Equipo de rendimiento Saab en Tullinge Airfield

Después de las agotadoras noticias de negocios de los últimos días, echemos un vistazo atrás. El legendario equipo de rendimiento Saab siempre ha sido una leyenda. Mientras tanto, el antiguo equipo de Saab se ha cambiado al autoempleo e internacionalmente bajo el nombre Dynatech Automotive ir.

Saab Performance Team 2006
Saab Performance Team 2006

En lugar de Saabs uno es hoy con otras marcas en el camino. El equipo conduce para Audi y BAIC. Se pueden ver videos de lo que está haciendo el antiguo equipo de rendimiento de Saab en el Sitio Web considerar.

En 2006, el mundo de Saab todavía estaba razonablemente en orden y los hombres de las famosas chaquetas rojas viajaban exclusivamente para Saab. Eran invitados no solo en Suecia sino también en Alemania. Un breve clip después del trabajo de 2006 muestra lo que estaba sucediendo en ese momento y lo que era divertido.

El Saab Performance Team, en la carretera en la noche, con el 2006 Saab 9-3 Aero Sedan en el Tullinge Airfield cerca de Estocolmo. Programado como un aeropuerto militar en los años 40, Saab J70 Draken y Saab 80 Safir estuvieron estacionados allí en los años 35 y 91 de Royal Air Forces.

A finales de la década de 90, el aeródromo fue privatizado y utilizado para la aviación civil hasta 2004. Un año después del rodaje del Saab Performance Team, comenzó el desmantelamiento de los edificios y la pista. La torre y el aeródromo son historia hoy, las grabaciones son históricas y el hangar que fue destruido contra las rocas ahora es una granja de servidores en lugar de aviones de combate.

Pensamientos de 11 sobre "Equipo de rendimiento Saab en Tullinge Airfield"

  • Interesante, ¿verdad? El presente se convierte rápidamente en el pasado. Todavía tengo un 9000er en el patio. Ha sido difícil para mí separarme de él durante años. Sin embargo, tengo que regalarlo (casi) ahora; No puedo rasparlo.

    • El 9000 es uno de los capítulos más tristes en SAAB. Con eso hubo algunas grandes acrobacias del equipo de rendimiento. Hoy es más fácil encontrar un Jaguar E o Citroen DS que un 9000 sensible.

      ¿Por qué tiene que ir? ¡Tal auto no volverá a suceder!

      • Así es, desafortunadamente. El 9000 es 2015 30 años, las primeras copias están listas para el H-plate. Es hora de prestar más atención al 9000er, siempre y cuando haya algunos.

  • Buen video. 2006 ya con la cabina de 2007? Estaban adelantados a su tiempo.

  • Hola Tom, buena publicación. motivado para continuar

  • Hola Tom,
    muy buenas fotos para el fin de semana. Es una lástima, una lástima, una lástima. Pero sigo apegado al Saab y navego con buen tiempo. Agradable WE.
    Saludo
    DHS

  • Genial! ¿Dónde puedo probar esto y quién me da su auto?

  • ¡Buen clip para el fin de semana! Gracias 🙂. Impresionantes escenas de conducción ... que muestran, entre otras cosas, las posibilidades del SAAB y lo perfecta que es la situación de la carretera.
    Sí, sí, en tiempos ...
    ¿Pero por qué se utilizó un camión VOLVO para transportar el Eros en lugar de un SAAB-Scanias?

    • Porque no hay más SAAB-Scanias.
      Como máximo VW Scanias

      • El clip es de 2006 ... 😉! ¿VW tuvo algo que ver en esto?

        • Terminó con 1995, con el amor nórdico.
          El último de 2000 agarró el Wolfsburg por el grifo.

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