Más centros de servicio Saab

Un desarrollo positivo que afecta nuestra vida cotidiana con Saab debe ser reportado para Alemania y Austria. Además de los centros de servicio tradicionales de Saab, se está introduciendo un nuevo tipo de ubicación adicional.

Servicio de Saab © 2014 saabblog.net
Servicio de Saab © 2014 saabblog.net

En un futuro cercano también habrá un "Centro de piezas Saab" además de las bases anteriores. Con la autorización de socios adicionales que tienen acceso a los repuestos originales de Saab de Nyköping, se pueden cerrar las brechas existentes en el mapa de servicio de Saab.

Los nuevos contratos ofrecen talleres pequeños y dedicados con experiencia en Saab, en particular, la oportunidad de utilizar oficialmente el logotipo y lanzar una variante de "Centro de piezas" en el mundo de Saab. Para nosotros, los conductores de Saab, esto es una ventaja, porque en algunas regiones la red de servicio es muy delgada y necesita refuerzo. El boleto de entrada como “Saab Parts Center” se puede comprar en condiciones más favorables que antes. A cambio, la oferta puesta a disposición por Orio AB es limitada y algunos módulos en el catálogo de servicios están sujetos a una tarifa.

El paquete completo de soporte por parte de Orio Germany GmbH en el área de marketing y servicio, solo los "Centros de Servicio Saab" continúan disfrutando.

Los nuevos "Centros de piezas Saab", como se ha asegurado en Eschborn, no competirán con los "Centros de servicio Saab" establecidos. Una clara diferenciación óptica en el sistema de búsqueda del sitio web oficial también ayudará a diferenciar entre "Centros de servicio Saab" y "Centros de piezas Saab" en el futuro. Las autorizaciones solo se llevan a cabo cuando las áreas están inactivas y no hay un socio en el área. Las conversaciones iniciales y el establecimiento de los "Centros de piezas de Saab" ya están en marcha.

Hay bastantes destornilladores buenos de Saab en áreas rurales y en las áreas que son puntos blancos en el mapa de Saab. Para ellos, la entrada a un contrato de servicio debido a grandes obstáculos estaba fuera de discusión. Para estas compañías, el nuevo modelo ofrece la oportunidad de ingresar oficialmente.

También elimina el dilema de ofrecer servicios de Saab, pero no puede insertar ningún sello de Saab valorado por el cliente en el folleto de servicio. Además, ofrece la ventaja sobre el sitio de Saab que se encuentran, y la compra de piezas de repuesto originales. El logotipo de Saab oficialmente aprobado en el taller es una actualización para cualquier empresa y se puede utilizar de forma promocional. Y tal vez, si NEVS ha resuelto los problemas futuros, podría ser la entrada en el futuro de Saab.

Texto e imagen: tom@saabblog.net

Pensamientos de 17 sobre "Más centros de servicio Saab"

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    De acuerdo, se cae, ¿y Orio AB todavía tiene permisos / derechos de uso para el logotipo de grifo? ¿Entonces los pilones publicitarios, etc. vinieron con este?

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    ¡Y ahí es donde el conejo está en la pimienta! ¡Es Orio y no NEVS!

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    ¿Habrá entonces un soporte con un logotipo de grifo bajo NEVS (como se muestra), o se acabó? El valor de reconocimiento con las nuevas letras SAAB en un círculo negro es bastante diferente del del símbolo griffin.

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      ¿Qué tiene que ver el logotipo antiguo con NEVS? Nevs aún no está representado en el mercado alemán, por lo que no hay un nuevo logotipo. Cuando llegue el momento, los logos con Griffin desaparecerán gradualmente.
      Así son las cosas.

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        Correctamente. Tenemos dos "mundos paralelos": para los socios de Orio AB, el uso del Saab Greif está (todavía) permitido, pero no el NEVS. Todos los socios de Saab en Alemania y Austria son socios de Orio AB, no de NEVS.

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    Nevs no se acerca a sus clientes, lo que lamentablemente es un incidente aislado. Un horror en Estiria. Ya no es un solo distribuidor de Saab. Cientos de kilómetros tienen que ser conducidos continuamente. Lenta pero seguramente no interesante.

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    En esta situación catastrófica en Turingia. Por favor haz algo !!!

