Parada de producción de Saab

Las noticias de Trollhättan son malas, pero no inesperadas. La producción se detendrá por un tiempo y NEVS tiene problemas de liquidez a corto plazo.

Planta de Saab Trollhattan @ saabblog.net
Planta de Saab Trollhattan © saabblog.net

En pocas palabras: el accionista Quingdao, que tiene una participación del 22% en NEVS, aún no ha cumplido con sus compromisos de proporcionar liquidez. Por esta razón, National Modern Energy Holdings Ltd. ha estado financiando desde principios de año. del fundador de NEVS, Kai Johan Jiang, solo las operaciones en Trollhättan. Sin embargo, no se pueden transferir los fondos correspondientes de China a Suecia en el tiempo requerido.

Por lo tanto, NEVS buscará y usará financiamiento puente a corto plazo para resolver problemas de liquidez. Todos los pasivos existentes deben estar cubiertos. En respuesta a esto, se rumorea que, por el momento, se suspenderán las semanas 4 y se reducirá el número de consultores externos.

La noticia es grotesca, y en la parada de producción de Saab de hoy, tengo un déjà-vu de eventos del año 2011 en mente. Incluso si las noticias no me sorprenden sin preparación, en este punto no me gustaría escribir sobre la situación en Suecia y en NEVS.

El comunicado de prensa de hoy en su totalidad:

“National Electric Vehicle Sweden (Nevs) está preparando una gran inversión para desarrollar una nueva plataforma en la arquitectura Phoenix, que será la base para futuros modelos de automóviles. Este desarrollo se realizará en cooperación con otros OEM globales. Estas colaboraciones implican compartir el costo de desarrollo y los costos reducidos de los componentes a través de volúmenes significativamente más altos.

Nevs ha firmado recientemente un acuerdo marco con un importante fabricante internacional de automóviles. Por lo tanto, se está llevando a cabo una negociación con otro OEM automotriz importante para la propiedad de la pieza. Saab como marca global de automóviles premium. Las asociaciones quieren contribuir a garantizar el desarrollo de nuevos productos y distribución a nivel mundial.

Incluso si la perspectiva a largo plazo de Nevs sigue siendo muy interesante y es un problema de efectivo a corto plazo.

La causa principal de la situación actual es que el accionista de Nevs, Qingbo Investment Co. Ltd., no ha cumplido con su obligación contractual de financiar las operaciones.

Como consecuencia, el principal propietario de Nevs, National Modern Energy Holdings Ltd. (NME) desde el comienzo del año decidió ingresar como el único financiero de la compañía. Recientemente, no ha podido capitalizar sus activos en China. Esto se ha hecho en un tiempo entre la financiación de China y la necesidad de efectivo para pagar a los proveedores. A día de hoy, NME ha transferido 3 Billion SEK a Nevs e hizo grandes inversiones en China, es decir, en la nueva fábrica de baterías y en el centro de desarrollo de tecnología.

Es importante establecer que los activos son mucho más altos que la deuda. Esta es una solución puente que se planea realizar en un futuro cercano.

Para respaldar aún más la situación financiera y darle tiempo a Nevs para alinear la estrategia con los nuevos socios OEM, Nevs también tomará medidas a corto plazo para reducir los costos. Entre las medidas a tomar están una parada de producción a corto plazo, que hoy es de seis autos por día, y una reducción de consultores contratados ”.

Texto e imagen: tom@saabblog.net

 

Pensamientos de 33 sobre "Parada de producción de Saab"

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    El hecho de que NEVS ahora se quede sin dinero después de que solo unos pocos vehículos producidos no respalden un financiamiento sólido. Cómo se quiere establecer un nuevo producto en esta situación inicial es un misterio. Esto una vez más deja en claro que a mediano plazo, NEVS no tendrá un producto comercializable para los controladores SAAB actuales.

