cosas? En 10 años también tendré una charla sobre Saab. ¡Y tú, Tom, como yo también te juzgo!
    ¿Y qué?

  • Tom, no mierda ;-)) !! En serio, antes que nada un gran agradecimiento por el trabajo realizado hasta ahora, ¡que recibieron mucha energía y atención al detalle! ¡Creo que casi no hay nada comparable entre los blogs! Me gustaría que continúe y no me importaría si el blog tuviera una extensión para otro fabricante sueco. Tal vez la expansión va en una dirección completamente diferente, ¡tengo curiosidad!

  • Tengo curiosidad

  • Hola.

    Espero que octubre traiga muchas sorpresas positivas ...
    Algunos anuncian para mí:
    Musicalmente hablando, mis 3 bandas favoritas están lanzando nuevos álbumes. Lo especial de esto es que los últimos álbumes "nuevos" en realidad llegaron en la década de 1990:
    Pink Floyed, Queen y Inspiral Alfombras! De las tres bandas, siempre había esperado algo nuevo, ¡pero ya no lo creía! Ahora, incluso después de 20 años, todos los 3 lanzan nuevos álbumes con nuevas canciones al mismo tiempo.
    Nuestro SAAB 9-3 obtiene un nuevo lanzamiento central (probablemente con un nuevo embrague) en 120.000km y luego solo con 120.000km sin avería 😉

    Y NEV con sus instalaciones de producción en Suecia?
    Debería haber una fecha importante para los NEV el 08 de octubre más o menos ...
    Además, probablemente habrá cambios en el blog la próxima semana.

    Solo puedo esperar
    que todo estará bien,
    Eso finalmente sale de los NEV y
    que Tom también continúa el blog en una forma diferente.

    Hope muere al último.

    Saludos cordiales

    André

  • Por favor continúe incluso si actualmente no hay Saab en la flota, este blog me ha convencido de tener un saludo de Austria

  • soy dahoam en mi energía Saab
    Disfruto "yo mismo" en mi sexto, ahora 2009 93SCXWD Aero, ¿qué más podría querer?
    No necesito más de todos modos. Si quiero disfrutarlo el mayor tiempo posible, estoy agradecido de que SAAB ENERGY haya existido y de que tenga una parte de esto para mí.
    Saludos desde Salzburgo y un viaje agradable para TODOS

  • Gracias a Dios, desde la mitad del artículo ya había pensado que estabas anunciando que planeabas ir a los Frank 🙂

    Entonces tendré paciencia, solo debería tomarme un día. Conozco largos períodos de sequía 🙂

    • Probablemente a los bávaros con la hélice blanca / azul. Yo no lo creo eso será un fin de semana 😉

    • Bueno, ¡ha pasado un poco más de un día! Pero ya conocemos la "palabra mágica" ...

      Puedo entender completamente los comentarios de Tom. Encuentro admirable su perseverancia y compromiso. No sé de dónde sacó todo esto, personalmente lo más probable es que hubiera tirado la toalla. Lo que ha sucedido en Trollhättan últimamente es algo trágico, especialmente en relación con las personas que todavía están detrás de la marca con alma y corazón y esperan que las lágrimas me lleguen a veces. Si me lo permiten, me gustaría expresar mi total solidaridad con todos los trabajadores honestos y comprometidos allí.

      ¡Y a Tom nuevamente mi respeto por el trabajo realizado aquí!

Los comentarios estan cerrados.