Unidad de prueba SAAB 9-3 en Teknikens Värld

Como la tercera revista de automóviles sueca, Teknikens Värld probó el "nuevo" sedán Aero 9-3. El resultado no es sorprendente, pero hay dos pequeños detalles nuevos.

Teknikens Vaerld está probando el nuevo Saab 9-3
Teknikens Vaerld está probando el nuevo Saab 9-3

Están los nuevos asientos que son "angulares" de lo que Saab ha entregado hasta ahora. Pero, escribe Teknikens Värld, después de la primera impresión, la comodidad a larga distancia con los nuevos muebles sigue siendo tan buena como en las versiones anteriores. Los asientos ya no provienen del proveedor de larga data Lear, la planta en Trollhättan ya no existe. Los nuevos asientos son fabricados para Saab en Suecia por Havd Group y esencialmente también se utilizan en el Volvo XC90.

¿Asiento Volvo en el Saab? En realidad no, solo lo básico es lo mismo, e incluso si lo fuera, no debería ser un problema. En Trollhättan saben qué esperar cuando se trata de la calidad de los asientos. Un proveedor local hace que el automóvil sea aún más sueco, y mi primera impresión en diciembre de 2013 también fue muy positiva, y los asientos deberían estar a la altura de las afirmaciones de la marca.

Otro pequeño cambio se refiere a las luces de circulación diurna, que son obligatorias para los vehículos nuevos en todos los países de la UE desde 2011. El 9-3 llega al mercado como una nueva versión de un nuevo fabricante. Por extraño que parezca, NEVS no es Saab Automobile AB, por lo que se aplican las nuevas pautas. Contrariamente a algunas expectativas, las luces de circulación diurna no están integradas en el faro, donde se encuentran las luces LED para la luz de la firma. Esta solución sin duda habría sido más elegante, pero los focos LED se han trasladado a las luces antiniebla. Veamos si hay una solución que dure con la próxima "actualización".

¿El nuevo infotainment? ¿O solo un ejercicio de Photoshop?
¿El nuevo infotainment? ¿O solo un ejercicio de Photoshop?

El vehículo de prueba aún no estaba equipado con el nuevo sistema de infoentretenimiento, escribe Teknikens Värld. Los clientes pueden tener un sistema simple con Bluetooth retroadaptado en el distribuidor sueco Saab. Es un secreto a voces que los dispositivos de la era GM se están intercambiando con otros fabricantes. Lo que se está utilizando todavía no está confirmado oficialmente, y la imagen en la página de Saab en chino es un ejercicio de Photoshop. Entonces debemos continuar siendo pacientes.

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El Saab se siente notablemente más viejo que la competencia, pero aún así es realmente bueno. Él es cómodo para conducir, ofrece un buen confort. El 2 litro Turbo, actualmente solo hay un motor de gasolina con 220 PS, lo hace bien. Una cobertura en gran parte positiva de Teknikens Värld, como antes con colegas de Auto Motor Sport Sweden y Vi Bilägare. No es un mal comienzo para NEVS.

Las imágenes del nuevo 9-3 frente al portal principal de la fábrica de Saab se pueden encontrar en Teknikens Värld.

Texto: tom@saabblog.net

 

Pensamientos de 13 sobre "Unidad de prueba SAAB 9-3 en Teknikens Värld"

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    Bonitas fotos, pero lamentablemente solo fotos !! Los coches finalmente tienen que ir a los concesionarios ... Estoy seguro de que estos 9-3 "viejos" todavía son fáciles de vender. El diseño de Saab es atemporal, nunca pasado de moda, cuando veo mi camioneta 9-5 Mj.02 en una comparación visual directa con otras camionetas (inevitablemente va a los estacionamientos de los supermercados), siempre pienso para mí mismo qué auto elegante y genial en contraste con Vagones de estación de BMW, Audi, Skoda and Co.,

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      ……exactamente. El mío se ve exactamente como el vehículo de prueba, solo que en la versión 2008. La gente siempre mira, se da la vuelta cuando pasas ...

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        ¡Quizás tu escape solo tiene un agujero! 🙂

        Hellau de Turingia !!!

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    Encuentro los asientos nuevos bastante feos.
    Pero mientras la comodidad sea correcta.

    Sería bueno si la calidad del cuero vuelve al nivel de 900 o 9-3 I.

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      Sí, casi estoy de acuerdo con eso. No son realmente bonitas. Si hay otros colores, está bien. Los nuevos reposacabezas son ópticamente demasiado altos. ¡Pero hey! Ciertamente bueno para la seguridad.

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    La cosa con las luces de circulación diurna no encuentro una solución feliz. ¡Creo que su lugar estaba predestinado a los faros, donde están las luces de posición!

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    Me sorprende que en la presentación y en las imágenes oficiales, los faros Griffin estén montados en un diseño de bloque de hielo, pero solo en el modelo 2008. Por supuesto, es algo pequeño, pero ¿hay alguna razón para eso?

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      En la preproducción se instalaron faros antiguos, ahora los faros Griffin en la serie.

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    Reseñas de vehículos Saab nuevos: ¡genial! Tuvimos que esperar mucho tiempo para eso.

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    Interesante, gracias por el informe !! SAAB saludos Wolef

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    ¿El nuevo tiene los reposacabezas activos ahora?

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      Sí, en una versión mejorada!

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      No, el sistema WHIP no tiene reposacabezas activos. En Volvo, todo el respaldo se mueve.

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