Concepto de finca Volvo

Los tiempos son emocionantes, las expectativas son altas. El Volvo XC 90, el modelo más vendido en la historia de la marca, está a punto de ser reemplazado. Al mismo tiempo, el sucesor será el primer desarrollo propio, desde la separación de la ex madre Ford.

Volvo Estate Concept @ Volvo Car Group 2014
Volvo Estate Concept @ Volvo Car Group 2014

Si los periodistas se salen con la suya, no hay duda. La marca Gothenburg está iniciando una historia de éxito. Después de todo, ¿cuándo estuvo tan concurrido el stand de Volvo como cuando se presentó el Volvo Estate Concept? Para nuestro equipo, y no solo para nosotros, sino también para la prensa de autos ensamblados, claramente el concept car más hermoso en una exhibición de autos muy desalentada. ¡Nuestras felicitaciones para Gotemburgo!

Sin embargo, el hecho de que la prensa sueca apenas logró comunicarse con el primer día de la prensa también se debió a otros hechos. Volvo y Apple anunciaron su alianza, y lo harán en todos los modelos futuros. Apple CarPlay para ser encontrado. No hay relación exclusiva, porque también están allí Ferrari, Mercedes, Hyundai y Honda. Y seguirán muchas más marcas, incluidos los socios de Microsoft desde hace mucho tiempo.

De acuerdo, habíamos esperado y soñado que en algún momento habría una relación entre Saab y Apple. No es imposible, porque en el mercado ferozmente competitivo, NEVS también estaría abierto a la asociación estratégica con Apple. Si ella es realmente deseable y en realidad eso sería abierto Saab IQon la mejor solución Pero esperar eso es probablemente demasiado ensueño.

Tal vez deberíamos preguntar todo el bombo una vez que la cuestión de cuánta pantalla táctil en el automóvil es buena para la seguridad de conducción. Y si los interruptores bien definidos, como en décadas anteriores, no podrían ser la mejor solución.

¡De vuelta al Volvo Estate Concept! Muchos pequeños detalles, como pequeñas banderas suecas como aplicaciones y el cuero fino de Bridge of Weir, proveedor de Saab de tiempos mejores y lejanos, crean una atmósfera escandinava.

Todavía me gusta la nueva y muy sólida rejilla del radiador que adorna el estudio en el IAA 2013. El techo de vidrio grande y continuo recuerda a los estudios anteriores de Saab, y en general, el nuevo lenguaje de diseño también es muy escandinavo. Cuán valiente será Volvo en la serie, lo veremos a fin de año. Luego con el sucesor de XC 90. Incluso para los fanáticos de la marca de automóviles de Gotemburgo, los tiempos son emocionantes.

Volvo Check:

embarque: si Volvo solo tiene la valentía de aportar los hermosos detalles de los últimos estudios de la serie, entonces viene la alternativa a la oferta premium habitual.

Bajar: porque hay más de 45 minutos en coche entre Gotemburgo y Trollhättan. Y porque queremos seguir conduciendo un gran Saab. Cuando NEVS nos da una perspectiva ...

Texto: tom@saabblog.net

Imágenes: mark & ​​yves para saabblog.net (6) Volvo Car Group (1)

 

 

 

 

Pensamientos de 21 sobre "Concepto de finca Volvo"

  • Sí, ¡y el periodista de Vox Automobil Magazine no pudo tocar la pantalla! ¡Esto lo tiene un empleado de Apple que estaba allí en el Volvo prohibido!

  • Sea o no un concepto. Y por eso, creo, bastante exitoso. Los videos son los que más me excitan. Bien hecho, gran carisma y todos los adornos ... punta superior. No se ve tan mal. Algunas cosas definitivamente no están hechas para la serie (por supuesto que no), pero aún así están bien implementadas.
    Creo que es genial que Saab haya sido una vez más un pionero aquí: ser el oso, la banda que aporta la música muy atmosférica, ya estaba activa para el 9-4x. m.youtube.com/watch?v=PCr5n7Vj4ic

    Saludo
    Timon

  • El diseño exterior, creo que es muy agradable, por supuesto, una cuestión de gusto.
    Desafortunadamente, mientras tanto, todos los fabricantes tienen que integrar una tableta en el tablero de instrumentos, de lo contrario se les considera al revés.
    Esperemos que entonces ni siquiera más conductores naveguen constantemente por Internet en lugar de mantener sus ojos en la carretera.
    Pero hay y habrá más y más asistentes de controladores en el futuro, luego la distracción del tráfico vial será legalizada. Si tienes que encontrar eso bueno?

  • La pantalla táctil es un mal hábito que no se detendrá. Sin embargo, ya pesar de la manzana dentro de un gran estudio de. Me gusta!

  • Sí, sí, un coche muy bonito. Casi como mi ataúd de Blancanieves en ese entonces ... También el color. ¡Pero no voy a regalar mi Saabrio por eso!
    Una pena es solo lo de Apple en la consola central. ¿Puede uno también tener eso con botones?

    • ¡No hay nada que agregar!

  • Dios mío, que era ahora de 20 segundo coche pequeño con un frente Bull, como si estábamos hablando de la Copa Mundial en el aire empujando y 40 segundo Uh, con un 20 años quien rubia ya ha conseguido su objetivo en la vida es tal ricas en pesca tío que pueden obtener de la serie H de Hasselblad ne por alrededor de 20000Euro.

    A la K ... ..