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    Noticias positivas, pero creo que todos los que hemos sido adictos al virus Saab durante algunos años hace tiempo que hemos encontrado “su” taller. Incluso conduzco 140 KM (solo ida) para mi Aero porque mi 9-5 fue entregado allí y se inspecciona todos los años. Por lo tanto, el talonario de cheques se sella constantemente en un distribuidor. El maestro de taller, el vendedor de la época, todos rostros familiares, un ambiente familiar que ha ido creciendo con los años. Sin embargo, sería útil si pudiera cambiar rápidamente una bombilla de interruptor o algo similar. podría acercarse. Por lo tanto, todos los talleres con acceso a Saab Parts son bienvenidos. Todavía dejo que los mecánicos en los que confío trabajen en el coche. Las experiencias pasadas con algunos stands multimarca de GM fueron una lástima ...

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      Aprobación absoluta Afortunadamente, tenemos una buena selección de talleres aquí en Hanover. Tú eliges el que mejor se adapte a tu modelo. Algunos conocen el antiguo 900er, otros los modelos 9-3 I + II y 9-5 I son mejores.
      Por cierto, eso fue hace unos cinco años: mi taller, que se ocupa de mi 9-3 I + II, tenía más entrada de clientes que el distribuidor local de Opel, que Saab solo tiene por cierto.
      ¿Qué me importa el sello del distribuidor Saab "real" si el servicio es peor? De todos modos, no hay más garantías ni buena voluntad, aunque los compartimentos de la capota de los descapotables 9-3 II seguirán oxidándose.

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        Uiii ... eso me interesaría !!!!
        Hanover estaría muy, muy en lo cierto, pero no conozco ningún taller actual (una vez tuvimos uno de nuestros viejos Saabs de distribuidores en el "viejo aeropuerto"). 🙁

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          Para mac9-5: No sé si puedo recomendar talleres aquí, porque los que no se mencionan pueden ignorarse / ignorarse. Si eso está bien para Tom, simplemente llamo a algunos en Hannover y alrededores, de lo contrario, borro mi publicación.

          Personalmente, conozco a Finke en Laatzen (para 9-3 + 9-5), el gerente del taller Malek llega desde el antiguo aeropuerto.
          Scania es muy conocedor de los modelos muy antiguos 96, 99, 900 y 9000 en Stania en Eime (Hans Stania). Eso también repara el motor. Estuve allí con mi 96er.

          No he estado allí todavía, pero muchos conductores de Saab de la zona de Brunswick a Harz en Stephan en Vienenburg. Si tuviera un modelo Saab muy moderno (9-3X, 9-4X, 9-5 II), iría allí porque Bamberg está demasiado lejos.

          De regreso a Hannover, hay algunos controladores de modelos más antiguos, como clientes de 900-1 en Guhn en la Lista o en Vergölst en Stöcken (Master Witte). Luego está la tecnología para automóviles Neustadt am Rübenberge KK con mucha experiencia en Saab.

          Y no, no recibo dinero por ninguna recomendación, mi preocupación es únicamente transmitir mi información sobre los talleres en Hannover y sus alrededores. Todos hacen sus propias experiencias, por favor, excluyo cualquier responsabilidad.

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            Por supuesto que está bien

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    Eso suena muy bien, he tenido muy buenas experiencias con mi distribuidor / destornillador Saab en el sitio, por ejemplo, pero él no es uno de los distribuidores Saab oficiales actualmente y no lo será debido a los requisitos de la sala de exposición, etc. ... pero él sabe conoce los vehículos Saab y puede repararlos. No he tenido buenas experiencias con los grandes distribuidores de Saab en la capital del estado.
    Porque siempre cambian y ponen su foco principal en sus otras marcas

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    Desafortunadamente, 60-70 o incluso hasta 150 km son actualmente la "regla" para mí ... 🙁
    También me gustaría tener un punto de contacto confiable cerca.

    Pero al menos más personas parecen "aquí" para descubrir su "amor" por SAAB. En mi ciudad aparentemente hay al menos 3-4 SAABS “nuevos” en las últimas semanas / meses (incluido un buen SC Aero). 🙂

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      Es similar a nosotros, podrías decir que mi SAAB está regresando. Todos los meses, hay algunos

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    Buenas noticias y ESPERANZA para los SAABians que viven en el área, de posiblemente volver a conocer a los “viejos” socios “en el sitio”.
    El viaje de 60 km a la ciudad de fábrica de SAAB es molesto 🙁 (¡incluso si todos los empleados están comprometidos allí!).
    Bienvenido de nuevo!

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    Muy buenas noticias! Se necesitan urgentemente más talleres, ¡incluso si el mío sigue siendo leal a SAAB!

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