¡NEVS ya no es Saab!

Actualización: 11: 22

¡El descenso de NEVS continúa! Como resultado de la solicitud de reconstrucción, Saab AB revocó ayer a NEVS todos los derechos para usar el nombre "Saab". El periódico local de Trollhättan informó esto hace unos minutos.

Saab 9-3 con nuevo logo. © 2014 saabblog.net
Sobre: ​​Saab 9-3 con nuevo logotipo. © 2014 saabblog.net

Esto fue posible gracias a un acuerdo entre Saab AB y NEVS, que se realizó hace dos años.

Ni NEVS ni Saab AB han comentado públicamente sobre esto hasta ahora.

Mientras tanto, NEVS se ha trasladado a Vänersborg, esta vez con más información, para solicitar nuevamente la reconstrucción. Se dice que NEVS recibió un préstamo de 20 millones de coronas de su principal accionista. La venta de la empresa de desarrollo y la plataforma Phoenix estacionada en ella, el nombre Dongfeng se menciona nuevamente, debería completarse en un mes. NEVS quiere utilizar los ingresos de XNUMX millones de coronas para pagar todas las deudas. Otra empresa se incorporará como nuevo accionista principal, el acuerdo podría "concretarse en determinadas circunstancias" según NEVS.

NEVS ya no tiene un producto o una marca, y los intentos de salvarlo parecen cada vez más desesperados. Las posibilidades de éxito son escasas. Las actualizaciones seguirán ...

Texto: tom@saabblog.net

Pensamientos de 33 sobre "¡NEVS ya no es Saab!"

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    Con toda la información (no) que pido bajo reserva. El nombre Saab está vinculado al sitio sueco, el nombre NEVS no. ¿Podría esta decisión no significa el final de los trabajos en Suecia, debería NEVS continuar?

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    El sueño se acabo

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    Hola Tom,
    Sí, ¿ya tenemos viernes, el 13.ten? Realmente no son buenas noticias, pero aún hay muchas para su actualización.
    Y sin embargo: cada final tiene un comienzo

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    Si lo que escribe el periódico es correcto ... Porque acaba de llegar un comunicado de prensa de NEVS que la reconstrucción ya ha sido aprobada.

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      Dame 5 minutos para subir el artículo ... 😉

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    He estado leyendo esto durante mucho tiempo y nunca quise comentarlo. Pero este thriller policial es tan emocionante que no puedo contenerme más. ¿Ya leíste las últimas noticias en TTELA? "JUST NU: medges de reconstrucción"

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    Hola cabra de montaña,
    genial que no soy el único que ahora cree en un nuevo comienzo real ...

    4. Si pienso en Skoda, la antigua marca de automóviles de Europa del Este
    Lo que los hizo antes del desgarro de la cortina de hierro.
    tener….

    ¿Alguien puede preguntarle a SAAB AB cómo sucede?

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      Saab AB no comenta sobre esto. Un periodista amigable intentó hace unos minutos, no hay información de fondo en este momento.
      Si se cuenta la historia de NEVS, esto no tiene por qué ser el final de la saga de Saab. Saab AB también es responsable y los trabajos en Trollhättan son un tema candente.

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        El Saab AB también es responsable de la reputación de sus otras sucursales corporativas y el teatro de marionetas que se ha deducido durante varios años bajo Saab Automóvil también está pintado en las partes de Saab que aún no han establecido su reputación en la arena.
        Comprensiblemente, el Saab AB es así, me sorprendió que tanto tiempo esperado.

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    Comprensible después de todo el caos de los últimos años.
    Este no es el principio del fin para mí, sino
    El principio del principio.

    Ejemplos de Time 2 de lo que creo que son adquisiciones exitosas:

    1. Volvo está escribiendo después de la adquisición de la corriente de Geely
    números negros

    2. La vieja marca estadounidense de motocicletas está detrás de la India
    décadas de hundimiento por un nuevo inversor de nuevo
    emergió y regresó a la escena de la motocicleta por mucho
    titulares positivos preocupados.

    Ambas marcas famosas, ¿por qué no debería eso también con SAAB?
    gelingen

    Aunque la imagen de SAAB ha sufrido mucho en los últimos años.
    No creo que eso sea lo que era.

    Finalmente, qué sucede y un nuevo inversor se convierte en el error de
    Ciertamente no queriendo repetir el pasado….

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      A diferencia de Saab, Volvo tenía condiciones mucho mejores para reiniciar (mi Tom también lo había mencionado en una publicación). Después de que Ford finalizara el proyecto del Grupo Premium (Volvo, Jaguar, “Lincoln”, Aston Martin, Lagonda, Daimler, Rover, Land Rover) y las inversiones correspondientes, despidieron a la antigua filial de manera ordenada. En otras palabras, el comprador recibió la marca en su totalidad, incluidos todos los derechos de licencia, etc. Además de eso, todavía existía el derecho a usar las plataformas y módulos para los modelos producidos en ese momento por una tarifa de 5 años. Así que fue un corte limpio, como se puede ver en el éxito actual.

