Saab 9-3 Griffin 2012

Un hermoso Saab 9-3 Griffin en plata de diamante está a la venta en Kiel, cerca del centro de Saab. Con solo 18 (!) Kilómetros en el velocímetro nuevamente un auto nuevo y rápido. ¿De dónde vienen todos? El Saab no solo me hará preguntarme.

Saab 9-3 Griffin 2012 © 2014 quilla central de saab
Saab 9-3 Griffin 2012 © 2014 quilla central de saab

Porque está muy bien equipado. Navegación y Bluetooth están a bordo, xenón de todos modos. Y tiene los famosos asientos Griffin con cuero completo y costuras visibles. Me gusta todo el paquete, mejor que lo que NEVS ofrece actualmente.

Es herético, lo admito, y no me agradarán en Trollhättan. Pero, ¿por qué no lograron instalar un sistema manos libres integrado, no una solución de actualización, en el modelo 2014? Una característica que muchos autos pequeños ahora ofrecen en serie y que simplemente tiene que estar a bordo. ¿Y por qué no hay navegación incorporada, popular entre los conductores frecuentes? Ni siquiera queremos hablar de motores diesel faltantes.

La etapa final del 9-3, que todavía se estaba desarrollando en tiempos de GM y el 9-3 Griffin, que se construyó en pequeñas cantidades durante la breve fase de Spyker, es probablemente la versión más exitosa de todas.

Sí, ¿y de dónde viene? El Saab 9-3 Griffin para la venta en Saab Zentrum Kiel viene de Suecia, de las tenencias de los administradores. Incluso años después del final de la producción, ofrecen sorpresas una y otra vez cuando inesperadamente lanzan Saabs frescos de fábrica desde salas misteriosas a la venta.

Texto: tom@saabblog.net

Imágenes: saab center keel

Pensamientos de 14 sobre "Saab 9-3 Griffin 2012"

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    MHH,
    ¿Griffin no tenía ese feo broche de cromo en las luces antiniebla?
    Y el escape de doble tubo (carretilla), no es que siga siendo una versión "retocada".

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      El Griffin-Aero tenía el marco de aluminio, etc. Al igual que el Aero tenía estos detalles antes ...

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      Bueno, aquí están los expertos adecuados en el camino. 😉

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    Tom, solo tenía que buscarlo, por supuesto. Lo siento, algunas cosas son simplemente olvidadas. No recuerdo este look. El último CV de GRIFFIN, en el que me permitieron sentarme, tenía las inserciones de cuero sin contraste y tenía el aspecto más suave y habitual. ¿Quién libera exactamente los vehículos?

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    ... pero estas ranuras ... ¿se han actualizado posteriormente los asientos de cuero parcial a completo? De alguna manera único. En cualquier caso, sería genial aprender más sobre la historia de fondo del vehículo.

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      ... esos surcos ... ese es el Griffin Aero Trim. Es de la serie 2012 y se ve realmente nítida en el original. No hay ninguna historia sobre el vehículo en este sentido. Como está escrito, en algunos pabellones hay un número bajo de tres dígitos de vehículos de una determinada marca que clasificaría como recién salidos de fábrica. De vez en cuando sacas algo a la venta ...

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    Tom, ¿qué tipo de cuero barato usaste? Esas rayas se ven terribles. ¿Alguien ha pescado cuero que no se puede procesar del contenedor en los últimos días? El origen exacto de la vida pasada del vehículo, sin embargo, valdría la pena una historia ... ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿Qué pasó realmente con los vehículos estadounidenses que estaban acumulando polvo y oxidación en y frente al almacén en los Estados ...

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      Pues bien, es cuero de alta calidad. En Natura mucho mejor que en las fotos.

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    Para esto, el NEVS 9-3 GM es gratis. 🙂

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    ¡Muy bonito! Me imagino el 9-3 x con el aspecto de grifo ... ¡increíble!

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    Si el 9-3 Griffin Diesel ofrecido por Lafrentz también tuviera una transmisión automática, realmente lo meditaría ………

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    Ya sea que 9-3x, sportcombis, convertibles o incluso limusinas 9-5 se mantengan escondidos en estos siniestros pasillos ...?

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