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    ¡No golpearía una uña del ataúd! ¡Eso estará bien! De ninguna manera se puede comparar con 2011. ¡Muller era una bomba de aire! NEVS no. ¡Los chinos no solo nos han sorprendido una vez y son positivos! ¡Así que no entierres tu cabeza en la arena, Saab ha vuelto! ¡confía en eso! 🙂

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    Como un "conductor diario" de mi 9.3 convertible MY08 con 160.000 km, la decisión fue tomada por mí.
    Una placa de temporada para el convertible y para la vida cotidiana algo nuevo, por difícil que sea.

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      Así es como se lo sugerí a mi esposa ayer. Mi SAAB favorito ya se está ejecutando con matrículas variables cuando hace buen tiempo, pero el viejo 9000 que funciona ahora aparece bajo una luz diferente. Tienes que arrendar una especie de pepino para el bruto, o un pequeño coche eléctrico; veamos qué pasa hasta el invierno.

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    No lances la escopeta ahora mismo. Aparentemente ha habido un escalofrío reciente en el lado chino, caras nuevas con diferentes puntos de vista. Además, ha habido retrasos en el Saab eléctrico, los chinos querían conseguirlo antes. Quizás quieras ejercer presión aquí. Pero ¿cuáles son todas las especulaciones, si no conocen los hechos?

    Esperemos, tal vez Plan B será el mejor futuro para nuestra marca.

    Encuentro la historia con los dos nuevos socios de cooperación muy interesante. Dedos cruzados.

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    Lo siento, pero eso es todo. Un trabajo loco para volver a poner las cintas y liberar el coche de GM ... pero toda la confianza se ha ido por el desagüe.
    ¿Quién quiere trabajar en Saab que no encuentra otro empleador?

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    Sí, lo hemos tenido antes. Si alguien me preguntara, diría: Olvídese de los chinos, comparta la plataforma con los indios o con cualquier otra persona, y desarrollemos el automóvil juntos. Luego construya diferentes autos en diferentes países sobre esta base. Pero este revés con el cese de la producción es la mitad del tiempo. Tan arrepentido como yo ... amargo

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      Qué razón tienes. No creo que durante mucho tiempo Saab vuelva a ponerse de pie. Así que cuida al viejo Saab, hasta que ya no valga la pena.

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    Veamos si el amor por la vieja novia es tan fuerte que dura toda la vida. Muchos se han vuelto débiles en lo que ya son jóvenes crujientes. Especialmente cuando, después de los tiempos de esperanza, es hora de la ilusión.

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      Para seguir con la imagen, tienes lo viejo en el establo y lo disfrutas, mueves lo nuevo (y eso puede ser lo que quiera, variedad) para proteger lo viejo.

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    Traducido a manejado:
    Actualización de estado de Nevs

    Nevs está preparando un esfuerzo de inversión cubierto para desarrollar nuevos productos de Phoenix Plafttformen. Esta acción se llevará a cabo en colaboración con otros fabricantes mundiales de vehículos. Claramente, los costos de desarrollo, y en parte a un menor costo para los componentes que los volúmenes más grandes y un mayor poder adquisitivo por medio de compartir.

    Nevs ha firmado un acuerdo maestro con una importante colaboración OEM para iniciar el desarrollo tecnológico de la arquitectura de Phoenix en una plataforma para nuevos modelos de automóviles. Además, Nevs está negociando con otro fabricante de vehículos como socio en Nevs para agregar más recursos para desarrollar el automóvil Saab en una marca premium global. Esta colaboración seguramente ayudará a Nevs financieramente y en términos de desarrollo a largo plazo, y también a las posibilidades de Nev para la producción y distribución de mercados clave para el futuro.

    En la primavera, la empresa entró en una situación con un saldo inicial de efectivo, a una situación actual hoy no tiene fondos líquidos suficientes para pagar las deudas pendientes. Los activos de Nev exceden los pasivos, pero. La compañía está considerando actualmente la posibilidad de préstamos a corto plazo y un puente de costos hasta un financiamiento a más largo plazo. Nevs esperan que esto venga en el futuro cercano.