  • Lieber

    a) Android, porque está abierto, en el automóvil, en todo caso, porque los interruptores de hardware aún tienen la clara ventaja de que se pueden operar a ciegas
    b) Coche urbano de NEN Saab como competidor de Audi A1 y compañía.
    c) de nuevo un CombiCoupe amplio a la 9000CS: estas cajas altas solo consumen una cantidad innecesaria de combustible.

    • Sí, "SeSi" es bastante similar a mí.

      El ofrecido por Volvo me pareció bastante impotente, el X intento
      sobre el tema del ataúd Blancanieves.

      Si no tienes ideas, prueba Retro. Dado que el bendito 480 Volvo parece ser solo del viejo 1800ES.
      Hasta el momento, ninguno de estos intentos fue realmente un éxito comercial.

      Por cierto, 1800ES no fue realmente un éxito durante su vida. El diseño de Schnewittchensarg vivió de la contradicción, la parte posterior moderna con el diseño frontal del 60er temprano.
      La retrospectiva carece de esta tensión, por lo que son pobres por sí mismos.

      La prensa ha estado equivocada muchas veces, o en otras palabras, lo que la prensa piensa no es necesariamente un éxito de ventas. En mi visita a Ginebra, el stand de Volvo era extremadamente tranquilo, el interés era mucho más bajo que en la mayoría de los otros puestos.

      Pero, por supuesto, esto es solo una instantánea del lunes.

      • @ Detlef

        ¿Sin éxito? El P1800 ES sigue siendo el epítome de la elegancia, los precios actuales del mercado hablan por el automóvil, y no está tan aventurero como un Sonett III, lo siento ...
        El nuevo concept car, creo que acaba de tener éxito, la referencia al antiguo Schnewittchensarg es genial (¿poco imaginativo? Más bien un homenaje a los viejos tiempos, Porsche siempre lo ha hecho con éxito!). Solo el interior tendría un gran potencial de mejora en mi opinión. !

        En cuanto al Volvo 480 y el V40 actual, ¡estoy de acuerdo con 100%!

        • Ich schrieb zu LEBZEITEN kein Erfolg, das heißt in Stückzahlen. Es wurden 8.077 Stück davon hergestellt, dies ist wohl kein Erfolg innerhalb von 2 Jahren. Der dürfte selbst zur damaligen Zeit seine Werkzeugkosten nicht eingebracht haben.

          Por supuesto, el "ES" es un clásico, de lo contrario no se copiaría todo el tiempo y también me gustaría tomar el original y admiré el verdadero 1800 ES en Ginebra, fue un alivio para el ojo magullado.
          Pero haré todo lo posible para garantizar que ninguna de las copias de 1800ES se convierta en un clásico.

          Aunque no sé por qué comparas el Volvo 1800 con el soneto, ¿quizás porque el soneto no cuenta con Saab?

          Sin embargo, tiene el soneto 3 por aproximadamente la misma cantidad de producción que Blechpressteile no necesitaba y todavía no ganaba nada. Desde que restauré un soneto, sé lo que es un crafthouse, pero esta es una historia completamente diferente.
          Y espero que nadie tenga la idea de usarlos como base para un diseño retro.

          Se puede discutir sobre diseño porque es cuestión de gustos, pero lo retro no es una estrategia para el futuro. Y si un fabricante lo hace varias veces con el mismo punto de partida, ¿se vuelve vergonzoso en algún momento, no tienen nuevas ideas? Pero siempre ha sido más normal en Volvo mirar a los demás, porque el Volvo 1800 ES en realidad también "robado". La idea probablemente proviene del inglés Reliant Scimitar GTE, que fue creado 3 años antes, de manera similar a un cupé.

    • Uno no excluye al otro. Se espera que, a largo plazo, todos los fabricantes admitan los populares sistemas operativos móviles, por lo menos iOS y Android. Google tiene una contraparte correspondiente. Entonces no te preocupes 🙂

      De todos modos, todo está allí solo, de modo que los fabricantes de automóviles pueden falsificar sus soluciones de instalación fija caras (mañana pasado de moda, pasado mañana no habrá más tarjetas). De lo contrario, podría hacerlo de la misma manera o mejor con un teléfono inteligente o una tableta conectados al tablero.

      • Esta ahí. Puede instalar su propia PC en el automóvil y elegir su propio sistema operativo. Conozco a alguien que ha hecho eso en su Audi y allí con un sistema operativo Linux ... con navegación, sistema de sonido y conexión para smartphone.

  • Sí, sí, al margen, me gusta. La cabina: tienes que acostumbrarte a ella, no a mi caso. Y la parrilla me recuerda mucho a la P1800, bien. No necesito el alboroto de Apple, pero aparentemente es así: si tienes a Apple a bordo, ya has ganado la mitad ... Veamos qué sigue realmente.

  • La sección frontal del estudio recuerda a los sedanes y camionetas Mitsubishi más antiguos, en realidad no es nada nuevo.

  • Diseño fuerte, pero no necesito el Apple Octopus, ¡eso es más un argumento para salir!

    • Veo exactamente así.
      Appel sería una razón para buscar en otro lado.

      Sería realmente bueno dejar todo al cliente, desde una selección bastante grande, con estándares e interfaces uniformes. Esa sería una razón para gastar un poco más.

  • ¡Yo también lo creo! Claro, preferiría un gran Saab, pero si no hay nada, ¡Volvo es una muy buena alternativa!

  • Él se ve muy bien. Aunque el frente recuerda mucho al BMW 5er. Pero me gusta eso también. Ten valor y construyelo. Definitivamente sería mejor que la uniformidad. Como fanático de Saab, estás un poco celoso de Volvo

  • Me deja helado el concepto de Estate, al igual que Volvo en general.

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