      GM, por otro lado, ha dejado todo tipo de puertas traseras abiertas, con la esperanza de ganar mucho dinero. Más el hecho de que ya no deberías usar las piezas GM tan fácilmente. Luego vino Müller, que también quería hacer carbón, etc.pp ..

      Desafortunadamente, mi fe volverá a morir una vez que vea un nuevo Saab en las calles. Pero seguiré siendo leal al blog de Tom, siempre y cuando él todavía confíe en que me una.

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    Aunque odio decirlo:
    Eso ahora suena como la final de SAAB como marca de automóviles ...
    Lástima 🙁

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    Vergonzoso y sobre todo para los empleados que aún con orgullo lideraron a Saab.

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    Muchas gracias por su información y un fin de semana relajante.

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    La segunda pista con el segundo poste de la valla que NEVS finalmente se deshace del campo (después del rechazo de la reconstrucción = 1. Wink) !!!

    El llamamiento para la reconstrucción lo habría hecho también para NEVS.

    Ahora, a NEVS solo le queda la venta rápida de la obra y la plataforma a medio terminar, de modo que se obtiene la mejor ganancia posible; si espera la quiebra, ciertamente solo puede significar una ganancia mucho menor para NEVS.

    Me interesaría saber qué compañía tiene como sucesor a SAAB AB.

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      Ver eso también Para NEVS, el mejor momento para salir es ahora. Es solo la cuestión de si SAAB AB volverá a dar de buena gana la marca de los sucesores (inadecuados).

      Si ninguna corporación grande y respetada registra su interés, también podría ser el final para los automóviles con el logotipo de Saab. Una vez por todas.

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    Nunca lo hubiera pensado, pero un final también puede ser la redención.

    Desde la partida de GM, cada medida que prolonga la vida solo ha continuado con la enfermedad.

    En lugar de falsas esperanzas y despertado deseos (alrededor de un 9-5 II SC), que habría sido una satisfacción para muchos si ahora se moverían sus buenas gafas de cromo con el sentimiento de orgullo que estaban sentados en la última gran jamás construido por combi SAAB ,

    Bueno, en cierto modo, sigue siendo así ...

    Mi comprensión de todos los que han tirado o actualmente extraen automóviles / NEVS de SAAB algún día está creciendo cada hora.

    Por favor apague y permita misericordia.

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    Dios mío, lo que todo tiene que ver con eso ... puro delito comercial.
    Mi 9-5 ya está llorando (perdiendo agua de refrigeración)
    emocionante que sigue ¿NEVS rompe las negociaciones con los asiáticos?

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      FRP,
      ¿Estás hablando de un 9-5NG?
      Whoa sí, puedo decir que he experimentado esto hace un mes.
      Ese fue el Kueler de EGR para mí.
      Completamente reemplazado. Me alegro de que todavía hay repuestos de Saab.

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        No. el antecesor -Chrombrille- 2,3 T Biopower HIrsch 🙂
        Probablemente sea solo la válvula de calefacción….

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    juego sobre 🙁

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    Por supuesto, pero ¿es esta la única reacción? ¿Te sentaste con NEVS y los compradores potenciales y hablaste sobre los problemas?

    Si es así, entonces tampoco parecen tener confianza en NEVS

    Si no, entonces todo es peor.

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    ¿Podría ser que uno quiere asignar los derechos a alguien más pronto?

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      Teóricamente sí, pero solo si uno está seguro de que el nuevo inversor no continúa dañando la imagen del nombre.
      Ciertamente, te habrás vuelto mucho más cauteloso después de la experiencia NEVS.

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        Quise decir que podrías estar a salvo ahora ... ;-)

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    Esto es una explosión en la mañana. Es comprensible desde el punto de vista de Saab AB (y finalmente se involucran en esta constante ida y vuelta).

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    Oh Dios …. ¡Ninguna "buena vacación" comienza así! 🙁

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    Entonces los pocos Saab "NEVS" ya son una rareza ...

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    Bueno, si ni siquiera se demuestra el derecho a usar el nombre, me gustaría saber para qué deberían gastar los inversores. O todo el paquete ahora se vende a un precio simbólico o los paquetes individuales (plataforma sin terminar, máquinas, etc.) se venden en procedimientos de quiebra para liquidar al menos parte de la deuda.

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    29.08.2014/XNUMX/XNUMX La empresa SAAB cesa la producción de automóviles. Un evento muy triste, pero al menos digno ……… ..

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      Una pena! 🙁

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