    La razón es que el socio de Nev, Qingbo Investment Co .. Ltd. en la ciudad de Qingdao, ha cumplido con su compromiso con las necesidades de la compañía financiera Nevs. Como resultado de esto, el principal accionista de Nevs, National Modern Energy Holdings Ltd. (NME) suspende la financiación de las operaciones por cuenta propia mediante el uso de los activos del grupo en China. Eso llevó tiempo y no estuvo a la par con el flujo de gastos de Nev. Hasta la fecha, NME ha producido unos tres mil millones de trollhättan.

    Nevs es, por lo tanto, una parada de producción temporal y controlada, que hasta ahora ha reducido seis automóviles por día, y trabajadores temporales en el desarrollo de tecnología. Esto es tanto reducir costos como invertir en la nueva plataforma y sus productos se están vendiendo junto con las nuevas compañías asociadas de Nev.

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    Pero, hay una cosa más que decir, ¡GUARDE SUS TESOROS!

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    ¿Puede alguien traducir eso por favor?

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      oh ... no hay nada ...
      por supuesto que está el comunicado de prensa en inglés ... si no es bueno, use el traductor de google.

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      Peter, esa es la versión sueca del comunicado de prensa de hoy. Así que nada nuevo. “EV`s the future” parece ser muy optimista.

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        Deje que los muertos descansen, eso es todo.
        O algo más: "Incluso los chinos no tienen dinero como el heno".

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    ... y la marmota saluda para siempre 😉 🙁

    Sniff sniff

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    ¡Hasta ahora tenía la impresión de que NEVS está haciendo un trabajo muy sólido! No solo en términos de planificación, sino también una descripción general de los recursos financieros y su seguridad. ¡Obviamente, ese no parece ser el caso! Por otro lado, ¡puede suceder con una comunidad de propietarios que uno se “debilite”! Por lo tanto, considero que el paso de detener la producción es la decisión correcta. ¡Es importante que no se pierda la confianza de los proveedores y socios contractuales y que no se acumulen responsabilidades! ¡Todo lo demás se encontrará!

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    Si NEVS se está quedando sin dinero ahora, no es una buena señal. Es como una bofetada en la cara para los fanáticos y los clientes. Ahora el miedo comienza de nuevo.

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    De hecho, ya hemos visto eso en el pasado.
    Promesa pero no transferencias reales del dinero prometido. Esto es lo que Victor Muller ha experimentado tantas veces.
    Chinezen son, pero absolutamente, ¿verdad?

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    Uno solo puede esperar que “También se está llevando a cabo una negociación con otro OEM automotriz importante con respecto a la propiedad de piezas” casi haya llegado a su fin y que este mensaje no lo disuada ……….

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    ¡Eso es como una bofetada en la cara!
    Después de todas las buenas noticias de las últimas semanas, el optimismo se ha debilitado y muchas críticas han sido reiteradas en sus opiniones una vez más.

    Si ahora se va el dinero, después de que usted acaba de comenzar, ¡eso es muy, muy cuestionable!

    Entonces, ¿el miedo vuelve a encenderse / apagarse?

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    ¡Ahora hay un Volvo, eso es todo para la marca, era de esperar!

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      El problema es que a Volvo simplemente le falta un (hermoso) convertible de techo de tela ... ME es solo una alternativa a Volvo para sedanes y camionetas.

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    ¿Eso está sucediendo otra vez! Bueno, todo pensamiento positivo no ha utilizado! 🙁

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    Y algo así te golpeará de vacaciones Tom! Simplemente apague, incluso de Saab y relájese, incluso si lo sé, no lo es. Simplemente no queremos escuchar esas noticias, hemos sufrido demasiado juntos.
    Sin embargo, gracias por la información y sobre todo unas vacaciones sin estrés.

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      Gracias, extraño las palabras de la situación actual.

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    No quiero leer algo así (más) ... y me abstengo de hacer otro comentario 🙁

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